---
title: "Регламент N 165/2014 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "165/2014"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-34"
---

# Статья 34

### <a id="p100405"></a>Статья 34


<div align="center">

<a id="p100406"></a>**Использование карточек водителя и регистрационных листов**

</div>


1. <a id="p100407"></a>Водители должны использовать регистрационные листы или карточки водителя каждый день при управлении транспортным средством начиная с момента, когда им передано транспортное средство. Регистрационный лист или карточка водителя не должны изыматься до окончания ежедневного периода работы, если их изъятие не разрешено на ином основании или не является необходимым для проставления символа страны после пересечения границы. Ни один регистрационный лист или карточка водителя не могут использоваться в течение периода, превышающего тот, для которого они предназначены.
2. <a id="p100408"></a>Водители должны бережливо относиться к регистрационным листам или карточкам водителя и не должны использовать загрязненные или поврежденные регистрационные листы или карточки водителя.
3. <a id="p100409"></a>В тех случаях, когда в результате нахождения водителя вне автомобиля водитель не может использовать тахограф, установленный на транспортном средстве, периоды времени, указанные в [пунктах (ii)](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-34#p100419), [(iii)](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-34#p100420) и [(iv) параграфа 5 (b)](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-34#p100421):
<a id="p100410"></a>(a) если транспортное средство оснащено аналоговым тахографом, должны быть внесены в регистрационный лист либо вручную с помощью автоматической фиксации или иными способами, разборчиво и без загрязнений регистрационного листа; или
<a id="p100411"></a>(b) если транспортное средство оснащено цифровым тахографом, должны быть внесены в карточку водителя с помощью предусмотренной в тахографе возможности ввода данных вручную.
<a id="p100412"></a>Государства-члены ЕС не должны возлагать на водителей требование о предоставлении форм, подтверждающих их деятельность во время нахождения вне транспортного средства.
4. <a id="p100413"></a>В тех случаях, когда на борту транспортного средства, оснащенного цифровым тахографом, находится более одного водителя, каждый из водителей должен удостовериться, что его карточка водителя была вставлена в правильный разъем тахографа.
<a id="p100414"></a>В тех случаях, когда на борту транспортного средства, оснащенного аналоговым тахографом, находится более одного водителя, водители должны вносить необходимые корректировки таким образом, чтобы на регистрационном листе фиксировалась соответствующая информация о водителе в момент фактического управления им транспортным средством.
5. <a id="p100415"></a>Водители должны:
<a id="p100416"></a>(a) обеспечить соответствие времени, записываемого в регистрационном листе, официальному времени в стране регистрации транспортного средства;
<a id="p100417"></a>(b) оперировать коммутационными механизмами, позволяющими отчетливо по отдельности зафиксировать следующие периоды времени:
<a id="p100418"></a>(i) под знаком ![Глава VI. Применение оборудования](https://i.bukva.ai/RsDfc8iW/img_0.png) : время вождения;
<a id="p100419"></a>(ii) под знаком ![Глава VI. Применение оборудования](https://i.bukva.ai/RsDfc8iW/img_1.png) : "прочая деятельность" - любая деятельность, отличная от вождения, в соответствии с определением [пункта (a) Статьи 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-200215es/statya-3#p100058) Директивы 2002/15/ЕС, а также любая работа в рамках отношений с тем же или иным работодателем внутри или вне транспортного сектора;
<a id="p100420"></a>(iii) под знаком ![Глава VI. Применение оборудования](https://i.bukva.ai/RsDfc8iW/img_2.png) : "присутствие" в соответствии с определением [пункта (b) Статьи 3](https://bukva.ai/docs/direktiva-200215es/statya-3#p100069) Директивы 2002/15/ЕС;
<a id="p100421"></a>(iv) под знаком ![Глава VI. Применение оборудования](https://i.bukva.ai/RsDfc8iW/img_3.png) : перерывы, отдых, ежегодный отпуск или больничный;
<a id="p101638"></a>(v) под знаком "паром/поезд": в дополнение к знаку ![Глава VI. Применение оборудования](https://i.bukva.ai/RsDfc8iW/img_4.png) : период отдыха, проведенный на пароме или поезде в соответствии со [Статьей 9](https://bukva.ai/docs/reglament-5612006/statya-9#p100171) Регламента (ЕС) 561/2006.
6. <a id="p100422"></a>Каждый водитель транспортного средства, оснащенного аналоговым тахографом, обязан вводить следующую информацию в регистрационный лист:
<a id="p100423"></a>(a) в начале использования регистрационного листа - свои фамилию и имя;
<a id="p100424"></a>(b) дату и место начала использования регистрационного листа и дату и место завершения его использования;
<a id="p100425"></a>(c) регистрационный номер каждого транспортного средства, к которому водитель прикреплен, в начале первого рейса, зарегистрированного на листе, а затем в случае смены транспортного средства во время использования регистрационного листа;
<a id="p100426"></a>(d) показания одометра:
<a id="p100427"></a>(i) в начале первого рейса, зафиксированного на регистрационном листе;
<a id="p100428"></a>(ii) в конце последнего рейса, зафиксированного на регистрационном листе;
<a id="p100429"></a>(iii) в случае смены транспортного средства в течение рабочего дня показания на первом транспортном средстве, к которому был прикреплен водитель, и показания на следующем транспортном средстве;
<a id="p100430"></a>(e) время любой замены транспортного средства;
<a id="p101639"></a>(f) символы стран, в которых начался и закончился ежедневный период работы. Водитель также должен вводить символ страны, в которую водитель въезжает после пересечения границы государства-члена ЕС, в начале первой остановки водителя в данном государстве-члене ЕС. Указанная первая остановка должна быть сделана в ближайшем возможном месте остановки на границе или после ее пересечения. Если пересечение границы государства-члена ЕС происходит на пароме или поезде, водитель должен ввести символ страны в порту или на станции прибытия.
7. <a id="p100431"></a>Водитель должен вводить в цифровой тахограф символы стран, в которых ежедневно начинается и заканчивается период работы.
<a id="p101640"></a>С 2 февраля 2022 г. водитель также должен вводить символ страны, в которую он въезжает после пересечения границы государства-члена ЕС, в начале первой остановки водителя в данном государстве-члене ЕС. Указанная первая остановка должна быть сделана в ближайшем возможном месте остановки на границе или после ее пересечения. Если пересечение границы государства-члена происходит на пароме или поезде, водитель должен ввести символ страны в порту или на станции прибытия.
<a id="p101641"></a>Государства-члены ЕС могут потребовать от водителей транспортных средств, занимающихся перевозками на их территории, предоставить более подробные географические характеристики наряду с символом страны при условии, что такие государства-члены ЕС уведомили Европейскую Комиссию об указанных подробных географических характеристиках до 1 апреля 1998 г.
<a id="p100432"></a>Требование о введении информации, указанной в [первом подпараграфе](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-34#p100407), не является обязательным для водителей, если тахограф автоматически записывает данные о местоположении в соответствии со [Статьей 8](https://bukva.ai/docs/reglament-1652014/statya-8#p100196).