(утв. Инструктивным письмом Минморфлота СССР от 19.10.1988 № 175)
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Распоряжения Минтранса России от 18.02.2003 № ВР-33-р.
Документ введен в действие с 1 ноября 1988 года.
Утверждены
Инструктивным письмом
Минморфлота СССР
от 19 октября 1988 г. № 175
ПРОГРЕССИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРОИЗВОДСТВА
И СТРОИТЕЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ В ПРОЕКТАХ СТРОИТЕЛЬСТВА,
РЕКОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ
МОРСКИХ ПОРТОВ
РД 31.31.48-88
Вводится впервые
Срок введения
в действие установлен
с 1 ноября 1988 года
Разработаны
Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта «Союзморниипроект».
Главный инженер Ю.А. Ильницкий.
Руководитель отдела стандартизации Калашников М.И.
Руководитель темы к.т.н. Ларин А.А.
Ответственные исполнители: В.М. Прилуцкая, Л.Г. Сахарова, В.П. Трегубов, Н.Р. Черевацкая (Союзморниипроект), Минц Л.М., к.т.н. А.Я. Черняк, Л.П. Сергущенко, З.И. Литвинова, А.М. Бреговский (Ленморниипроект), Б.Д. Мочулко-Моргулис, Е.А. Мединский, Г.М. Ярошенко, С.К. Шевцов, В.Л. Коган (Черноморниипроект), И.Г. Гутин, А.Я. Джашнашвили (Каспморниипроект).
Согласованы
Госстроем СССР, Письмо от 17.03.1988 № АЧ-1016-7/8, Отделом технической экспертизы проектов и смет ММФ.
Начальник отдела Н.А. Панин.
Настоящий РД устанавливает показатели технического уровня производства и строительных решений, определенных на уровне 2000 г. для предпроектной (ТЭО, ТЭР) и проектной документации строительства, реконструкции, расширения и технического перевооружения <*> береговых объектов морских портов.
<*> В дальнейшем именуется «строительство».
1. Общие положения
1.1. Показатели технического уровня производства и строительных решений (базовые показатели) предназначены для оценки технического уровня ТЭО (ТЭР) и проектов строительства морских портов. Базовые показатели не предназначены для расчета потребности в ресурсах на данное строительство.
1.2. Оценка технического уровня производства и строительных решений производится путем сопоставления достигнутых проектных показателей с базовыми показателями.
1.3. Проектная документация считается разработанной на уровне 2000 года, если достигнутые в ней показатели технического уровня производства и строительных решений равны или превосходят значения соответствующих базовых показателей.
1.4. Базовые показатели установлены применительно к одному перегрузочному комплексу (ПК), который включает один причал и соответствующие сооружения и объекты для производства погрузочно-разгрузочных работ (ПРР): территория (с покрытием), склады (крытые и открытые), подкрановые и железнодорожные пути, подъемно-транспортное оборудование, инженерные сети в границах комплекса и операционная акватория.
Другие объекты или сооружения, которые могут находиться в границах ПК (объекты общепортового и подсобно-производственного назначения, а также объекты для комплексного обслуживания судов), при расчете показателей не учитывались.
В состав объектов ПК для железнодорожных паромов включены устройства для накатки-выкатки вагонов.
1.5. Базовые показатели на уровне 2000 г. для условий нового строительства установлены для ПК следующих специализаций:
многоцелевой для генеральных грузов крытого хранения (табл. 1);
многоцелевой для генеральных грузов открытого хранения (табл. 2);
многоцелевой для угля (табл. 3);
многоцелевой для руды (табл. 4);
многоцелевой для минстройматериалов (табл. 5);
специализированный для судов-контейнеровозов (табл. 6 и 7);
специализированный для ролкерных грузов (табл. 8);
специализированный для угля (табл. 9);
специализированный для руды (табл. 10);
специализированный для химических грузов навалом (табл. 11);
специализированный для зерна насыпью (табл. 12);
специализированный для железнодорожных паромов (табл. 13).
1.6 Базовые показатели на уровне 2000 г. для условий реконструкции и технического перевооружения ПК определяются:
установленная мощность, интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (ПРР), производительность труда, энергоемкость, сменность, степень механизации труда, удельный вес рабочих, занятых ручным трудом, — по таблицам 1 — 13;
затраты производства на 1 руб. доходов, фондоотдача, себестоимость ПРР, все приведенные показатели технического уровня строительных решений — по таблицам 1 — 13 с корректировкой значений показателей согласно коэффициентам, приведенным в таблице 14.
2. Исходные данные и базовые показатели
2.1. Общие для всех ПК исходные данные, принятые для расчета базовых показателей, приведены в Приложении 1 (справочное). Исходные данные, принятые для расчета базовых показателей ПК соответствующей специализации, приведены в Приложениях 2 — 14 (справочные).
2.2. Снижение против указанных в таблицах 1 — 13, а также откорректированных на их основе для условий реконструкции и технического перевооружения таких показателей, как установленная мощность, интенсивность ПРР, производительность труда одного работника, допускается лишь в случаях, когда исходные данные для разработки проектной документации, в силу местных условий, отличаются от принятых при определении показателей в настоящем РД.
2.3. В случае отклонения исходных данных для конкретного проектирования от принятых в РД базовых показателей (Приложения 2 — 14), прогрессивные показатели технического уровня производства устанавливаются с использованием поправочных коэффициентов, приведенных в Приложении 15.
2.4. Отклонения от приведенных в таблицах 1 — 13 таких показателей, как себестоимость ПРР, затраты производства на 1 руб. доходов от ПРР, фондоотдача, капитало- и материалоемкость строительства, при разработке предпроектной и проектной документации для реконструкции и технического перевооружения действующих объектов допускаются в тех случаях, когда:
расценки на строительные работы, топливо и электроэнергию, затраты на ПРР выше, чем для Азово-Черноморского бассейна (район г. Одессы);
естественные условия площадки строительства хуже принятых при расчете показателей, приведенных в настоящем РД.
В этих случаях должно быть дано соответствующее обоснование.
2.5. При сопоставлении стоимостных базовых показателей строительных решений, рассчитанных для условий г. Одессы, с показателями, полученными при конкретном проектировании, следует учитывать территориальные коэффициенты изменения сметной стоимости, приведенные в Приложении 16.
Таблица 1
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений в проектах многоцелевых ПК
для генеральных грузов крытого хранения
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 |
| 1.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. | 190 | 220 |
| 260 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) т ------------ | судо-сут | 2400 | 2900 |
| 4000 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) | 1,8 | 1,8 |
| 1,8 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ кг ут. ---------- | т (УМ) | 0,632 | 0,632 |
| 0,632 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. | 56,0 | 54,3 |
| 58,1 | Сменность работы | коэф. | 3 | 3 |
| 3 | Степень механизации труда | коэф. | 0,5 | 0,5 |
| 0,5 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 50 | 50 |
| 50 | Фондоотдача | руб./руб. | 0,32 | 0,31 |
| 0,25 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./т (УМ) | 4,31 | 4,18 |
| 4,47 |
| 1.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | | | |
| 1990 г. | % | 19,5 | 19,5 |
| 19,0 | 1995 г. | % | 34,0 | 34,0 |
| 33,0 | 2000 г. | % | 49,0 | 49,0 |
| 47,0 | Трудоемкость строительства | | | |
| 1985 г. т. чел. дн. ---------------- млн. т (УМ) ----------------- т. чел. дн. ----------------- | млн. руб. СМР 279,7 ------- | 20,0 285,5 ------- | 20,0 411,9 ------- |
| 19,5 | 1990 г. | « 240,5 -------» | 17,2 267,1 ------- | 17,2 354,9 ------- |
16,8 1995 г. |
| «» | 201,4 | ------- 14,4 223,7 | ------- 14,4 2!7,8 | ------- 14,1 2000 г. |
| «» | 184,6 | ------- 13,2 201,9 | ------- 13,0 274,6 | ------- 13,0 Материалоемкость строительства: |
расход основных строительных материалов на 1 млн. т (УМ) (на 1 млн. руб. СМР) | | | | металл 1985 г. |
| тыс. т | 5,2 | (0,37) 5,7 | (0,37) 7,8 | (0,37) 1990 г. |
| «» | 4,5 | (0,32) 5,0 | (0,32) 6,8 | (0,32) 1995 г. |
| «» | 3,8 | (0,27) 4,2 | (0,27) 5,7 | (0,27) 2000 г. |
| «» | 3,2 | (0,23) 3,6 | (0,23) 4,9 | (0,23) цемент 1985 г. |
| «» | 14,0 | (1,00) 15,2 | (0,98) 20,3 | (0,96) 1990 г. |
| «» | 12,7 | (0,91) 13,8 | (0,89) 18,4 | (0,87) 1995 г. |
| «» | 12,0 | (0,86) 13,0 | (0,84) 17,3 | (0,82) 2000 г. |
| «» | 11,3 | (0,81) 12,3 | (0,79) 16,3 | (0,77) лесоматериалы 1985 г. |
| тыс. м3 | 4,8 | (0,34) 5,3 | (0,34) 7,2 | (0,34) 1990 г. |
| «» | 4,2 | (0,30) 4,3 | (0,30) 6,3 | (0,30) 1995 г. |
| «» | 3,9 | (0,28) 4,3 | (0,28) 5,9 | (0,28) 2000 г. |
| «» | 3,8 | (0,27) 4,2 | (0,27) 5,7 | (0,27) Капиталоемкость строительства |
| | | | склад |
| руб./м2 | 118 | 118 | 118 | причал |
| руб./м | 4720 | 5546 | 6785 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности |
| руб./т (УМ) | 24,2 | 24,2 | 30,9 | |
Таблица 2
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений в проектах многоцелевых ПК
для генеральных грузов открытого хранения
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 |
| 2.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. | 250 | 300 |
| 360 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) т ------------ | судо-сут | 4400 | 5300 |
| 5800 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) | 2,3 | 2,4 |
| 2,4 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ кг УТ ---------- | т (УМ) | 0,524 | 0,527 |
| 0,525 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. | 84,7 | 108,1 |
| 91,0 | Сменность работы | коэф. | 3 | 3 |
| 3 | Степень механизации труда | коэф. | 0,5 | 0,5 |
| 0,5 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 50 | 50 |
| 50 | Фондоотдача | руб./руб. | 0,23 | 0,17 |
| 0,19 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./т (УМ) | 4,51 | 5,12 |
| 4,77 |
| 2.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проекте | | | |
| 1990 | % | 19,0 | 20,0 |
| 20,0 | 1995 | «» | 34,0 | 35,0 |
| 35,0 | 2000 | «» | 49,0 | 50,0 |
| 50,0 | Трудоемкость строительства т. чел. дн. ---------------- млн. т (УМ) ------------------- т. чел. дн. ------------------- | млн. руб. СМР | | |
| 1985 г. | « 171,1 -------» | 18,8 240,5 ------- | 19,7 267,7 ------- |
| 19,0 | 1990 г. | « 147,4 -------» | 16,2 206,3 ------- | 16,9 299,7 ------- |
| 16,3 | 1995 г. | « 132,0 -------» | 14,5 185,6 ------- | 15,2 205,7 ------- |
| 14,6 | 2000 г. | « 118,3 -------» | 13,0 161,2 ------- | 13,2 183,2 ------- |
13,0 Материалоемкость строительства: расход основных строительных материалов на 1 млн. т (УМ) | (на 1 млн. руб. СМР) | | | |
| металл 1985 г. | тыс. т 3,4 | (0,37) 4,6 | (0,37) 5,2 |
| (0,37) | 1990 г. | « 3,0» | (0,33) 4,0 | (0,33) 4,7 |
| (0,33) | 1995 г. | « 2,5» | (0,28) 3,4 | (0,28) 3,8 |
| (0,27) | 2000 г. | « 2,1» | (0,23) 2,8 | (0,23) 3,2 |
| (0,23) | цемент 1985 г. | « 8,7» | (0,96) 11,7 | (0,96) 13,2 |
| (0,94) | 1990 г. | « 7,9» | (0,87) 10,6 | (0,87) 12,1 |
| (0,86) | 1995 г. | « 7,5» | (0,82) 10,0 | (0,82) 11,4 |
| (0,81) | 2000 г. | « 7,0» | (0,77) 9,4 | (0,77) 10,7 |
| (0,76) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 3,1 | (0,34) 4,2 | (0,34) 4,8 |
| (0,34) | 1990 г. | « 2,7» | (0,30) 3,7 | (0,30) 4,2 |
| (0,30) | 1995 г. | « 2,5» | (0,28) 3,4 | (0,28) 3,9 |
| (0,28) | 2000 г. | « 2,5» | (0,27) 3,3 | (0,27) 3,8 |
| (0,27) | Капиталоемкость строительства | | | |
| склад | руб./м2 | 36,6 | 36,6 |
| 36,6 | причал | руб./м | 4720 | 5546 |
| 6785 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности | руб./т (УМ) | 23,3 | 27,3 |
27,9
Таблица 3
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений в проектах многоцелевых ПК для угля
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 |
| 3.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. 1030 ------ | 920 1520 ------ | 1360 2060 ------ |
| 1840 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) | тыс. т/с-сут 223 ----- | 16,1 297 ----- | 21,5 357 ----- |
| 26,8 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) 18,7 ----- | 23,6 18,8 ----- | 23,9 18,9 ----- |
| 24,2 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ | кг УТ/т (УМ) 0,150 ------- | 0,170 0,151 ------- | 0,170 0,152 ------- |
| 0,170 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. 58,1 ----- | 70,0 54,0 ----- | 65,0 52,5 ----- |
| 62,8 | Сменность работы | коэф. | 3 | 3 |
| 3 | Степень механизации труда | коэф. | 0,7 | 0,7 |
| 0,7 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 30 | 30 |
| 30 | Фондоотдача | руб./руб. 0,25 ----- | 0,18 0,28 ----- | 0,20 0,29 ----- |
| 0,21 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных | руб./т (УМ) 0,62 ----- | 0,60 0,58 ----- | 0,55 0,56 ----- |
| 0,53 |
| 3.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | | | |
| 1990 г. | % | 20,1 | 20,8 |
| 20,8 | 1995 г. | «» | 35,0 | 35,0 |
| 35,0 | 2000 г. | «» | 50,0 | 52,0 |
| 52,0 | Трудоемкость строительства тыс. чел. дн. ---------------- млн. т (УМ) ---------------- тыс. чел. дн. ---------------- | млн. руб. СМР | | |
| 1985 г. | « 51,0 ------ 56,4 ------» | 19,5 47,9 ------ 53,0 ------ | 20,3 45,8 ------ 50,8 ------ |
| 18,5 | 1990 г. | « 43,9 ------ 48,6 ------» | 16,8 41,3 ------ 45,7 ------ | 17,5 39,4 ------ 43,7 ------ |
| 15,9 | 1995 г. | « 36,9 ------ 40,8 ------» | 14,1 34,5 ------ 38,2 ------ | 14,6 35,2 ------ 39,0 ------ |
| 14,2 | 2000 г. | « 34,0 ------ 37,6 ------» | 13,0 30,7 ------ 34,0 ------ | 13,0 32,2 ------ 35,7 ------ |
13,0 Материалоемкость строительства: расход основных строительных материалов на 1 млн. т (УМ) | (на 1 млн. руб. СМР) | | | |
| металл 1985 г. | тыс. т 0,97 (0,37) -------- 1,07 | (0,37) 0,87 (0,37) -------- 0,97 | (0,37) 0,92 (0,37) -------- 1,02 |
| (0,37) | 1990 г. | « 0,84 (0,32) -------- 0,93» | (0,32) 0,76 (0,32) -------- 0,84 | (0,32) 0,79 (0,32) -------- 0,88 |
| (0,32) | 1995 г. | « 0,71 (0,27) -------- 0,78» | (0,27) 0,64 (0,27) -------- 0,71 | (0,27) 0,67 (0,27) -------- 0,74 |
| (0,27) | 2000 г. | « 0,60 (0,23) -------- 0,67» | (0,23) 0,54 (0,23) -------- 0,60 | (0,23) 0,57 (0,23) -------- 0,63 |
| (0,23) | цемент 1985 г. | « 2,51 (0,96) -------- 2,78» | (0,96) 2,17 (0,92) -------- 2,40 | (0,92) 2,15 (0,87) -------- 2,39 |
| (0,87) | 1990 г. | « 2,28 (0,87) -------- 2,52» | (0,87) 1,98 (0,84) -------- 2,20 | (0,84) 1,96 (0,79) -------- 2,17 |
| (0,79) | 1995 г. | « 2,14 (0,82) -------- 2,37» | (0,82) 1,86 (0,79) -------- 2,06 | (0,79) 1,86 (0,75) -------- 2,06 |
| (0,75) | 2000 г. | « 2,01 (0,77) -------- 2,23» | (0,77) 1,75 (0,74) -------- 1,93 | (0,74) 1,76 (0,71) -------- 1,95 |
| (0,71) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 0,86 (0,33) -------- 0,88 | (0,33) 0,78 (0,33) -------- 0,86 | (0,33) 0,82 (0,33) -------- 0,91 |
| (0,33) | 1990 г. | « 0,76 (0,29) -------- 0,84» | (0,29) 0,68 (0,29) -------- 0,76 | (0,29) 0,72 (0,29) -------- 0,80 |
| (0,29) | 1995 г. | « 0,71 (0,27) -------- 0,78» | (0,27) 0,64 (0,27) -------- 0,71 | (0,27) 0,67 (0,27) -------- 0,74 |
| (0,27) | 2000 г. | « 0,68 (0,26) -------- 0,75» | (0,26) 0,61 (0,26) -------- 0,68 | (0,26) 0,64 (0,26) -------- 0,71 |
| (0,26) | Капиталоемкость строительства | | | |
| склад руб. ------ | м2 | 36,6 | 36,6 |
| 36,6 | причал руб. ------ | м | 4720 | 5546 |
| 6785 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб. ---------- | т (УМ) 4,33 ------ | 4,82 3,81 ------ | 4,22 3,75 ------ |
4,17
Примечания: 1. В числителе — погрузка, в знаменателе — выгрузка.
2. Значения трудоемкости строительства в тыс. чел. дн./млн. руб. СМР даны однозначно как для ПК погрузки руды, так и для ПК выгрузки.
Таблица 4
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений многоцелевых ПК для руды
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 |
| 4.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. 1090 ------ | 1010 1680 ------ | 1510 2080 ------ |
| 1930 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) | тыс. т/с-сут 25300 -------- | 12300 33700 -------- | 25800 38300 -------- |
| 29400 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) 23,2 ----- | 31,6 23,3 ----- | 32,1 23,4 ----- |
| 32,7 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ | кг УТ/т (УМ) 0,147 ------- | 0,159 0,147 ------- | 0,159 0,147 ------- |
| 0,159 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. 42,1 ----- | 47,8 38,2 ----- | 43,3 38,6 ----- |
| 42,9 | Сменность работы | коэф. | 3 | 3 |
| 3 | Степень механизации труда коэф. | коэф. | 0,7 | 0,7 |
| 0,7 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 30 | 30 |
| 30 | Фондоотдача | руб./руб. 0,34 ----- | 0,27 0,41 ----- | 0,31 0,38 ----- |
| 0,29 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./руб. 0,54 ----- | 0,51 0,49 ----- | 0,46 0,50 ----- |
| 0,46 |
| 4.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проекте | | | |
| 1990 г. | % | 22,0 | 22,0 |
| 22,0 | 1995 г. | «» | 35,0 | 35,0 |
| 35,0 | 2000 г. | «» | 55,0 | 55,0 |
| 55,0 | Трудоемкость строительства | | | |
| 1985 г. тыс. чел. дн. ---------------- млн. т УМ ---------------- тыс. чел. дн. ---------------- | млн. руб. СМР 39,9 ------ 42,8 ------- | 18,6 33,8 ------ 37,3 ------- | 18,0 38,6 ------ 41,5 ------- |
| 17,7 | 1990 г. | « 34,3 ------ 36,8 ---------» | 16,0 29,1 ------ 32,1 --------- | 15,5 33,2 ------ 35,7 ------- |
| 15,2 | 1995 г. | « 30,7 ------ 32,9 ------» | 14,3 25,9 ------ 28,6 ------ | 13,8 29,7 ------ 31,9 ------ |
| 13,6 | 2000 г. | « 28,1 ------ 30,2 ------» | 13,1 24,4 ------ 26,9 ------ | 13,0 28,1 ------ 30,3 ------ |
12,9 Материалоемкость строительства: расход строительных материалов на 1 млн. т (УМ) | (на 1 млн. руб. СМР) | | | |
| металл 1985 г. | тыс. т 0,82 (0,38) -------- 0,87 | (0,38) 0,71 (0,38) -------- 0,79 | (0,38) 0,83 (0,38) -------- 0,89 |
| (0,38) | 1990 г. | « 0,71 (0,33) -------- 0,76» | (0,33) 0,62 (0,33) -------- 0,68 | (0,33) 0,72 (0,33) -------- 0,77 |
| (0,33) | 1995 г. | « 0,60 (0,28) -------- 0,64» | (0,28) 0,53 (0,28) -------- 0,58 | (0,28) 0,61 (0,28) -------- 0,66 |
| (0,28) | 2000 г. | « 0,49 (0,23) -------- 0,53» | (0,23) 0,43 (0,23) -------- 0,48 | (0,23) 0,50 (0,23) -------- 0,54 |
| (0,23) | цемент 1985 г. | « 1,89 (0,88) -------- 2,02» | (0,88) 1,63 (0,87) -------- 1,80 | (0,87) 1,77 (0,81) -------- 1,90 |
| (0,81) | 1990 г. | « 1,72 (0,8) -------- 1,84» | (0,8) 1,48 (0,79) -------- 1,64 | (0,79) 1,61 (0,74) -------- 1,74 |
| (0,74) | 1995 г. | « 1,63 (0,76) -------- 1,75» | (0,76) 1,41 (0,75) -------- 1,55 | (0,75) 1,53 (0,70) -------- 1,64 |
| (0,70) | 2000 г. | « 1,55 (0,72) -------- 1,66» | (0,72) 1,33 (0,71) -------- 1,47 | (0,71) 1,44 (0,66) -------- 1,55 |
| (0,66) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 0,71 (0,33) -------- 0,76 | (0,33) 0,62 (0,33) -------- 0,68 | (0,33) 0,72 (0,33) -------- 0,77 |
| (0,33) | 1990 г. | « 0,62 (0,29) -------- 0,67» | (0,29) 0,54 (0,29) -------- 0,60 | (0,29) 0,63 (0,29) -------- 0,68 |
| (0,29) | 1995 г. | « 0,58 (0,27) -------- 0,62» | (0,27) 0,51 (0,27) -------- 0,56 | (0,27) 0,59 (0,27) -------- 0,63 |
| (0,27) | 2000 г. | « 0,56 (0,26) -------- 0,60» | (0,26) 0,49 (0,26) -------- 0,54 | (0,26) 0,57 (0,26) -------- 0,61 |
| (0,26) | Капиталоемкость строительства: | | | |
| склад руб. ------ | м2 | 36,6 | 36,6 |
| 36,6 | причал руб. ------ | м | 4720 | 5546 |
| 6786 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб. ---------- | т (УМ) 3,74 ------ | 4,03 3,15 ------ | 3,50 3,41 ------ |
3,67
Примечания: 1. В числителе — погрузка, знаменателе — выгрузка.
2. Значения трудоемкости строительства в тыс. чел. дн./млн. руб. СМР даны однозначно как для комплексов как погрузки, так и выгрузки руды.
Таблица 5
Прогрессивные показатели технического уровня
производства и строительных решений многоцелевых ПК
для минерально-строительных материалов
| Наименование показателей | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 |
| 5.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. 940 ----- | 920 1410 ------ | 1360 1910 ------ |
| 1800 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) 24,1 ----- | 35,4 24,3 ----- | 35,8 24,5 ----- |
| 36,0 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) тыс. т ------------ | судо-сут 178 ----- | 16,1 237 ----- | 21,5 285 ----- |
| 25,8 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ кг УТ. ---------- | т (УМ) 0,163 ------- | 0,170 0,163 ------- | 0,170 0,163 ------- |
| 0,170 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. 53,5 ----- | 60,3 49,3 ----- | 55,5 46,8 ----- |
| 53,2 | Сменность работы | коэф. | 3 | 3 |
| 3 | Степень механизации труда коэф. | коэф. | 0,7 | 0,7 |
| 0,7 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 30 | 30 |
| 30 | Фондоотдача | руб./руб. 0,23 ----- | 0,18 0,26 ----- | 0,20 0,26 ----- |
| 0,20 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./т (УМ) 0,61 ----- | 0,55 0,56 ----- | 0,51 0,53 ----- |
| 0,49 |
| 5.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | | | |
| 1990 г. | % | 18,9 | 19,5 |
| 19,5 | 1995 г. | «» | 33,0 | 34,0 |
| 34,0 | 2000 г. | «» | 47,0 | 49,0 |
| 49,0 | Трудоемкость строительства | | | |
| 1985 г. тыс. чел. дн. ---------------- млн. т (УМ) ---------------- тыс. чел. дн. ---------------- | млн. руб. СМР 63,0 ------ 64,0 ------ | 20,0 54,4 ------ 56,1 ------ | 19,3 56,3 ------ 59,7 ------ |
| 19,3 | 1990 г. | « 54,2 ------ 55,0 ------» | 17,2 46,8 ------ 48,3 ------ | 16,6 48,4 ------ 51,3 ------ |
| 16,6 | 1995 г. | « 45,4 ------ 46,1 ------» | 14,4 41,7 ------ 43,0 ------ | 14,8 43,7 ------ 45,8 ------ |
| 14,8 | 2000 г. | « 41,6 ------ 42,2 ------» | 13,2 36,6 ------ 37,8 ------ | 13,0 37,9 ------ 40,2 ------ |
13,0 Материалоемкость строительства: расход строительных материалов на 1 млн. т (УМ) | (на 1 млн. руб. СМР) | | | |
| металл 1985 г. | тыс. т 1,17 (0,37) -------- 1,18 | (0,37) 1,04 (0,37) -------- 1,08 | (0,37) 1,08 (0,37) -------- 1,14 |
| (0,37) | 1990 г. | « 1,04 (0,33) -------- 1,06» | (0,33) 0,93 (0,33) -------- 0,96 | (0,33) 0,96 (0,33) -------- 1,02 |
| (0,33) | 1995 г. | « 0,88 (0,28) -------- 0,90» | (0,28) 0,79 (0,28) -------- 0,81 | (0,28) 0,82 (0,28) -------- 0,87 |
| (0,28) | 2000 г. | « 0,72 (0,23) -------- 0,74» | (0,23) 0,65 (0,23) -------- 0,67 | (0,23) 0,67 (0,23) -------- 0,71 |
| (0,23) | цемент 1985 г. | « 3,12 (0,99) -------- 3,17» | (0,99) 2,70 (0,96) -------- 2,79 | (0,96) 2,68 (0,92) -------- 2,84 |
| (0,92) | 1990 г. | « 2,84 (0,90) -------- 2,88» | (0,90) 2,45 (0,87) -------- 2,53 | (0,87) 2,45 (0,34) -------- 2,60 |
| (0,84) | 1995 г. | « 2,68 (0,85) -------- 2,72» | (0,85) 2,31 (0,82) -------- 2,38 | (0,82) 2,30 (0,79) -------- 2,44 |
| (0,79) | 2000 г. | « 2,52 (0,80) -------- 2,56» | (0,80) 2,17 (0,77) -------- 2,24 | (0,77) 2,16 (0,74) -------- 2,29 |
| (0,74) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 1,04 (0,33) -------- 1,06 | (0,33) 0,93 (0,33) -------- 0,96 | (0,33) 0,96 (0,33) -------- 1,02 |
| (0,33) | 1990 г. | « 0,91 (0,29) -------- 0,93» | (0,29) 0,82 (0,29) -------- 0,84 | (0,29) 0,85 (0,29) -------- 0,90 |
| (0,29) | 1995 г. | « 0,85 (0,27) -------- 0,86» | (0,27) 0,76 (0,27) -------- 0,79 | (0,27) 0,79 (0,27) -------- 0,83 |
| (0,27) | 2000 г. | « 0,82 (0,26) -------- 0,83» | (0,26) 0,73 (0,26) -------- 0,76 | (0,26) 0,76 (0,26) -------- 0,80 |
| (0,26) | Капиталоемкость строительства | | | |
| склад | руб./м2 | 36,6 | 36,6 |
| 36,6 | причал | руб./м | 4720 | 5546 |
| 6786 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб. ---------- | т (УМ) 5,07 ------ | 5,16 4,37 ------ | 4,52 4,30 ------ |
4,56
Примечания: 1. В числителе — погрузка, в знаменателе — выгрузка.
2. Значения трудоемкости строительства в тыс. чел. дн./млн. руб. СМР даны однозначно для комплексов по погрузке и выгрузке.
Таблица 6
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений ПК для крупнотоннажных контейнеров
(с использованием козловых перегружателей)
Наименование показателя
Единица измерения
Глубина у причала, м
9,75
11,5
13,0
15,0
1
2
3
4
5
6.1 Показатели технического уровня производства
Установленная мощность (УМ) в контейнерах ДФЭ
95
120
Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая)
конт.
судо-сут
740
955
1260
1735
Производительность труда одного работника
тыс. конт. (УМ)
0,3
0,33
0,37
0,47
Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ
кг УТ
конт.
10,6
10,8
11,1
12,3
Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ
коп.
78
74
71
67
Сменность работы
коэф.
3
3
3
3
Степень механизации труда
коэф.
0,85
0,85
0,85
0,90
Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом
%
15
15
15
10
Фондоотдача
руб./руб.
0,2
0,2
0,2
0,2
Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ
руб./конт. (УМ)
40,8
34,8
32,4
30,0
6.2 Показатели технического уровня строительных решений
Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах
1990 г.
%
19,5
23,4
24,0
24,0
40,0
42,0
42,0
2000 г.
«
»
49,0
57,0
60,0
60,0
Трудоемкость строительства
тыс. чел. дн.
млн. руб. СМР
2,57
19,3
2,38
17,2
2,33
17,0
2,40
«
2,21»
1,79
13,1
2000 г.
«
1,73»
13,0
1,74
12,6
1,70
12,0
Материалоемкость строительства:
расход основных строительных материалов на 1 млн. ед. конт.
(1 млн. руб. СМР)
металл 1985 г.
тыс. т
53,3
(0,40)
53,9
(0,39)
53,3
(0,39)
55,5
(0,38)
1990 г.
«
46,7
»
(0,35)
47,0
(0,34)
46,5
(0,34)
48,2
(0,33)
1995 г.
«
40,0»
(0,30)
40,1
(0,29)
39,7
(0,29)
40,9
(0,28)
2000 г.
«
33,3»
(0,25)
33,2
(0,24)
32,8
цемент 1985 г.
«
153,3»
(1,15)
143,8
(1,04)
140,9
(1,03)
143,2
(0,98)
1990 г.
«
140,0
»
(1,05)
131,4
(0,95)
128,6
(0,94)
130,0
(0,89)
1995 г.
«
132,0
»
(0,99)
123,1
(0,89)
120,4
(0,88)
122,7
(0,84)
2000 г.
«»
124,0
(0,93)
116,2
(0,84)
113,5
(0,83)
115,4
(0,79)
лесоматериалы 1985 г.
тыс. м3
45,3
(0,34)
47,0
(0,34)
46,5
(0,34)
49,7
(0,34)
1990 г.
«
40,0
»
(0,30)
41,5
(0,30)
41,0
(0,30)
43,8
(0,30)
1995 г.
«
37,3
»
(0,28)
38,7
(0,28)
38,3
(0,28)
40,9
(0,28)
2000 г.
«
36,0
»
(0,27)
37,3
(0,27)
36,9
(0,27)
39,4
(0,27)
Капиталоемкость строительства основного производства
склад
руб./м2
118
118
118
118
причал
руб./м
5546
6785
7906
10385
Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности
руб.
конт.
304,0
278,1
274,6
286,9
Таблица 7
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений ПК для крупнотоннажных контейнеров
(с использованием портальных погрузчиков)
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 9,75 | 11,5 |
| 13,0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 |
| 7.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) в конт. ДФЭ | тыс. конт./г. | 55 | 70 |
| 95 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) конт. ----------- | судо-сут | 740 | 955 |
| 1260 | Производительность труда одного работника | тыс. конт. (УМ) | 0,38 | 0,41 |
| 0,45 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ кг УТ -------- | конт. | 14,8 | 15,7 |
| 17,3 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. | 82 | 82 |
| 80 | Сменность работы | коэф. | 3 | 3 |
| 3 | Степень механизации труда | коэф. | 0,8 | 0,8 |
| 0,8 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 20 | 20 |
| 20 | Фондоотдача | руб./руб. | 0,2 | 0,2 |
| 0,2 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./конт. (УМ) | 43,2 | 40,8 |
| 37,2 |
| 7.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | | | |
| 1990 г. | % | 26,6 | 26,0 |
| 27,3 | 1995 г. | «» | 45,0 | 45,0 |
| 45,0 | 2000 г. | «» | 65,0 | 65,0 |
| 65,0 | Трудоемкость строительства тыс. чел. дн. ---------------- тыс. конт. ---------------- тыс. чел. дн. ---------------- | млн. руб. СМР | | |
| 1985 г. | « 2,91 ------» | 18,8 2,77 ------ | 16,8 2,78 ------ |
| 16,8 | 1990 г. | « 2,51 ------» | 16,2 2,39 ------ | 14,5 2,40 ------ |
| 14,5 | 1995 г. | « 2,25 ------» | 14,5 2,13 ------ | 12,9 2,13 ------ |
| 12,9 | 2000 г. | « 2,04 ------» | 13,2 2,03 ------ | 12,3 2,03 ------ |
12,3 Материалоемкость строительства: расход основных строительных материалов на 1 млн. ед. конт. | (на 1 млн. руб. СМР) | | | |
| металл 1985 г. | тыс. т 60,4 | (0,39) 61,0 | (0,37) 59,5 |
| (0,36) | 1990 г. | « 52,7» | (0,34) 52,7 | (0,32) 52,9 |
| (0,32) | 1995 г. | « 44,9» | (0,29) 44,5 | (0,27) 44,7 |
| (0,27) | 2000 г. | « 37,2» | (0,24) 37,9 | (0,23) 38,0 |
| (0,23) | цемент 1985 г. | « 173,5» | (1,12) 168,1 | (1,02) 170,4 |
| (1,03) | 1990 г. | « 158,0» | (1,02) 151,6 | (0,92) 155,5 |
| (0,94) | 1995 г. | « 150,2» | (0,97) 143,3 | (0,87) 145,6 |
| (0,88) | 2000 г. | « 141,0» | (0,91) 135,1 | (0,82) 137,3 |
| (0,83) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 52,7 | (0,34) 56,0 | (0,34) 56,2 |
| (0,34) | 1990 г. | « 46,5» | (0,30) 49,4 | (0,30) 49,6 |
| (0,30) | 1995 г. | « 43,4» | (0,28) 46,1 | (0,28) 46,3 |
| (0,28) | 2000 г. | « 41,8» | (0,27) 44,5 | (0,27) 44,7 |
| (0,27) | Капиталоемкость строительства основного производства | | | |
| склад | руб./м2 | 118 | 118 |
| 118 | причал | руб./м | 5546 | 6785 |
| 7906 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб. ------- | конт. | 321,0 | 311,5 |
311,3
Таблица 8
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений ПК для ролкерных грузов
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м |
| 11,5 | 1 | 2 |
| 3 |
| 8.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. |
| 670 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ тыс. т ------------ | судо-сут |
| 8,8 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) |
| 2,250 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ кг УТ ---------- | т (УМ) |
| 1,6 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. |
| 81 | Сменность работы | коэф. |
| 3 | Степень механизации труда | коэф. |
| 0,7 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % |
| 30 | Фондоотдача | руб./руб. |
| 0,2 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./т (УМ) |
| 4,7 |
| 8.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | |
| 1990 г. | % |
| 26,0 | 1995 г. | «» |
| 45,5 | 2000 г. | «» |
| 65,0 | Трудоемкость строительства | |
| 1985 г. тыс. чел. дн. ---------------- млн. т (УМ) ------------------ тыс. чел. дн. ------------------ | млн. руб. СМР 314,2 ------- |
| 16,2 | 1990 г. | « 269,6 -------» |
| 13,9 | 1995 г. | « 242,4 -------» |
| 12,5 | 2000 г. | « 228,9 -------» |
11,8 Материалоемкость строительства: расход основных строительных материалов на 1 млн. т (УМ) | (на 1 млн. руб. СМР) | |
| металл 1985 г. | тыс. т |
| 7,0 (0,36) | 1990 г. | «» |
| 6,0 (0,31) | 1995 г. | «» |
| 5,2 (0,27) | 2000 г. | «» |
| 4,3 (0,22) | цемент 1985 г. | «» |
| 18,8 (0,97) | 1990 г. | «» |
| 17,1 (0,88) | 1995 г. | «» |
| 16,1 (0,83) | 2000 г. | «» |
| 15,1 (0,78) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 |
| 6,6 (0,34) | 1990 г. | «» |
| 5,8 (0,3) | 1995 г. | «» |
| 5,4 (0,28) | 2000 г. | «» |
| 5,2 (0,27) | Капиталоемкость строительства: | |
| причал | руб. м |
| 6785 | склад | руб. м2 |
| 118 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб. --------- | т (УМ) |
33,35
Таблица 9
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений в проектах специализированных ПК
для угля
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 15,0 |
| 16,5 | 1 | 2 | 3 |
| 4 |
| 9.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. | 4500 |
| 6500 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) тыс. т ----------- | судо-сут | 48000 |
| 72000 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) | 33,33 |
| 40,62 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ кг УТ --------- | т (УМ) | 1,48 |
| 1,45 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. | 56 |
| 52 | Сменность работы | коэф. | 3 |
| 3 | Степень механизации труда | коэф. | 0,80 |
| 0,80 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 8 |
| 10 | Фондоотдача | руб./руб. | 0,20 |
| 0,24 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./т (УМ) | 1,21 |
| 1,13 |
| 9.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | | |
| 1990 г. | % | 18,2 |
| 18,2 | 1995 г. | «» | 32,0 |
| 32,0 | 2000 г. | «» | 46,0 |
| 46,0 | Трудоемкость строительства | | |
| 1985 г. тыс. чел. дн. ---------------- млн. т УМ ------------------- тыс. чел. дн. ------------------- | млн. руб. СМР 152,5 ------- | 22,7 114,1 ------- |
| 21,8 | 1990 г. | « 131,0 -------» | 19,5 97,9 ------ |
| 18,7 | 1995 г. | « 109,5 -------» | 16,3 82,2 ------ |
| 15,7 | 2000 г. | « 87,3 ------» | 13,0 68,04 ------- |
13,0 Материалоемкость строительства: расход основных строительных материалов на 1 млн. т (УМ) | (на 1 млн. руб. СМР) | | |
| металл 1985 г. | тыс. т | 2,6 (0,39) |
| 2,1 (0,4) | 1990 г. | «» | 2,3 (0,34) |
| 1,8 (0,35) | 1995 г. | «» | 1,9 (0,29) |
| 1,6 (0,30) | 2000 г. | «» | 1,6 (0,24) |
| 1,3 (0,25) | цемент 1985 г. | «» | 7,3 (1,09) |
| 5,7 (1,09) | 1990 г. | «» | 6,7 (0,99) |
| 5,2 (0,99) | 1995 г. | «» | 6,3 (0,94) |
| 4,9 (0,94) | 2000 г. | «» | 5,9 (0,88) |
| 4,6 (0,88) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 | 2,3 (0,34) |
| 1,8 (0,34) | 1990 г. | «» | 2,0 (0,30) |
| 1,6 (0,30) | 1995 г. | «» | 1,9 (0,28) |
| 1,5 (0,28) | 2000 г. | «» | 1,8 (0,27) |
| 1,4 (0,27) | Капиталоемкость строительства: удельная стоимость строительства зданий (сооружений) основного производства | | |
| причал | руб./м | 10385 |
| 23954 | склад | руб./м2 | 21,23 |
| 21,25 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб. --------- | т (УМ) | 10,85 |
9,03
Таблица 10
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений в проектах специализированных ПК
для руды
Наименование показателя
Единица измерения
Глубина у причала, м
15,0
20,0
1
2
3
4
10.1 Показатели технического уровня производства
Установленная мощность (УМ)
тыс. т/г.
4500
6500
Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая)
тыс. т
судо-сут
44400
72000
Производительность труда одного работника
тыс. т (УМ)
33,33
43,33
Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ
кг УТ
т (УМ)
1,55
1,52
Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ
коп.
69
65
Сменность работы
коэф.
3
3
Степень механизации труда
коэф.
0,83
0,83
Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом
%
8
10
Фондоотдача
руб./руб.
0,17
0,17
Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ
руб./т (УМ)
1,03
0,96
10.2 Показатели технического уровня строительных решений
Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах
1990 г.
%
18,2
18,2
1995 г.
«»
«
»
46,0
46,0
Трудоемкость строительства
тыс. чел. дн.
млн. т (УМ)
тыс. чел. дн.
млн. руб. СМР
1985 г.
«
120,4»
21,3
1990 г.
«»
18,3
1995 г.
82,9
15,3
13,0
70,4
13,0
Материалоемкость строительства:
расход основных строительных материалов на 1 млн. т (УМ)
(на 1 млн. руб. СМР)
металл 1985 г.
тыс. т
2,1 (0,39)
2,1 (0,39)
1990 г.
«
»
1,8 (0,34)
1,8 (0,34)
1995 г.
«
»
1,6 (0,29)
1,6 (0,29)
2000 г.
«
»
1,3 (0,24)
1,3 (0,24)
цемент 1985 г.
«»
5,2 (0,96)
5,0 (0,92)
1990 г.
«
»
4,7 (0,87)
4,5 (0,84)
1995 г.
«»
4,4 (0,82)
4,3 (0,!9)
2000 г.
«
»
4,2 (0,77)
4,0 (0,74)
лесоматериалы 1985 г.
тыс. м3
1,8 (0,33)
1,8 (0,33)
1990 г.
«»
1,6 (0,29)
1,6 (0,29)
1995 г.
«»
1,5 (0,27)
1,5 (0,27)
2000 г.
«»
1,4 (0,26)
1,4 (0,26)
Капиталоемкость строительства: удельная стоимость строительства зданий (сооружений) основного производства
причал
руб./м
10385
19469
склад
руб./м2
36,6
36,6
Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб.
т (УМ)
8,80
8,74
Таблица 11
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений в проектах специализированных ПК
для химических грузов навалом
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 13,0 |
| 15,0 | 1 | 2 | 3 |
| 4 |
| 11.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. | 1500 |
| 2000 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) тыс. т (УМ) ---------------- | судо-сут | 13200 |
| 18000 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) | 10,0 |
| 12,9 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ кг УТ ---------- | т (УМ) | 0,57 |
| 0,52 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. | 69 |
| 58 | Сменность работы комплекса | коэф. | 3 |
| 3 | Степень механизации труда | коэф. | 0,80 |
| 0,80 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 10 |
| 15 | Фондоотдача | руб./руб. | 0,17 |
| 0,19 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./т (УМ) | 1,99 |
| 1,68 |
| 11.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | | |
| 1990 г. | % | 18,2 |
| 18,2 | 1995 г. | «» | 32,0 |
| 32,0 | 2000 г. | «» | 46,0 |
| 46,0 | Трудоемкость строительства тыс. чел. дн. ---------------- млн. т (УМ) -------------------- тыс. чел. дн. -------------------- | млн. руб. СМР | |
| 1985 г. | « 215,1 --------» | 21,8 225,6 ------- |
| 21,8 | 1990 г. | « 184,5 --------» | 18,7 193,5 ------ |
| 18,7 | 1995 г. | « 154,9 --------» | 15,7 162,5 ------ |
| 15,7 | 2000 г. | « 128,3 --------» | 13,0 134,6 ------- |
13,0 Материалоемкость строительства: расход основных строительных материалов на 1 млн. т (УМ) | (на 1 млн. руб. СМР) | | |
| металл 1985 г. | тыс. т | 3,7 (0,37) |
| 3,8 (0,37) | 1990 г. | «» | 3,2 (0,32) |
| 3,3 (0,32) | 1995 г. | «» | 2,7 (0,27) |
| 2,8 (0,27) | 2000 г. | «» | 2,3 (0,23) |
| 2,4 (0,23) | цемент 1985 г. | «» | 9,6 (0,97) |
| 10,0 (0,97) | 1990 г. | «» | 8,7 (0,88) |
| 9,1 (0,88) | 1995 г. | «» | 8,2 (0,83) |
| 8,6 (0,83) | 2000 г. | «» | 7,7 (0,78) |
| 8,1 (0,78) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 | 3,4 (0,34) |
| 3,4 (0,33) | 1990 г. | «» | 3,0 (0,30) |
| 3,0 (0,29) | 1995 г. | «» | 2,8 (0,28) |
| 2,8 (0,27) | 2000 г. | «» | 2,7 (0,27) |
| 2,7 (0,26) | Капиталоемкость строительства: удельная стоимость строительства зданий (сооружений) основного производства | | |
| причал | руб./м | 7947 |
| 10435 | склад | руб./м2 | 156 |
| 164 | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб. ---------- | т (УМ) | 16,71 |
15,42
Таблица 12
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений в проектах специализированных ПК
для зерна насыпью
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Глубина у причала, м | 15,0 |
| 20,0 | 1 | 2 | 3 |
| 4 |
| 12.1. Показатели технического уровня производства | Установленная мощность (УМ) | тыс. т/г. | 2000 |
| 3500 | Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ (чистая) тыс. т ---------------- | судо-сут | 18,0 |
| 33,6 | Производительность труда одного работника | тыс. т (УМ) | 18,18 |
| 29,17 | Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ кг УТ ---------- | т (УМ) | 0,18 |
| 0,14 | Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | коп. | 69 |
| 50 | Сменность работы комплекса | коэф. | 3 |
| 3 | Степень механизации труда | коэф. | 0,80 |
| 0,80 | Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом | % | 15 |
| 17 | Фондоотдача | руб./руб. | 0,22 |
| 0,23 | Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./т (УМ) | 0,66 |
| 0,48 |
| 12.2. Показатели технического уровня строительных решений | Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | | |
| 1990 г. | % | 18,2 |
| 18,2 | 1995 г. | «» | 32,0 |
| 32,0 | 2000 г. | «» | 46,0 |
| 46,0 | Трудоемкость строительства тыс. чел. дн. ---------------- млн. т (УМ) -------------------- тыс. чел. дн. -------------------- | млн. руб. СМР | |
| 1985 г. | « 28,9 ------» | 9,9 27,2 ------ |
| 8,8 | 1990 г. | « 24,8 ------» | 8,5 23,5 ------ |
| 7,6 | 1995 г. | « 22,2 ------» | 7,6 21,0 ------ |
| 6,8 | 2000 г. | « 21,0 ------» | 7,2 19,8 ------ |
6,4 Материалоемкость строительства: расход основных строительных материалов на 1 млн. т (УМ) | (на 1 млн. руб. СМР) | | |
| металл 1985 г. | тыс. т | 1,2 (0,40) |
| 1,2 (0,40) | 1990 г. | «» | 1,0 (0,35) |
| 1,1 (0,35) | 1995 г. | «» | 0,9 (0,30) |
| 0,9 (0,30) | 2000 г. | «» | 0,7 (0,25) |
| 0,8 (0,25) | цемент 1985 г. | «» | 1,7 (0,58) |
| 1,7 (0,54) | 1990 г. | «» | 1,5 (0,53) |
| 1,5 (0,50) | 1995 г. | «» | 1,5 (0,50) |
| 1,5 (0,47) | 2000 г. | «» | 1,4 (0,47) |
| 1,4 (0,44) | лесоматериалы 1985 г. | тыс. м3 | 0,6 (0,22) |
| 0,7 (0,22) | 1990 г. | «» | 0,6 (0,19) |
| 0,6 (0,19) | 1995 г. | «» | 0,5 (0,18) |
| 0,6 (0,18) | 2000 г. | «» | 0,5 (0,17) |
| 0,5 (0,17) | Капиталоемкость строительства: удельная стоимость строительства зданий (сооружений) | | |
| причал | руб./м | 10385 |
| 17700 | склад | руб./м2 | - |
| - | Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности руб. ---------- | т (УМ) | 4,31 |
4,15
Таблица 13
Прогрессивные показатели технического уровня производства
и строительных решений в проектах специализированных ПК
для железнодорожных паромов
| Единица измерения | Однопалубный паром | Двухпалубный паром |
| Двухпролетный мост | Однопролетный мост | Один причал с ж.д. устройством | Два причала с одним ж.д. устройством | Два причала с ж.д. устройствами |
| Один причал с ж.д. устройством | Два причала с одним ж.д. устройством | Два причала с ж.д. устройствами | Один причал с ж.д. устройством | Два причала с одним ж.д. устройством | Два причала с ж.д. устройствами |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 13.1. Показатели технического уровня производства |
| Установленная мощность (УМ) | | | | | | | | | | |
| а) 4-осных вагонов | тыс. ед./г. | 92,2 | 101,5 | 184,4 | 92,2 | 101,5 | 184,4 | 226,2 | 260,1 | 452,4 |
| б) при средней загрузке вагона 32 т | тыс. т/г. | 2952 | 3247 | 5903 | 2952 | 3247 | 5903 | 7238 | 8324 | 14477 |
| Интенсивность погрузочно-разгрузочных работ | тыс. т ----------- судо-сут | 21,6 | 21,6 | 21,6 | 21,6 | 21,6 | 21,6 | 39,5 | 39,5 | 39,5 |
| Производительность труда одного работающего | тыс. т (УМ) | 43,4 | 40,6 | 65,6 | 43,4 | 40,6 | 65,6 | 48,2 | 46,5 | 75,8 |
| Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ, всего | т УТ --------------- млн. т (УМ) | 230,9 | 230,9 | 230,9 | 230,9 | 230,9 | 230,9 | 230,9 | 230,9 | 230,9 |
| в т.ч.: объектов ТПК | «» | 33,8 | 33,8 | 33,8 | 33,8 | 33,8 | 33,8 | 33,8 | 33,8 | 33,8 |
| парома во время стоянки | «» | 197,1 | 197,1 | 197,1 | 197,1 | 197,1 | 197,1 | 197,1 | 197,1 | 197,1 |
| Сменность работы комплекса | коэф. | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Степень механизации труда | коэф. | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | руб./ваг. | 4,09 | 4,96 | 3,16 | 4,09 | 4,96 | 3,16 | 3,96 | 4,48 | 2,86 |
| 13.2. Показатели технического уровня строительных решений |
| Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ в проектах | | | | | | | | | | |
| 1990 | % | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| 1995 | | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 2000 | | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Трудоемкость строительства | чел. дн. ---------- вагон ------------------- тыс. чел. дн. -------------------- млн. руб. СМР | | | | | | | | | |
| 1985 | | 0,845 ------- 18,1 | 1,119 ------- 18,1 | 0,616 ------- 18,1 | 0,789 ------- 18,1 | 1,020 ------- 18,1 | 0,560 ------- 18,1 | 0,459 ------- 18,1 | 0,632 ------- 18,1 | 0,363 ------- 18,1 |
| 1990 | | 0,728 ------- 15,6 | 0,965 ------- 15,6 | 0,531 ------- 15,6 | 0,680 ------- 15,6 | 0,879 ------- 15,6 | 0,483 ------- 15,6 | 0,395 ------- 15,6 | 0,544 ------- 15,6 | 0,313 ------- 15,6 |
| 1995 | | 0,649 ------- 13,9 | 0,860 ------- 13,9 | 0,473 ------- 13,9 | 0,606 ------- 13,9 | 0,783 ------- 13,9 | 0,430 ------- 13,9 | 0,352 ------- 13,9 | 0,485 ------- 13,9 | 0,279 ------- 13,9 |
| 2000 | | 0,616 ------- 13,2 | 0,816 ------- 13,2 | 0,449 ------- 13,2 | 0,575 ------- 13,2 | 0,744 ------- 13,2 | 0,408 ------- 13,2 | 0,335 ------- 13,2 | 0,461 ------- 13,2 | 0,265 ------- 13,2 |
Материалоемкость строительства: расход материалов на 1 условный вагон (на 1 млн. руб. СМР) | |
| металл | | | | | | | | | | |
| 1985 г. | кг ------------------- вагон ------------------- т ------------------- млн. руб. СМР | 36,4 ----- 780 | 48,2 ----- 780 | 26,5 ----- 780 | 33,0 ----- 758 | 42,0 ----- 747 | 23,1 ----- 747 | 29,6 ------ 1126 | 29,6 ------ 1135 | 22,8 ------ 1135 |
| 1990 г. | «» | 31,7 ----- 680 | 42,1 ----- 680 | 23,1 ----- 680 | 28,8 ----- 660 | 36,6 ----- 650 | 20,1 ----- 650 | 25,8 ------ 1024 | 31,4 ------ 987 | 19,8 ------ 987 |
| 1995 г. | «» | 26,9 ----- 577 | 35,7 ----- 577 | 19,6 ----- 577 | 24,4 ----- 560 | 31,0 ----- 550 | 17,0 ----- 550 | 21,9 ------ 870 | 29,3 ------ 840 | 16,9 ------ 840 |
| 2000 г. | «» | 22,6 ----- 485 | 30,0 ----- 485 | 16,5 ----- 485 | 20,5 ----- 470 | 26,1 ----- 463 | 14,3 ----- 463 | 18,4 ------ 729 | 24,5 ------ 703 | 14,1 ------ 703 |
| цемент | | | | | | | | | | |
| 1985 г. | кг/вагон ------------------- т/млн. руб. СМР | 67,0 ------ 1436 | 90,9 ------ 1470 | 49,9 ------ 1470 | 61,0 ------ 1400 | 79,4 ------ 1409 | 43,6 ------ 1409 | 24,3 ------ 966 | 39,4 ------ 1130 | 22,7 ------ 1130 |
| 1990 г. | «» | 61,0 ------ 1307 | 82,7 ------ 1338 | 45,4 ------ 1338 | 55,5 ------ 1274 | 72,2 ------ 1289 | 39,7 ------ 1282 | 22,1 ----- 879 | 35,9 ------ 1028 | 20,6 ------ 1028 |
| 1995 г. | «» | 57,6 ------ 1235 | 78,2 ------ 1264 | 42,9 ------ 1264 | 52,5 ------ 1204 | 68,3 ------ 1212 | 37,5 ------ 1212 | 20,9 ----- 831 | 33,9 ----- 972 | 19,5 ----- 972 |
| лесоматериалы | | | | | | | | | | |
| 1985 г. | м3/вагон ------------------- м3/млн. руб. СМР | 0,018 ------- 385 | 0,029 ------ 463 | 0,016 ------- 463 | 0,017 ------- 383 | 0,025 ------- 465 | 0,014 ------- 465 | 0,007 ------- 287 | 0,011 ------- 320 | 0,006 ------- 320 |
| 1990 г. | «» | 0,015 ------- 339 | 0,025 ------- 407 | 0,014 ------- 407 | 0,015 ------- 337 | 0,023 ------- 409 | 0,013 ------- 409 | 0,006 ------- 254 | 0,010 ------- 282 | 0,006 ------- 282 |
| 1995 г. | «» | 0,015 ------- 320 | 0,024 ------- 384 | 0,013 ------- 384 | 0,014 ------- 318 | 0,022 ------- 386 | 0,012 ------- 386 | 0,006 ------- 238 | 0,009 ------- 266 | 0,005 ------- 266 |
| 2000 г. | «» | 0,014 ------- 300 | 0,022 ------- 361 | 0,012 ------- 361 | 0,013 ------- 300 | 0,020 ------- 363 | 0,011 ------- 363 | 0,006 ------- 224 | 0,009 ------- 250 | 0,005 ------- 250 |
| Капиталоемкость строительства | руб. -------------- м причала | 37360 | 28394 | 28394 | 34983 | 26078 | 26078 | 81854 | 76543 | 76543 |
| Удельные капиталовложения на единицу мощности | руб./ваг. | 52,68 | 72,74 | 40,01 | 49,33 | 66,81 | 36,75 | 75,99 | 123,57 | 71,06 |
Примечание: Исходные данные см. Приложение 14.
Таблица 14
Поправочные коэффициенты форм воспроизводства фондов
| Наименование показателей | Форма воспроизводства |
| реконструкция | техническое перевооружение |
| Затраты производства на 1 рубль доходов от погрузочно-разгрузочных работ | 0,98 | 0,96 |
| Фондоотдача | 1,12 | 1,20 |
| Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ | 0,98 | 0,96 |
| Трудоемкость строительства | 1,1 | 1,1 |
Материалоемкость строительства: расход основных строительных материалов | | |
| металл | 0,95 | 0,95 |
| цемент | 0,95 | 0,95 |
| лесоматериалы | 0,95 | 0,95 |
| Капиталоемкость строительства основного производства | | |
| склад | 0,95 | 0,95 |
| причал | 0,95 | 0,95 |
| Удельные капитальные вложения на единицу производственной мощности | 0,83 | 0,65 |
Приложение 1
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПК
1. Показатели технического уровня производства
1.1. Под показателем «установленная мощность ПК (УМ)» понимается объем погрузки-выгрузки, устанавливаемый для комплекса на годовой период (365 суток), исходя из условия достижения по комплексу и осваивающему грузопоток флоту минимальных строительно-эксплуатационных затрат на перегрузку груза с морского на смежные виды транспорта (и обратно). Показатель рассчитан по методике, приведенной в Нормах технологического проектирования морских портов, РД 31.31.37-78.
1.2. Производительность труда установлена в расчете на одного работника, занятого на портовых работах. Численность портовых рабочих определена в соответствии с требованиями РД 31.31.37-78 с учетом тенденций ее сокращения на перспективу.
1.3 Энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ определена по формуле
,
где Эе — энергоемкость погрузочно-разгрузочных работ на 1 тонну установленной мощности, кг ут/т;
Эут — расход условного топлива, кг УТ;
УМ — установленная мощность, т.
Расход электроэнергии и топлива рассчитан по нормативам в соответствии с принятой технологической схемой погрузочно-разгрузочных работ, объемом работы перегрузочных машин и механизмов.
Пересчет электроэнергии и топлива в условное топливо произведен по теоретическим тепловым коэффициентам, принятым в соответствии с «Инструкцией о порядке составления отчетного топливно-энергетического баланса предприятия» (ЦСУ, 1980 г.):
для электроэнергии — 1000 кВт-ч эквивалентны 0,123 т условного топлива;
для дизельного топлива — 1 т эквивалентна 1,45 т условного топлива.
1.4. Затраты производства на 1 руб. доходов от погрузочно-разгрузочных работ определены как отношение затрат основного производства к доходам от погрузочно-разгрузочных работ. Доходы от погрузочно-разгрузочных работ определены как произведение аккордной ставки в руб. за обработку 1 т груза на установленную мощность ПК.
1.5. Степень механизации труда определена в соответствии с РД 31.42.09-83 как отношение фактической трудоемкости ПРР, выполненных при помощи перегрузочных машин, к общей фактической трудоемкости ПРР (в человеко-часах).
Коэффициент степени механизации труда установлен на базе заданий по росту степени механизации труда на XII пятилетку («Основные направления интенсификации работы морского транспорта на основе ускорения научно-технического прогресса в 1986 — 1990 гг.», утвержденные Минморфлотом 30.09.1986) и прогноза этого показателя на период до 2000 г.
1.6. Удельный вес рабочих, занятых ручным трудом, определен как отношение годовых трудозатрат рабочих, занятых ручным трудом, к общим трудозатратам на погрузочно-разгрузочных работах.
1.7. Ожидаемая фондоотдача основных фондов производственного назначения рассчитана как отношение сумм доходов по перегрузочному комплексу к стоимости вводимых в действие основных производственных фондов.
1.8. Себестоимость перегрузки 1 тонны груза определена как отношение затрат производства к установленной мощности.
1.9. Эксплуатационные расходы определены для условий Азово-Черноморского бассейна (в районе Одессы). В их состав включены следующие статьи затрат: заработная плата (основная и дополнительная) с отчислениями на социальное страхование, амортизация, текущий ремонт, топливо и электроэнергия, материалы и износ малоценного инвентаря, административно-управленческие расходы, общеэксплуатационные расходы, прочие расходы.
1.9.1 Заработная плата
Рассчитана для двух категорий работников — портовых рабочих и прочих портовых работников. Численность работников, занятых на ПРР, определена на основании схем механизации по «Нормам технологического проектирования морских портов» (РД 31.31.37-78).
Среднегодовая заработная плата (основная и дополнительная одного работника на ПРР) принята равной: портовых рабочих — 4020; других портовых работников — 1725 руб./чел. Начисления на соцстрах — 10% от суммы зарплаты работников.
1.9.2 Амортизация и текущий ремонт
Отчисления на амортизацию объектов, входящих в ПК, определены исходя из их балансовой стоимости и действующих «Норм амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства СССР», М., 1974 г., отчисления на текущий ремонт — в соответствии с «Инструкцией по обоснованию специализации причалов, потребных ресурсов порта в годовом периоде, содержащих оптимизационные решения», М., 1979 г. Стоимость ремонтного черпания за 1 м3 — 1,5 руб.
1.9.3 Топливо и электроэнергия
Расходы средств на топливо определены на основании статистических данных по расходу топлива за год и ценам, установленным прейскурантами NN 04-02 и 04-03. Расходы на оплату электроэнергии определены по двухставочному тарифу прейскуранта № 09-01.
1.9.4 Материалы и износ малоценного инвентаря
Расходы определены по удельным затратам на 1 т груза: многоцелевые ПК для генеральных грузов — 14 коп., многоцелевые ПК для навалочных грузов — 5 коп., специализированные ПК для угля, руды и химгрузов — 5 коп. и зерновые ПК — 2 коп.
1.9.5. Содержание аппарата управления, общеэксплуатационные и прочие расходы определены в процентном отношении от суммы заработной платы портовых работников, занятых на ПРР, с отчислениями на соцстрах: расходы по содержанию аппарата управления и общеэксплуатационные — 14%, прочие расходы — 30% (многоцелевые ПК) и 35% (специализированные ПК).
2. Показатели технического уровня строительных решений
2.1. Показатели всех ПК (кроме паромных) рассчитаны для круглогодовой навигации и следующих естественных условий площадок строительства:
колебания горизонта воды — до 1,0 м;
высота волны — до 1,0 м;
скорость ветра - до 28 м/с;
температура воздуха - до минус 30 °C;
толщина льда — до 0,8 м; \varphi = 25°
грунты основания — песчаные, .
2.2. Показатели ПК для железнодорожных паромов рассчитаны применительно к естественным условиям порта Ванино (однопалубный паром) и порта Клайпеда (двухпалубный паром).
2.3. Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ определен как отношение стоимости СМР, по которым намечено применение прогрессивных типов конструкций и (или) использование прогрессивной технологии, к общей стоимости СМР.
Для всех ПК принята конструкция причала в виде набережной из металлического шпунта типа ШЗП. В ПК для угля с глубиной у причала 16,5 м конструкция причала — пирс на металлических трубчатых сваях.
Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ определен с учетом требований по их росту в следующих размерах:
Таблица 1.1
| Показатель |
1986 — 1990 |
1991 — 1995 |
1996 — 2000 |
| Удельный вес прогрессивных видов строительно-монтажных работ, % |
20 |
35 |
50 |
2.4. При расчете трудоемкости строительства использованы отчетные данные о выработке в подразделениях Минтрансстроя за 1986 г.
Выработка (тыс. руб./чел. в год) принята:
- по гидротехническим объектам — 32,0 тыс. руб./чел.,
- по общестроительным объектам — 16,0 тыс. руб./чел.,
- по внутренним и внеплощадочным сетям — 11,2 тыс. руб./чел.
Прогрессивные показатели трудоемкости определены с использованием действующих директивных указаний Госстроя СССР.
Рост производительности труда (снижение трудоемкости) определен с учетом следующих коэффициентов:
Таблица 1.2
| Наименование показателя |
1985 |
1986 — 1990 |
1991 — 1995 |
1996 — 2000 |
| Производительность труда |
1,0 |
1,16 |
1,38 |
1,75 |
| Трудоемкость |
1,0 |
0,86 |
0,72 |
0,57 |
2.5. Материалоемкость строительства определена с использованием СНиП 5.01.12-85 с учетом коэффициента пересчета норм для строительства объектов морского транспорта в цены 1984 года, на основании указаний Госплана СССР по планированию материально-технических ресурсов. При пересчете ресурсов на 1990, 1995 и 2000 гг. применены следующие переходные коэффициенты:
Таблица 1.3
| Наименование материалов |
1985 г. |
1990 г. |
1995 г. |
2000 г. |
| Металл Ст. 3 класса А-I |
1,0 |
0,87 |
0,74 |
0,62 |
| Цемент М400 |
1,0 |
0,91 |
0,86 |
0,81 |
| Лесоматериал (круглый лес) |
1,0 |
0,88 |
0,83 |
0,78 |
Примечание. В общей потребности металла не учтен объем шпунта на строительство причалов.
2.6. Стоимость строительно-монтажных работ (СМР) определена на основе единичных стоимостей строительства основных технологических элементов ПК. Стоимость строительства объектов и сетей энергетического хозяйства, средств связи и сигнализации принята в размере 7%, а сетей и сооружений водоснабжения, канализации — в размере 15% от стоимости СМР по объектам основного производственного назначения. Стоимость строительства прочих сооружений учтена в размере 10%.
Стоимость основного технологического оборудования определена по действующим прейскурантам и монтажным ценникам прямым счетом.
Прочие работы и затраты определены в размере 10% СМР, по «прочим» — 8% и по оборудованию — 5%. Удельная стоимость строительства 1 м причала и на 1 м2 склада показаны с учетом прочих работ и затрат.
2.6.1 Единичные стоимости в прямых затратах по основным элементам ПК
Таблица 1.4
| Вид работ, сооружений | Един. изм. | Глубина у причала, м |
| 8,25 | 9,75 | 11,5 | 13,0 | 15,0 | 20,0 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Дноуглубление операционной акватории | руб./м3 | 15,66 | 18,27 | 21,17 | 23,8 | 26,97 | 35,1 |
| Причал | тыс. руб. ----------- м | 4,0 | 4,7 | 5,75 | 8,8 | 8,8 | 16,5 |
| Образование территории | руб./м2 | 7,5 | 7,5 | 12,5 | 12,5 | 17,5 | 17,5 |
| Открытые склады (монолитные — 70%, сборные — 30%): | | | | | | | |
| Категория нагрузок «0» | руб./м2 | 31,0 | 31,0 | 31,0 | 31,0 | 31,0 | 31,0 |
| категория нагрузок «1» | «» | 18,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 |
| Покрытия склада, автодороги, проездов | «» | 13,0 | 13,0 | 13,0 | 13,0 | 13,0 | 13,0 |
| Крытые склады генгрузов | руб./м2 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | - |
| Железнодорожные пути | руб./м | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| Подкрановые пути (2 нитки): | | | | | | | |
| балочные | «» | 196 | 196 | 196 | 196 | 196 | 196 |
| на свайном основании | «» | 611 | 611 | 611 | 611 | 611 | 611 |
2.6.2 Структура капитальных затрат
Таблица 1.5
| № п/п | Виды работ | Проценты |
| СМР | Оборудование |
| 1. | Энергетическое хозяйство, связь | 7,0 <1> | 10,0 <2> |
| 2. | Водоснабжение | 15,0 <1> | 5,0 <2> |
| 3. | Прочее оборудование и сооружения | 10,0 <3> | 10,0 <3> |
| 4. | Прочие работы и затраты | 10,0 <3> | 5,0 <3> |
Примечания: <1> От стоимости основных элементов ПК (без дноуглубления). <2> От СМР. <3> От общего объема СМР по сооружениям ПК. |
2.6.3. Размер капитальных вложений, их структура при строительстве ПК различной специализации приведены в таблице 1.6, 1.7, 1.8.
Таблица 1.6
СТРУКТУРА КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВО.
МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПК
| тыс. руб. | Показатели |
| Специализация ПК | Перегрузочные комплексы | для генгрузов крытого хранения | для генгрузов открытого хранения | для угля <*> | для руды <*> |
для минстройматериалов <*> Установленная мощность, млн. т/г. |
| 0,19 | 0,22 | 0,26 | 0,25 | 0,30 | 0,36 | 1,03 | ----- 0,92 1,52 | ------ 1,36 2,06 | ----- 1,84 !,09 | ------ 1,01 1,68 | ------ 1,51 2,06 | ------ 1,93 0,94 | ------ 0,92 1,41 | ----- 1,36 1,91 | ------ 1,80 |
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Длина причала, м |
| 140 | 155 | 195 | 140 | 155 | 195 | 145 | 175 | 210 | 145 | 175 | 210 | 145,0 | 175,0 | 210,0 | Глубина у причала, м |
| 8,25 | 9,75 | 11,5 | 8,25 | 9,75 | 11,5 | 8,25 | 9,75 | 11,5 | 8,25 | 9,75 | 11,5 | 8,25 | 9,75 | 11,5 | 1. Образование территории |
| 207,7 | 238,9 | 554,6 | 207,7 | 485,2 | 610,7 | 207,7 | ------- 207,1 254,9 | ------- 254,9 509,7 | ------- 509,7 207,0 | ------- 207,0 254,9 | ------- 254,9 509,7 | ------- 509,7 207,1 | ------- 207,1 254,9 | ------- 254,9 509,7 | ------- 509,7 2. Дноуглубление операционной акватории |
| 318,7 | 485,2 | 740,4 | 318,7 | 485,2 | 740,4 | 353,7 | ------- 353,6 567,5 | ------- 567,5 795,3 | ------- 795,3 353,7 | ------- 353,7 567,5 | ------- 567,5 795,3 | ------- 795,3 353,7 | ------- 353,6 567,5 | ------- 567,5 795,3 | ------- 795,3 3. Гидротехнические причальные сооружения |
| 660,8 | 859,7 | 1323,0 | 660,8 | 859,7 | 1328,0 | 684,4 | ------- 684,4 970,6 | ------- 970,6 1424,9 | -------- 1424,9 684,8 | ------- 684,8 970,6 | ------- 970,6 1424,8 | -------- 1424,8 684,4 | ------- 684,4 970,6 | ------- 970,6 1425,0 | -------- 1425,0 4. Склад крытый (открытый) |
| 579,4 | 742,2 | 1277,5 | 234,5 | 665,7 | 885,2 | 497,5 | ------- 473,6 625,2 | ------- 592,6 813,8 | ------- 771,7 215,8 | ------- 208,5 274,3 | ------- 263,4 346,7 | ------- 334,7 717,0 | ------- 709,8 903,6 | ------- 896,3 1175,9 | -------- 1174,2 5. Покрытия |
| 214,8 | 249,5 | 329,0 | 114,2 | 175,6 | 201,0 | 133,5 | ------- 133,5 174,4 | ------- 174,4 193,3 | ------- 193,3 133,4 | ------- 133,4 174,4 | ------- 174,4 193,3 | ------- 193,3 133,4 | ------- 133,4 174,4 | ------- 174,4 193,3 | ------- 193,3 6. Железнодорожные пути |
| 91,2 | 101,1 | 127,0 | 121,5 | 134,6 | 169,4 | 125,9 | ------- 125,9 147,6 | ------- 147,6 182,5 | ------- 182,5 125,8 | ------- 125,9 147,6 | ------- 147,6 182,5 | ------- 182,5 125,8 | ------- 125,8 147,6 | ------- 147,6 182,5 | ------- 182,5 7. Подкрановые пути |
| 32,3 | 35,8 | 45,1 | 64,8 | 71,8 | 90,1 | 67,0 | ------ 67,0 78,5 | ------ 78,5 97,1 | ------ 97,1 67,0 | ------ 67,0 78,5 | ------ 78,5 97,1 | ------ 97,1 67,0 | ------ 65,9 78,5 | ------ 78,5 97,1 | ------ 97,1 8. Перегрузочное оборудование |
| 1629,5 | 1653,2 | 2025,5 | 3213,8 | 3954,3 | 4296,2 | 1548,7 | -------- 1548,7 1868,4 | -------- 1868,4 2197,8 | -------- 2197,8 1548,7 | -------- 1548,7 1868,4 | -------- 1868,4 2197,8 | -------- 2197,8 1548,7 | -------- 1548,7 1868,4 | -------- 1868,4 2197,8 | -------- 2197,8 9. Прочие (оборудование и сооружения) |
| 860,0 | 1042,9 | 1618,1 | 896,4 | 1342,6 | 1724,1 | 845,3 | ------- 836,9 1099,0 | -------- 1085,2 1511,2 | -------- 1496,2 744,3 | ------- 741,7 970,6 | ------- 966,6 1343,4 | -------- 1338,8 924,3 | ------- 921,3 1199,3 | -------- 1196,5 1641,6 | -------- 164!,8 ВСЕГО: |
| 4594,4 | 5408,5 | 8040,2 | 5832,4 | 8174,7 | 10045,1 | 4463,0 | -------- 4430,7 5786,1 | -------- 5739,7 7725,6 | -------- 7668,5 4080,2 | -------- 4070,3 5306,8 | -------- 5291,9 7091,5 | -------- 7074,0 4761,4 | -------- 4750,0 6164,8 | -------- 6154,7 8218,1 | -------- 8215,7 |
<*> Числитель — погрузка, знаменатель — выгрузка.
СТРУКТУРА КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВО
Таблица 1.7
Специализированные ПК для контейнеров и ролкерных грузов
| тыс. руб. | Показатели |
| Специализация ПК | Перегрузочные комплексы | ПК для контейнеров — (схема с козловыми перегружателями) | ПК для контейнеров — (схема с портальными погрузчиками) |
| ПК для ролкерных грузов | Установленная мощность, млн. т/г. | 0,66 | 0,84 | 1,14 | 1,44 | 0,66 | 0,84 | 1,14 |
| 0,67 | Причалы | длина, м | 175,0 | 240,0 | 300,0 | 330,0 | 175,0 | 240,0 | 300,0 |
| 285,0 | глубина, м | 9,75 | 11,5 | 13,00 | 15,0 | 9,75 | 11,5 | 13,0 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 1. Образование территории | 442,5 | 850,0 | 975,0 | 1715,0 | 772,5 | 1512,5 | 1824,8 |
| 1687,5 | 2. Дноуглубление операционной акватории | 621,2 | 1100,8 | 1640,8 | 2265,5 | 621,2 | 1100,8 | 1640,8 |
| 1524,2 | 3. Гидротехнические причальные сооружения | 822,5 | 1380,0 | 2010,0 | 2904,0 | 822,5 | 1380,0 | 2010,0 |
| 1638,2 | 4. Перегрузочное оборудование | 7328,5 | 7623,0 | 9912,6 | 13257,1 | 6985 | 7909 | 10368,6 |
| 5974,1 | 5. Склад крытый | 388,8 | 453,6 | 518,2 | 583,4 | 388,8 | 453,6 | 518,6 |
| 345,6 | 6. Открытые складские площадки | 1144,0 | 1336,0 | 1828,4 | 2572,0 | 1984,0 | 2392 | 3460,0 |
| 2840,0 | 7. Подкрановые пути | 383,1 | 504,1 | 614,1 | 705,1 | 204,7 | 244,4 | 281,1 |
| 366,6 | 8. Железнодорожные пути | 73,6 | 75,9 | 79,1 | 97,1 | 74,5 | 77,7 | 81,0 |
| 86,2 | 9. Объекты энергетического хозяйства, связи и сигнализации, водоснабжения, канализации и теплоснабжения | 629,2 | 711,2 | 945,6 | 1240,0 | 665,8 | 796,5 | 1075,9 |
| 796 | 10. Прочее оборудование и сооружения | 3259 | 3423 | 4866 | 5456 | 3333 | 3598 | 5127 |
| 4566 | 11. Итого: | 15092,4 | 17457,6 | 23389,6 | 30795 | 15852,0 | 19466,5 | 26387,8 |
| 19825 | 12. Дополнительные затраты в размере 18% на СМР и 5% на оборудование | 1624,5 | 2012,2 | 2701,7 | 3627,9 | 1800,4 | 2336,8 | 3182,4 |
| 2523,4 | 13. Всего | 16716,9 | 19469,8 | 26091,3 | 34422,9 | 17652,4 | 21803,3 | 29570,2 |
22348,4
СТРУКТУРА КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ В СТРОИТЕЛЬСТВО
Таблица 1.8
Специализированные ПК навалочных грузов и зерна
| тыс. руб. | Показатели |
| Специализация ПК | Перегрузочные комплексы | Уголь | Руда | Химические |
| Зерновые | Установленная мощность, млн. т/г. | 2,5 | 4,5 | 6,5 | 4,5 | 6,5 | 1,5 | 2,0 | 2,0 |
| 3,5 | Причал | тип | набереж. | набереж. | пирс | набереж. | набереж. | набереж. | набереж. | набереж. |
| набереж. | длина, м | 200 | 260 | 350 | 260 | 320 | 245 | 260 | 290 |
| 320 | глубина, м | 9,75 | 15,0 | 16,5 | 15,0 | 20,0 | 13,0 | 15,0 | 15,0 |
| 20,0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 1. Образование территории | 2611 | 7434 | 4419 | 5308 | 6584 | 2728 | 4047 | 185 |
| 207 | 2. Дноуглубление операционной акватории | 991 | 2387 | 1309 | 2387 | 4103 | 1824 | 2387 | 2387 |
| 4472 | 3. Гидротехнические причальные сооружения | 1109 | 2700 | 8384 | 2700 | 6230 | 1947 | 2709 | 2700 |
| 5664 | 4. Перегрузочное оборудование | 14678 | 21177 | 28981 | 16699 | 23373 | 9916 | 10697 | 2416 |
| 3199 | 5. Склад | 956 | 1605 | 1417 | 1186 | 1756 | 3139 | 4583 | - |
| - | 6. Подкрановые пути | 1558 | 1803 | 2480 | 1081 | 1623 | - | - | - |
| - | 7. Железнодорожные пути | 342 | 540 | 573 | 540 | 572 | 196 | 196 | - |
| - | 8. Покрытия, автодороги, проезды | 1140 | 1028 | 1446 | 1028 | 1243 | 828 | 890 | 123 |
| 132 | 9. Объекты энергетического хозяйства, связи и сигнализации | 1114 | 1398 | 1873 | 1671 | 2440 | 1335 | 1455 | 77 |
| 83 | 10. Сети и сооружения водоснабжения, канализации и теплоснабжения | 2202 | 4335 | 3796 | 3389 | 4945 | 2511 | 3236 | 105 |
| 110 | 11. Прочее оборудование и сооружения | 2670 | 4441 | 3017 | 3598 | 3965 | 636 | 635 | 632 |
| 651 | 12. Всего: | 29371 | 48848 | 58695 | 39587 | 56834 | 25060 | 30835 | 8625 |
14518
2.6.4. Поправочные коэффициенты для перехода от стоимости нового строительства к стоимости реконструкции и технического перевооружения ПК приведены в табл. 1.9.
Таблица 1.9
Поправочные коэффициенты для перехода от стоимости работ
при новом строительстве к стоимости работ для условий
реконструкции и технического перевооружения ПК
| Направления затрат | Поправочные коэффициенты |
| реконструкция | техническое перевооружение |
| 1. Образование территории | - | - |
| 2. Дноуглубление акватории | - | - |
| 3. Гидротехнические сооружения | 0,8 | 0,25 |
| 4. Склады | 0,7 | 0,1 |
| 5. Покрытия | 1,0 | 0,1 |
| 6. Железнодорожные пути | 0,8 | 0,2 |
| 7. Подкрановые пути | 1,0 | 0,2 |
| 8. Перегрузочное оборудование | 0,9 | 0,9 |
| 9. Прочие затраты | 0,5 | 0,2 |
Приложение 2
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 1 (ПК ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ
КРЫТОГО ХРАНЕНИЯ)
| Наименование показателей | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии т -------- | смена | 326 | 326 |
| 326 | 2. Расчетный судооборот | | | |
| суда типа: СО-2 | % | 20 | 8 |
| 2 | СО-5 | «» | 80 | 32 |
| 8 | Ро-Ло-10 | «» | - | 60 |
| 15 | Ро-Ло-18 | «» | - | - |
| 75 | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 2,5 | 4,0 |
| 7,6 | 4. Структура расчетного грузооборота | | | |
| Грузы в мешках, | % | 20 | 20 |
| 20 | грузы в бочках, барабанах, | «» | 7 | 7 |
| 7 | грузы в ящиках, | «» | 25 | 25 |
| 25 | металлогрузы, | «» | 10 | 10 |
| 10 | грузы в кипах, | «» | 38 | 38 |
| 26 | грузы на трейлерах | «» | - | - |
| 12 | 5. Коэффициент месячной неравномерности | коэф. | 1,3 | 1,3 |
1,3 6. Коэффициент использования | причала по метеопричинам | коэф. | 0,8 | 0,8 |
| 0,8 | 7. Доля участия транспорта: | | | |
| - железнодорожного | % | 98 | 98 |
| 98 | - автомобильного | «» | 2 | 2 |
| 2 | 8. Доля прямого варианта | % | 35 | 35 |
| 35 | 9. Длина причала | м | 140 | 155 |
| 195 | 10. Технологическая территория комплекса | га | 2,35 | 2,70 |
| 3,76 | 11. Подкрановые пути | п.м | 140 | 155 |
| 195 | 12. Перегрузочное оборудование: | | | |
| портальный кран г/п 5 — 6,3 т | ед. | 3 | 3 |
| 4 | портальный кран г/п 10 — 20 т | «» | 1 | 1 |
| 1 | погрузчик трюмный г/п 2 — 3 т | «» | 4 | 4 |
| 5 | погрузчик складской г/п 3 — 5 т | «» | 9 | 9 |
| 12 | погрузчик вагонный г/п 1 — 2 т | «» | 4 | 4 |
8
Приложение 3
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 2 (ПК ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ
ОТКРЫТОГО ХРАНЕНИЯ)
| Технологические параметры ПК | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | Установленная мощность | тыс. т/г. | 250 | 300 |
| 360 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии т -------- | смена | 410 | 410 |
| 410 | 2. Расчетный судооборот | | | |
| суда типа: СО-2 | % | 20 | 8 |
| 2 | СО-5 | «» | 80 | 32 |
| 8 | Ро-Ло-10 | «» | - | 60 |
| 15 | Ро-Ло-18 | «» | - | - |
| 75 | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 2,7 | 4,3 |
| 8,3 | 4. Структура расчетного грузооборота: | % | | |
| грузы в бочках и барабанах | «» | 30,0 | 17,0 |
| 27,0 | грузы в ящиках | «» | 11,3 | 6,0 |
| 10,0 | металлогрузы | «» | 32,0 | 20,0 |
| 30,0 | грузы без упаковки | «» | 9,0 | 5,2 |
| 8,0 | колесная техника | «» | - | 2,5 |
| 2,0 | грузы в контейнерах | «» | 17,7 | 49,3 |
| 23,0 | 5. Коэффициент месячной неравномерности | коэф. | 1,25 | 1,25 |
| 1,25 | 6. Коэффициент использования причала по метеопричинам | коэф. | 0,85 | 0,85 |
| 0,85 | 7. Доля участия транспорта: | | | |
| - железнодорожного | % | 98 | 98 |
| 98 | - автомобильного | «» | 2 | 2 |
| 2 | 8. Доля прямого варианта | % | 20 | 20 |
| 20 | 9. Длина причала | м | 140 | 155 |
| 195 | 10. Технологическая территория комплекса | га | 1,59 | 1,74 |
| 2,19 | 11. Подкрановые пути | м | 140 | 155 |
| 195 | 12. Перегрузочное оборудование | | | |
| портальный кран г/п 10 — 20 т | ед. | 5 | 5 |
| 6 | погрузчик трюмный г/п 3 — 10 т | «» | 4 | 4 |
| 5 | тягач | «» | 2 | 2 |
| 3 | погрузчик фронтальный конт. г/п 25 т | «» | 4 | 10 |
8
Приложение 4
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 3 (МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПК ДЛЯ УГЛЯ)
| Технологические параметры | ПК | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,50 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | Установленная мощность | тыс. т/г. 1030 ------ | 920 1520 ------ | 1360 2060 ------ |
| 1840 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии т -------- | смена 2475 ------ | 1790 2475 ------ | 1790 2475 ------ |
| 1790 | 2. Расчетный судооборот | | | |
| суда типа: СН-8 | % | 100 | 22 |
| 5 | СН-15 | «» | - | 78 |
| 18 | СН-19 | «» | - | - |
| 24 | СН-25 | «» | - | - |
| 53 | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 7,0 | 13,2 |
| 19,4 | 4. Структура расчетного грузооборота | % | | |
| каменный уголь | «» | 100 | 100 |
| 100 | 5. Коэффициент месячной неравномерности | коэф. | 1,25 | 1,25 |
| 1,25 | 6. Коэффициент использования времени причала по метеопричинам | коэф. | 0,9 | 0,9 |
| 0,9 | 7. Доля участия транспорта: | | | |
| - железнодорожного | % | 100/97 | 100/97 |
| 100/97 | - автомобильного | «» | -/3 | -/3 |
| -/3 | 8. Доля прямого варианта | % | 5 | 5 |
| 5 | 9. Длина причала | м | 145 | 175 |
| 210 | 10. Технологическая территория комплекса | га | 2,34 | 2,88 |
| 3,46 | 11. Подкрановые пути | м | 290 | 350 |
| 420 | 12. Перегрузочное оборудование | | | |
| портальный кран г/п 10 — 32 т | ед. | 5 | 6 |
| 7 | штивующая машина | «» | 3 | 4 |
| 5 | бульдозер | «» | 2 | 2 |
3
Примечание. Дробью указано: числитель — при погрузке, знаменатель — при выгрузке.
Приложение 5
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 4 (МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПК ДЛЯ РУДЫ)
| Технологические параметры ТПК | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,50 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии | т/смена 2805 ------ | 2150 2805 ------ | 2150 2805 ------ |
| 2150 | 2. Расчетный судооборот | % | | |
| суда типа: СН-8 | «» | 100 | 22 |
| 5 | СН-15 | «» | - | 78 |
| 18 | СН-19 | «» | - | - |
| 24 | СН-25 | «» | - | - |
| 53 | СН-50 | «» | - | - |
| - | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 7,0 | 13,2 |
| 19,4 | 4. Структура расчетного грузооборота | | | |
| руда | % | 100 | 100 |
| 100 | 5. Коэффициент месячной неравномерности | коэф. | 1,25 | 1,25 |
| 1,25 | 6. Коэффициент использования времени причала по метеопричинам | коэф. | 0,9 | 0,9 |
| 0,9 | 7. Доля участия транспорта: | | | |
| - железнодорожного | % | 100 | 100 |
| 100 | - автомобильного | «» | - | - |
| - | 8. Доля прямого варианта | «» | 5 | 5 |
| 5 | 9. Длина причала | м | 145 | 175 |
| 210 | 10. Технологическая территория комплекса | га | 2,34 | 2,88 |
| 3,46 | 11. Подкрановые пути | п.м | 290 | 350 |
| 420 | 12. Перегрузочное оборудование: | | | |
| портальный кран г/п 10 — 32 т | ед. | 5 | 6 |
| 7 | штивующая машина | «» | 3 | 4 |
| 5 | бульдозер | «» | 2 | 2 |
3
Примечание: Дробью указаны значения: в числителе — при погрузке, в знаменателе — при выгрузке руды.
Приложение 6
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 5 (МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПК
ДЛЯ МИНЕРАЛЬНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ)
| Технологические параметры ТПК | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 8,25 | 9,75 |
| 11,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии | т/смена 1975 ------ | 1790 1975 ------ | 1790 1975 ------ |
| 1790 | 2. Расчетный судооборот | | | |
| суда типа: СН-8 | % | 100 | 22 |
| 5 | СН-15 | «» | - | 78 |
| 18 | СН-19 | «» | - | - |
| 24 | СН-25 | «» | - | - |
| 53 | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 7,0 | 13,2 |
| 19,4 | 4. Структура расчетного грузооборота | | | |
| минерально-строительные материалы | % | 100 | 100 |
| 100 | 5. Коэффициент месячной неравномерности | коэф. | 1,25 | 1,25 |
| 1,25 | 6. Коэффициент использования времени причала по метеопричинам | коэф. | 0,9 | 0,9 |
| 0,9 | 7. Доля участия транспорта: | | | |
| - железнодорожного | % | 100 | 100 |
| 100 | - автомобильного | «» | - | - |
| - | 8. Доля прямого варианта | «» | 5 | 5 |
| 5 | 9. Длина причала | м | 145 | 175 |
| 210 | 10. Технологическая территория комплекса | га | 2,34 | 2,88 |
| 3,46 | 11. Подкрановые пути | м | 290 | 350 |
| 420 | 12. Перегрузочное оборудование: | | | |
| портальный кран г/п 10 — 32 т | ед. | 5 | 6 |
| 7 | штивующая машина | «» | 3 | 4 |
| 5 | бульдозер | «» | 2 | 2 |
3
Примечание: Дробью указаны значения: в числителе — при погрузке, в знаменателе — при выгрузке минстройматериалов.
Приложение 7
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА
ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 6 (ПК
ДЛЯ КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
КОЗЛОВЫХ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЕЙ)
| Наименование показателей | Един. измер. |
| Глубина у причалов, м | 9,75 | 11,5 | 13,0 |
| 15,0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 6 | 1. Расчетный судооборот | | | | |
| суда типа: СК-100 | % | 35 | 5 | - |
| - | СК-400 | «» | 65 | 70 | 25 |
| - | СК-750 | «» | - | 25 | 50 |
| 25 | СК-1200 | «» | - | - | 25 |
| 50 | СК-2500 | «» | - | - | - |
| 25 | 2. Загрузка средневзвешенного судна | конт. | 170 | 330 | 580 |
| 1000 | 3. Коэффициент месячной неравномерности | коэф. | 1,3 | 1,3 | 1,3 |
| 1,3 | 4. Коэффициент использования причала по метеопричинам | коэф. | 0,85 | 0,85 | 0,85 |
| 0,85 | 5. Доля участия транспорта: | | | | |
| - железнодорожного | % | 90 | 90 | 90 |
| 90 | - автомобильного | «» | 10 | 10 | 10 |
| 10 | 6. Доля перекомплектации контейнеров на складе | % | 15 | 15 | 15 |
| 15 | 7. Длина причала | м | 175 | 240 | 300 |
| 330 | 8. Технологическая территория, площадь общая | га | 5,9 | 6,8 | 7,8 |
| 9,8 | открытые сортировочные складские площадки | «» | 1,9 | 2,4 | 3,8 |
| 5,5 | площадки ж/д грузового фронта | «» | 0,8 | 0,8 | 1,1 |
| 1,1 | площадки морского грузового фронта | «» | 0,7 | 0,9 | 1,1 |
| 1,3 | фронт неконтейнеризированных грузов | «» | 1,5 | 1,6 | 1,8 |
| 1,9 | в т.ч. крытый склад комплектации | м2 | 3888 | 4536 | 5184 |
3888 10. Перегрузочное оборудование: |
| | | | | причальный перегружатель г/п 30,5 тс для ПК с глубинами 9,75 и 11,5 (40,5 тс для ПК с глубинами 13 и 15 м) |
| ед. | 2 | 2 | 2 | 2 | техническая производительность |
| конт./ч | 30 | 35 | 40 | 50 | козловой перегружатель г/п 30,5 тс |
| ед. | 4 | 4 | 5 | 6 | козловой кран г/п 30,5 тс |
| «» | 2 | 2 | 2 | 3 | портовый тягач |
| «» | 15 | 16 | 20 | 20 | полуприцеп контейнерный г/п 30,5 тс |
| «» | 23 | 24 | 30 | 45 | электропогрузчик г/п 3 тс |
| «» | 15 | 15 | 20 | 13 | |
Приложение 8
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 7 (ПК ДЛЯ КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОРТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ)
| Наименование показателей | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 9,75 | 11,5 |
| 13,0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 1. Расчетный судооборот, суда | | | |
| суда типа: СК-100 | % | 35 | 5 |
| - | СК-400 | «» | 65 | 70 |
| 25 | СК-750 | «» | - | 25 |
| 50 | СК-1200 | «» | - | - |
| 25 | СК-2500 | «» | - | - |
| - | 2. Загрузка средневзвешенного судна | конт. | 170 | 330 |
| 580 | 3. Коэффициент месячной неравномерности | коэф. | 1,3 | 1,3 |
| 1,3 | 4. Коэффициент использования причала по метеопричинам | коэф. | 0,85 | 0,85 |
| 0,85 | 5. Доля участия транспорта: | | | |
| - железнодорожного | % | 90 | 90 |
| 90 | - автомобильного | «» | 10 | 10 |
| 10 | 6. Доля перекомплектации контейнеров на складе | % | 15 | 15 |
| 15 | 7. Длина причала | м | 175 | 240 |
| 300 | 8. Технологическая территория | га | 10,3 | 12,1 |
| 14,6 | Площадки ж/д грузового фронта | «» | 0,8 | 0,8 |
| 1,1 | фронт неконтейнеризованных грузов | га | 1,5 | 1,6 |
| 1,8 | в т.ч. крытый склад комплектации | м2 | 3888 | 4536 |
5184 10. Перегрузочное оборудование: |
| | | | причальный перегружатель г/п 30,5 тс |
| ед. | 2 | 2 | 2 | портальный погрузчик |
| «» | 12 | 15 | 18 | козловой кран г/п 30,5 тс |
| «» | 2 | 2 | 2 | электропогрузчик г/п 2,0 тс |
| «» | 15 | 15 | 20 | |
Приложение 9
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 8 (ПК ДЛЯ РОЛКЕРНЫХ ГРУЗОВ)
|
Наименование показателей |
Един. изм. |
| Величина |
1 |
2 |
|
3 |
1. Расчетный судооборот |
|
суда типа Ро-12 |
% |
| 20 |
Ро-30 |
«» |
| 40 |
Ро-60 |
«» |
| 40 |
2. Загрузка средневзвешенного судна (с учетом коэффициента загрузки — 0,86) |
тыс. т |
| 4,1 |
3. Коэффициент месячной неравномерности |
коэф. |
| 1,2 |
4. Коэффициент использования причала по метеопричинам |
коэф. |
| 0,85 |
5. Доля участия транспорта |
|
| 100 |
- железнодорожного |
% |
| 90 |
- автомобильного |
«» |
| 10 |
6. Доля перекомплектации контейнеров на складе |
% |
|
15 |
7. Средний вес грузовых единиц и загрузка ими судна |
|
- контейнер |
т/% |
| 11,0/54 |
- ролл-трейлер |
«» |
| 14,0/34 |
- единица несамоходной техники |
«» |
| 8,6/10 |
- легкового автомобиля |
«» |
| 1,1/2 |
8. Длина причала |
м |
| 285 |
9. Площадь технологической территории |
га |
| 12,0 |
открытые складские площадки |
«» |
| 7,3 |
площадь ж/д грузового фронта |
«» |
| 2,7 |
Фронт склада комплектации |
га |
| 1,0 |
в т.ч. склад комплектации |
м2 |
| 3456 |
площадь морского грузового фронта |
га |
|
1,0 |
10. Перегрузочное оборудование |
|
причальный перегружатель г/п 30,5 т |
ед. |
| 1 |
козловой кран г/п 30,5 т |
«» |
| 1 |
портальный кран г/п 40 т |
«» |
| 1 |
портальный кран г/п 6 т |
«» |
| 1 |
тягач (мощность 185 кВт) |
«» |
| 13 |
портальный погрузчик г/п 30,5 т |
«» |
| 6 |
автопогрузчик г/п 10 т |
«» |
| 1 |
автопогрузчик г/п 5 т |
«» |
| 1 |
электропогрузчик г/п 20 т |
«» |
12
Приложение 10
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 9 (СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ
ПК ДЛЯ УГЛЯ)
| Наименование показателей | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 9,75 | 15 |
| 16,5 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии | т/ч | 1500 | 2400 |
| 3600 | 2. Расчетный судооборот | | | |
| суда типа: СН-7 | % | 50 | - |
| - | СН-15 | «» | 50 | 5 |
| 5 | СН-23 | «» | - | 15 |
| 10 | СН-32 | «» | - | 20 |
| 15 | СН-50 | «» | - | 60 |
| 40 | СН-70 | «» | - | - |
| 30 | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 9,0 | 33,0 |
| 38,0 | 4. Структура расчетного грузооборота | | | |
| каменный уголь | % | 100 | 100 |
| 100 | 5. Коэффициент месячной неравномерности грузооборота | коэф. | 1,3 | 1,3 |
| 1,3 | 6. Коэффициент использования причала по метеопричинам | коэф. | 0,85 | 0,85 |
| 0,85 | 7. Доля прямого варианта | % | 20 | 20 |
| 20 | 8. Длина причала | м | 200 | 260 |
| 350 | 9. Площадь склада | га | 4,5 | 7,56 |
| 11,38 | 10. Перегрузочное оборудование | | | |
| вагоноопрокидыватель | ед. | 1 | 2 |
| 2 | штабелеукладчик | «» | 2 | 2 |
| 2 | штабелеразборщик | «» | 2 | 2 |
| 2 | тепляк | | | |
| конвейеры ленточные | ед. | 1 | 1 |
| 1 | длина общая | м | 3350 | 4450 |
| 6450 | производительность | т/ч | 1250 | 2000 |
| 3000 | судовой погрузчик | ед. | 2 | 2 |
2
Приложение 11
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 10 (СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПК ДЛЯ РУДЫ)
| Наименование показателей | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 15,0 |
| 20,0 | 1 | 2 | 3 |
| 4 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии | т/ч | 2160 |
| 3600 | 2. Расчетный судооборот | | |
| суда типа СН-23 | % | 10 |
| 5 | СН-32 | «» | 30 |
| 20 | СН-50 | «» | 60 |
| 40 | СН-70 | «» | - |
| 10 | СН-100 | «» | - |
| 25 | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 37,0 |
| 46,0 | 4. Структура расчетного грузооборота | | |
| руда | % | 100 |
| 100 | 5. Коэффициент месячной неравномерности грузооборота | коэф. | 1,3 |
| 1,3 | 6. Коэффициент использования причала по метеопричинам | коэф. | 0,85 |
| 0,85 | 7. Доля прямого варианта | % | 20 |
| 20 | 8. Длина причала | м | 260 |
| 320 | 9. Площадь склада | га | 3,24 |
| 4,8 | 10. Перегрузочное оборудование | | |
| - вагоноопрокидыватель | ед. | 2 |
| 2 | - штабелеукладчик | «» | 2 |
| 2 | - штабелеразборщик | «» | 2 |
| 2 | тепляк | «» | 1 |
| 1 | конвейеры ленточные | «» | 2 |
| 2 | длина общая | м | 2670 |
| 4300 | производительность техническая | т/ч | 1800 |
| 3000 | судовой погрузчик | ед. | 2 |
2
Приложение 12
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 11 (СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПК
ДЛЯ ХИМИЧЕСКИХ ГРУЗОВ НАВАЛОМ)
| Наименование показателей | Един. изм. |
| Глубина у причала, м | 13,0 |
| 15,0 | 1 | 2 | 3 |
| 4 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии | т/ч | 700 |
| 980 | 2. Расчетный судооборот | | |
| суда типа СН-15 | % | 5 |
| - | СН-23 | «» | 25 |
| 15 | СН-32 | «» | 70 |
| 30 | СН-50 | «» | - |
| 55 | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 26,0 |
| 35,0 | 4. Структура расчетного грузооборота химические грузы навалом | % | 100 |
| 100 | 5. Коэффициент месячной неравномерности грузооборота | коэф. | 1,35 |
| 1,35 | 6. Коэффициент использования причала по метеопричинам | коэф. | 0,85 |
| 0,85 | 7. Доля прямого варианта | % | 20 |
| 20 | 8. Длина причала | м | 245 |
| 260 | 9. Площадь крытого склада (шатровый металлический) | тыс. м2 | 32,4 |
| 48,0 | 10. Перегрузочное оборудование | | |
| - судоразгрузчик непрерывного действия | ед. | 2 |
| 2 | штабелеукладчик | «» | 1 |
| 2 | штабелеразборщик | «» | 1 |
| 2 | станция погрузки вагонов | комп. | 1 |
| 3 | конвейеры ленточные | | |
| длина общая | м | 1700 |
| 2320 | производительность техническая | т/ч | 500 |
700
Приложение 13
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛИЦЕ 12 (СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПК
ДЛЯ ЗЕРНА НАСЫПЬЮ)
| Наименование показателей | Ед. изм. |
| Глубина у причала, м | 15,0 |
| 20,0 | 1 | 2 | 3 |
| 4 | 1. Средневзвешенная производительность одной технологической линии | т/ч | 980 |
| 1890 | 2. Расчетный судооборот | | |
| суда типа СН-23 | % | 5 |
| - | СН-32 | «» | 35 |
| - | СН-50 | «» | 60 |
| 15 | СН-70 | «» | - |
| 35 | СН-100 | «» | - |
| 60 | 3. Загрузка средневзвешенного судна | тыс. т | 37,0 |
| 70,0 | 4. Структура расчетного грузооборота | | |
| зерно насыпью | % | 100 |
| 100 | 5. Коэффициент месячной неравномерности грузооборота | коэф. | 1,45 |
| 1,45 | 6. Доля прямого варианта (на элеватор) | % | 100 |
| 100 | 7. Длина причала | м | 260 |
| 320 | 8. Перегрузочное оборудование | | |
| судоразгрузчик непрерывного действия | ед. | 2 |
| 2 | производительность техническая | т/ч | 800 |
| 1350 | конвейеры ленточные | | |
| длина общая | м | 550 |
| 590 | производительность техническая | т/ч | 800 |
1400
Приложение 14
(справочное)
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ПРИНЯТЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ,
ПРИВЕДЕННЫХ В ТАБЛ. 13, И УКАЗАНИЯ О ПОРЯДКЕ
ИХ КОРРЕКТИРОВКИ (СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПК
ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПАРОМОВ)
1. Пропускная способность ПК определена исходя из следующих условий:
| Количество причалов и ж.д. устройств | Однопалубный паром на 28 вагонов | Двухпалубный паром на 103 вагона |
| К-во обработок в сут | Тыс. вагонов в год | К-во обработок в сут | Тыс. вагонов в год |
| Один причал с ж.д. устройством | 4,5 | 92,2 | 3,0 | 226,2 |
| Два причала с одним ж.д. устройством | 5,0 | 101,5 | 3,5 | 260,1 |
| Два причала с двумя ж.д. устройствами | 9,0 | 184,5 | 6,0 | 452,4 |
2. При других исходных условиях пропускную способность ПК следует определять при условиях:
| Количество причалов и ж.д. устройств | Однопалубный паром на 28 вагонов | Двухпалубный паром на 103 вагона |
| К-во обработок в сут | тыс. вагонов в год | К-во обработок в сут | Тыс. вагонов в год |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Один причал с ж.д. устройством | 1 | 20 | 1 | 80 |
| 2 | 40 | 2 | 150 |
| 3 | 60 | 3 | 226,2 |
| 4,5 | 92,2 | - | - |
| 2 причала с одним ж.д. устройством | 1 | 20 | 1 | 80 |
| 2 | 40 | 2 | 150 |
| 3 | 60 | 3 | 226,2 |
| 4 | 80 | 3,5 | 260,1 |
| 5 | 101,5 | - | - |
| 2 причала с двумя ж.д. устройствами | 1 | 20 | 1 | 80 |
| 2 | 40 | 2 | 150 |
| 3 | 60 | 3 | 226,2 |
| 4 | 80 | 4 | 300 |
| 5 | 101,5 | 5 | 378,0 |
| 6 | 122,0 | 6 | 452,4 |
| 7 | 144,0 | - | - |
| 8 | 165,0 | - | - |
| 9 | 184,5 | - | - |
3. Состав, габариты и конструктивные характеристики сооружений
3.1 Однопалубный паром, однопролетный мост <*>
<*> В качестве аналога принят паромный комплекс в п. Ванино.
| Наименование | Размеры в плане | Проектные отметки | Конструктивные характеристики |
| Длина, м | Ширина, м | Низа шпунта, м | Дна акватории, м | Верха конструкции, м | Ограждение | Заполнение | Анкеровка ограждения | Отбойные приспособления | Несущие конструкции | Верхняя надстройка |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1. Паромный пирс | 122,16 | 14,50 | -16,8 +/- 20,8 | -8,50 | +6,20 | Шпунт Л-V | Скальный грунт | Двухъярусная | Деревянная рама с резиновыми амортизаторами | Шпунт Л-V Анкерные тяги | Ж.б. оголовок, монолитный |
| 2. Средний морской устой | 21,00 | 17,00 | -16,4 +/- 20,4 | -10,00 | +6,20 | Шпунт Л-V | Бетон | - | «» | Бетонный массив со шпунтовым ограждением | Монолитный бетонный массив |
| 3. Крайний морской устой | 14,40 | 16,74 | -18,5 +/- 20,5 | -10,0 | +7,30 | Шпунт Л-V | Бетон | - | «» | «» | «» |
4. Направляющий выступ 24,35 |
| 10,80 | -16,1 + 20,85 | -9,70 | +6,20 | Шпунт Л-V | Скальный грунт | Двухъярусная | «» | Шпунт Л-V | Анкерные тяги | Ж.б. оголовок, монолитный Монолитный массив | 5. Береговой устой 14,64 |
| 11,64 | -17,9 +/- 20,4 | -9,70 | +4,52 | Шпунт Л-V | Бетон | - | - | Бетонный массив со шпунтовым ограждением | Монолитный бетонный массив | 6. Въезд на пирс для автомашин | 52,5 |
| 7,98 | -16,7 +/- 18,8 | - | +4,6 | - | - | - | - | Коробчатые сваи из металлического шпунта Л-V | Монолитный ж.б. раствор, пролетные строения, тавровые балки | 7. Центральный пульт | 14,6 |
| 8,98 | - | - | +10,80 | - | - | - | - | Монолитная ж.б. рама | Прямоугольное здание с несущими стенами из кирпича | 8. Подъемно-переходные мосты | 42,0 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | Металлические конструкции | Железнодорожные пути по деревянным брусьям | 9. Берегоукрепление | 70,0 |
| 20 + 5 | -------- | 2 - -5 | +4 | - | Камень щебень | - | - | - | | | 3.2. Однопалубный паром, двухпролетные мосты |
| Наименование сооружений | Размеры в плане | Проектные отметки | Конструктивные характеристики |
| Длина, м | Ширина, м | Низа шпунта, м | Дна акватории, м | Верха конструкции, м | Ограждение | Заполнение | Анкеровка ограждения | Отбойные приспособления | Несущие конструкции | Верхняя надстройка |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1. Паромный пирс | 114,35 | 14,50 | -16,8 +/- 20,8 | -8,5 | +6,2 | Шпунт Л-V | Скальный грунт | Двухъярусная | Деревянная рама с резиновыми амортизаторами | Шпунт Л-V Анкерные тяги | Ж.б. монолитный оголовок |
| 2. Средний морской устой | 21,00 | 17,00 | -16,4 +/- 20,4 | -10,00 | +6,20 | Шпунт Л-V | Бетон | - | «» | Бетонный массив со шпунтовым ограждением | Монолитный бетонный массив |
| 3. Крайний морской устой | 14,40 | 16,74 | -18,5 +/- 20,5 | -10,0 | +7,30 | Шпунт Л-V | Бетон | - | «» | Бетонный массив со шпунтовым ограждением | Монолитный бетонный массив |
| 4. Направляющий выступ | 24,35 | 10,80 | -16,1 +/- 20,85 | -9,70 | +6,20 | Шпунт Л-V | Скальный грунт | Двухъярусная | «» | Шпунт Л-V Анкерные тяги | Ж.б. оголовок монолитный бетонный массив |
| 5. Береговой устой | 14,64 | 11,64 | -17,9 +/- 20,4 | -9,7 | +4,52 | Шпунт Л-V | Бетон | - | - | Бетонный массив со шпунтовым ограждением | Монолитный бетонный массив |
| 6. Промежуточный устой | 10,3 | 6,0 | -19,8 +/- 20,2 | -9,7 | +6,05 | Шпунт Л-V | Бетон | - | - | «» | «» |
| 7. Въезд на пирс для автомашин | 52,5 | 7,98 | -16,7 +/- 18,8 | - | +4,6 | - | - | - | - | Коробчатые сваи из металлического шпунта Л-V | Монолитный ростверк. Пролетные строения Тавров. балка |
| 8. Центральный пульт управления | 14,6 | 8,98 | - | - | +10,8 | - | - | - | - | Монолитная ж.б. рама | Прямоугольное здание с несущими стенами из кирпича |
| 9. Подъемно-переходные мосты | 27 + 33 | 9,5 + 13,5 | - | - | - | - | - | - | - | Металлические конструкции | Железнодорожные пути по деревянным брусьям |
| 10. Берегоукрепление | 70,0 | 20 + 5 -------- 2 | - | -5 | +3 | - | Камень щебень | - | - | - | - |
| В качестве аналога принят паромный комплекс в п. Ванино. |
3.3 Двухпалубный паром
| Наименование предприятий | Размеры в плане | Проектные отметки |
| Конструктивные характеристики | Длина, м | Ширина, м | Низа шпунта | Дна акватории | Верха конструкции, м | Ограждение | Заполнение | Анкеровка ограждения | Отбойные приспособления | Несущие конструкции |
| Верхняя надстройка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 1. Паромный пирс | 210 | 23 | -17 -10 м | -6,5 +4,5 м | +3,7 Шпунт Л-IV | Шпунт Л-VII | Песчаный грунт | Двухъярусная | Деревянная рама с резиновыми амортизаторами Шпунт Л-IV | Анкерные тяги |
| Монолитный железобетонный оголовок | 2. Въезд на пирс для автомобилей | 40 | 30 | -17 | -5 | +4,1 | Шпунт Л-IV | Песчаный грунт | Одноярусная | - Шпунт Л-IV | Анкерные тяги |
| Монолитный железобетонный ростверк. Пролетные строения таврового сечения | 3. Крайний морской устой | 18 | 17 | -18 | -6 | +4,16 | Шпунт Л-IV | Бетон | - | - | Бетонный массив со шпунтовым ограждением |
| Монолитный бетонный массив | 4. Направляющий выступ | 26 | 11 | -18 | -10 | +3,1 | Шпунт Л-V | Бетон | - | Деревянная рама с резиновыми амортизаторами | Бетонный массив со шпунтовым ограждением |
| Монолитный бетонный массив | 5. Береговой устой | 18 | 15 | -12,5 | -3,5 +11,8 | +4,55 | Шпунт Л-IV | Бетон | - | - | Бетонный массив со шпунтовым ограждением |
| Монолитный бетонный массив | 6. Средний морской устой | 18 | 17 | -16,5 -10 | -5 +8,18 | +2,2 | Шпунт Л-IV | Бетон | - | - | Бетонный массив со шпунтовым ограждением |
| Монолитный бетонный массив | 7. Берегоукрепление, перпендикулярное пирсу | 70 | 16 | -12 | -6,5 | +3,7 | Шпунт Л-IV | Песчаный грунт | Одноярусная | Шпунт Л-IV | Анкерные тяги |
| Монолитный железобетонный оголовок | 8. Крепление дна 90 | 24 15 | 46 | - | - -10 | -5,5 | - | - | - | - | - |
Сборные бетонные блоки на щебеночном основании 10. Подъемно-переходные мосты |
| 44 | 20 | | | +10,71 | +4,5 | | | | Металлические конструкции | Железнодорожные пути по деревянным шпалам | В качестве аналога принят паромный комплекс в п. Клайпеда. |
| |
Приложение 15
(обязательное)
УКАЗАНИЕ
О ПОРЯДКЕ КОРРЕКТИРОВКИ БАЗОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРИ ОТЛИЧИИ
ИСХОДНЫХ ДАННЫХ, СВЯЗАННОМ С УСЛОВИЯМИ РАБОТЫ ПК
В случае отличия исходных данных, связанного с условиями работы ПК (согласно справочным Приложениям 2 — 14), приведенные в таблицах 1 — 13 значения базовых показателей подлежат корректировке с использованием следующих поправочных коэффициентов.
1. Поправочные коэффициенты на изменения расчетной структуры грузооборота (средневзвешенной производительности одной технологической линии)
1.1 Показатели, приведенные в таблицах 1 и 2
| Наименование показателей | Отношение средневзвешенной производительности технологической линии к базовой |
| 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| Установленная мощность | 0,77 | 0,86 | 0,91 | 1,05 | 1,14 | 1,18 |
| Производительность труда | 0,70 | 0,79 | 0,90 | 1,10 | 1,20 | 1,28 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,70 | 0,81 | 0,91 | 1,08 | 1,16 | 1,25 |
1.2 Показатели, приведенные в табл. 3, 4, 5
| Наименование показателей | Отношение средневзвешенной производительности технологической линии к базовой |
| 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| Установленная мощность | 0,93 | 0,97 | 0,99 | 1,03 | 1,06 | 1,08 |
| Производительность труда | 0,72 | 0,82 | 0,92 | 1,10 | 1,18 | 1,27 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,77 | 0,85 | 0,93 | 1,07 | 1,13 | 1,19 |
2. Поправочные коэффициенты расчетной структуры судооборота (средневзвешенной загрузки судна)
2.1 Показатели, приведенные в табл. 1.1 и 1.2
| Наименование показателей | Отношение средневзвешенной загрузки судна к базовой |
| 0,8 | 1,2 | 1,4 | 1,6 |
| Установленная мощность | 0,77 | 1,05 | 1,09 | 1,18 |
| Производительность труда | 0,97 | 1,01 | 1,01 | 1,02 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,74 | 1,03 | 1,05 | 1,06 |
2.2 Показатели, приведенные в табл. 3, 4, 5
| Наименование показателя | Отношение средневзвешенной загрузки судна к базовой |
| 0,8 | 1,2 | 1,4 |
| Установленная мощность | 0,77 | 1,13 | 1,24 |
| Производительность труда | 0,96 | 1,00 | 1,01 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,93 | 1,05 | 1,09 |
2.3 Показатели, приведенные в табл. 6, 7
| Наименование показателя | Отношение средневзвешенной загрузки судна к базовой |
| 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1,2 |
| Установленная мощность | 0,86 | 0,91 | 0,96 | 1,03 | 1,06 |
| Производительность труда | 0,95 | 0,98 | 0,99 | 1,02 | 1,04 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,86 | 0,91 | 0,96 | 1,04 | 1,07 |
2.4 Показатели, приведенные в табл. 8
| Наименование показателя | Отношение средневзвешенной загрузки судна к базовой |
| 0,6 | 0,8 | 1,1 | 1,2 |
| Установленная мощность | 0,83 | 0,93 | 1,03 | 1,05 |
| Производительность труда | 0,86 | 0,96 | 1,06 | 1,08 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,83 | 0,93 | 1,03 | 1,05 |
2.5 Показатели, приведенные в табл. 9
| Наименование показателя | Отношение средневзвешенной загрузки судна к базовой |
| 0,8 | 1,2 | 1,4 | 1,6 | 1,8 |
| Установленная мощность | 0,9 | 1,04 | 1,1 | 1,13 | 1,16 |
| Производительность труда | 0,92 | 1,01 | 1,04 | 1,06 | 1,08 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
2.6 Показатели, приведенные в табл. 10
| Наименование показателя | Отношение средневзвешенной загрузки судна к базовой |
| 0,8 | 1,2 | 1,4 | 1,6 | 1,8 |
| Установленная мощность | 0,93 | 1,04 | 1,09 | 1,12 | 1,16 |
| Производительность труда | 0,94 | 0,99 | 1,04 | 1,06 | 1,09 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
2.7 Показатели, приведенные в табл. 11
| Наименование показателя | Отношение средневзвешенной загрузки судна к базовой |
| 0,8 | 1,2 | 1,4 | 1,6 | 1,8 |
| Установленная мощность | 0,98 | 1,02 | 1,04 | 1,05 | 1,06 |
| Производительность труда | 0,97 | 1,01 | 1,03 | 1,04 | 1,05 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
2.8 Показатели, приведенные в табл. 12
| Наименование показателя | Отношение средневзвешенной загрузки судна к базовой |
| 0,8 | 1,2 | 1,4 | 1,6 | 1,8 |
| Установленная мощность | 0,96 | 1,03 | 1,07 | 1,09 | 1,1 |
| Производительность труда | 0,97 | 1,01 | 1,03 | 1,04 | 1,05 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
3. Поправочные коэффициенты на изменение величины месячной неравномерности
3.1 Показатели, приведенные в табл. 1, 2, 3, 4, 5
| Наименование показателей | Отношение коэффициента месячной неравномерности к базовому |
| 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| Установленная мощность | 1,09 | 1,04 | 0,95 | 0,91 | 0,86 |
| Производительность труда | 1,01 | 1,01 | 0,99 | 0,99 | 0,98 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
3.2 Показатели, приведенные в табл. 6, 7
| Наименование показателей | Отношение коэффициента месячной неравномерности к базовому |
| 0,8 | 0,9 | 1,1 |
| Установленная мощность | 1,26 | 1,12 | 0,91 |
| Производительность труда | 1,24 | 1,1 | 1,01 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,8 | 0,9 | 1,1 |
3.3 Показатели, приведенные в табл. 8
| Наименование показателей | Отношение коэффициента месячной неравномерности к базовому |
| 0,8 | 0,9 | 1,1 |
| Установленная мощность | 1,25 | 1,1 | 0,9 |
| Производительность труда | 1,25 | 1,1 | 0,9 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,8 | 0,9 | 1,1 |
3.4 Показатели, приведенные в табл. 9
| Наименование показателя | Отношение коэффициента месячной неравномерности к базовому значению |
| 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| Установленная мощность | 1,2 | 1,1 | 0,9 | 0,8 | 0,75 |
| Производительность труда | 1,09 | 1,04 | 0,91 | 0,81 | 0,80 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
3.5 Показатели, приведенные в табл. 10
| Наименование показателя | Отношение коэффициента месячной неравномерности к базовому |
| 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| Установленная мощность | 1,2 | 1,21 | 0,9 | 0,8 | 0,75 |
| Производительность труда | 1,1 | 1,05 | 0,91 | 0,82 | 0,8 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
3.6 Показатели, приведенные в табл. 11
| Наименование показателя | Отношение коэффициента месячной неравномерности к базовому |
| 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| Установленная мощность | 1,2 | 1,1 | 0,9 | 0,8 | 0,75 |
| Производительность труда | 1,17 | 1,08 | 0,91 | 0,81 | 0,77 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
3.7 Показатели, приведенные в табл. 12
| Наименование показателя | Отношение коэффициента месячной неравномерности к базовому |
| 0,8 | 0,9 | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| Установленная мощность | 1,2 | 1,1 | 0,9 | 0,8 | 0,75 |
| Производительность труда | 1,16 | 1,08 | 0,91 | 0,81 | 0,77 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
4. Поправочные коэффициенты на изменение доли прямого варианта
4.1 Показатели, приведенные в табл. 1, 2
| Наименование показателей | Доля прямого варианта, % |
| 0 | 25 | 50 | 75 | 100 |
| Установленная мощность | 1 | 1 | 1 | 0,95 | 0,95 |
| Производительность труда | 0,85 | 0,94 | 1,09 | 1,28 | 1,55 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 1,06 | 1,02 | 0,98 | 0,94 | 0,91 |
4.2 Показатели, приведенные в табл. 3, 4, 5
| Наименование показателя | Доля прямого варианта, % |
| 25 | 50 | 75 | 100 |
| Установленная мощность | 0,88 | 0,85 | 0,81 | 0,77 |
| Производительность труда | 1,09 | 1,24 | 1,44 | 1,72 |
| Интенсивность ПРР (чистая) | 0,94 | 0,87 | 0,81 | 0,76 |
Приложение 16
(справочное)
ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ИЗМЕНЕНИЯ СМЕТНОЙ
СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ ПО ЗОНАМ И РАЙОНАМ
СТРАНЫ ДЛЯ ОТРАСЛИ «МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ»
| № п/п | Наименование областей, краев, республик | Коэффициент |
| 1 | 2 | 3 |
| I территориальный район | |
| 1. | Московская область | 1,0 |
| 2. | Ленинградская область | |
| Ленинград | 1,03 |
| Выборг | 0,95 |
| Высоцк | 1,04 |
| 3. | Астраханская область | 1,07 |
| II территориальный район | |
| 1. | Архангельская область | |
| Архангельск | 1,11 |
| IIа территориальный район | |
| 2. | Мурманская область | |
| Мурманск | 1,28 |
| Кандалакша | 1,34 |
| III территориальный район | |
| 1. | Литовская ССР | |
| Клайпеда | 0,98 |
| 2. | Латвийская ССР | |
| Рига | 0,96 |
| Вентспилс | 0,96 |
| 3. | Эстонская ССР | |
| Таллин | 0,88 |
| 4. | Калининградская область | |
| Калининград | 0,99 |
| IV территориальный район | |
| Украинская ССР | |
| 1. | Донецкая область | |
| Жданов | 0,88 |
| 2. | Запорожская область | |
| Бердянск | 0,93 |
| 3. | Крымская область | |
| Севастополь | 1,03 |
| Керчь | 1,03 |
| Ялта | 0,98 |
| 4. | Николаевская область | |
| Николаев | 1,02 |
| Октябрьск | 1,09 |
| 5. | Одесская область | |
| Одесса | 0,99 |
| Ильичевск | 0,99 |
| Измаил | 0,99 |
| Южный | 1,00 |
| Килия | 1,00 |
| Усть-Дунайск | 1,00 |
| Рени | 1,01 |
| 6. | Херсонская область | |
| Херсон | 0,92 |
| V территориальный район | |
| 1. | Дагестанская АССР | |
| Махачкала | 1,03 |
| 2. | Краснодарский край | |
| Новороссийск | 0,97 |
| Туапсе | 1,01 |
| VI территориальный район | |
| 1. | Грузинская ССР | |
| Батуми | 0,96 |
| Поти | 1,04 |
| Сухуми | 0,96 |
| 2. | Азербайджанская ССР | |
| Баку | 0,95 |
| X территориальный район | |
| 1. | Приморский край | |
| Владивосток | 1,20 |
| Находка | 1,37 |
| Восточный | 1,37 |
| 2. | Хабаровский край | |
| Ванино | 1,45 |
| Николаевск-на-Амуре | 1,43 |
| XI территориальный район | |
| Казахская ССР | |
| Гурьевская область | |
| Гурьев | 1,22 |
| Актау | 1,44 |
| XII территориальный район | |
| Узбекская ССР | |
| 1. | Сурхандарьинская область | |
| Термез | 1,02 |
| Туркменская ССР | |
| 2. | Красноводская область | |
| Красноводск | 0,98 |
| Бекдаш | 1,19 |
| XII территориальный район | |
| Каракалпакская АССР | 1,18 |
| Районы Крайнего Севера и местности, приравненные к ним |
| 1. | Якутская АССР | |
| Тикси | 2,19 |
| 2. | Красноярский край | |
| Диксон | 2,44 |
| Хатанга | 2,99 |
| 3. | Архангельская область | |
| Амдерма | 2,05 |
| Нарьян-Мар | 2,26 |
| 4. | Камчатская область | |
| Петропавловск-Камчатский | 1,99 |
| Усть-Камчатск | 2,09 |
| 5. | Сахалинская область | |
| Холмск | 2,09 |
| Корсаков | 1,88 |
| Углегорск | 2,57 |
| 6. | Магаданская область | |
| Магадан | 1,76 |
| Провидения | 2,25 |
| Эгвекинот | 2,25 |
| Анадырь | 2,29 |
| п/п Беринговский | 2,29 |
| Певек | 2,28 |