--- title: "Регламент N 1013/2006 Европейского парламента и Совета Европейского Союза" number: "1013/2006" issuer: "Европейский Союз" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50" --- # Статья 50 ### Статья 50 Принудительные меры в Государствах-членах ЕС 1. Государства-члены ЕС определяют правила наложения штрафов, применяемых за нарушение положений настоящего Регламента, и принимают все необходимые меры для обеспечения их исполнения. Предусмотренные штрафы должны быть эффективными, соразмерными и стимулировать соблюдение Регламента. Государства-члены ЕС уведомляют Европейскую Комиссию о своем национальном законодательстве, касающемся предотвращения незаконных перевозок и их обнаружения, а также штрафов за такие перевозки. 2. Государства-члены ЕС в качестве принудительных мер по настоящему Регламенту обеспечивают, inter alia, проведение проверок учреждений, организаций, брокеров и дилеров в соответствии со [Статьей 34](https://bukva.ai/docs/direktiva-200898es/statya-34#p100550) Директивы 2008/98/ЕС и проведение проверок перевозок отходов или проведения соответствующей утилизации или уничтожения. 2a. До 1 января 2017 г. государства-члены ЕС обеспечивают, чтобы в отношении всей их географической территории были разработаны один или несколько планов, либо отдельных, либо в качестве ясно определенных частей других планов проверок, выполняемых согласно [параграфу 2](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100800) ("план проверок"). Планы проверок основываются на оценке риска, распространяемой на отдельные потоки отходов и источники незаконной перевозки и учитывающей, если это возможно и там, где это целесообразно, оперативные данные, такие как данные расследований, проводимых полицией и таможенными органами, и анализ криминальной деятельности. Эта оценка риска направлена, inter alia, на определение минимального количества требуемых проверок, включая выездные проверки в учреждения, организации, к брокерам, дилерам и в места перевозки отходов и соответствующего уничтожения и утилизации. План проверки включает в себя следующее: (a) цели и приоритетные направления проверок, в том числе описание того, как эти приоритеты были определены; (b) географическая область, на которую распространяется данный план проверок; (c) информация о запланированных проверках, включая выездные проверки; (d) задачи, предписанные каждому органу, задействованному в проверках; (e) организация сотрудничества между органами, задействованными в проверках; (f) информация о подготовке инспекторов по вопросам, относящимся к проверкам; и (g) информация о кадровых, финансовых и других ресурсах для имплементации этого плана проверки. План проверок пересматривается, по крайней мере, каждые три года и при необходимости обновляется. Этот пересмотр оценивает, в какой степени были имплементированы цели и другие элементы плана проверок. 3. Проверки перевозок могут производиться, в частности: (a) в пункте происхождения, выполняемые в отношении производителя, владельца или уведомителя; (b) в месте назначения, включая промежуточное и непромежуточное уничтожение или утилизацию, выполняемые в отношении грузополучателя или производственного предприятия; (c) на границе Сообщества; и/или (d) во время перевозки по территории Сообщества. 4. Проверки перевозок включают в себя досмотр документов, подтверждение соответствия и при необходимости физическую проверку отходов. 4a. Для подтверждения того, что вещество или объект, перевозимые дорожным, железнодорожным, воздушным, морским или водным транспортом, не являются отходами, компетентные органы, задействованные в проверках, могут без ущерба действию [Директивы](https://bukva.ai/docs/direktiva-201219es/statya-1) 2012/19/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС [<1>](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100818) потребовать от физического или юридического лица, владеющего этим веществом или объектом или организующего их перевозку, представить документальное доказательство: --- <1> [Директива](https://bukva.ai/docs/direktiva-201219es/statya-1) 2012/19/ЕС Европейского Парламента и Совета ЕС от 4 июля 2012 г. об отходах электрического и электронного оборудования (ОЖ N L 197, 24.7.2012, стр. 38.) (a) происхождения и места назначения этого вещества или объекта; и (b) того, что они не являются отходами, в том числе при необходимости доказательство функциональности. В целях [первого подпараграфа](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100816) также подтверждается защита этого вещества или объекта от порчи во время перевозки, погрузки и разгрузки, такая как соответствующая упаковка и соответствующая укладка. 4b. Органы, задействованные в проверках, могут сделать вывод, что это вещество или объект являются отходами, если: - в период, определенный ими, не было представлено доказательство, указанное в [параграфе 4a](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100816) или требуемое согласно другому законодательству Союза для подтверждения того, что вещество или объект не являются отходами; или - они считают доказательства и информацию, имеющуюся у них, недостаточной для того, чтобы сделать вывод, или они считают, что защиты, предусмотренной против порчи, указанной во [втором подпараграфе параграфа 4a](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100821), недостаточно. При таких обстоятельствах перевозка этого вещества или объектов или отгрузка этих отходов считаются незаконной перевозкой. Следовательно, необходимо поступать в соответствии со [Статьями 24](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-24#p100475) и [25](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-25#p100502), и органы, задействованные в проверках, без промедления соответствующим образом информируют об этом компетентный орган страны, где проводилась эта проверка. 4c. Для подтверждения того, соответствует ли перевозка отходов данному Регламенту, органы, задействованные в проверках, могут потребовать от уведомителя, лица, которое организует перевозку, владельца, перевозчика, грузополучателя и предприятия, которое получает отходы, представить им соответствующее документальное доказательство в срок, определенный ими. Для подтверждения того, направляется ли партия отходов, подпадающих под требования об общей информации [Статьи 18](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-18#p100424), для операции уничтожения согласно [Статье 49](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-49#p100785), органы, задействованные в проверках, могут потребовать от лица, организующего перевозку, представить соответствующие документальные доказательства, представленные предприятием промежуточного или непромежуточного уничтожения, и при необходимости одобренные компетентным органом места назначения. 4d. Если доказательство, указанное в [параграфе 4c](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100826), не было представлено органам, задействованным в проверках в срок, определенный ими, или они посчитали доказательство и информацию, имеющуюся у них, недостаточными для достижения вывода, эта партия считается незаконной партией. Следовательно, с ней необходимо поступить согласно [Статьям 24](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-24#p100475) и [25](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-25#p100502), и органы, задействованные в проверках, без промедления должны соответствующим образом проинформировать об этом компетентный орган страны, в которой эта проверка проводилась. 4e. До 18 июля 2015 г. Европейская Комиссия устанавливает посредством имплементационных актов предварительную таблицу корреляции между кодами комбинированной номенклатуры, предусмотренной [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-265887/statya-1) 2685/87 Совета ЕС [<1>](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100831), и строками отходов, указанными в [Приложениях III](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-64#p101606), [IIIA](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-64#p101676), [IIIB](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-64#p101699), [IV](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-64#p101714), [IVA](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-64#p101798) и [V](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-64#p101802) настоящего Регламента. Европейская Комиссия поддерживает данную таблицу корреляции в актуальном состоянии, отражая изменения в данной номенклатуре и строках в указанных [Приложениях](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-64#p101606), а также добавляя новые коды, связанные с отходами, Гармонизированной системы номенклатуры, которая может быть принята Всемирной таможенной организацией. --- <1> [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-265887/statya-1) 2658/87 Совета ЕС от 23 июля 1987 г. о тарифах и статистической номенклатуре и об общем таможенном тарифе (ОЖ N L 256, 7.9.1987, стр. 1.) Эти имплементационные акты принимаются в соответствии с процедурой изучения, указанной в [Статье 59a(2)](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-59#p100893). 5. Государства-члены ЕС должны сотрудничать друг с другом, двусторонне или многосторонне, для оказания содействия в предотвращении и задержании незаконных перевозок. Они должны обмениваться соответствующей информацией о перевозках отходов, потоках отходов, субъектах и оборудовании, делиться опытом и знаниями о принудительных мерах, в том числе об оценке риска, выполняемой согласно [параграфу 2a](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100801) данной Статьи, в учрежденных структурах, в частности, через сеть корреспондентов, обозначенных в [Статье 54](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-54#p100848). 6. Государства-члены ЕС назначают из членов своего постоянного штата лиц, ответственных за сотрудничество, указанное в [параграфе 5](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100833), и определяют центральные пункты проверок, указанных в [параграфе 4](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-50#p100815). Информация направляется в Европейскую Комиссию, которая распространяет общий список корреспондентам, указанным в [Статье 54](https://bukva.ai/docs/reglament-10132006/statya-54#p100848). 7. Государство-член ЕС может по запросу другого Государства-члена ЕС предпринять меры принудительного характера против лиц, подозреваемых в осуществлении незаконных перевозок отходов, находящихся на территории этого Государства-члена ЕС.