---
title: "\"РД-200-РСФСР-12-0071-86-07. Положение по оснащению и организации работы кабинетов безопасности движения\""
number: "РД-200-РСФСР-12-0071-86-07"
issuer: "Министерство автомобильного транспорта РСФСР"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rd-200-rsfsr-12-0071-86-07"
---
## "РД-200-РСФСР-12-0071-86-07. Положение по оснащению и организации работы кабинетов безопасности движения"
# "РД-200-РСФСР-12-0071-86-07. Положение по оснащению и организации работы кабинетов безопасности движения"
(утв. Минавтотрансом РСФСР 10.01.1986)
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 10.11.2023 N 374.
Утверждаю
Заместитель Министра
автомобильного
транспорта РСФСР
**А.С.ПАНТЕЛЕЕВ**
10 января 1986 года
Введен впервые
**РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ**
**ПОЛОЖЕНИЕ**
**ПО ОСНАЩЕНИЮ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ КАБИНЕТОВ**
**БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ**
**РД-200-РСФСР-12-0071-86-07**
Разработан Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ).
Настоящий руководящий документ разработан на основе Методических рекомендаций по организации и работе кабинетов по безопасности движения в автотранспортных предприятиях, утвержденных 21.12.73, и предназначен для всех автотранспортных предприятий и организаций Минавтотранса РСФСР. Регламентирует основные положения по организации работы кабинетов безопасности движения и Примерный [перечень](#p100090) оборудования.
Работа выполнена в соответствии с Комплексным планом важнейших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ на 1985 г., утвержденным протоколом заседания Коллегии Минавтотранса РСФСР от 20.12.84, а также Планом работ по стандартизации и метрологии Минавтотранса РСФСР на 1985 г.
### 1. Общие положения
1.1. Кабинеты безопасности движения в предприятиях организуются для проведения мероприятий по предупреждению происшествий в рамках комплекса профилактических мероприятий, проводимых в предприятии.
1.2. Работу в кабинетах безопасности движения организует служба безопасности движения предприятия.
1.3. Кабинеты безопасности движения являются информационно-методическим центром профилактической работы, проводимой администрацией и общественными организациями предприятия.
1.4. В кабинете безопасности движения проводится пропаганда передового опыта, научно-технических достижений в области обеспечения безопасности движения, повышения знаний водителей и других работников предприятия, информирование о состоянии аварийности в предприятии, регионе, особенностях движения по маршрутам и отдельным дорогам, о погодных условиях (инструктажи), ознакомление с различными справочными и руководящими материалами по безопасности движения.
1.5. Организация занятий в кабинете безопасности движения должна предусматривать различные их формы: групповые, индивидуальные; совещания, семинары, лекции, кинофильмы, беседы, консультации.
1.6. Оборудование кабинета безопасности движения включает технические средства и наглядные пособия, рекомендуемый [перечень](#p100090) которых приведен ниже.
1.7. Материально-техническое обеспечение кабинета безопасности движения возлагается на администрацию предприятия.
### 2. Размеры и оборудование кабинета безопасности движения
2.1. Размеры кабинета безопасности движения определяются численностью водителей в предприятии.
2.2. Минимальные размеры кабинета безопасности движения устанавливаются по численности средней расчетной группы одновременно занимающихся слушателей и площади, требуемой для размещения имеющегося оборудования.
2.3. Средняя численность группы определяется исходя из обеспечения возможности прохождения занятий в кабинете каждым водителем предприятия не реже одного раза в месяц.
#### 2.4 Минимальную площадь кабинета и число учебных мест в них рекомендуется принимать по таблице:
| Число водителей, чел. | Число мест в кабинете | Площадь помещения, кв. м |
| --- | --- | --- |
| до 150 | 10 - 15 | 25 - 38 |
| 151 - 300 | 15 - 20 | 38 - 50 |
| 301 - 500 | 20 - 25 | 50 - 62 |
| 501 - 600 | 25 - 30 | 62 - 75 |
При количестве водителей в предприятии более 600 к числу мест, указанных в таблице, следует прибавлять 2 на каждые 100 человек, площадь кабинета увеличивается при этом, исходя из соотношения 2,5 кв. м на одно место.
2.5. Экспозиция кабинета безопасности движения должна представляться отдельными разделами, для каждого из которых определяется необходимое оборудование, наглядные пособия.
#### 2.6 Для оснащения кабинета безопасности движения рекомендуется следующий перечень оборудования:
комплекты наглядных пособий (по разделам см. п. 3.3);
настенная учебная доска, кинопроекционный экран;
кинопроекционный аппарат;
диапроектор;
эпидиаскоп;
магнитофон;
кинокамера;
приборы программированного обучения Правилам дорожного движения;
устройство для контроля знаний и обучения (тренажеры для отработки навыков вождения могут быть установлены в тренажерном классе);
классная магнитная доска с необходимым набором фигур для создания различных дорожно-транспортных ситуаций;
электрофицированные макеты, стенды, щиты, табло;
мебель (столы, стулья).
### 3. Содержание экспозиции кабинета безопасности движения
3.1. Экспозиция кабинета безопасности движения должна отражать специфику и условия работы в предприятии.
#### 3.2 Экспозицию рекомендуется представлять тремя разделами:
- учебно-методическим;
- справочно-информационным;
- агитационно-пропагандистским.
##### 3.2.1 Учебно-методический раздел должен включать материалы, относящиеся к следующей тематике:
обучение и контроль знаний водителей и других работников по части:
- Правил дорожного движения;
- Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта;
- должностных инструкций;
- нормативно-методических документов по безопасности движения;
- рекомендаций о действиях водителей в типичных опасных ситуациях;
- рациональных режимов движения;
- психофизиологических основ труда водителя;
- санитарно-гигиенических требований к рабочему месту водителя;
- дорожных условий и режимов движения на основных маршрутах работы транспортных средств предприятия;
- устройств, конструктивных особенностей и технико-эксплуатационных характеристик подвижного состава предприятия;
- порядка обслуживания, контроля узлов и агрегатов транспортного средства, техническое состояние которых влияет на безопасность движения;
- доврачебной помощи пострадавшим в ДТП.
##### 3.2.2 Справочно-информационный раздел содержит:
- карты-схемы маршрутов предприятия;
- анализ состояния аварийности и транспортной дисциплины;
- схемы железнодорожных переездов и других опасных участков на маршрутах предприятия;
- схемы типичных дорожно-транспортных происшествий с анализом и причинами их возникновения;
- карты города, области, схемы маршрутов массовых перевозок грузов;
- литературу по анализу дорожно-транспортных происшествий, вопросам юридического характера и другим;
- кино- и магнитофильмы, слайды по безопасности движения.
3.2.3. В агитационно-пропагандистском разделе должны быть представлены материалы, отражающие опыт работы лучших водителей, материалы конкурсов, месячников, агитпробегов, викторин по безопасности движения, лозунги, плакаты, информационные листки и другие наглядные материалы.
В разделе, в частности, должны содержаться:
информация о водителях, удостоенных наград за безаварийную работу;
сведения об участниках и победителях конкурсов "За безопасность движения";
результаты соревнований по мастерству вождения;
информация об итогах социалистического соревнования колонн, бригад;
антиалкогольная пропаганда.
Представленный материал должен быть выразительным, красочным, лаконичным; систематически большинство экспозиций подлежит обновлению; материалы наглядной агитации размещаются, как правило, вне кабинета безопасности движения на территории предприятия, в диспетчерских пунктах и других местах.
### 4. Организация работы кабинета безопасности движения
4.1. Мероприятия, проводимые в кабинете безопасности движения, разрабатываются руководителем службы безопасности движения и включаются в план мероприятий по безопасности движения.
4.2. Распорядок работы кабинета безопасности движения вывешивается у входа в кабинет.
#### 4.3 В кабинете БД проводятся следующие мероприятия:
- вводный инструктаж (при приеме водителей на работу);
- инструктаж водителей при направлении их в командировку;
- инструктаж водителей по сезонным условиям и особым видам перевозок;
- разбор происшествий, допущенных водителями предприятия (территориального объединения, министерства), их причин, условий возникновения; доведение до водителей информации о происшествиях с тяжелыми последствиями в отрасли;
- проверка знаний Правил дорожного движения водителями;
- обучение водителей поведению в типичных опасных дорожно-транспортных ситуациях;
- доклады, лекции, семинары, демонстрация кинофильмов на темы безопасности движения, передового опыта водителей по безаварийной работе.
Приложение 1
**ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ**
**ОБОРУДОВАНИЯ КАБИНЕТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ**
1. Комплекс оборудования для программированного обучения водителей с применением кино- и диапроекционной аппаратуры модели ОБД-20 и СУ-1.
Предназначен для изучения, самоподготовки, контроля и самоконтроля по Правилам дорожного движения. В комплекс входят пульт преподавателя, 20 учебных мест, кинопроектор, диапроектор, программированные задания по ПДД.
Стоимость комплекта 6257 руб. Монтаж оборудования производится силами изготовителя.
Разработчик и изготовитель - производственно-техническое объединение "Автотранстехника" Минавтотранса БССР, г. Минск, Твердый пер., 6.
2. Экзаменационный комплекс ЭТ.
Предназначен для программированного контроля знаний по ПДД. Одобрен ВНИИБД МВД СССР. Выпускается в виде класса на 5 и 10 рабочих мест.
Ориентировочная стоимость 1360 руб.
Изготовитель - Ровенский завод им. 60-летия Октября. 266003, г. Ровно, УССР, ул. Гагарина, 39. Телефоны: 495300, 495358, 495345.
3. Тренажер по Правилам дорожного движения "ТР.ПДД-1". Предназначен для изучения правил проезда перекрестков и маневрирования транспортных средств.
Тренажер содержит 24 задачи по порядку проезда нерегулируемых перекрестков, правилам левых поворотов на регулируемых и нерегулируемых перекрестках, а также правилам разъезда транспорта в стесненных условиях.
Стоимость 575 руб.
Выпускается по ТУ-9-75-75.
Изготовитель - Павлово-Посадский механический завод Всесоюзного треста производственных предприятий Госкомитета СССР по профтехобразованию. Московская обл., г. Павлово-Посад, ул. Каляева, 3. Телефон: 21529.
4. Прибор-тренажер для изучения правил проезда регулируемого перекрестка с автоматическим контролем.
Цена 50 - 100 руб. (в зависимости от модели). Изготовитель - Производственный комбинат ДОСААФ БССР, г. Минск.
5. Учебно-тренировочный стенд по дорожным знакам С-ДЭ-1.
Предназначен для изучения дорожных знаков и приобретения знаний по определению значения каждого из них.
103051, Москва-К-51, Цветной бульвар, 25. Всесоюзный трест производственных предприятий Госкомитета СССР по профтехобразованию. Тел.: 200-01-97, 207-00-69, 200-17-38.
6. Портативный диагностический комплекс контроля психофизиологических характеристик водителей "Электроника-тонус НЦ-01".
Предназначен для автоматической оценки текущей работоспособности и оперативного прогноза успешности профессиональной деятельности водителя автомобиля по психофизиологическим и физиологическим параметрам: снимает ЭКГ, определяет функционирование памяти, простую сенсомоторную реакцию, реакцию различения, критическую частоту слияния мелькания, тремор и др.
Ориентировочная цена - 2000 руб.
Разработчик - Всесоюзный научно-исследовательский и испытательный институт медицинской техники Минздрава СССР, 129301, Москва, ул. Касаткина, 3. Тел.: 283-15-55, 283-97-63.
7. Аппаратура для оценки функционального состояния водителей "Экспресс-3".
Предназначен для автоматизированной экспресс-проверки и оценки психофизиологического состояния водителей, с помощью аппаратуры "Экспресс-3" определяется наличие паров этилового спирта в выдыхаемом воздухе при концентрации свыше 0,03%, измеряется артериальное давление и частота пульса. Общее время проверки - не более 1 мин.
Изготовитель - Научно-исследовательский и проектный институт автоматизированных систем управления автомобильным транспортом общего пользования (НИПИАСУАТ) Минавтотранса РСФСР. 420021, г. Казань, ул. Парижской Коммуны, 8, НИПИАСУАТ.
8. Автомобильный тренажер АТ-5.
Предназначен для отработки навыков манипулирования органами управления в курсе повышения квалификации водителей. Кабина выполнена с органами управления автомобиля ЗИЛ-130, в связи с чем тренажер рекомендуется для грузовых предприятий.
Изготовители: 1) Рендинский механический завод Всесоюзного треста производственных предприятий Госкомитета СССР по профтехобразованию. Адрес: г. Ренда Свердловской обл.
Цена 1530 руб.
2) Завод "Автоприбор" Министерства автомобильной промышленности СССР. Адрес: г. Октябрьский Башкирской АССР.
Цена 3000 руб.
9. Автотренажерный класс ТК-1.
Укомплектован 4-мя тренажерами Т-5. Конструкция класса позволяет преподавателю централизованно контролировать и направлять действия группы обучаемых водителей. Для класса необходимо помещение размером не менее 6 х 12 м.
Цена 6720 руб.
Разработчик и изготовитель - Московский опытный механический завод Всесоюзного треста производственных предприятий Госкомитета СССР по профтехобразованию. Адрес: 111020, г. Москва, 2-я Синичная ул., 4. Тел.: 360-32-96, 360-92-95, 360-94-89.
---