---
title: "Регламент N 1316/2013 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "1316/2013"
issuer: "Европейский Союз"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-11"
---

# Статья 11

### <a id="p100309"></a>Статья 11


<a id="p100310"></a>Особые конкурсы на получение средств, переданных
из Когезионного фонда, в транспортном секторе

1. <a id="p100311"></a>Что касается суммы в размере 11 305 500 000 евро, переданной из Когезионного фонда, которая предназначена для государств-членов ЕС, имеющих право на получение финансирования из Когезионного фонда, следует организовать особые конкурсы для проектов, направленных на внедрение опорной сети, или для проектов и горизонтальных приоритетов, как определено в Части I Приложения I к настоящему Регламенту, исключительно в государствах-членах ЕС, имеющих право на получение финансирования из Когезионного фонда.
2. <a id="p100312"></a>Правила, применимые к транспортному сектору в соответствии с настоящим Регламентом, применяются к таким особым конкурсам. До 31 декабря 2016 г. отбор проектов, приемлемых для финансирования, должен учитывать распределение средств Когезионного фонда на национальном уровне. С 1 января 2017 г. средства, переданные в CEF, которые не предназначены для проекта транспортной инфраструктуры, предоставляются в распоряжение государств-членов ЕС, имеющих право на получение финансирования из Когезионного фонда, в целях финансирования проектов транспортной инфраструктуры в соответствии с настоящим Регламентом.
3. <a id="p100313"></a>Для оказания поддержки государствам-членам ЕС, имеющим право на получение финансирования из Когезионного фонда, которые могут испытывать сложности при разработке проектов, характеризующихся высоким уровнем развития и/или качеством, и представляющих дополнительные преимущества на уровне Европейского Союза, следует уделять особое внимание вспомогательным мероприятиям программы, направленным на повышение институционального потенциала и эффективности государственных администраций и государственных услуг в отношении разработки и внедрения проектов, перечисленных в Части I Приложения I к настоящему Регламенту. В целях обеспечения максимально возможного распределения переданных средств среди государств-членов ЕС, имеющих право на получение финансирования из Когезионного фонда, Европейская Комиссия вправе организовывать дополнительные конкурсы заявок.
4. <a id="p100314"></a>Сумма в размере 11 305 500 000 евро, переданная из Когезионного фонда, может быть использована для вложения бюджетных ресурсов в финансовые инструменты в соответствии с настоящим Регламентом только с 1 января 2017 г. С указанной даты сумма в размере 11 305 500 000 евро, переданная из Когезионного фонда, может быть использована для вложения бюджетных ресурсов в проекты, в отношении которых уполномоченные лица уже взяли на себя договорные обязательства.
5. <a id="p100315"></a>Несмотря на положения [Статьи 10](https://bukva.ai/docs/reglament-13162013/statya-10#p100281) настоящего Регламента, в отношении суммы в размере 11 305 500 000 евро, переданной из Когезионного фонда, которая предназначена исключительно для государств-членов ЕС, имеющих право на получение финансирования из Когезионного фонда, максимальными ставками финансирования являются ставки, применимые к Когезионному фонду в соответствии с Регламентом, который устанавливает единые положения о Европейском фонде регионального развития, Европейском социальном фонде, Когезионном фонде, Европейском сельскохозяйственном фонде развития сельских районов и Европейском фонде по морским делам и рыболовству, а также общие положения о Европейском фонде регионального развития, Европейском социальном фонде и Когезионном фонде, для следующих мероприятий:
<a id="p100316"></a>(a) мероприятий, связанных с субсидиями на исследования;
<a id="p100317"></a>(b) мероприятий, связанных с субсидиями на проведение работ:
<a id="p100318"></a>(i) на железных дорогах и внутренних водных путях;
<a id="p100319"></a>(ii) мероприятий, направленных на содержание трансграничных участков автомобильных дорог и, для государств-членов ЕС, которые не имеют железнодорожных сетей, дорожной сети TEN-T;
<a id="p100320"></a>(iii) мероприятий для внутреннего транспорта, строительства мультимодальных логистических платформ, включая внутренние и морские порты и аэропорты, в том числе системы изменения ширины колеи, и сообщения с такими платформами, а также мероприятия для строительства портов, в том числе ледокольных мощностей и соединительных узлов; при этом особое внимание следует уделять железнодорожным сообщениям, за исключением тех государств-членов ЕС, которые не имеют железнодорожных сетей;
<a id="p100321"></a>(c) мероприятий, связанных с субсидиями для систем и услуг телематических приложений:
<a id="p100322"></a>(i) системы ERTMS, RIS и VTMIS, SESAR и ITS для автомобильного сектора;
<a id="p100323"></a>(ii) иные системы телематических приложений;
<a id="p100324"></a>(iii) мероприятий, направленных на поддержку строительства морских магистралей;
<a id="p100325"></a>(d) мероприятий, связанных с субсидиями на поддержку новых технологий и инноваций для всех видов транспорта.