---
title: "Имплементационный регламент N 1207/2011 Европейской комиссии"
number: "1207/2011"
issuer: "Европейская комиссия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-12072011/statya-7"
---
# Статья 7
### Статья 7
Сопутствующие процедуры
1. Поставщики аэронавигационных услуг должны оценить уровень функционирования наземных систем наблюдения, прежде чем вводить их в эксплуатацию, а также проводить эту оценку регулярно во время эксплуатации в соответствии с требованиями, изложенными в [Приложении V](https://bukva.ai/docs/reglament-12072011/statya-15#p100313).
2. Диспетчеры должны обеспечить, чтобы проверка проводилась не реже одного раза в два года и всякий раз, когда обнаружено несоответствие требованиям для конкретного самолета, установленное в [пункте 3 Части A](https://bukva.ai/docs/reglament-12072011/statya-15#p100201) Приложения II, в [пункте 3 Части B](https://bukva.ai/docs/reglament-12072011/statya-15#p100226) Приложения II и в [пункте 2 Части C](https://bukva.ai/docs/reglament-12072011/statya-15#p100265) Приложения II, если возможно, оно должно быть устранено на выходе обзорного радиолокатора вторичной радиолокации, установленного на борту этих самолетов. Если какой-либо из элементов данных функционирует некорректно, то диспетчер должен рассмотреть этот вопрос до начала следующего рейса и внести любые необходимые поправки в соответствии с нормальной эксплуатацией и корректирующими процедурами для самолетов и авионики.
3. Государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы назначение 24-битного адреса ICAO самолета, оснащенного приемопередатчиком в режиме Mode-S, соответствовало Главе 9 и дополнению к Приложению 10 к Чикагской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1), том III, второе издание, включая все изменения до N 85.
4. Диспетчеры должны обеспечить, чтобы на борту самолета, где они работают, любой приемопередатчик в режиме Mode-S работал с 24-битным адресом ICAO самолета, который соответствует регистрации, проведенной Государством-членом ЕС, в котором зарегистрирован самолет.