---
title: "Регламент N 1316/2013 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "1316/2013"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-7"
---

# Статья 7

### <a id="p100234"></a>Статья 7


<a id="p100235"></a>Приемлемость и условия для финансовой помощи

1. <a id="p100236"></a>Только мероприятия, вносящие вклад в реализацию проектов общих интересов в соответствии с Регламентами (ЕС) 1315/2013, (ЕС) [347/2013](https://bukva.ai/docs/reglament-3472013/statya-1) и Регламентом о руководящих положениях по трансъевропейским сетям в области телекоммуникационной инфраструктуры, а также вспомогательные мероприятия программы являются приемлемыми для получения финансовой помощи в форме субсидий, государственных закупок и финансовых инструментов.
2. <a id="p100237"></a>В транспортном секторе только мероприятия, вносящие вклад в реализацию проектов общих интересов в соответствии с Регламентом (ЕС) 1315/2013, а также вспомогательные мероприятия программы являются приемлемыми для получения финансовой помощи Европейского Союза в форме субсидий, государственных закупок и финансовых инструментов в соответствии с настоящим Регламентом. Только следующие мероприятия могут получать финансовую помощь Европейского Союза в форме субсидий в соответствии с настоящим Регламентом:
<a id="p100238"></a>(a) мероприятия, направленные на внедрение опорной сети в соответствии с Главой III Регламента (ЕС) 1315/2013, включая применение новых технологий и инноваций в соответствии со Статьей 33 указанного Регламента, а также проекты и горизонтальные приоритеты, перечисленные в Части I Приложения I к настоящему Регламенту;
<a id="p100239"></a>(b) мероприятия, направленные на внедрение многофункциональной сети в соответствии с Главой II Регламента (ЕС) 1315/2013, в тех случаях, когда такие мероприятия способствуют восстановлению отсутствующих соединений, оптимизации трансграничных транспортных потоков или устранению препятствий, а также развитию опорной сети или сообщению между коридорами опорной сети либо в тех случаях, когда такие мероприятия способствуют внедрению ERTMS на основных маршрутах коридоров для железнодорожных грузовых перевозок, как определено в Приложении к Регламенту (ЕС) 913/2010, в пределах максимальной суммы в размере 5% от суммы финансового пакета для транспорта, как указано в [Статье 5](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-5#p100211) настоящего Регламента;
<a id="p100240"></a>(c) исследования в рамках проектов, затрагивающие общие интересы, как определено в пунктах (b) и (c) Статьи 8(1) Регламента (ЕС) 1315/2013;
<a id="p100241"></a>(d) исследования в рамках трансграничных проектов, как определено в Приложении III к Решению 661/2010/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС [<*>](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-7#p100243);

<a id="p100242"></a>

---

<a id="p100243"></a><*> Решение 661/2010/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 7 июля 2010 г. о руководящих положениях Европейского Союза по развитию трансъевропейской транспортной сети (ОЖ N L 204, 5.8.2010, стр. 1).

<a id="p100244"></a>(e) мероприятия, поддерживающие проекты общих интересов, как определено в пунктах (a), (d) и (e) Статьи 8(1) Регламента (ЕС) 1315/2013;
<a id="p100245"></a>(f) мероприятия, направленные на внедрение транспортной инфраструктуры в центрах опорной сети, включая городские центры, как определено в Статье 41 Регламента (ЕС) 1315/2013;
<a id="p100246"></a>(g) мероприятия, направленные на поддержку систем телематических приложений, как определено в соответствии со Статьей 31 Регламента (ЕС) 1315/2013;
<a id="p100247"></a>(h) мероприятия, направленные на поддержку услуг по грузовым перевозкам в соответствии со Статьей 32 Регламента (ЕС) 1315/2013;
<a id="p100248"></a>(i) мероприятия по снижению шума от железнодорожного транспорта, в том числе посредством переоснащения имеющегося подвижного состава в сотрудничестве, inter alia, с железнодорожной промышленностью;
<a id="p100249"></a>(j) вспомогательные мероприятия программы;
<a id="p100250"></a>(k) мероприятия, направленные на внедрение безопасной и надежной инфраструктуры в соответствии со Статьей 34 Регламента (ЕС) 1315/2013;
<a id="p100251"></a>(l) мероприятия, направленные на поддержку строительства морских магистралей, как предусмотрено в Статье 21 Регламента (ЕС) 1315/2013.
<a id="p100252"></a>Мероприятия в транспортном секторе, которые касаются трансграничного участка или части такого участка, могут получить финансовую помощь Европейского Союза только при наличии письменного соглашения между соответствующими государствами-членами ЕС или между государствами-членами ЕС и соответствующими третьими странами об эксплуатации трансграничного участка.
3. <a id="p100253"></a>Что касается энергетического сектора, все мероприятия, направленные на внедрение проектов общих интересов, которые относятся к приоритетным коридорам и областям, указанным в Части II Приложения I к настоящему Регламенту, и которые соответствуют условиям, изложенным в [Статье 14](https://bukva.ai/docs/reglament-3472013/statya-14#p100357) Регламента (ЕС) 347/2013, а также вспомогательные мероприятия программы являются приемлемыми для получения финансовой помощи Европейского Союза в форме субсидий, государственных закупок и финансовых инструментов в соответствии с настоящим Регламентом.
<a id="p100254"></a>В целях наиболее эффективного использования бюджета Европейского Союза и повышения мультипликативного эффекта финансовой помощи Европейского Союза Европейская Комиссия должна предоставлять приоритет использованию финансовых инструментов, насколько это целесообразно, а также с учетом спроса и максимально допустимого объема использования финансовых инструментов в соответствии со [Статьей 14(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-14#p100345) и [Статьей 21(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-21#p100404) настоящего Регламента.
4. <a id="p100255"></a>Что касается телекоммуникационного сектора, все мероприятия, направленные на внедрение проектов общих интересов, а также вспомогательные мероприятия программы, которые указаны в Регламенте о руководящих положениях по трансъевропейским сетям в области телекоммуникационной инфраструктуры и соответствуют критериям приемлемости, установленным в соответствии с указанным Регламентом, являются приемлемыми для получения финансовой помощи Европейского Союза на основании настоящего Регламента в следующих формах:
<a id="p100256"></a>(a) универсальные услуги, платформы базовых услуг и вспомогательные мероприятия программы финансируются через субсидии и/или государственные закупки;
<a id="p100257"></a>(b) мероприятия, касающиеся широкополосных сетей, финансируются через финансовые инструменты.
5. <a id="p100258"></a>Мероприятия, реализуемые в рамках взаимодействия между секторами и направленные на реализацию проектов общих интересов, которые являются приемлемыми в соответствии как минимум с двумя Регламентами, перечисленными в [пункте 1 Статьи 2](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-2#p100139) настоящего Регламента, могут получить финансовую помощь в соответствии с настоящим Регламентом для реализации межотраслевого конкурса заявок, как предусмотрено [Статьей 17(7)](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-17#p100376) настоящего Регламента, только в том случае, если элементы и расходы таких мероприятий могут быть четко разделены по каждому сектору в значении [параграфов (2)](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-7#p100237), [(3)](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-7#p100253) и [(4)](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-7#p100255) настоящей Статьи.

<div align="center">

<a id="p100259"></a>Глава III

<a id="p100260"></a>**СУБСИДИИ**

</div>
