---
title: "Регламент N 168/2013 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "168/2013"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-32"
---

# Статья 32

### <a id="p100566"></a>Статья 32


<a id="p100567"></a>Испытания, требуемые для одобрения типа ЕС

1. <a id="p100568"></a>Соответствие техническим предписаниям, установленным в настоящем Регламенте и в актах, указанных в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-82#p101266), должно быть продемонстрировано посредством соответствующих испытаний, выполненных назначенными техническими службами.
<a id="p100569"></a>Процедуры испытаний, указанные в [первом подпараграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-32#p100568), и особое оборудование и инструменты, предписанные для выполнения этих испытаний, установлены в соответствующих актах, указанных в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-82#p101266).
<a id="p100570"></a>Форма отчетов об испытаниях должна соответствовать общим требованиям, установленным Европейской Комиссией посредством имплементационных актов. Указанные имплементационные акты должны быть приняты в соответствии с процедурой проверки, указанной в [Статье 73(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-73#p100955). Первые такие имплементационные акты должны быть приняты до 31 декабря 2014 г.
2. <a id="p100571"></a>Производитель предоставляет одобряющему органу столько транспортных средств, компонентов или отдельных технических единиц, сколько требуется согласно соответствующим актам, указанным в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-82#p101266), для выполнения необходимых испытаний.
3. <a id="p100572"></a>Необходимые испытания выполняются на транспортных средствах, компонентах и отдельных технических единицах, которые являются представительными для типа, который должен быть одобрен.
<a id="p100573"></a>Но производитель может отобрать по соглашению с одобряющим органом транспортное средство, систему, компонент или отдельную техническую единицу, которые хотя и не являются представительными для типа, который должен быть одобрен, но объединяют ряд самых неблагоприятных характеристик в отношении необходимого уровня работы. Методы виртуальных испытаний могут использоваться для помощи в принятии решений во время процесса отбора.
4. <a id="p100574"></a>По согласованию с одобряющим органом методы виртуальных испытаний могут использоваться в качестве альтернативных процедурам испытания, указанным в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-32#p100568), по запросу производителя в отношении тех требований, которые установлены в актах делегированного законодательства, принятых согласно [параграфу 6](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-32#p100576).
5. <a id="p100575"></a>Методы виртуальных испытаний должны соответствовать условиям, установленным в актах делегированного законодательства, принятых согласно [параграфу 6](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-32#p100576).
6. <a id="p100576"></a>Для обеспечения того, чтобы результаты, полученные при виртуальных испытаниях, были такими же значимыми, что и результаты, полученные при физических испытаниях, Европейская Комиссия наделяется полномочиями по принятию актов делегированного законодательства в соответствии со [Статьей 75](https://bukva.ai/docs/reglament-1682013/statya-75#p100964) относительно требований, которым должны будут соответствовать виртуальные испытания, и условий, на которых виртуальные испытания выполняются. При принятии указанных актов делегированного законодательства Европейская Комиссия принимает за основание требования и процедуры, предусмотренные в [Приложении XVI](https://bukva.ai/docs/direktiva-200746es/statya-1#p113712) к Директиве 2007/46/EC.