---
title: "Регламент N 1257/2013 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "1257/2013"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-12572013/statya-7"
---

# Статья 7

### <a id="p100158"></a>Статья 7


<a id="p100159"></a>**План утилизации судна**

</div>


1. <a id="p100160"></a>До начала любой утилизации судна должен быть составлен индивидуальный план утилизации конкретного судна. План утилизации судна должен учитывать любые вопросы, касающиеся специфики конкретного судна, которые не были отражены в плане установки для утилизации судов или которые требуют специальных процедур.
2. <a id="p100161"></a>План утилизации судна должен:
<a id="p100162"></a>(a) составляться оператором установки для утилизации судов на основе соответствующих положений Гонконгской конвенции, принимая во внимание соответствующее руководство IMO и информацию о судне, предоставляемую судовладельцем в соответствии со [Статьей 6(1)(a)](https://bukva.ai/docs/reglament-12572013/statya-6#p100147), с тем расчетом, чтобы содержание рассматриваемого плана соответствовало информации, содержащейся в инвентарном списке опасных материалов;
<a id="p100163"></a>(b) подробно освещать вопрос о том, существует ли (и в какой степени) необходимость проведения любой подготовительной работы, в частности, предварительной переработки, идентификации потенциальных рисков и удаления запасов, которая будет осуществляться на территории объекта, отличного от установки для утилизации судов, указанной в плане утилизации судна. План утилизации судна должен содержать информацию о расположении объекта, на территории которого судно будет размещаться во время проведения операций по утилизации, а также краткий план прибытия и безопасного размещения конкретного судна, подлежащего утилизации;
<a id="p100164"></a>(c) содержать информацию относительно создания, поддержания и мониторинга "безопасных для входа" и "безопасных для проведения огневых работ" условий для конкретного судна, учитывая особенности его структуры, конфигурации и предыдущего груза, а также другую необходимую информацию о том, каким образом будет выполняться план утилизации судна;
<a id="p100165"></a>(d) содержать информацию о типе и количестве опасных материалов и отходов, которые будут образовываться в результате утилизации конкретного судна, включая материалы и отходы, указанные в инвентарном списке опасных материалов, а также информацию о том, каким образом они будут управляться и храниться в установке для утилизации судов и последующих установках; и
<a id="p100166"></a>(e) составляться отдельно в принципе для каждой задействованной установки для утилизации судов в тех случаях, когда используются несколько установок для утилизации судов, а также определять порядок использования и разрешенные виды деятельности, которые будут осуществляться в данных установках.
3. <a id="p100167"></a>При необходимости план утилизации судна должен по умолчанию или в прямой форме быть одобренным компетентным органом в соответствии с требованиями государства, на территории которого находится установка для утилизации судов.
<a id="p100168"></a>Одобрение в прямой форме дается в тех случаях, когда компетентный орган направляет письменное уведомление о своем решении в отношении плана утилизации судна в адрес оператора установки для утилизации судов, судовладельца и администрации.
<a id="p100169"></a>Одобрение по умолчанию считается предоставленным, если в течение периода рассмотрения, нотифицированного в соответствии со [Статьей 15(2)(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-12572013/statya-15#p100288) и установленного согласно требованиям государства, на территории которого находится установка для утилизации судов, в соответствующих случаях в адрес оператора установки для утилизации судов, судовладельца и администрации не поступило письменное возражение компетентного органа в отношении плана утилизации судна.
4. <a id="p100170"></a>Государства-члены ЕС могут потребовать от своей администрации направления в адрес компетентного органа государства, на территории которого находится установка для утилизации судов, информации, предоставленной судовладельцем в соответствии со [статьей 6(1)(b)](https://bukva.ai/docs/reglament-12572013/statya-6#p100148), а также следующих подробных данных:
<a id="p100171"></a>(i) даты регистрации судна на территории государства, под флагом которого оно плавает;
<a id="p100172"></a>(ii) идентификационного номера судна (номера согласно IMO);
<a id="p100173"></a>(iii) номера корпуса при сдаче нового судна;
<a id="p100174"></a>(iv) названия и типа судна;
<a id="p100175"></a>(v) порта регистрации судна;
<a id="p100176"></a>(vi) названия и адреса судовладельца, а также идентификационного номера согласно IMO зарегистрированного владельца;
<a id="p100177"></a>(vii) названия и адреса компании;
<a id="p100178"></a>(viii) названия любого классификационного общества, которым классифицировано судно;
<a id="p100179"></a>(ix) основных данных о судне (общая длина (LOA), ширина (габаритная), высота (габаритная), LDT, валовый и чистый регистровый тоннаж, тип и мощность двигателя).

<div align="center">