Статья 24Регламент № 1008/2008 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Штрафные санкции

Государства-члены ЕС обеспечивают выполнение правил, установленных в настоящей Главе, и устанавливают штрафные санкции за их нарушение. Эти штрафные санкции должны быть эффективными, соразмерными и оказывающими сдерживающее воздействие.

1. Путем частичного отступления от пункта (d) Статьи 11(1) Директива 96/67/ЕС Совета ЕС <*> контракты или авторизации, выданные поставщикам наземного обслуживания, выбранным на основании процедуры, установленной в Статье 11(1) указанной Директивы, срок которых истекает в период с 28 мая 2020 г. по 31 декабря 2021 г., могут быть продлены до 31 декабря 2022 г.

---

<*> Директива 96/67/ЕС Совета ЕС от 15 октября 1996 г. о доступе к рынку наземного обслуживания в аэропортах Сообщества (ОЖ № L 272, 25.10.1996, стр. 36).

2. Путем частичного отступления от пункта (e) Статьи 11(1) Директивы 96/67/ЕС Совета ЕС на срок с 1 марта 2020 г. до 31 декабря 2021 г., если поставщик наземного обслуживания прекращает свою деятельность до окончания срока, на который он выбран, то управляющий орган аэропорта или компетентный орган государства-члена ЕС могут выбрать поставщика наземного обслуживания непосредственно для предоставления услуг на срок максимально шесть месяцев или на срок до 31 декабря 2021 г. в зависимости от того, какой срок дольше.

3. Если Европейская Комиссия обнаруживает на основании данных, опубликованных Евроконтролем, что снижение уровня авиаперевозок по сравнению с уровнем соответствующего периода 2019 г. сохраняется и может сохраняться, что данная ситуация является результатом влияния пандемии COVID-19 и что это приводит к нарушению предоставления наземного обслуживания или трудностям в доступе к финансированию предоставления наземного обслуживания в аэропортах Союза, то Европейская Комиссия должна принять делегированные акты в соответствии со Статьей 25a для изменения настоящего Регламента путем продления сроков, указанных в параграфах 1 и 2 настоящей Статьи, соответствующим образом.

4. Европейская Комиссия должна осуществлять непрерывный мониторинг ситуации, используя критерии, указанные в параграфе 3. Основываясь на имеющейся информации, Европейская Комиссия должна представить общий отчет по данному вопросу Европейскому Парламенту и Совету ЕС до 15 ноября 2020 г. При необходимости Европейская Комиссия должна принять делегированный акт, предусмотренный в параграфе 3, в максимально короткие сроки.

5. Если в случае длительного влияния пандемии COVID-19 на сектор авиаперевозок в Союзе императивные основания срочности требуют этого, то процедура, предусмотренная в Статье 25b, должна применяться к делегированным актам, принятым согласно настоящей Статье.