---
title: "Регламент N 165/2014 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "165/2014"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-8"
---

# Статья 8

### <a id="p100195"></a>Глава II. СМАРТ-ТАХОГРАФ

### <a id="p100196"></a>Статья 8


<div align="center">

<a id="p100197"></a>**Запись положения транспортного средства в определенных**<br>
**точках во время ежедневного периода работы**

</div>


1. <a id="p100198"></a>Для того чтобы облегчить проверку соблюдения соответствующего законодательства, положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в точке, ближайшей к тем местам, где доступен спутниковый сигнал:
- <a id="p100199"></a>в месте начала ежедневного периода работы;
- <a id="p101624"></a>каждый раз, когда транспортное средство пересекает границу государства-члена ЕС;
- <a id="p101625"></a>каждый раз, когда транспортное средство выполняет погрузку или разгрузку;
- <a id="p100200"></a>через каждые три часа суммарного времени вождения; и
- <a id="p100201"></a>в месте окончания ежедневного периода работы.
<a id="p101626"></a>Для того чтобы облегчить контролирующим органам проверку соблюдения требований, смарт-тахограф также должен регистрировать, использовалось ли транспортное средство для перевозки грузов или пассажиров согласно [Регламенту](https://bukva.ai/docs/reglament-5612006/statya-1) (ЕС) 561/2006.
<a id="p100202"></a>В указанных целях транспортные средства, первично зарегистрированные в течение 36 месяцев со дня вступления в силу подробных положений, указанных в [первом параграфе Статьи 11](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-11#p100233), должны быть оснащены тахографом, подключенным к услуге позиционирования на основе спутниковой навигационной системы.
<a id="p101627"></a>Однако регистрация пересечения границы и дополнительных действий, указанных во [втором](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-8#p100199) и [третьем абзацах первого подпараграфа](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-8#p101624) и во [втором подпараграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-8#p100203), должна применяться к транспортным средствам, которые были зарегистрированы в государстве-члене ЕС впервые более чем через два года после вступления в силу подробных положений, указанных во [втором параграфе Статьи 11](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-11#p100234), без ущерба действию обязательства позднее модернизировать определенные транспортные средства в соответствии со [Статьей 3(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-3#p100123).
2. <a id="p100203"></a>В вопросе подключения тахографа к услуге позиционирования на основе спутниковой навигационной системы в соответствии с [параграфом 1](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-8#p100198) могут применяться только служебные соединения, которые используют позиционирования на безвозмездной основе. В тахографе не должны постоянно храниться какие-либо иные сведения о местоположении, кроме вышеуказанных, при наличии возможности в форме географических координат для определения точек, указанных в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-8#p100198). Данные о местоположении, которые должны временно храниться для обеспечения автоматической записи точек, указанных в [параграфе 1](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-8#p100198), или для подтверждения данных датчика движения, не должны быть доступны любому пользователю и должны автоматически удаляться, как только они больше не требуются для указанных целей.