---
title: "Регламент N 1214/2011 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "1214/2011"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-12142011/statya-1"
---
# Статья 1
### Раздел 1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТРАНСГРАНИЧНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ НАЛИЧНЫХ ЕВРО АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
### Статья 1
Определения
В целях настоящего Регламента применяются следующие определения:
a) "государства-участники" - государства-члены ЕС, валютой которых является евро;
b) "трансграничная транспортировка наличных евро автомобильным транспортом" - транспортировка третьей стороной за вознаграждение или транспортировка CIT-компанией, CIT транспортным средством монет или банкнот евро с территории одного из государств-участников для доставки или сбора монет или банкнот евро в пределах территории одного или нескольких государств-участников (в т.ч. государства происхождения), без дискриминации в отношении транспорта, перевозящего не более 20% транспортируемых наличных в валюте, отличной от евро, при условии, что доставка или сбор большей части монет или банкнот евро происходит в пределах территории государства происхождения, или, в случае транспортировки между двумя государствами-членами ЕС;
c) "лицензия на осуществление CIT-деятельности" подразумевает лицензию, выдаваемую уполномоченным органом власти страны происхождения, дающую право ее обладателю осуществлять трансграничную транспортировку наличных евро между государствами-участниками в соответствии с условиями, предусмотренными данным Регламентом;
d) "компетентный орган" - орган власти страны-происхождения, ответственный за выдачу лицензий на осуществление CIT-деятельности;
e) "государство-член ЕС происхождения" - государство-член ЕС, на территории которого организована CIT-компания. CIT-компания считается организованной на той территории, на которой фактически осуществляется финансовая деятельность, организованная в соответствии со [статьей 49](https://bukva.ai/docs/dogovor-o-funktsionirovanii-evropeyskogo-soyuza/statya-49#p100350) Договора о функционировании Европейского Союза, на неопределенный срок благодаря стабильной инфраструктуре;
f) "принимающее государство-член ЕС" означает одно или несколько государств-членов ЕС на территории которых CIT-компания предоставляет услуги доставки/сбора наличных евро, отличное от государства-члена ЕС происхождения;
g) "государство-член ЕС транзита" - одно или несколько государств-членов ЕС, отличных от государства-члена ЕС происхождения, территорию которых CIT-транспортное средство пересекает в целях достижения принимающего государства-члена ЕС или государства-члена ЕС происхождения;
h) "дневное время" - в отношении к транспортировке подразумевает время с 06:00 до 22:00;
i) "служба безопасности CIT-компании" - работники, прошедшие подготовку для вождения CIT-транспортного средства, перевозящего наличные евро, обеспечивая его сохранность;
j) "CIT-транспортное средство" - транспортное средство, используемое для специализированной транспортировки наличных евро;
k) "транспортное средство без особенных признаков" - транспортное средство, не имеющее признаков, указывающих на его принадлежность CIT-компании или его использование для транспортировки наличных евро;
l) "транспортировка между двумя пунктами" - транспортировка из одной безопасной точки в другую без промежуточных остановок;
m) "защищенная территория" - место погрузки/разгрузки наличных евро, защищенное от несанкционированного доступа (с помощью устройств дезактивации охранных систем), на территории которых предусмотрена специальная система ограничения доступа лиц;
n) "безопасная точка" - место в пределах защищенной территории, на которую имеют доступ CIT-транспортные средства для обеспечения безопасной процедуры погрузки/разгрузки;
o) "нейтрализация банкнот" означает порчу или повреждение банкноты посредством окрашивания или другим способом в соответствии с [Приложением II](https://bukva.ai/docs/reglament-12142011/statya-29#p100279);
p) "интеллектуальная система нейтрализации банкнот" или "IBNS" означает систему, отвечающую следующим требованиям:
i) контейнер с банкнотами защищен на протяжении всей транспортировки между точками погрузки/разгрузки наличных евро в пределах безопасных территорий посредством IBNS;
ii) служба безопасности CIT-компании не имеет возможности открыть контейнер вне предусмотренных и запрограммированных периодов, когда вскрытие контейнера возможно, или изменить заранее запрограммированное время или место вскрытия контейнера после начала процедуры транспортировки наличных евро;
iii) контейнер оборудован механизмом необратимой нейтрализации банкнот в случае попытки неавторизованного вскрытия;
iv) условия, содержащиеся в [Приложении II](https://bukva.ai/docs/reglament-12142011/statya-29#p100279), выполнены;
q) "комплексная IBNS" - IBNS, обеспечивающая непрерывную защиту банкнот, невозможность доступа службы безопасности CIT-компании к банкнотам на протяжении всей транспортировки с одной безопасной территории на другую безопасную территорию, а в случае если транспортируются кассеты для банковских автоматов или других автоматов выдачи наличных, - с безопасной территории до банковского автомата или другого автомата выдачи наличных;
r) "A1" и "B1" - в отношении к уровню языковых навыков означают уровни, установленные Советом Европы в Общеевропейских компетенциях владения иностранным языком, указанные в [Приложение VII](https://bukva.ai/docs/reglament-12142011/statya-29#p100381);
s) "официальные языки ЕС" означает языки, упомянутые в статье 1 Регламента 1, определяющего языки, используемые Европейским экономическим сообществом.