---
title: "Регламент N 1073/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза"
number: "1073/2009"
issuer: "Европейский Союз"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-10732009/statya-29"
---

# Статья 29

### <a id="p100310"></a>Статья 29

<a id="p100311"></a>Изменение Регламента (ЕС) 561/2006

<a id="p100312"></a>[Статья 8](https://bukva.ai/docs/reglament-5612006/statya-8#p100147) Регламента (ЕС) 561/2006 дополняется следующим параграфом:

<a id="p100313"></a>6а. В качестве исключения из параграфа 6, водитель, занятый на разовых международных перевозках пассажиров в соответствии с Регламентом (ЕС) 1073/2009 Европейского Парламента и Совета ЕС от 21 октября 2009 г. об общих правилах доступа на международный рынок автобусных перевозок [<*>](https://bukva.ai/docs/reglament-10732009/statya-29#p100315), может отложить еженедельное время отдыха для последовательного использования двенадцати 24-часовых периодов при условии, что:

<a id="p100314"></a>

---

<a id="p100315"></a><*> ОЖ N L 300, 14.11.2009, стр. 88.

<a id="p100316"></a>(a) длительность перевозки по территории государства-члена ЕС или третьей страны, в которой применяется настоящий Регламент, не являющихся местом начального остановочного пункта, не превышает 24 часов;
<a id="p100317"></a>(b) в результате использования указанного исключения время отдыха водителя составляет:
<a id="p100318"></a>(i) два нормальных еженедельных периода отдыха, либо
<a id="p100319"></a>(ii) один нормальный и один сокращенный период отдыха в неделю, составляющий не менее 24 часов. Однако сокращенная продолжительность времени отдыха должна быть компенсирована предоставлением равнозначного периода отдыха совокупно в конце третьей недели после окончания периода сокращенной продолжительности времени отдыха;
<a id="p100320"></a>(c) после 1 января 2014 г. транспортное средство оборудовано записывающей аппаратурой в соответствии с требованиями [Приложения IB](https://bukva.ai/docs/reglament-382185/statya-21#p100477) Регламента (ЕЭС) 3821/85; и
<a id="p100321"></a>(d) после 1 января 2014 г. во время осуществления перевозки с 22.00 до 06.00 транспортное средство оборудовано дополнительными местами для водителей, или время управления транспортным средством, указанное в Статье 7, сокращено до трех часов.
<a id="p100322"></a>Европейская Комиссия тщательно контролирует использование данного исключения с целью обеспечения строгого соблюдения безопасности дорожного движения, в частности, посредством проверки соответствия нормативам продолжительности общего рабочего времени водителей в течение использования ими периода сокращенной продолжительности времени отдыха. До 4 декабря 2012 г. Европейская Комиссия должна составить отчет об оценке последствий использования исключения с точки зрения безопасности дорожного движения, а также социальных аспектов. В случае положительного заключения Европейская Комиссия должна предложить внесение соответствующих поправок в настоящий Регламент.