---
title: "\"РД 153-39.4-058-00. Руководящий документ. Типовой план по организации и технологии работ по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов при авариях и повреждениях переходов магистральных нефтепродуктопроводов через крупные водные преграды\""
number: "РД 153-39.4-058-00"
issuer: "Министерство энергетики Российской Федерации"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rd-153-39-4-058-00"
---

## "РД 153-39.4-058-00. Руководящий документ. Типовой план по организации и технологии работ по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов при авариях и повреждениях переходов магистральных нефтепродуктопроводов через крупные водные преграды"

# "РД 153-39.4-058-00. Руководящий документ. Типовой план по организации и технологии работ по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов при авариях и повреждениях переходов магистральных нефтепродуктопроводов через крупные водные преграды"

(принят и введен в действие Приказом Минэнерго России от 04.10.2000 N 95)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100005) в действие с 1 ноября 2000 года.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Принят и введен в действие<br>
Приказом Министерства энергетики<br>
Российской Федерации

</div>

от 4 октября 2000 г. N 95

<a id="p100002"></a>**РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ**

<a id="p100003"></a>**ТИПОВОЙ ПЛАН**
**ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ РАБОТ ПО ЛИКВИДАЦИИ**
**АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПРИ АВАРИЯХ**
**И ПОВРЕЖДЕНИЯХ ПЕРЕХОДОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ**
**НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ КРУПНЫЕ**
**ВОДНЫЕ ПРЕГРАДЫ**

<a id="p100004"></a>РД 153-39.4-058-00

<div align="right">

<a id="p100005"></a>Дата введения

</div>

1 ноября 2000 года


### <a id="p100006"></a>ПРЕДИСЛОВИЕ


1. <a id="p100007"></a>Разработан Астраханским филиалом ОАО "СКБ "Транснефтеавтоматика".
2. <a id="p100008"></a>Внесен Акционерной компанией трубопроводного транспорта нефтепродуктов ОАО "АК "Транснефтепродукт".
3. <a id="p100009"></a>Принят и введен в действие Приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 04.10.2000 N 95.
4. <a id="p100010"></a>Введен впервые.


### 1. <a id="p100011"></a>Область применения


<a id="p100012"></a>1.1. Настоящий руководящий документ (далее - РД) распространяется на хозяйствующие организации, эксплуатирующие магистральные нефтепродуктопроводы (МНПП).
<a id="p100013"></a>1.2. РД устанавливает способы, последовательность, организацию, технологию и безопасность выполнения работ по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов (АРН) на водных переходах МНПП. Рекомендованы отечественные и зарубежные технические средства для выполнения указанных работ.
<a id="p100014"></a>На основе РД должны разрабатываться планы ликвидации АРН для конкретных объектов МНПП.


### 2. <a id="p100015"></a>Нормативные ссылки


<a id="p100016"></a>В РД использованы ссылки на следующие нормативные документы:
<a id="p100017"></a>ГОСТ Р 22.0.05-94. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения
<a id="p100018"></a>СНиП 2.05.06-85. Магистральные трубопроводы
<a id="p100019"></a>СНиП 2.11.03-93. Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы
<a id="p100020"></a>[РД 153-39.4Р-002-96](https://bukva.ai/docs/tabel-rd-153-39-4r-002-96). Табель технического оснащения аварийно-восстановительных пунктов магистральных нефтепродуктопроводов
<a id="p100021"></a>РД 153-112-014-97. Инструкция по ликвидации аварий и повреждений на магистральных нефтепродуктопроводах
<a id="p100022"></a>[РД 52.04.186-89](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-52-04-186-89). Руководство по контролю загрязнения атмосферы.


### 3. <a id="p100023"></a>Определения и сокращения


<a id="p100024"></a>В РД применяются следующие термины с соответствующими определениями и сокращения:
<a id="p100025"></a>3.1. Авария на переходе магистрального нефтепродуктопровода через водную преграду - событие, связанное с возникновением неконтролируемой утечки (вылив под давлением) нефтепродукта в водоем, в результате разрушения (разгерметизации) трубопровода, запорной арматуры, оборудования для запуска или приема внутренних средств очистки, дефектоскопии (ГОСТ Р 22.0.05-94).

#### <a id="p100026"></a>3.2 Чрезвычайная ситуация (ЧС) - ситуация, возникающая в результате аварии, характеризуется в данном случае:

- <a id="p100027"></a>пожаровзрывоопасностью паров нефтепродукта;
- <a id="p100028"></a>загрязнением окружающей среды (вода, земля и воздух) нефтепродуктами и их парами.
<a id="p100029"></a>ЧС классифицируются на локальные, местные, территориальные, региональные, федеральные и трансграничные в зависимости от количества людей, пострадавших в этих ситуациях, людей, у которых оказались нарушены условия жизнедеятельности, размера материального ущерба, а также границы зон распространения поражающих факторов ЧС.
<a id="p100030"></a>Классификация ЧС производится в соответствии с "Положением о классификации ЧС природного и техногенного характера", утвержденным Постановлением Правительства РФ от 13 сентября 1996 г. N 1094 и РД 153-112-014-97.
<a id="p100031"></a>3.3. Катастрофа - крупная авария на магистральном нефтепродуктопроводе, как правило, с человеческими жертвами.
<a id="p100032"></a>3.4. Повреждение МНПП - нарушение его исправного состояния при сохранении работоспособности.
<a id="p100033"></a>3.5. Крупная водная преграда - река, водохранилище шириной при меженном горизонте 75 м и более (СНиП 2.05.06-85).

#### <a id="p100034"></a>3.6 АВП - аварийно-восстановительный пункт.


#### <a id="p100035"></a>3.7 АРН - аварийный разлив нефтепродукта.


#### <a id="p100036"></a>3.8 АРС - аварийно-ремонтная служба.


#### <a id="p100037"></a>3.9 БЗ - боновое заграждение.

<a id="p100038"></a>3.10. ГИБДД - Государственная инспекция безопасности дорожного движения МВД России.

#### <a id="p100039"></a>3.11 ГПС - головная перекачивающая станция.


#### <a id="p100040"></a>3.12 ЛПДС - линейно-производственная диспетчерская станция.


#### <a id="p100041"></a>3.13 МНПП - магистральный нефтепродуктопровод.

<a id="p100042"></a>3.14. МЧС - Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

#### <a id="p100043"></a>3.15 НП - наливной пункт.

<a id="p100044"></a>3.16. НС - самоходное (несамоходное) судно для сбора с поверхности воды нефтепродуктов, нефти и мусора.
<a id="p100045"></a>3.17. НСУ - устройство переносное с приводом (от стороннего источника) для сбора с поверхности воды нефтепродуктов в местах, недоступных для судна НС, - мелководье, узкие протоки, заросли и др. препятствия.

#### <a id="p100046"></a>3.18 ПЛА - план ликвидации возможных аварий.


#### <a id="p100047"></a>3.19 ПНА - передвижной насосный агрегат.

<a id="p100048"></a>3.20. ПП - подводный переход МНПП через водную преграду, состоящий из системы сооружений одного или нескольких трубопроводов.

#### <a id="p100049"></a>3.21 ППУ - передвижная паровая установка.


#### <a id="p100050"></a>3.22 ПС - перекачивающая станция.


#### <a id="p100051"></a>3.23 СКЗ - станции катодной защиты.


#### <a id="p100052"></a>3.24 ТС - технические средства.

<a id="p100053"></a>3.25. ГУГПС - Главное управление государственной противопожарной службы МВД России.
<a id="p100054"></a>3.26. ЦСЭН - территориальный орган (центр) департамента Госсанэпиднадзора Министерства здравоохранения РФ.


### 4. <a id="p100055"></a>Характеристика подводного перехода магистрального нефтепродуктопровода



#### <a id="p100056"></a>4.1. Ситуационный план района с краткой характеристикой (оценкой) возможной обстановки при возникновении аварийного разлива нефтепродукта

<a id="p100057"></a>4.1.1. На ситуационном плане (М 1:150000, 1:200000) должен быть район в пределах 25 - 30 км ниже подводного перехода (ПП) с указанием на нем:
- <a id="p100058"></a>очертания берегов;
- <a id="p100059"></a>трассы МНПП;
- <a id="p100060"></a>населенных пунктов, расположенных вблизи берега;
- <a id="p100061"></a>гидросооружений;
- <a id="p100062"></a>границ водоохранных и санитарных зон (при их наличии);
- <a id="p100063"></a>мест размещения аварийно-восстановительных пунктов (АВП), перекачивающих станций (ПС), в том числе ЛПДС, головных и промежуточных станций, отводов от МНПП, нефтебаз, наливных пунктов, а также складирования технических средств для ликвидации АРН;
- <a id="p100064"></a>расположения дорог от АВП и ПС до подводного перехода и мест локализации и сбора АРН (в качестве примера приведены рисунки 1 и [2](#p100069));
- <a id="p100065"></a>мест размещения водозаборных сооружений рыбоводных предприятий, а также мест нереста, зимовки и миграции рыб.

<a id="p100066"></a>Ситуационный план

<a id="p100067"></a> ![4.1. Ситуационный план района с краткой характеристикой (оценкой) возможной обст](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_0.png) 

<div align="center">

<a id="p100068"></a>Рис. 1

</div>




<a id="p100069"></a>Маршруты следования к местам ликвидации АРН

<a id="p100070"></a> ![4.1. Ситуационный план района с краткой характеристикой (оценкой) возможной обст](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_1.png) 

<div align="center">

<a id="p100071"></a>Рис. 2

</div>



#### <a id="p100072"></a>4.2. Характеристика участка реки в районе подводного перехода


##### <a id="p100073"></a>4.2.1 Описать колебание уровня воды, скорость течения по руслу, скорости и направления ветра

<a id="p100074"></a>Гидрологический режим
<a id="p100075"></a>Паводковый режим
<a id="p100076"></a>максимальная поверхностная скорость, м/с,

<div align="center">

<a id="p100077"></a>даты прохождения паводка

</div>

<a id="p100078"></a>Меженный период

<div align="center">

<a id="p100079"></a>среднемеженный уровень воды, м

</div>

<a id="p100080"></a>Параметры водной преграды

<div align="center">

<a id="p100081"></a>ширина по зеркалу реки в межени, м,

</div>

<a id="p100082"></a>максимальная и минимальная глубины, м,
<a id="p100083"></a>средняя скорость, м/с
<a id="p100084"></a>Ледовый режим
<a id="p100085"></a>дата установления ледостава,
<a id="p100086"></a>толщина льда, см,
<a id="p100087"></a>дата вскрытия реки.
<a id="p100088"></a>4.2.2. Описать левый и правый берега, где рассмотреть рельеф прибрежной зоны с указанием наличия и места расположения отмелей, скал, лагун и кос, состав прибрежных почв, состояние почв в прибрежной зоне (заболоченность, засоленность и т.д.), степень освоения района под сельское хозяйство, плодородность прирусловых отмелей и кос, растительность по берегам, залегание грунтовых вод, их минерализация, распространение солончаков и заболоченных участков, наличие средних и мелких водотоков на подступах к береговой полосе, устойчивость берегов в зоне переменного уровня реки с данными об укреплении отсыпкой гидротехническим камнем, щебеночным покрытием с указанием их толщины, наличие условий для проезда техники в период половодья.
<a id="p100089"></a>4.2.3. Описать возможные опасные ситуации при распространении АРН за время сообщения, реагирования и организационных действий до момента его ликвидации в соответствии с РД 153-112-014-97, другими действующими нормативно-техническими документами, а также при ликвидации последствий АРН.
<a id="p100090"></a>4.2.4. Перечислить объекты, которые при контакте с нефтепродуктом могут представлять серьезную опасность для людей, животных и других объектов природной среды.
<a id="p100091"></a>4.2.5. Указать назначение водоема (питьевое, рекреационное и рыбохозяйственное с указанием мест нереста, нагула и зимовки рыб, собственников водных объектов и характеристику реки (судоходная, несудоходная, сплавная и т.д.).

#### <a id="p100092"></a>4.3. Характеристика трубопровода


##### <a id="p100093"></a>4.3.1 Общие сведения о подводном переходе МНПП:

- <a id="p100094"></a>наименование МНПП;
- <a id="p100095"></a>головная проектная организация;
- <a id="p100096"></a>головная строительная организация;
- <a id="p100097"></a>количество ниток;
- <a id="p100098"></a>год постройки;
- <a id="p100099"></a>протяженность перехода по основной и резервной ниткам;
- <a id="p100100"></a>место расположения МНПП на карте.
<a id="p100101"></a>4.3.2. Представить продольный профиль трубопровода с указанием положения трубы в грунте, глубины реки, отметок земли, отметок верха трубы, пикетажа на всей длине с интервалом 20 - 25 м (см. рисунок 3).

<a id="p100102"></a> ![4.3. Характеристика трубопровода](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_2.png) 

<a id="p100103"></a>Рис. 3


##### <a id="p100104"></a>4.3.3 Характеристика перекачиваемых нефтепродуктов:



| <a id="p100105"></a>Наименование нефтепродукта | <a id="p100106"></a>Плотность, кг/м3 | <a id="p100107"></a>Кинематическая вязкость, м2/с | <a id="p100108"></a>Температура застывания, °C | <a id="p100109"></a>Температура вспышки, °C | <a id="p100110"></a>Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  |  |



##### <a id="p100111"></a>4.3.4 Характеристика конструктивных элементов нефтепродуктопровода:



| <a id="p100112"></a>N п/п | <a id="p100113"></a>Характеристика | <a id="p100114"></a>Ед. измерения | <a id="p100115"></a>Величина | <a id="p100116"></a>ГОСТ или ТУ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100117"></a>1 | <a id="p100118"></a>Диаметр наружный: |  |  |  |
|  | <a id="p100119"></a>нитка основная<br>нитка резервная | <a id="p100120"></a>мм<br>мм |  |  |
| <a id="p100121"></a>2 | <a id="p100122"></a>Толщина стенки: |  |  |  |
|  | <a id="p100123"></a>нитка основная<br>нитка резервная | <a id="p100124"></a>мм<br>мм |  |  |
| <a id="p100125"></a>3 | <a id="p100126"></a>Рабочее давление | <a id="p100127"></a>МПа |  |  |
| <a id="p100128"></a>4 | <a id="p100129"></a>Марка стали: |  |  |  |
|  | <a id="p100130"></a>нитка основная<br>нитка резервная |  |  |  |
| <a id="p100131"></a>5 | <a id="p100132"></a>Завод изготовитель: |  |  |  |
|  | <a id="p100133"></a>нитка основная<br>нитка резервная |  |  |  |



##### <a id="p100134"></a>4.3.5 Наличие кривых вставок



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="15%"><col width="36%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100135"></a>Основная нитка</td><td colspan="2"><a id="p100136"></a>Резервная нитка</td></tr>
<tr><td><a id="p100137"></a>Изготовлено</td><td></td><td><a id="p100138"></a>Изготовлено</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>Местоположение, пикет</td><td></td><td><a id="p100140"></a>Местоположение, пикет</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>Градус</td><td></td><td><a id="p100142"></a>Градус</td><td></td></tr>
</table>



##### <a id="p100143"></a>4.3.6 Задвижки



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="21%"><col width="11%"><col width="20%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100144"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100145"></a>N задвижки</td><td rowspan="2"><a id="p100146"></a>$\text{Д}_{\text{у}}$ , мм</td><td rowspan="2"><a id="p100147"></a>$P_{\text{и}}$ , МПа</td><td colspan="2"><a id="p100148"></a>Привод</td><td rowspan="2"><a id="p100149"></a>Завод-изготовитель</td><td rowspan="2"><a id="p100150"></a>ГОСТ или ТУ</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>электрический</td><td><a id="p100152"></a>ручной</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



#### <a id="p100153"></a>4.4. Расчет вероятного количества аварийного разлива нефтепродукта


##### <a id="p100154"></a>4.4.1 Виды возможных аварий на водных переходах МНПП

<a id="p100155"></a>Аварии на МНПП с выливом (разливом) нефтепродукта происходят в результате образования на трубопроводе свищей, трещин, разрывов стенок трубы, повреждения запорной арматуры и фланцевых соединений.
<a id="p100156"></a>Свищи могут образовываться в результате внешней и внутренней коррозии стенок труб. Внешние свищи появляются при повреждении пассивной защиты (изоляция трубопровода) и нарушения режима работы катодной защиты. Свищи от воздействия внутренней коррозии образуются в стенке трубы при недостаточной очистке транспортируемого нефтепродукта и образования отстоя подтоварной воды.
<a id="p100157"></a>Благоприятные условия для отделения воды создаются при малой скорости движения или остановке перекачки нефтепродукта в магистральном нефтепродуктопроводе.
<a id="p100158"></a>Прогнозирование повреждений наружной изоляции возможно выполнить путем анализа данных электрометрических измерений и режимов работы станций катодной защиты (СКЗ).
<a id="p100159"></a>Обнаружение повреждений от внутренней и внешней коррозии возможно пропуском внутритрубного дефектоскопа.
<a id="p100160"></a>Разрывы трубы возможны:
- <a id="p100161"></a>потоком воды в русловой части перехода при размывах трубопровода в период паводка;
- <a id="p100162"></a>якорями судов на размытых участках трубопровода;

<div align="center">

- <a id="p100163"></a>береговой посторонней техникой при нарушении охранной зоны МНПП.

</div>

<a id="p100164"></a>С целью предупреждения повреждения трубы якорями судов переходы МНПП должны быть ограждены береговыми знаками "Якоря не бросать", створными знаками, нанесены на лоцманских картах. Должен вестись приборный и водолазный контроль за состоянием бутовой засыпки и размывом трубы в грунте, в период паводка - еженедельный приборный.

##### <a id="p100165"></a>4.4.2 Методика расчета количества АРН

<a id="p100166"></a>Если определены характер повреждения и площадь сечения отверстия (свищ, трещина), то объем АРН $(V_{\text{АРН}})$ может быть рассчитан по формуле:

<a id="p100167"></a> $V_{\text{АРН}} = Q \times T$ , м3, (1)

<div align="center">

<a id="p100168"></a>где Q - расход нефтепродукта через отверстие, м3/с;

</div>

<a id="p100169"></a>T - продолжительность вылива, которая складывается из времени от начала утечки до отключения трубопровода, передачи информации от лица, обнаружившего утечку, до оператора и ликвидации утечки. Общая продолжительность может составлять от одного часа до нескольких суток (плохая видимость, штормовые условия).
<a id="p100170"></a>Расчетная формула для определения расхода нефтепродукта через трещины, свищи и т.п. при истечении под уровень (Приложение А, [п. 9](#p100751) и [рисунок 4](#p100180)):

<a id="p100171"></a> $Q = W \times m \times (2gH)^{1/2}$ , (2)

<a id="p100172"></a>где Q - расход нефтепродукта, м3/с;
<a id="p100173"></a>W - площадь сечения отверстия, м2;

<div align="center">

<a id="p100174"></a>m - коэффициент расхода;

</div>

<a id="p100175"></a>g - ускорение силы тяжести, g = 9,81 м/с2;
<a id="p100176"></a>H - давление нефтепродукта на уровне расположения отверстия, м,

<a id="p100177"></a> $H = P_{\text{пер}} - h$ , (3)

<div align="center">

<a id="p100178"></a>где $P_{\text{пер}}$ - давление перекачки, м;

</div>

<a id="p100179"></a>h - глубина укладки трубы, м.

<a id="p100180"></a>Схема

<div align="center">

вылива нефтепродукта из трубопровода

</div>


<a id="p100181"></a> ![4.4. Расчет вероятного количества аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_3.png) 

<a id="p100182"></a>Рис. 4

1. <a id="p100183"></a>Трубопровод
2. <a id="p100184"></a>Траншея
3. <a id="p100185"></a>Отверстие в трубопроводе

<a id="p100186"></a>Значение коэффициента m при истечении из отверстий разного вида определяется опытным путем. В практических расчетах для малых отверстий принимается m = 0,59 - 0,64, в среднем m = 0,62.

<div align="center">

<a id="p100187"></a>Площадь пятна АРН может быть определена по формуле:

</div>


<a id="p100188"></a> $S_{\text{АРН}} = \frac{V_{\text{АРН}}}{\delta}$ (4)

<div align="center">

<a id="p100189"></a>или

</div>


<a id="p100190"></a> $L \times B = \frac{V_{\text{АРН}}}{\delta}$ , (5)

<a id="p100191"></a>где $\delta$ - толщина пленки нефтепродукта, м;
<a id="p100192"></a>L - длина полосы пятна АРН, м;
<a id="p100193"></a>B - ширина полосы пятна АРН, м.
<a id="p100194"></a>Толщина пленки $(\delta)$ определяется стеклянной трубкой с делениями (в мм) погружением ее вертикально в воду с пленкой нефтепродукта и закрытием в воде нижнего отверстия, т.е. методом взятия керна.
<a id="p100195"></a>Размеры L и B определяются по координатам на карте-планшете после нанесения на нее пятна (ареала) распространения АРН. L и B формируются в основном под воздействием скорости течения реки, скорости и направления ветра, очертанием берегов.

<div align="center">

<a id="p100196"></a>Скорость растекания ориентировочно можно определить по формуле [[1]](#p102453):

</div>


<a id="p100197"></a> $V_{\text{АРН}} = U_{\text{теч}} + 0,035U_{\text{ветра}}$ , (6)

<a id="p100198"></a>где $U_{\text{теч}}$ - скорость течения реки, м/с;
<a id="p100199"></a> $U_{\text{ветра}}$ - скорость ветра, м/с.
<a id="p100200"></a>Количество АРН может быть определено ориентировочно по размеру образовавшегося пятна нефтепродукта (ареал распространения) на акватории:

<a id="p100201"></a> $V_{\text{АРН}} = L \times B \times \delta$ , (7)

<a id="p100202"></a>где L - длина полосы АРН, м;
<a id="p100203"></a>B - ширина полосы АРН, м;
<a id="p100204"></a> $\delta$ - толщина пленки нефтепродукта, м.
<a id="p100205"></a>Это количество АРН не учитывает количество нефтепродукта, испарившегося в атмосферу и растворившегося в воду.
<a id="p100206"></a>Для определения интенсивности испарения разлитого нефтепродукта рекомендуется использовать результаты, экспериментально определенные МИСИ им. В.В. Куйбышева [(Приложение Б)](#p100757).
<a id="p100207"></a>Максимальное количество АРН может быть при разрыве трубы ПП и достигать объема трубы ПП.

<a id="p100208"></a> $V_{\text{АРН}}@V_{\text{ПП}}$ ; $V_{\text{ПП}} = \frac{\pi d^{2}}{4} \times L$ , (8)

<a id="p100209"></a>где $\pi = 3,14$ ;
<a id="p100210"></a>d - внутренний диаметр трубопровода, м;
<a id="p100211"></a>L - длина ПП (между береговыми задвижками), м.
<a id="p100212"></a>Длины ПП для МНПП ОАО "АК "Транснефтепродукт" составляют от 100 до 10 тыс. м.
<a id="p100213"></a>При разрыве трубы предусматривается отключение насоса на ПС и обратный запорный клапан у береговых задвижек.
<a id="p100214"></a>Расчет максимального количества АРН в зависимости от диаметра трубы, давления перекачки и характера повреждения сведен в таблице 1.

<a id="p100215"></a>Таблица 1


| <a id="p100216"></a>Диаметр МНПП d, мм | <a id="p100217"></a>Давление перекачки нефтепродукта P, МПа (кг/см2) | <a id="p100218"></a>Характер повреждения | <a id="p100219"></a>Объем АРН $V_{\text{АРН}}$ , м3 |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100220"></a>300 | <a id="p100221"></a>1,5 (15) | <a id="p100222"></a>Свищ (5 мм2) - разрыв трубы | <a id="p100223"></a>2 - 500 [<*>](#p100237)<br>(МНПП "Уфа-Камбарка", ПП через р. Белая) |
| <a id="p100224"></a>300 | <a id="p100225"></a>5,0 (50) | <a id="p100226"></a>Свищ (5 мм2) - разрыв трубы | <a id="p100227"></a>4 - 500 [<*>](#p100237)<br>(МНПП "Уфа-Камбарка", ПП через р. Белая) |
| <a id="p100228"></a>350 | <a id="p100229"></a>- | <a id="p100230"></a>Разрыв трубы | <a id="p100231"></a>до 50<br>(МНПП "МНПЗ - Володарская ЛПДС", ПП через р. Москва) |
| <a id="p100232"></a>500 | <a id="p100233"></a>- | <a id="p100234"></a>Разрыв трубы | <a id="p100235"></a>до 1200 [<**>](#p100238)<br>(МНПП "Самара-Брянск", ПП через р. Волга) |



<a id="p100236"></a>

---

<a id="p100237"></a><*> Длина ПП составляет 7530 м.
<a id="p100238"></a><**> Длина ПП составляет 10000 м.


#### <a id="p100239"></a>4.5. Средства связи

<a id="p100240"></a>Описать имеющиеся средства связи в районе ПП (телефон, радиосвязь), информационные таблички о ПП и номера телефонов для сообщений об АРН.


### 5. <a id="p100241"></a>Схемы оповещения и связи


<a id="p100242"></a>5.1. Источниками информации при разливе нефтепродукта могут быть: линейные обходчики, капитаны проходящих судов, рыбаки или посторонние лица, первые заметившие АРН.
<a id="p100243"></a>5.2. Поступившая информация срочно должна быть передана через телефонную связь или радиосвязь руководству ПС и акционерного общества, в т.ч. главному инженеру АО - руководителю работ по ликвидации АРН, который немедленно приступает к организации работ по ликвидации АРН.
<a id="p100244"></a>5.3. По экстренному вызову оповещается патрульная группа для проверочного осмотра и определения сложившейся ситуации на месте АРН и владельцы коммуникаций, проходящих в одном техническом коридоре.
<a id="p100245"></a>5.4. При осмотре фиксируются на карте габариты и координаты АРН, направление его распространения, уточняется место появления разлива на поверхности воды.
<a id="p100246"></a>5.5. В случае подтверждения аварийного выхода нефтепродукта на ПП (создана ситуация, при которой нарушаются нормальные условия жизни и деятельности людей, возникла угроза их жизни и здоровью, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и окружающей среде (ГОСТ Р 22.0.05-94)), руководитель работ по ликвидации АРН объявляет по объектам МНПП аварийную ситуацию. Оповещаются все рабочие группы в соответствии со схемой оповещения [(Приложение В)](#p100808). Рабочие группы немедленно приступают к выполнению работ по ликвидации АРН.

#### <a id="p100247"></a>5.6 Организация оповещения и связи

<a id="p100248"></a>5.6.1. Оповещение об АРН и связь организуются по принципу поэтапной информации должностных лиц, подразделений акционерного общества, администраций хозяйств, предприятий и населенных пунктов в зоне аварии, районных, областных (республиканских) организаций и формирований, контролирующих данные чрезвычайные ситуации и участвующих в мероприятиях по их ликвидации, органов местного самоуправления, санитарно-эпидемиологической службы региона (рисунок 5 и [Приложения В](#p100808), [Г](#p100836), [Д](#p100848)).

<div align="center">

<a id="p100249"></a>Схема оповещения

</div>



```text
                      ┌──────────────────┐          ┌──────────┐
                      │Штаб ликвидации   │          │Диспетчер │
                      │АРН               │          │          │
                      │Руководитель работ├──────────┤          │
                      │Помощники         │          │          │
                      └─────────┬────────┘          └─────┬────┘
                                │                         │
     ┌───────────┬───────────┬──┴─────────┬────────────┬──┴────────┬───────────┐
     │           │           │            │            │           │           │
┌────┴─────┐┌────┴────┐┌─────┴─────┐┌─────┴─────┐┌─────┴────┐┌─────┴────┐┌─────┴─────┐
│Террито-  ││Террито- ││Террито-   ││Террито-   ││Террито-  ││Террито-  ││Террито-   │
│риальный  ││риальный ││риальный   ││риальный   ││риальный  ││риальный  ││риальный   │
│орган     ││орган МЧС││центр      ││орган ГУГПС││орган     ││орган     ││орган      │
│Минприроды││России   ││Госсан-    ││МВД России ││Госгор-   ││судоходной││Госком-    │
│России    ││         ││эпиднадзора││           ││технадзора││инспекции ││рыболовства│
│          ││         ││           ││           ││России    ││          ││России     │
└──────────┘└─────────┘└───────────┘└───────────┘└──────────┘└──────────┘└───────────┘
```


<a id="p100252"></a>Рис. 5

<a id="p100253"></a>5.6.2. Акционерные общества МНПП сообщают об АРН и информируют о ходе и результативности проведения работ по ликвидации разлива ОАО "АК "Транснефтепродукт".
<a id="p100254"></a>5.6.3. Схемы оповещения и списки должностных оповещаемых лиц составляются в соответствии со структурой и штатными расписаниями акционерных обществ, ПС и их подразделений.
<a id="p100255"></a>5.6.4. Предупреждение и ликвидация ЧС выше объектового уровня проводятся в соответствии с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации ЧС, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 5 ноября 1995 г. N 1113.


### 6. <a id="p100256"></a>Организация и технология работ по ликвидации аварийного разлива нефтепродукта


<a id="p100257"></a>Аварийная ситуация, угроза загрязнения водоема, атмосферы и грунта, большие трудности и объемы выполнения работ по ликвидации АРН могут привести к замешательству и трудностям в организации работ. Поэтому очень важно разделить территории и функции на мелкие и легкоуправляемые участки и зоны, распределить по ним рабочие силы (группы) и технические средства, организовать проведение тренировок и учений. Учения и тренировки рекомендуется проводить не реже одного раза в год поочередно в летний и зимний периоды года (РД 153-112-014-97).

#### <a id="p100258"></a>6.1. Распределение обязанностей

<a id="p100259"></a>Руководитель работ, назначенный приказом по АО, как правило, главный инженер акционерного общества МНПП, осуществляет общее руководство всеми работами по ликвидации АРН.
<a id="p100260"></a>Руководитель работ создает штаб для координации и управления всеми работами из состава постоянно действующей комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС, определяет место расположения штаба с учетом прямой связи по телефону и радио и через диспетчера АО со всеми подразделениями АО, руководителями рабочих групп и контролирующими организациями. Организует рабочие группы по ликвидации АРН, тренировки и учения с ними и подразделениями ПС.
<a id="p100261"></a>Рекомендуемый состав штаба указан в [Приложении В](#p100808).
<a id="p100262"></a>Рабочие группы формируются из персонала работников подразделений ПС и работников АО. Форма списков рабочих групп приведена в [Приложениях Е](#p100861), [Ж](#p100889), [И](#p100909), [К](#p100931), [Л](#p100964), [М](#p100996), [Н](#p101014).
<a id="p100263"></a>Дежурный диспетчер АО, получив первое сообщение об АРН на ПП, извещает руководителя работ, который принимает решение об объявлении аварийной ситуации для всех работников, задействованных в плане ликвидации АРН.

##### <a id="p100264"></a>6.1.2 Руководитель работ по ликвидации АРН обязан:

- <a id="p100265"></a>прибыть в штаб и возглавить руководство аварийно-восстановительными работами;
- <a id="p100266"></a>заслушать сообщения руководителей патрульной и ремонтной групп (N 1 и N 2) о фактической ситуации в районе АРН, уточнить характер аварии, объем работ по ликвидации АРН;
- <a id="p100267"></a>принять меры через руководство ПС по сокращению выхода нефтепродукта из МНПП в воду;
- <a id="p100268"></a>уточнить необходимую численность рабочих групп, техники и технических средств для обеспечения непрерывной работы по ликвидации аварии;
- <a id="p100269"></a>возложить ответственность за ведение оперативного журнала на одного из помощников;
- <a id="p100270"></a>организовать доставку ТС и оборудования для работы групп, их отдых и питание;
- <a id="p100271"></a>в течение всего времени производства работ по ликвидации аварии, находясь вне штаба, поддерживать постоянную связь с дежурным диспетчером АО;
- <a id="p100272"></a>оценить сложившуюся ситуацию, возможные последствия, принять соответствующие меры, сообщить в ОАО "АК "Транснефтепродукт";
- <a id="p100273"></a>дать указание диспетчеру АО о передаче сообщений об АРН организациям согласно схеме оповещения, об уточнении прогноза погоды на период ликвидации АРН в территориальном центре гидрометеослужбы и вызове вертолета для облета и осмотра места АРН;
- <a id="p100274"></a>организовать посты по охране зоны АРН от посторонних лиц;
- <a id="p100275"></a>вести контроль за ходом ликвидации АРН.
<a id="p100276"></a>Один помощник руководителя работ обеспечивает координацию переговоров с рабочими группами, контролирующими и заинтересованными организациями.
<a id="p100277"></a>Второй помощник ведет документацию по ликвидации аварии:
- <a id="p100278"></a>оперативный журнал ликвидации аварии, где должны фиксироваться команды руководителя работ и сообщения руководителей рабочих групп о ходе выполнения работ и ситуации на рабочих местах;
- <a id="p100279"></a>расчеты;
- <a id="p100280"></a>акты и другие документы в соответствии с [разделом 6](#p100256).

##### <a id="p100281"></a>6.1.3 Обязанности руководителя ремонтной группы N 1

<a id="p100282"></a>С объявлением аварийной ситуации на ПП МНПП руководитель аварийно-восстановительной группы немедленно обеспечивает выезд на место ПП и закрытие береговых задвижек аварийной нитки. Одновременно по согласованию с руководителем работ и диспетчерских служб организует врезку патрубков ( $\text{Д}_{\text{у}} = 100\text{мм}$ ) и обеспечивает откачку или вытеснение нефтепродукта из поврежденного участка трубопровода в соответствии с мероприятиями по сокращению выхода нефтепродукта из ПП МНПП [(п. 6.6)](#p100447).
<a id="p100283"></a>После откачки или вытеснения нефтепродукта из трубопровода производит вскрытие и ремонт поврежденного участка (накладывается хомут, врезается катушка) в соответствии с действующими в системе ОАО "АК "Транснефтепродукт" нормативно-техническими документами [(Приложение А)](#p100741).
<a id="p100284"></a>Координирует выполнение всех работ с руководителем работ (или штабом) и руководителями других групп.

##### <a id="p100285"></a>6.1.4 Обязанности руководителя патрульной группы (N 2)

<a id="p100286"></a>По указанию руководителя работ прибывает (катером, вертолетом) к месту АРН.
<a id="p100287"></a>По прибытии на место аварии докладывает по рации руководителю работ или в штаб по ликвидации АРН сведения о месте появления пятна нефтепродукта относительно длины ПП, скорости и направления его распространения, габаритах пятна.
<a id="p100288"></a>Отмечает на карте района ПП указанные сведения на момент начала обследования и затем организует фиксирование их через каждые два часа.
<a id="p100289"></a>Измеряет скорость и направление ветра анемометром на высоте 1 - 1,5 м от поверхности воды.
<a id="p100290"></a>Измеряет толщину пленки нефтепродукта на поверхности воды и, учитывая габариты пятна, определяет ориентировочное количество АРН на конкретный момент времени.
<a id="p100291"></a>Информацию передает в штаб руководителю работ.
<a id="p100292"></a>Оповещает с ведома руководителя работ эксплуатационно-диспетчерские службы гидросооружений, суда, находящиеся в районе ПП, об АРН и принимает меры пожаровзрывобезопасности.
<a id="p100293"></a>Руководитель группы должен пройти подготовку по оформлению карт и измерению толщины пленки нефтепродукта, скорости и направления ветра на акватории.

##### <a id="p100294"></a>6.1.5 Обязанности руководителя группы подготовки и доставки ТС к месту аварии (N 3)

<a id="p100295"></a>С объявлением аварийной ситуации на ПП немедленно готовит ТС, совместно с группой N 4 организует погрузку на месте хранения, доставку и разгрузку на месте аварии, местах локализации и сбора АРН.
<a id="p100296"></a>Уточняет для водителей маршрут следования транспорта к месту установки технических средств ликвидации АРН.
<a id="p100297"></a>Планирует на берегу площадку для монтажа линии боновых заграждений с устройствами их крепления на акватории.
<a id="p100298"></a>Обеспечивает доставку к месту аварии нефтесборщика, передвижных насосов, сборных емкостей, прокладку соединительных линий (рукавов) для перекачки смеси воды с нефтепродуктом от насосов, нефтесборщиков и нефтесборных устройств.
<a id="p100299"></a>Координирует свои действия с руководителем работ по ликвидации АРН и старшим группы N 4.
<a id="p100300"></a>Одновременно с доставкой ТС для локализации и сбора АРН организует доставку техники для энергообеспечения ТС и средств связи.
<a id="p100301"></a>При необходимости организует доставку вагонов-бытовок, палаток, оборудования полевой кухни, питьевой воды и других устройств бытового обеспечения работников.
<a id="p100302"></a>Группа комплектуется квалифицированными специалистами для управления транспортной и грузоподъемной техникой.

##### <a id="p100303"></a>6.1.6 Обязанности руководителя группы энергообеспечения (N 4)

<a id="p100304"></a>Обеспечивает совместно с группой N 3 доставку техники на место аварии.
<a id="p100305"></a>Производит прокладку кабелей электропитания к приводам нефтесборщиков, нефтесборных устройств, перекачивающих насосов, электроосвещения, связи и других потребителей электроэнергии.
<a id="p100306"></a>Выполняет планировку территории, подъездов к объектам на месте аварии, изготовление обвалований, котлованов и других земляных работ по указанию руководителя работ по ликвидации АРН.
<a id="p100307"></a>Обеспечивает перевозку работников, сопровождение транспортной техники на территории от ПП до дороги.
<a id="p100308"></a>В холодный период года обеспечивает теплоэнергией (паром) нефтесборщики, нефтесборные устройства и сборные емкости с нефтепродуктом.
<a id="p100309"></a>Группа комплектуется квалифицированными специалистами для обслуживания энергетических установок и другой техники, находящейся в распоряжении группы.

##### <a id="p100310"></a>6.1.7 Обязанности руководителя группы локализации и сбора АРН (N 5)

<a id="p100311"></a>С объявлением аварийной ситуации руководит подготовкой, перевозкой и монтажом ТС на берегу.
<a id="p100312"></a>Уточняет в штабе схемы постановки боновых заграждений (БЗ), нефтесборщиков и нефтесборных устройств (НСУ) и организует постановку их на акватории.
<a id="p100313"></a>Постановка ТС на акватории должна быть закончена до момента поступления в этот район движущегося под действием течения реки, ветра и волн пятна нефтепродукта.
<a id="p100314"></a>Обеспечивает своевременный пуск в работу нефтесборщика.
<a id="p100315"></a>На случай частичного пропуска нефтесборщиком пятна нефтепродукта, ниже его по течению выставляет дублирующие линии БЗ и нефтесборные устройства.
<a id="p100316"></a>Ведет учет собранного нефтепродукта.
<a id="p100317"></a>Для приема смеси нефтепродукта от нефтесборщика и нефтесборных устройств готовит береговые, плавучие емкости (баржи) или другие емкости для собранной смеси.
<a id="p100318"></a>Обеспечивает максимально результативную очистку акватории от АРН.
<a id="p100319"></a>Группа комплектуется специалистами, подготовленными для управления судами, мотозавознями и нефтесборщиком, нефтесборными устройствами, насосными агрегатами.
<a id="p100320"></a>6.1.8. Графики выполнения работ в летнее и зимнее время представлены в [Приложениях П](#p101042) и [Р](#p101366).

##### <a id="p100321"></a>6.1.9 Обязанности руководителя группы контроля (N 6)

<a id="p100322"></a>С объявлением аварийной ситуации готовит группу к выезду на место аварии для отбора и анализа проб:
- <a id="p100323"></a>нефтепродукта на содержание воды;
- <a id="p100324"></a>воды на содержание нефтепродукта;
- <a id="p100325"></a>грунта на содержание нефтепродукта;
- <a id="p100326"></a>воздуха на содержание углеводородов;
- <a id="p100327"></a>температуры вспышки паров нефтепродукта.
<a id="p100328"></a>В готовности должны быть пробоотборники, переносные лабораторные приборы, химреактивы, приспособления для перевозки и переноски проб, анализ которых проводится не на месте, а доставляется в лабораторию.
<a id="p100329"></a>Совместно с руководителем группы N 4 обеспечивает доставку членов группы N 6 к месту аварии и обратно.
<a id="p100330"></a>Контролирует выполнение работ по отбору и анализу проб. Передает результаты контроля в штаб.
<a id="p100331"></a>График отбора проб приведен в [Приложении С](#p101691).

##### <a id="p100332"></a>6.1.10 Обязанности руководителя группы ликвидации последствий АРН (N 7)

<a id="p100333"></a>Обеспечивает выполнение группой работ по сбору нефтепродукта в местах, недоступных для использования нефтесборщика, утилизацию или очистку загрязненной воды, грунта, мусора с помощью технических средств, ручных приспособлений и подручными средствами.
<a id="p100334"></a>Ведет учет собранного нефтепродукта, загрязненного грунта, мусора, использованных сорбентов и других материалов.
<a id="p100335"></a>Работы, выполняемые группой: смыв нефтепродукта с береговой полосы; сбор загрязненного нефтепродуктом грунта и мусора; сбор нефтепродукта с недоступных для нефтесборщика мест (мелководье, заросли кустарника, камыша и пр.); утилизация или уничтожение загрязненных воды, грунта, мусора.
<a id="p100336"></a>Состав группы 8 - 20 человек. По мере завершения работы группой N 5 пополняется освободившимися людьми. При необходимости привлекаются работники других формирований.
<a id="p100337"></a>6.1.11. Обязанности дежурного оператора ПС при сообщении обходчика или постороннего лица о появлении нефтепродукта в районе подводного перехода
<a id="p100338"></a>Дежурный оператор обязан:
- <a id="p100339"></a>сообщить об АРН диспетчеру АО;
- <a id="p100340"></a>по указанию руководства или диспетчера, а в их отсутствие самостоятельно остановить перекачку и дать указание закрыть береговые задвижки;
- <a id="p100341"></a>сообщить диспетчеру АО об изменении режима перекачки.
<a id="p100342"></a>Все свои действия, распоряжения и сообщения, поступающие от лиц, связанных с ликвидацией аварии, заносить в оперативный журнал с указанием времени их поступления.

#### <a id="p100343"></a>6.2. Маршруты следования к месту ликвидации аварийного разлива нефтепродукта

<a id="p100344"></a>Место разворачивания технических средств локализации и сбора АРН намечается заранее. В период тренировок и учений отрабатываются нормы времени на погрузку, перевозку и монтаж ТС в рабочее положение до поступления туда нефтепродукта. Поэтому и маршруты следования транспорта выбираются с учетом:
- <a id="p100345"></a>минимальных затрат времени;
- <a id="p100346"></a>минимальной загруженности дорог общественным и личным транспортом;
- <a id="p100347"></a>требований Правил дорожного движения.
<a id="p100348"></a>Маршруты наносятся на схему района и согласовываются с ГИБДД. В случае если маршруты проходят через железнодорожные переезды, должно быть и согласование начальника дистанции пути железной дороги на предмет возможности проезда транспорта с крупногабаритными и тяжелыми грузами (см. [рисунок 2](#p100069)).

#### <a id="p100349"></a>6.3. Способы обнаружения места аварии подводного перехода магистрального нефтепродуктопровода

<a id="p100350"></a>Способы обнаружения аварий МНПП на переходах через водную преграду - визуальный, по отличительным признакам нефтепродукта, водолазным обследованием и косвенный.
<a id="p100351"></a>Если определить место выхода нефтепродукта и аварийную нитку визуально невозможно, то предлагается косвенный способ:
- <a id="p100352"></a>останавливается перекачка на аварийном участке и закрываются береговые задвижки;
- <a id="p100353"></a>в каждой нитке вакуумной установкой поочередно создается разрежение (может использоваться вакуумная машина);
- <a id="p100354"></a>по достижению максимально возможного вакуума установку отключают;
- <a id="p100355"></a>определяют аварийную нитку по скорости падения разрежения.
<a id="p100356"></a>Сравнительно большая скорость падения вакуума указывает на наличие в трубопроводе данной нитки свищей, через которые происходит заполнение его водой. Аварийна данная нитка.
<a id="p100357"></a>Для облегчения обнаружения места повреждения применяется способ с применением окрасочных веществ, добавляемых в воду при закачке ее в трубопровод.

#### <a id="p100358"></a>6.4. Оценка сложившейся ситуации


##### <a id="p100359"></a>6.4.1 Для реальной оценки аварийной ситуации руководитель работ как можно быстрее должен знать (или определить):

- <a id="p100360"></a>характер повреждения трубопровода и его размеры;
- <a id="p100361"></a>количество разлившегося нефтепродукта, скорость и направление его распространения;
- <a id="p100362"></a>потребность ТС для ликвидации АРН.
<a id="p100363"></a>6.4.2. Объем плавающего на воде нефтепродукта периодически определяется ориентировочно по формулам, см. [п. 4.4.2](#p100165).
<a id="p100364"></a>Размеры пятна (L, B, $\delta$ ) определяются руководителем патрульной группы (N 2) по координатам усредненных длины пятна и ширины, нанесенных на карту-планшет района.
<a id="p100365"></a>6.4.3. После ликвидации АРН количество разлитого нефтепродукта уточняется по результатам измерений в резервуарах, трубопроводе, собранного и утилизированного топлива. Рассчитывается количество нефтепродукта, испарившегося в атмосферу и растворившегося в воде.
<a id="p100366"></a>6.4.4. После определения количества АРН, габаритов и скорости его распространения, имея характеристики технических средств сбора, руководитель может определить возможность и срок ликвидации АРН своими силами и необходимую помощь от сторонних организаций, имеющих средства локализации и сбора нефтепродуктов с акваторий.

#### <a id="p100367"></a>6.5. Расчет и обоснование количества технических средств для ликвидации аварийного разлива нефтепродукта

<a id="p100368"></a>6.5.1. При расчете потребности НС и НСУ необходимо учитывать, что их общая производительность $Q_{\text{об}}$ должна быть больше текущего расхода аварийного вылива нефтепродукта из трубопровода $Q_{\text{н}}$ , т.е.

<div align="center">

<a id="p100369"></a> $Q_{\text{н}}<\text{или } = Q_{\text{об}} \times n$ , (9)

</div>


<a id="p100370"></a>где n - коэффициент эффективности работы НС (НСУ), характеризующий содержание нефтепродукта в собираемой смеси нефтепродукта с водой, n = 0,05 - 0,9 [[2]](#p102454),
<a id="p100371"></a>или

<a id="p100372"></a> $Q_{\text{об}}>\text{или } = \frac{Q_{\text{н}}}{n}$ . (10)

<a id="p100373"></a>Продолжительность сбора составит:

<div align="center">

<a id="p100374"></a> $T_{\text{с}} = \frac{V_{\text{АРН}}}{Q_{\text{об}}}$ . (11)

</div>


<a id="p100375"></a>6.5.2. Количество боновых заграждений определяется в основном габаритами акватории и скоростью течения реки [[2]](#p102454), [[3]](#p102456) и [[4]](#p102457).
<a id="p100376"></a>Минимальное количество БЗ для постановки на реке по схеме [рисунка 6](#p100383) должно быть:
- <a id="p100377"></a>2 линии по 100 м - основное БЗ;
- <a id="p100378"></a>1 линия 100 м - дублирующая линия БЗ;
- <a id="p100379"></a>2 линии по 10 м - направляющие линии к НС;
- <a id="p100380"></a>2 линии по 50 м - основные линии БЗ при смыве и сборе нефтепродукта с берегов (2НСУ) - на рис. не показаны;
- <a id="p100381"></a>1 линия - БЗ 100 м резервная;
- <a id="p100382"></a>3 линии БЗ - защита берега и объектов от загрязнения нефтепродуктом.

<a id="p100383"></a>Схема размещения ТС для ликвидации АРН

<div align="center">

<a id="p100384"></a> ![6.5. Расчет и обоснование количества технических средств для ликвидации аварийно](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_4.png) 

</div>


<a id="p100385"></a>Рис. 6

<div align="center">

1. <a id="p100386"></a>Защитное БЗ (берега и объектов)

</div>

2. <a id="p100387"></a>Двухъярусное БЗ (основные линии)

<div align="center">

3. <a id="p100388"></a>Дублирующее БЗ

</div>

<a id="p100389"></a>**4. НСУ**
5. <a id="p100390"></a>Вакуумный автомобиль
6. <a id="p100391"></a>Отстойник
7. <a id="p100392"></a>Баржа
8. <a id="p100393"></a>НС
9. <a id="p100394"></a>Направляющие линии к НС

<a id="p100395"></a>В качестве основных и резервных линий заграждения рекомендуется БЗ производства Ростовского опытного завода АЗС [(проект БЗ-140-1)](#p101982) [[4]](#p102457).
<a id="p100396"></a>В качестве защитных линий заграждения рекомендуется БЗ проекта и производства АО "АЦКБ" или Уфимского завода РТИ (проект УЖ-20 М).
<a id="p100397"></a> Следовательно [БЗ-140-1](#p101982) - 520 м
<a id="p100398"></a>                                    УЖ-20 М  - 300 м.
<a id="p100399"></a>6.5.3. Смыв нефтепродукта с береговой полосы в воду с помощью передвижного насосного агрегата (ПНА), локализация и сбор его с помощью нефтесборного устройства для условий, приведенных в примере, потребуется:
<a id="p100400"></a>ширина смываемой полосы берега B, м, длина L, м;
<a id="p100401"></a>норма на смыв - 100 м2/ч.
<a id="p100402"></a>Трудоемкость в этом случае составит:

<a id="p100403"></a> $n_{\text{р}} = \frac{B \times L}{100}$ , ч. (12)

<a id="p100404"></a>6.5.4. Бульдозер используется на работах по планировке площадок, обеспечению прохождения транспортных средств и сбору загрязненного грунта. Работы выполняются одновременно, как минимум на двух участках. Поэтому принимается количество бульдозеров - 2.
<a id="p100405"></a>Схема очистки берега от загрязненного грунта и мусора показана на рисунке 7. Один бульдозер за час может срезать и собрать в отвалы грунт толщиной 5 см с участка длиной 100 м (на ширину ножа бульдозера - 2 м) [[3]](#p102456).

<a id="p100406"></a>Схема очистки пологих участков береговой
полосы дорожно-транспортной техникой

<a id="p100407"></a> ![6.5. Расчет и обоснование количества технических средств для ликвидации аварийно](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_5.png) 

<div align="center">

<a id="p100408"></a>Рис. 7

1. <a id="p100409"></a>Самосвал

</div>

2. <a id="p100410"></a>Экскаватор

<div align="center">

3. <a id="p100411"></a>Бульдозер

</div>


<a id="p100412"></a>Два указанных выше бульдозера выполнят работу по очистке берега от нефтепродукта на участке длиной L за следующее время

<a id="p100413"></a> $T_{\text{о}} = \frac{L}{100 \times 2}$ , ч. (13)


##### <a id="p100414"></a>6.5.5 Самосвалы - перевозка грунта и мусора

<a id="p100415"></a>Объем грунта

<div align="center">

<a id="p100416"></a> $V_{\text{гр}} = L \times 2 \times 0,05 = 0,1L$ , м3. (14)

</div>


<a id="p100417"></a>Для перевозки этого грунта потребуются самосвалы при следующих количествах рейсов:

<a id="p100418"></a> $n = \frac{V_{\text{гр}}}{V_{\text{с}}} = \frac{0,1L}{V_{\text{с}}}$ , рейсов, (15)

<div align="center">

<a id="p100419"></a>где n - общее количество рейсов;

</div>

<a id="p100420"></a> $V_{\text{с}}$ - общая грузоподъемность имеющихся самосвалов, м3.
<a id="p100421"></a>Для погрузки грунта в самосвал потребуется экскаватор - 1 шт.
<a id="p100422"></a>Если невозможно собрать грунт и мусор на одну площадку с помощью технических средств по местным условиям, то для очистки берега от нефтепродукта вручную потребуется следующее количество времени:

<a id="p100423"></a> $T_{\text{о}} = \frac{L}{5n}$ , часов, (16)

<a id="p100424"></a>где n - количество рабочих, человек;
<a id="p100425"></a>ширину очищаемой вручную полосы берега принимаем равной 1 м;
<a id="p100426"></a>норму времени на удаление загрязненного грунта при толщине слоя 5 см с береговой полосы вручную с укладкой в контейнер (бочку или самосвал) принимаем 5 м2 в час [[3]](#p102456).
<a id="p100427"></a>Состав ручного инструмента и спецодежды для ликвидации последствий АРН приведен в [Приложении Т](#p101763).

##### <a id="p100428"></a>6.5.6 Расчет потребности сорбентов

<a id="p100429"></a>Сорбенты должны применяться всегда, когда необходимо сократить ущерб от загрязнения атмосферы и воды нефтепродуктом, т.к. сорбент, впитавший в себя нефтепродукт, сокращает его испарение в атмосферу и растворение в воду.
<a id="p100430"></a>Расход сорбента (Q) определяется его сорбционной способностью, то есть способностью поглощать в себя нефтепродукт (C):

<a id="p100431"></a> $Q = \frac{M}{C \times n}$ , кг, (17)

<a id="p100432"></a>где n - кратность использования и регенерации сорбента.
<a id="p100433"></a>Пример: Для сбора 1000 кг дизтоплива сорбентом НПМ C = 12 кг/кг (в виде матов) или сорбентом "Лессорб" C = 8 кг/кг (крошка торфяная) необходимо

<a id="p100434"></a> $Q_{\text{НПМ}} = \frac{1000}{12 \times 6} = 14\text{кг}$ ;

<div align="center">

<a id="p100435"></a> $Q_{"\text{Лессорб}"} = \frac{1000}{8 \times 1} = 125\text{кг}$ .

</div>



##### <a id="p100436"></a>6.5.7 Количество автомобилей для транспортировки технических средств локализации и сбора АРН:

<a id="p100437"></a>    БЗ в количестве 800 м -                              3 автомашины
<a id="p100438"></a>    НСУ в количестве 2 шт. -                             1 автомашина

<div align="center">

<a id="p100439"></a>    Сорбент -                                            1 автомашина

</div>

<a id="p100440"></a>    Насосный агрегат, 2 шт. -                            1 автомашина

<div align="center">

<a id="p100441"></a>    Бульдозер, 2 шт. -                                   2 автомашины

</div>

<a id="p100442"></a>    Дизельгенератор с комплектом кабелей 300 м, 2 шт. -  2 автомашины
<a id="p100443"></a>    Сварочный агрегат -                                  1 автомашина
<a id="p100444"></a>    Самосвал -                                           3 шт.
<a id="p100445"></a>    Всего:                                               14 автомобилей
<a id="p100446"></a>Более точный расчет потребности ТС будет проводиться в планах ликвидации АРН для конкретных предприятий, исходя из местных условий.

#### <a id="p100447"></a>6.6. Мероприятия по сокращению выхода нефтепродукта из подводного перехода магистрального нефтепродуктопровода


##### <a id="p100448"></a>6.6.1 Остановить перекачку нефтепродукта по МНПП.


##### <a id="p100449"></a>6.6.2 Закрыть задвижки до и после ПП.

<a id="p100450"></a>6.6.3. Безогневым методом врезать патрубки с задвижками $\text{Д}_{\text{у}} = 100\text{мм}$ в перекрытый трубопровод с обоих берегов.
<a id="p100451"></a>6.6.4. Подключить насосы к патрубкам и вести откачку нефтепродукта из аварийного участка МНПП. Откачку нефтепродукта вести до прекращения выхода нефтепродукта на поверхность водоема в месте повреждения.

##### <a id="p100452"></a>6.6.5 Приступить к поиску места повреждения трубы и вскрытию.

<a id="p100453"></a>6.6.6. Откачку нефтепродукта и воды вести в передвижные емкости (автоцистерны), резино-тканевые резервуары (тип Аристок, МР и ОРГС), отводы к нефтебазе или во временно сооруженные котлованы, построенные в соответствии с РД 153-112-014-97.
<a id="p100454"></a>6.6.7. В случае истечения нефтепродукта через свищ небольшого сечения рекомендуется освободить трубопровод от нефтепродукта путем вытеснения его водой.

#### <a id="p100455"></a>6.7. Технология ведения работ по локализации аварийного разлива нефтепродукта

<a id="p100456"></a>В комплекс работ по локализации АРН входят:
- <a id="p100457"></a>локализация пятна нефтепродукта на акватории с целью его последующего сбора;
- <a id="p100458"></a>защита береговых сооружений от загрязнения нефтепродуктом, пляжей, заповедных зон, водозаборов, рыбоводных сооружений и других объектов.
<a id="p100459"></a>6.7.1. Локализация АРН проводится по схемам, приведенным на [рис. 6](#p100383), 8, [9](#p100468), [10](#p100474). В речных условиях, где преобладающими факторами распространения АРН по акватории являются течение и ветер, применяются схемы, указанные на [рисунках 6](#p100383), 8.

<a id="p100460"></a>Схема ликвидации АРН на реке

<a id="p100461"></a> ![6.7. Технология ведения работ по локализации аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_6.png) 

<a id="p100462"></a>Рис. 8

1. <a id="p100463"></a>Основная линия БЗ

<div align="center">

2. <a id="p100464"></a>Дублирующая линия БЗ

</div>

3. <a id="p100465"></a>НС

<div align="center">

4. <a id="p100466"></a>Полоса АРН

</div>

5. <a id="p100467"></a>Анкер



<div align="center">

<a id="p100468"></a>Схема ликвидации АРН на акватории водохранилищ

</div>


<a id="p100469"></a> ![6.7. Технология ведения работ по локализации аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_7.png) 

<a id="p100470"></a>Рис. 9

1. <a id="p100471"></a>Боновое заграждение
2. <a id="p100472"></a>Буксир
3. <a id="p100473"></a>Нефтесборщик



<a id="p100474"></a>Схема ликвидации АРН в зимний период

<a id="p100475"></a> ![6.7. Технология ведения работ по локализации аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_8.png) 

<div align="center">

<a id="p100476"></a>Рис. 10

</div>


1. <a id="p100477"></a>Боновое заграждение

<div align="center">

2. <a id="p100478"></a>Улавливающие траншеи

</div>

3. <a id="p100479"></a>Вакуумная машина

<div align="center">

4. <a id="p100480"></a>Передвижная паровая установка

</div>


<a id="p100481"></a>В условиях моря, озера или водохранилища, где преобладающим фактором перемещения АРН является ветер, применяются схемы локализации, указанные на [рисунке 9](#p100468).
<a id="p100482"></a>Доставку заграждений к месту применения целесообразно осуществлять судами или автотранспортом.
<a id="p100483"></a>Установка заграждений должна проводиться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
<a id="p100484"></a>Угол постановки бонового заграждения в зависимости от скорости течения может составлять:

<a id="p100485"></a>            Скорость (м/с)                Угол (град)

<div align="center">

<a id="p100486"></a>                0 - 0,1                       90

</div>

<a id="p100487"></a>              0,1 - 0,3                       45

<div align="center">

<a id="p100488"></a>              0,3 - 0,6                       30

</div>

<a id="p100489"></a>              0,6 - 1,2                       20

<div align="center">

<a id="p100490"></a>              1,2 - 2,4                       15

</div>


<a id="p100491"></a>Угол постановки существенно изменяется при изменении длины и зависит от конструктивных возможностей конкретной марки бонового заграждения.
<a id="p100492"></a>6.7.2. На [рисунках 11](#p100498) и [12](#p100514) показана последовательность выполнения операции по постановке БЗ на акватории:
<a id="p100493"></a>поз. 1 - буксировка БЗ мотозавозней (или другим судном) вблизи берега, заводка троса определенной длины (30 м) конца БЗ к береговому якорю, в разрыв между нижней кромкой БЗ и берегом заводится нефтесборщик с двумя направляющими секциями БЗ ("усами"), концы которых закрепляются за береговой якорь и за нижнюю кромку БЗ.
<a id="p100494"></a>Подача троса на берег производится с помощью лодки, или работник входит в воду и вручную переносит трос и крепит к якорю;
<a id="p100495"></a>поз. 2 - мотозавозня отходит от берега и на определенном удалении бросает якорь с тросом от БЗ;
- <a id="p100496"></a>якорь устанавливается на грунте, и БЗ занимает рабочее положение.

<a id="p100497"></a> ![6.7. Технология ведения работ по локализации аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_9.png) 

<a id="p100498"></a>Рис. 11

1. <a id="p100499"></a>Катер
2. <a id="p100500"></a>БЗ
3. <a id="p100501"></a>НС
4. <a id="p100502"></a>Анкер
5. <a id="p100503"></a>Автомобиль с лебедкой

<a id="p100504"></a>Длина "усов" может быть 10 - 20 м в зависимости от очертаний берега и конструктивных особенностей НС.
<a id="p100505"></a>Аналогично описанной технологии устанавливаются дублирующие линии БЗ ниже по течению от нефтесборщика.
<a id="p100506"></a>Постановка БЗ на акватории реки в несколько ярусов производится в следующей последовательности [(рисунок 12)](#p100514):
- <a id="p100507"></a>первая линия БЗ (1 ярус) устанавливается, как описано выше;
- <a id="p100508"></a>вторая линия БЗ (2 ярус) заводится двумя мотозавознями и устанавливается на два якоря:
<a id="p100509"></a>поз. 1 - буксировка БЗ двумя мотозавознями мимо кромки первой линии;
<a id="p100510"></a>поз. 2 - нижний конец БЗ заводится выше и левее якоря первой линии и, с учетом перекрыша струй течения, бросается нижний якорь;
<a id="p100511"></a>поз. 3 - верхняя мотозавозня отклоняется вправо и бросает якорь от верхнего конца БЗ;

<div align="center">

<a id="p100512"></a>поз. 4 - вторая линия БЗ в рабочем положении.

<a id="p100513"></a> ![6.7. Технология ведения работ по локализации аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_10.png) 

</div>


<a id="p100514"></a>Рис. 12

1. <a id="p100515"></a>Катер
2. <a id="p100516"></a>Якорь
3. <a id="p100517"></a>Верхняя линия БЗ
4. <a id="p100518"></a>Нижняя линия БЗ
5. <a id="p100519"></a>НС
6. <a id="p100520"></a>Анкер

<a id="p100521"></a>Вторая линия должна быть установлена так же под углом к направлению течения с учетом величины его скорости.
<a id="p100522"></a>Третья и последующие линии БЗ заводятся так же, как и вторая линия.
<a id="p100523"></a>Учитывая нагрузки от усилий буксировки, течения, ветра и волн, длина каждой линии (яруса) заграждения должна быть не более 100 м.
<a id="p100524"></a>6.7.3. Постановка БЗ на акваториях со слабым течением (менее 0,2 м/с) производится в зависимости от силы и направления ветра, а также от направления распространения АРН. Технология постановки для таких случаев приведена на [рисунке 9](#p100468).
<a id="p100525"></a>6.7.4. В случаях ширины реки не более 200 м БЗ раскрепляется между берегами ([рисунки 8](#p100460) и [11, б](#p100498)). Нефтесборщик заводится и крепится в разрыв между БЗ и берегом или в разрыв двух линий БЗ, закрепленных противоположными концами за берега.
<a id="p100526"></a>6.7.5. В условиях водохранилища к работам по ликвидации АРН привлекаются: танкер с навесной нефтесборной установкой, буксир, нефтесборщик, боновое заграждение (см. рисунок 13).

<div align="center">

<a id="p100527"></a>Бортовая нефтесборная приставка к самоходному судну

</div>

[(ПРОЕКТ 4835)](#p101871)

<a id="p100528"></a> ![6.7. Технология ведения работ по локализации аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_11.png) 

<a id="p100529"></a>Рис. 13

1. <a id="p100530"></a>Понтон - рабочий
2. <a id="p100531"></a>Понтон - вспомогательный
3. <a id="p100532"></a>Ферма-экран
4. <a id="p100533"></a>Заслонка поплавка
5. <a id="p100534"></a>Поплавок следящий забортного уровня
6. <a id="p100535"></a>Поплавок следящий внутреннего уровня
7. <a id="p100536"></a>Насосная установка
8. <a id="p100537"></a>Напорный рукав
9. <a id="p100538"></a>Задвижка
10. <a id="p100539"></a>Штанга
11. <a id="p100540"></a>Решетка съемная

<div align="center">

<a id="p100541"></a>Танкер становится на якорь с подветренной стороны относительно загрязненного участка. Боны, длиной 180 - 200 м, одним концом закрепляются за борт танкера и с помощью буксира устанавливаются под углом 30 - 40° относительно направления ветра. Буксир встает на якорь. Ширина зоны захвата загрязнения составит 80 - 100 м.

</div>

<a id="p100542"></a>Корпус танкера и боны образуют карман, в который ветер будет нагонять нефтепродукт, который с помощью навесного нефтесборного устройства и нефтесборщика будет собираться и перекачиваться в емкости танкера.

<div align="center">

<a id="p100543"></a>Скорость буксировки боновых заграждений не более двух узлов (3,7 км/ч).

</div>

<a id="p100544"></a>Необходимо прогнозировать направление и скорость дрейфа АРН, используя результаты дневных наблюдений, а во время прекращения работ (ночное время) не терять их из вида, установив наблюдение с дежурного катера.

<div align="center">

<a id="p100545"></a>Работы по ликвидации АРН становятся опасными и неэффективными при неблагоприятных погодных условиях. В этом случае боны и нефтесборное устройство демонтируются, грузятся на танкер и доставляются к месту их очистки.

</div>

<a id="p100546"></a>6.7.6. В случае АРН зимой локализация обычными БЗ невозможна из-за ухудшения их работоспособности при обмерзании, а также трудностей с постановкой.
<a id="p100547"></a>В таких случаях, если позволяет толщина льда, прорезаются (пропиливаются) улавливающие траншеи под углом не более 30° к направлению течения. Ширина траншеи во льду должна быть около 3 м. Нижняя по течению сторона траншеи является экраном для всплывающего на поверхность воды нефтепродукта. Нефтепродукт отводится по траншее к берегу, где организуется его сбор. Длина траншеи должна перекрыть направление движения АРН.
<a id="p100548"></a>Количество траншей должно быть не менее трех, располагаемых последовательно ниже по течению с интервалом 40 - 50 м.
<a id="p100549"></a>Учитывая опыт ликвидации АРН на нефтепроводе в 1995 году (ПП через р. Белая, г. Уфа), для более надежной локализации АРН зимой в улавливающие траншеи заводятся боновые заграждения из металлических труб. Концы заграждения крепятся тросами за берега, или верхний конец крепится за лед (см. [рис. 10](#p100474)).
<a id="p100550"></a>Траншеи и БЗ постоянно очищаются от обмерзания.
<a id="p100551"></a>6.7.7. Постановка БЗ с целью защиты берегов или береговых объектов от загрязнения нефтепродуктом производится, как указано на [рисунке 6](#p100383).
<a id="p100552"></a>Верхний и нижний концы БЗ крепятся к берегу или якорю. При необходимости средняя часть БЗ тоже может крепиться с помощью тросов к якорю или берегу.
<a id="p100553"></a>Порядок постановки защитного БЗ:
- <a id="p100554"></a>собирается из секций заграждение необходимой длины на берегу;
- <a id="p100555"></a>буксируется с помощью мотозавозни и крепится верхний конец БЗ к берегу выше защищаемого объекта;
- <a id="p100556"></a>завозятся якоря от оттяжек средней части БЗ;
- <a id="p100557"></a>крепится к береговому якорю нижний конец БЗ.
<a id="p100558"></a>Длина заграждения определяется протяженностью защищаемой береговой полосы.
<a id="p100559"></a>6.7.8. Расчет держащей силы и веса якоря проводится по [[5]](#p102458) из условия, что держащая сила якоря (P) составляет 3 - 4-кратную его массу, т.е.

<a id="p100560"></a>P = 1,05 x K x M, (18)

<a id="p100561"></a>где K = 3 - 4 - коэффициент для якорей системы Холла;
<a id="p100562"></a>M - масса якоря.
<a id="p100563"></a>Держащая сила якоря должна быть больше или равна суммарной продольной нагрузке, действующей на БЗ от сил течения, ветра, волн, а также усилий, передаваемых от нефтесборщика.

<a id="p100564"></a> $P>\text{или }P_{\text{теч}.} + P_{\text{вет}.} + P_{\text{волн}} + P_{\text{НС}}$ . (19)

<a id="p100565"></a>Величина каждой силы рассчитывается исходя из конкретных условий.

#### <a id="p100566"></a>6.8. Технология сбора аварийного разлива нефтепродукта

<a id="p100567"></a>6.8.1. Сбор основного количества АРН должен быть выполнен нефтесборщиком, обеспечивающим производительность сбора около 100 м3/ч, предварительный отстой собираемой смеси нефтепродукта с водой и их выкачку.
<a id="p100568"></a>6.8.2. Производительность нефтесборщика по сбору нефтепродукта в смеси с водой должна соответствовать интенсивности поступления смеси в приемное устройство.
<a id="p100569"></a>В отстойнике нефтесборщика нефтепродукт предварительно отстаивается, отделяется от воды и откачивается в сторонние емкости.
<a id="p100570"></a>Вода по мере накопления в отстойнике откачивается за борт в локализованную зону.
<a id="p100571"></a>Нефтепродукт и вода из отстойника выкачиваются насосом нефтесборщика.
<a id="p100572"></a>Регулировка производительности сбора нефтепродукта, отстоя и выкачки производится в соответствии с Инструкцией по эксплуатации нефтесборщика.
<a id="p100573"></a>В качестве нефтесборщиков могут быть применены:
- <a id="p100574"></a>речной нефтесборщик, проект Р 157 А;
- <a id="p100575"></a>нефтемусоросборщик на базе теплохода М 105, проект 4311;

<div align="center">

- <a id="p100576"></a>многоцелевое природоохранное судно на базе танкера проекта 558, проект 4895;

</div>

- <a id="p100577"></a>теплоход-сборщик (проект 354 К) с навесным нефтесборным устройством, проект 4586;
- <a id="p100578"></a>несамоходный нефтесборщик, проект 4345;
- <a id="p100579"></a>понтон-нефтесборщик, [проект 4908](#p101964);
- <a id="p100580"></a>понтон-нефтесборщик, [проект 4606](#p101924) и 4697. Проекты нефтесборщиков разработаны АО "Астраханское ЦКБ";
- <a id="p100581"></a>морской нефтемусоросборщик МНМС проекта Южного научно-исследовательского проектно-конструкторского института морского флота, г. Одесса;

<div align="center">

- <a id="p100582"></a>зарубежный НС "ЭГМОПОЛ", Франция.

</div>

<a id="p100583"></a>В холодный период года нефтесборщик должен обеспечивать подогрев собранного нефтепродукта в приемной камере и отстойнике.
<a id="p100584"></a>При отсутствии устройств подогрева у нефтесборщика его приемная камера, отстойник, как и береговые сборные емкости, должны подогреваться от передвижных паровых установок.
<a id="p100585"></a>6.8.3. С помощью нефтесборных устройств собирается АРН в местах, недоступных для основного нефтесборщика: на мелководье, в зарослях, у береговой полосы, а также в улавливающих траншеях зимой.
<a id="p100586"></a>Нефтесборные устройства, как правило, обеспечивают сбор смеси нефтепродукта с водой и выкачку ее в береговую отстойную емкость (резиновый или металлический резервуар, автоцистерна, котлован) или в плавучую емкость (баржа, понтон), [рисунки 6](#p100383), 14.

<a id="p100587"></a>схема ликвидации АРН с помощью транспортабельного
комплекса снаряжения

<a id="p100588"></a> ![6.8. Технология сбора аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_12.png) 

<a id="p100589"></a>Рис. 14

<a id="p100590"></a>**1. АРН**
<a id="p100591"></a>**2. НСУ**
3. <a id="p100592"></a>Лодка
4. <a id="p100593"></a>Вакуум-баллон
5. <a id="p100594"></a>БЗ
6. <a id="p100595"></a>Сорбент
7. <a id="p100596"></a>Устройство отжимное
8. <a id="p100597"></a>Вакуум-насос
9. <a id="p100598"></a>Насос
10. <a id="p100599"></a>Контейнер
11. <a id="p100600"></a>Электростанция
12. <a id="p100601"></a>Насос

<div align="center">

13. <a id="p100602"></a>Якорь

</div>


<a id="p100603"></a>Приемник НСУ перемещается вручную в места наибольшего скопления нефтепродукта.

<div align="center">

<a id="p100604"></a>Смесь нефтепродукта с водой в сборной емкости отстаивается. Вода с нижнего уровня отстойника выпускается в локализованную зону перед НСУ. Нефтепродукт накапливается в емкости.

</div>

<a id="p100605"></a>Для более эффективного сбора АРН выбираются НСУ, которые обеспечивают наименьшую эмульсацию нефтепродукта в воде при перекачке, быстрое и качественное разделение их уровней (вакуумные, барабанные, дисковые).

<div align="center">

<a id="p100606"></a>В случае АРН зимой из-за сложности доставки к месту аварии нефтесборщика сбор нефтепродукта производится с помощью НСУ.

</div>

<a id="p100607"></a>В зону сбора АРН подводится пар от передвижной паровой установки ППУА-1600/100, обеспечивается разогрев плавающего нефтепродукта, сбор и перекачка в сборную емкость, [рисунок 10](#p100474). Опыт ликвидации аварийного разлива нефти (г. Уфа, 1995 г.) показал, что зимой без подогрева зоны сбора, приемника и насоса нефтесборные устройства из-за обледенения неработоспособны.
<a id="p100608"></a>В качестве НСУ могут быть применены:
<a id="p100609"></a>Отечественные НСУ:
- <a id="p100610"></a>вакуумная установка, [проект 4765](#p101906); АО "АЦКБ", г. Астрахань;
- <a id="p100611"></a>универсальный нефтемаслосборщик ТНА-3, СКБ "Транснефтеавтоматика", г. Москва;
- <a id="p100612"></a>малогабаритное НСУ, СКБ "Транснефтеавтоматика", г. Астрахань.
<a id="p100613"></a>Зарубежные НСУ:
- <a id="p100614"></a>нефтесборное устройство ТДС-135, фирма "Эластек", США;
- <a id="p100615"></a>"Диск-ЭГМО", Франция.
<a id="p100616"></a>Краткая характеристика ТС, рекомендуемых к применению для ликвидации АРН, приведена в [Приложении У](#p101799).

#### <a id="p100617"></a>6.9. Технология ликвидации последствий аварийного разлива нефтепродукта

<a id="p100618"></a>Значительная часть нефтепродукта, растекаясь по поверхности воды под действием течения реки, ветра, волн и сил поверхностного натяжения, быстро достигает берегов, задерживается на неровностях, заплескивается и размазывается по прибрежной полосе.
<a id="p100619"></a>Бензины, обладая высокой испаряемостью, особенно летом при температурах воды и воздуха выше 20 °C и ветре, испаряются с поверхности воды практически полностью за 3 - 4 часа. Поэтому сбор разлитого бензина необходимо проводить с помощью сорбентов, которые предотвращают его испарение в атмосферу и растворение в воде.
<a id="p100620"></a>Керосины и топлива для реактивных двигателей при таких же условиях испаряются полностью за 2 - 3 суток. Сбор и очистку берегов при их разливе необходимо производить до истечения этого срока.
<a id="p100621"></a>Дизельные топлива оседают на береговой полосе тонким слоем, но легко смываются водой. Пленки дизельного топлива легко определить по радужным пятнам.
<a id="p100622"></a>6.9.1. Смывание дизельного топлива и других неиспаряющихся нефтепродуктов производится техническими средствами, обеспечивающими подачу воды под давлением: гидромониторами, поливомоечными машинами, передвижными насосными агрегатами и т.п.
<a id="p100623"></a>Смыв нефтепродукта с береговой полосы производится по направлению к нефтесборному устройству или приемному окну нефтесборщика.
<a id="p100624"></a>По мере обработки зона очистки смещается вниз по реке. Во избежание естественных преград на берегу и для перемещения насосного агрегата (мотопомпы), рекомендуется его размещение на плавсредстве (легкий паром, катер, шлюпка). Рукава с пожарными стволами подают на берег.
<a id="p100625"></a>Откачка собранной смеси из нефтесборного устройства производится в транспортную емкость, которая должна быть оборудована устройством для слива отстоявшейся воды. Оборудование, используемое для работы с нефтесборным устройством, можно располагать как на берегу, так и на судне. Собранный нефтепродукт из транспортной емкости должен откачиваться в береговой или плавучий амбар.
<a id="p100626"></a>Для успешного выполнения работ указанным способом необходимо придерживаться определенных правил, которые выработались в результате накопленного опыта ликвидации загрязнений.
<a id="p100627"></a>Боновое заграждение надо перемещать плавно, со скоростью не более 0,1 м/с, иначе нефтепродукт проникнет под заграждение.
<a id="p100628"></a>Давление воды, подаваемой из стволов, регулируется в зависимости от целей: для смыва нефтепродукта с грунта и перемещения его по поверхности воды на расстояние 10 - 12 м необходимы слабые и рассеянные струи с давлением у ствола 0,2 - 0,3 МПа, для сгона на расстояние 12 - 20 м и размыва грунта - 0,6 - 0,8 МПа.
<a id="p100629"></a>Перемещение пленки нефтепродукта по воде должно производиться поверхностным течением, создаваемым струей воды.
<a id="p100630"></a>6.9.2. При понижении уровня воды в реке пролитый нефтепродукт может оказаться на берегу на значительном расстоянии от уреза воды; в этом случае смыв ее струями к приемному устройству нефтесборщика невозможен.
<a id="p100631"></a>Если позволяет рельеф местности и твердость грунта, то загрязненный пологий берег очищают с помощью специализированной техники.
<a id="p100632"></a>Срезание верхней части грунта (5 см), пропитанного нефтепродуктом, и формирование валков выполняют бульдозером, скрепером или автогрейдером.
<a id="p100633"></a>Для погрузки собранного грунта используют экскаваторы.
<a id="p100634"></a>Транспортировку собранного грунта в отведенное место осуществляют автомобилями-самосвалами. Перевозка загрязненного грунта и его захоронение осуществляется в соответствии с действующими нормами и Правилами.
<a id="p100635"></a>Транспортировку гусеничной дорожной техники к месту разлива рекомендуется производить на трейлерах.
<a id="p100636"></a>При работе землеройно-транспортных машин в условиях береговой полосы лимитирующими показателями являются твердость грунта и наклон береговой полосы.
<a id="p100637"></a>При выборе машин следует отдавать предпочтение машинам повышенной и высокой проходимости.
<a id="p100638"></a>При использовании для сбора нефтепродукта землеройно-транспортных машин требуется ручная работа, так как после машин остаются небольшие необработанные участки.
<a id="p100639"></a>6.9.3. Способы очистки участка, покрытого растительностью, выбираются в зависимости от ее типа. Загрязненная трава полностью удаляется. На участках, где использование машин невозможно, трава выкашивается вручную.
<a id="p100640"></a>Загрязненные кустарники и деревья очищают струями воды, подаваемой из ствола давлением 0,6 - 0,8 МПа. При низкой температуре воздуха целесообразно пользоваться теплой водой температурой 30 - 40 °C.
<a id="p100641"></a>Загрязненный нефтепродуктом тростник выкашивается камышекосилкой, грузится на понтон, а затем трактором сгружается на берег и сжигается [(рисунок 15)](#p100642).

<a id="p100642"></a>Схема сбора тростника, загрязненного нефтепродуктом


<a id="p100643"></a> ![6.9. Технология ликвидации последствий аварийного разлива нефтепродукта](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_13.png) 

<a id="p100644"></a>Рис. 15

1. <a id="p100645"></a>Камышекосилка
2. <a id="p100646"></a>Бульдозер
3. <a id="p100647"></a>Понтон
4. <a id="p100648"></a>Буксир

<a id="p100649"></a>Порядок сжигания должен быть разработан и согласован с территориальными комитетом экологии, центром санэпиднадзора и пожарной охраной.
<a id="p100650"></a>Схема механизированного смывания нефтепродукта с берега, локализации и сбора приведена на [рисунке 14](#p100587).
<a id="p100651"></a>6.9.4. С целью сохранения нефтепродукта от испарения в атмосферу и растворения в воду при сборе АРН применяются сорбенты.
<a id="p100652"></a>Сорбенты, обладая пористостью структуры, специально обработанные для избирательной способности к нефтепродуктам и гидрофобностью, быстро впитывают (0,5 - 2,0 часа) и удерживают в себе нефтепродукт.
<a id="p100653"></a>На водоемах питьевого, рекреационного и рыбохозяйственного назначения могут применяться только экологически чистые сорбенты, имеющие соответствующие сертификаты Минздрава России и утвержденные Госкомрыболовством России.
<a id="p100654"></a>Сорбенты в виде порошков или крошки распыляются по поверхности АРН с помощью вентиляторов, гидравлических струй, специальных пушек, дельтапланов или вручную. Сорбент с нефтепродуктом собирается НС или вручную сачками с мелкой сеткой. Сорбенты в виде лент ткани, матов, салфеток опускаются в нефтепродукт, извлекаются и отжимаются (регенерируются) от нефтепродукта в специальных валиках или прессах и используются многократно. Нефтепродукт, собранный при регенерации сорбента, очищается и используется по назначению.
<a id="p100655"></a>Сорбенты разового применения после использования сжигают в кострах. Не рекомендуется сжигать сорбент на поверхности воды.

<div align="center">

<a id="p100656"></a>Краткая характеристика сорбентов приведена в [Приложении Ф](#p102066).

</div>


##### <a id="p100657"></a>6.9.5 Применение растворителей и моющих средств

<div align="center">

<a id="p100658"></a>Для очистки загрязненных поверхностей береговых сооружений, корпусов судов, оборудования, спецодежды и обуви используются моющие средства и растворители, а в холодный период - острый пар, при этом принимаются меры для предупреждения попадания в водоем смываемых нефтепродуктов и токсичных растворителей.<br>
<a id="p100659"></a>6.9.6. Биопрепараты типа "Деворойл", "Олеоворин", "Путидойл" и др. целесообразно применять для ликвидации последствий АРН в случаях, когда нет возможности собрать нефтепродукт, в теплый период года, на влажных (заболоченных) территориях.<br>
<a id="p100660"></a>Биопрепараты должны иметь гигиенический сертификат и разрешение на их применение. Технология их применения должна быть согласована с органами Госсанэпидслужбы и рыбоохраны.<br>
<a id="p100661"></a>6.9.7. Нерекомендуемые способы ликвидации АРН - это сжигание на воде, рассеивание (растворение), потопление на дно водоема, присыпка и закапывание в грунт.

</div>

<a id="p100662"></a>Сжигание допускают в случаях, когда, например, по причине заболоченности района АРН, невозможна доставка ТС, а значительный ущерб от загрязнения водоема неизбежен. При этом надо иметь в виду, что нефтепродукт, потерявший легкие фракции, трудно поджечь; устойчивого горения при толщине пленки менее 2 мм не достигается; при сильном ветре приступать к сжиганию нельзя из-за переноса горения на другие объекты.
<a id="p100663"></a>В каждом конкретном случае операция сжигания должна быть продумана, подготовлена, организована и согласована с территориальными органами ГУГПС МВД России, санитарно-эпидемиологического надзора, природоохранными органами, местной администрацией и с владельцами расположенных вблизи сооружений и коммуникаций.
<a id="p100664"></a>Выжигание остатков разлитого нефтепродукта должно проводиться в соответствии с требованиями, предъявляемыми к временным огневым работам, с оформлением в установленном порядке наряда-допуска на выполнение работ повышенной опасности.
<a id="p100665"></a>Диспергенты для рассеивания пятна нефтепродукта применяют только в условиях моря при крайней необходимости для рассеивания нефтепродукта с целью его дальнейшего биологического разложения.
<a id="p100666"></a>Применение диспергентов должно быть согласовано с органами Госсанэпидслужбы и рыбоохраны.

#### <a id="p100667"></a>6.10. Утилизация собранного нефтепродукта, размещение загрязненного грунта и мусора

<a id="p100668"></a>6.10.1. Нефтепродукт, собранный нефтесборщиками и другими средствами, накапливается в нефтеналивном судне, береговых емкостях, а после окончания работ перевозится в резервуарные парки на ПС или НП. После дополнительной очистки закачивается в трубопровод в пределах допустимого запаса качества.
<a id="p100669"></a>6.10.2. Грунт и попутный мусор обрабатываются в утилизационных установках методом пропаривания, термического сжигания [[6]](#p102459), [[7]](#p102460) или промываются водой от остатков нефтепродуктов, а затем размещаются в отвалы в соответствии с договорами с владельцами объектов размещения этих отходов на их прием и разрешением территориального органа Минприроды России.
<a id="p100670"></a>Вода, загрязненная нефтепродуктом, вывозится на очистные сооружения.
<a id="p100671"></a>6.10.3. Передача земли землепользователю после очистки ее от загрязнения нефтепродуктом производится в соответствии с "Основными положениями о рекультивации земель, снятии, сохранении и рациональном использовании плодородного слоя почвы" (Приложение А, [п. 13](#p100755)).


### 7. <a id="p100672"></a>Безопасность выполнения работ



#### <a id="p100673"></a>7.1. Пожарная безопасность

<a id="p100674"></a>7.1.1. Работы по ликвидации АРН должны выполняться в соответствии с требованиями "Правил пожарной безопасности в Российской Федерации" (ППБ-01-93), "Правил пожарной безопасности для предприятий ОАО "АК "Транснефтепродукт" (ВППБ-01-03-96) и других нормативных документов, регламентирующих вопросы пожарной безопасности при эксплуатации нефтепродуктопроводного транспорта [(Приложение А)](#p100741).

##### <a id="p100675"></a>7.1.2 Планы ликвидации АРН должны содержать мероприятия, направленные на предупреждение возникновения пожара:

- <a id="p100676"></a>определение газоопасных и пожароопасных зон на акватории и в прибрежной полосе по пути распространения АРН;
- <a id="p100677"></a>введение режима запрета допуска в опасные зоны посторонних лиц и транспортных средств, не принимающих участия в аварийных работах;
- <a id="p100678"></a>введение режима допуска на территорию опасных зон персонала и техники, участвующих в ликвидации последствий аварийного выхода нефтепродуктов;
- <a id="p100679"></a>оповещение об опасности жителей населенных пунктов, расположенных по пути распространения АРН, а также производителей работ (сельскохозяйственные рабочие, водители автотранспорта, рыболовы и т.п.), которые могут оказаться в опасных зонах;
- <a id="p100680"></a>порядок, условия и маршруты эвакуации населения и производителей работ с территории, оказавшейся в опасной зоне, а также при наличии реальной угрозы в ней оказаться в результате распространения АРН;
- <a id="p100681"></a>порядок определения концентрации и температуры вспышки паров нефтепродукта в воздушной среде рабочей зоны;
- <a id="p100682"></a>порядок проведения огневых работ и применения технических средств при ликвидации аварий;
- <a id="p100683"></a>порядок ввода особого противопожарного режима и другие мероприятия.
<a id="p100684"></a>7.1.3. Границы газоопасной зоны устанавливаются руководителем работ по ликвидации АРН на основании результатов контроля загазованности воздуха. При этом ширина опасной зоны должна быть не менее 200 метров от ареала распространения нефтепродукта.
<a id="p100685"></a>7.1.4. По периметру опасной зоны, в том числе вблизи населенных пунктов, производственных объектов, на пересечениях с автомобильными, пешеходными и железными дорогами, должны устанавливаться предупредительные знаки. Количество предупредительных знаков выбирается из расчета их видимости с любой точки периметра опасной зоны.
<a id="p100686"></a>При необходимости, по согласованию с местными органами самоуправления, вблизи населенных пунктов и на пересечении с дорогами дополнительно устанавливаются дежурные посты.
<a id="p100687"></a>7.1.5. Места разлива нефтепродуктов должны ограждаться, например, красными флажками, а в темное время суток - световыми сигналами и освещаться фонарями напряжением не более 12 В с уровнем взрывозащиты, соответствующим категории и группе взрывоопасной смеси.
<a id="p100688"></a>7.1.6. Вблизи производства аварийных работ должны находиться пожарный автомобиль пенного тушения или цистерна (емкость) вместимостью не менее 1500 л, заполненная водопенным раствором, с пожарной мотопомпой, а также первичные средства пожаротушения (кошма, асбестовое полотно, огнетушители и т.д.) в количестве, предусмотренном нарядом-допуском на выполнение работ повышенной опасности.
<a id="p100689"></a>7.1.7. В газоопасной зоне запрещается проводить любые работы, не связанные с ликвидацией аварийной ситуации.

<div align="center">

<a id="p100690"></a>7.1.8. Допуск в опасную зону разрешается только персоналу, занятому в аварийных работах. Проезд на территорию газоопасной зоны до полного устранения последствий аварии разрешается только транспорту аварийных бригад. При этом транспорт с двигателями внутреннего сгорания должен быть оборудован искрогасителями.

</div>

<a id="p100691"></a>7.1.9. Жители населенных пунктов, а также работники промысловых, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, расположенных на пути распространения АРН, оповещаются об опасности по заранее разработанной схеме (с обходом зданий, сооружений и помещений и дублированием сообщений по радио и громкоговорящей связи) и, в случае необходимости, эвакуируются временно в безопасное место по предусмотренным в ПЛА маршрутам.
<a id="p100692"></a>7.1.10. В рабочей зоне до начала работ и ежечасно в период их выполнения определяется концентрация паров нефтепродукта в воздухе. При появлении явных признаков увеличения концентрации паров нефтепродуктов, а также при резком изменении погодных условий (изменение направления ветра, повышение температуры, уменьшение облачности и т.п.) должны проводиться дополнительные замеры концентрации паров.
<a id="p100693"></a>Пробы воздуха отбираются у кромки пятна нефтепродукта на высоте 1 м от поверхности воды (почвы) в соответствии с требованиями [РД 52.04.186-89](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rd-52-04-186-89). Анализ пробы воздуха проводится лаборантом при помощи переносного газоанализатора (УГ-2, ПГФ 2МI-ИЗГ, ГВ-3, ГХП-3М) или хроматографами типа "Газохром 310", ХПМ-4, ХПМ-5.
<a id="p100694"></a>Результаты замеров заносятся в специальный журнал.
<a id="p100695"></a>7.1.11. В случае использования при аварийных работах технических средств и оборудования, ограниченных по применению во взрывоопасных средах, в зоне АРН необходимо наряду с определением концентрации паров нефтепродуктов производить отбор проб и определение температуры вспышки паров нефтепродукта.
<a id="p100696"></a>Пробы паров нефтепродукта отбираются на расстоянии не менее 0,5 м от кромки его пятна пробоотборником, укрепленным на шесте. Лица, участвующие в отборе пробы, должны быть в противогазах. Пробы отбираются по периметру пятна не менее чем в 3-х точках.
<a id="p100697"></a>7.1.12. При температуре вспышки паров нефтепродукта 61 °C и ниже допускается применение только оборудования взрывозащищенного исполнения и инструментов, изготовленных из материалов, исключающих образование искр при ударах.
<a id="p100698"></a>7.1.13. В случае непосредственной пожарной опасности для прилегающих предприятий и населенных пунктов руководитель работ по ликвидации АРН должен выйти с предложением в органы государственной власти или органы местного самоуправления на соответствующих территориях об установлении особого противопожарного режима.
<a id="p100699"></a>7.1.14. При возникновении пожара в период ликвидации АРН руководителем тушения пожара является прибывшее на пожар старшее оперативное должностное лицо пожарной охраны.
<a id="p100700"></a>В этом случае руководитель работ по ликвидации АРН и все работники, находящиеся в его распоряжении, поступают в распоряжение руководителя тушения пожара.

#### <a id="p100701"></a>7.2. Безопасность труда

<a id="p100702"></a>7.2.1. Работы по ликвидации АРН должны выполняться в соответствии с требованиями "Правил по охране труда при эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов" (ПОТ РО 112-002-98).
<a id="p100703"></a>Все работающие должны быть организованы в рабочие группы. В каждой рабочей группе должен быть назначен руководитель группы, отвечающий за состояние безопасности труда на вверенном ему участке работ. Персонал, выполняющий работы по ликвидации АРН, должен быть проинструктирован (под роспись) о безопасных методах и приемах выполнения работ, а также уметь оказывать первую (доврачебную) медицинскую помощь.
<a id="p100704"></a>7.2.2. Перед началом работ по ликвидации АРН необходимо провести анализ воздушной среды. В случае концентрации паров нефтепродукта в воздухе свыше предельно допустимой концентрации (ПДК) работа в этой зоне без средств защиты органов дыхания не допускается.
<a id="p100705"></a>7.2.3. Участники работ должны быть ознакомлены с особенностями местности, расположением технических средств, средств связи, противопожарного инвентаря и постов медицинской помощи.
<a id="p100706"></a>7.2.4. Все участники работ должны быть обеспечены спецодеждой, соответствующей сезону и конкретным видам работ, и необходимыми средствами индивидуальной защиты. Лица, работающие непосредственно со средствами сбора нефтепродукта на береговой полосе, должны работать в резиновых сапогах, а работающие на мелководье - в болотных сапогах.
<a id="p100707"></a>При работе на воде (катер, мотозавозня, шлюпки, лодка) все работающие должны быть в спасательных жилетах.
<a id="p100708"></a>Для переходов с судов на берег устанавливаются трапы шириной не менее 600 мм с надежными поручнями.
<a id="p100709"></a>7.2.5. Открытые горловины резервуаров, ямы и другие опасные места ограждаются надежными поручнями.
<a id="p100710"></a>7.2.6. Запрещается перевозить людей в неприспособленных для этого транспортных средствах.
<a id="p100711"></a>7.2.7. Запрещается использовать этилированный бензин как растворитель для мытья рук, очистки одежды, деталей механизмов и инструмента.
<a id="p100712"></a>7.2.8. К управлению техническими средствами допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и имеющие на это свидетельство.
<a id="p100713"></a>7.2.9. Запрещается эксплуатация технических средств, не оборудованных искрогасителями, а также в режимах и условиях, не отвечающих их эксплуатационным характеристикам.
<a id="p100714"></a>7.2.10. Применение сорбентов, растворителей, моющих средств должно осуществляться в соответствии с инструкциями по их применению.
<a id="p100715"></a>7.2.11. Запрещается подавать пар на устройства, используемые вручную. Температура воды, подаваемой на такие устройства, должна быть не более 60 °C.
<a id="p100716"></a>7.2.12. Работы по сбору нефтепродукта в ночное время, как правило, не производятся, но вспомогательные работы (разгрузку нефтесборщиков, разогрев нефтепродукта, транспортировку и т.п.) целесообразно выполнять круглосуточно, поэтому должны быть предусмотрены меры безопасности труда в ночное время (освещение, охрана).
<a id="p100717"></a>7.2.13. В зимний период при выполнении работ на льду (изготовление траншей, перемещение ТС) необходимо контролировать толщину льда и безопасное расстояние до кромки льда траншеи в соответствии с [[8]](#p102461).
<a id="p100718"></a>При устройстве в ледяном покрове траншей и наличии майн эти опасные места должны ограждаться и отмечаться знаками через 50 м (флажки, вешки), видимыми в дневное и ночное время.
<a id="p100719"></a>Безопасная толщина ледяного покрова реки и допустимое расстояние до кромки льда приведены в [Приложении Х](#p102167).
<a id="p100720"></a>7.2.14. В случае недостаточного количества судов и береговых специальных емкостей строительство котлованов и обвалований для временного отвода нефтепродукта и воды ведется в соответствии с РД 153-112-014-97. При этом должна предусматриваться гидроизоляция полиэтиленовой пленкой, слоем глины или другими способами.


### 8. <a id="p100721"></a>Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива нефтепродукта


<a id="p100722"></a>8.1. В процессе ликвидации АРН должен вестись Оперативный журнал ликвидации аварии, [Приложение Ц](#p102204). Ответственный за ведение журнала - один из помощников руководителя комиссии.

#### <a id="p100723"></a>8.2 Руководитель ремонтно-восстановительной группы N 1 должен оформить непосредственно после выполненного ремонта:

- <a id="p100724"></a>заключение по контролю сварных стыков неразрушающим методом (составляется до начала изоляции катушки);
- <a id="p100725"></a>акт на очистку трубы перед изоляцией;
- <a id="p100726"></a>акт на праймирование и изоляцию трубы;
- <a id="p100727"></a>акт на подбивку грунта под трубопровод;
- <a id="p100728"></a>акт на засыпку трубопровода (трудоемкость, использование технических средств, материалов и оборудования).

#### <a id="p100729"></a>8.3 Руководитель патрульной группы N 2 оформляет:

- <a id="p100730"></a>карты с нанесением на ней пятна АРН с интервалом 2 часа от начала обследования до момента окончания сбора АРН;
- <a id="p100731"></a>расчеты количества плавающего пятна АРН, площади загрязненной береговой территории;
- <a id="p100732"></a>трудоемкость и использование техники и оборудования.
<a id="p100733"></a>8.4. Руководители рабочих групп N 3 и N 4 ведут учет трудоемкости, использования техники, материалов, оборудования и энергии для обеспечения работ по ликвидации АРН.
<a id="p100734"></a>8.5. Руководители рабочих групп N 5 и N 7 ведут учет трудоемкости, материалов, работы ТС, собранного нефтепродукта, загрязненного грунта и мусора, а также очищенной береговой территории.
<a id="p100735"></a>8.6. Руководитель рабочей группы N 6 ведет учет трудоемкости, отобранных проб и выполненных анализов нефтепродукта, воздуха, грунта и воды.
<a id="p100736"></a>8.7. Сведения по [пп. 8.2](#p100723) - [8.6](#p100735) от всех руководителей групп непосредственно после завершения работ передаются в штаб помощнику руководителя работ, назначенному ответственным за оформление документации и в комиссию по расследованию аварий.
<a id="p100737"></a>8.8. Комиссия по ликвидации АРН совместно с представителями соответствующих контролирующих органов (см. [п. 5.6.1](#p100248)) должна составить акт об экологическом последствии АРН, где должен быть указан размер ущерба окружающей среде, рыбному хозяйству, агропрому или другим отраслям хозяйства.

<div align="center">

<a id="p100738"></a>Оценка ущерба от загрязнения окружающей среды определяется по методикам [[9]](#p102462), [[10]](#p102463).<br>
<a id="p100739"></a>8.9. Авария на ПП МНПП должна быть зарегистрирована в Журнале учета аварий и повреждений на магистральных нефтепродуктопроводах и оформлена актом согласно [Приложениям Ш](#p102210) и [Щ](#p102405). Форма журнала приведена в [Приложении Э](#p102425).

</div>






<a id="p100740"></a>Приложение А
(рекомендуемое)

<a id="p100741"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**
**НЕОБХОДИМОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ЛИКВИДАЦИИ АРН**

<a id="p100742"></a>При организации и проведении аварийно-восстановительных работ на магистральных трубопроводах необходимо руководствоваться действующими нормами и правилами:
1. <a id="p100743"></a>ГОСТ Р 22.0.05-94. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения
2. <a id="p100744"></a>РД 153-112-014-97. Инструкция по ликвидации аварий и повреждений на магистральных нефтепродуктопроводах
3. <a id="p100745"></a>Правила охраны магистральных трубопроводов, Москва, 1992 г.
4. <a id="p100746"></a>ПОТ РО 112-002-98. Правила по охране труда при эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов
5. <a id="p100747"></a>ВППБ 01-03-96. Правила пожарной безопасности для предприятий АК "Транснефтепродукт". Утверждены Минтопэнерго России 02.12.1996
6. <a id="p100748"></a>Правила пожарной безопасности в Российской Федерации, ППБ 01-93
7. <a id="p100749"></a>СНиП III-42-80. Магистральные трубопроводы. Правила производства и приемки работ
8. <a id="p100750"></a>Типовая инструкция о порядке ведения сварочных и других огневых работ на взрывоопасных, взрывопожароопасных и пожароопасных объектах нефтяной промышленности. Миннефтепром СССР, 1974 г.
9. <a id="p100751"></a>РД 152-112-016-97. Инструкция по техническому расследованию, учету аварий и повреждений объектов МНПП и списанию безвозвратных потерь нефтепродуктов
10. <a id="p100752"></a>[РД 153-39.4Р-002-96](https://bukva.ai/docs/tabel-rd-153-39-4r-002-96). Табель технического оснащения АВП магистральных нефтепродуктопроводов. АК "Транснефтепродукт", Москва, 1995 г.
11. <a id="p100753"></a>Инструкция по производству строительных работ в охранных зонах магистральных трубопроводов Миннефтепрома СССР. ВСН 31-81
12. <a id="p100754"></a>Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. ВСН 006-89
13. <a id="p100755"></a>Приказ Минприроды России N 525 и Роскомзема России N 67 от 22.12.1995 "Основные положения о рекультивации земель, снятии, сокращении и рациональном использовании плодородного слоя почвы".





<div align="center">

<a id="p100756"></a>Приложение Б<br>
(рекомендуемое)

</div>


<a id="p100757"></a>**СКОРОСТЬ ИСПАРЕНИЯ ОГНЕОПАСНЫХ ЖИДКОСТЕЙ**

<a id="p100758"></a>Скорость испарения огнеопасных жидкостей в зависимости от температуры и скорости движения воздуха по экспериментальным данным МИСИ им. В.В. Куйбышева.


| <a id="p100759"></a>Скорость воздуха над поверхностью испарения V, м/с | <a id="p100760"></a>Температура воздуха t, °C | <a id="p100761"></a>Скорость испарения А-72, г/с x м2 |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100762"></a>0,2 | <a id="p100763"></a>35 | <a id="p100764"></a>0,890 |
| <a id="p100765"></a>0,2 | <a id="p100766"></a>25 | <a id="p100767"></a>0,676 |
| <a id="p100768"></a>0,2 | <a id="p100769"></a>15 | <a id="p100770"></a>0,435 |
| <a id="p100771"></a>0,2 | <a id="p100772"></a>10 | <a id="p100773"></a>0,355 |
| <a id="p100774"></a>0,2 | <a id="p100775"></a>5 | <a id="p100776"></a>0,296 |
| <a id="p100777"></a>0,5 | <a id="p100778"></a>35 | <a id="p100779"></a>1,340 |
| <a id="p100780"></a>0,5 | <a id="p100781"></a>25 | <a id="p100782"></a>0,970 |
| <a id="p100783"></a>0,5 | <a id="p100784"></a>15 | <a id="p100785"></a>0,670 |
| <a id="p100786"></a>0,5 | <a id="p100787"></a>10 | <a id="p100788"></a>0,535 |
| <a id="p100789"></a>0,5 | <a id="p100790"></a>5 | <a id="p100791"></a>0,425 |
| <a id="p100792"></a>1,0 | <a id="p100793"></a>35 | <a id="p100794"></a>2,660 |
| <a id="p100795"></a>1,0 | <a id="p100796"></a>25 | <a id="p100797"></a>2,140 |
| <a id="p100798"></a>1,0 | <a id="p100799"></a>15 | <a id="p100800"></a>1,520 |
| <a id="p100801"></a>1,0 | <a id="p100802"></a>10 | <a id="p100803"></a>1,060 |
| <a id="p100804"></a>1,0 | <a id="p100805"></a>5 | <a id="p100806"></a>0,760 |






<div align="center">

<a id="p100807"></a>Приложение В

<a id="p100808"></a>                                   СХЕМА<br>
                           ОПОВЕЩЕНИЯ РАБОТНИКОВ<br>
                       ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ АРН НА ПП МНПП

</div>



```text
      ┌──────────┐          ┌───────────────┐        ┌────────────────────┐
      │ Линейный ├──────────┤ Диспетчер ПС, ├────────┤ Лицо, обнаружившее │
      │ обходчик │          │     тел.      │        │      аварию        │
      └──────────┘          └─────────┬─────┘        └────────────────────┘
                            ┌─────────┴─────┐
                            │ДИСПЕТЧЕР ОАО, │
                            │     тел.      │
                            └─────────┬─────┘
                                      │
                              ШТАБ ПО │ ЛИКВИДАЦИИ АРН
        ┌──────────────────┬──────────┼──────────┬─────────────────┐
 ┌──────┴──────┐  ┌────────┴────────┐ │  ┌───────┴──────┐   ┌──────┴─────┐
 │ Генеральный │  │ Главный инженер │ │  │ Заместитель  │   │ Начальник  │
 │директор ОАО,│  │ОАО, руководитель│ │  │ генерального │   │УЭ ОАО, тел.│
 │    тел.     │  │   работ, тел.   │ │  │директора ОАО,│   │            │
 │             │  │                 │ │  │     тел.     │   │            │
 └─────────────┘  └─────────────────┘ │  └──────────────┘   └────────────┘
         ┌──────────────────┬─────────┼──────────┬─────────────────┐
  ┌──────┴──────┐  ┌────────┴───────┐ │  ┌───────┴──────┐  ┌───────┴─────┐
  │Начальник ПС,│  │   Начальник    │ │  │ Заместитель  │  │Начальник ТТУ│
  │    тел.     │  │  юридического  │ │  │начальника ПС,│  │  ОАО, тел.  │
  │             │  │отдела ОАО, тел.│ │  │     тел.     │  │             │
  └─────────────┘  └────────────────┘ │  └──────────────┘  └─────────────┘
                                      │
                              РАБОЧИЕ │ ГРУППЫ
         ┌──────────────────┬─────────┼──────────┬─────────┬────────┐
  ┌──────┴───────┐  ┌───────┴──────┐  │ ┌────────┴────────┐│┌───────┴───────┐
  │  Аварийно-   │  │  Патрульная  │  │ │Группа подготовки│││Группа энерго- │
  │  ремонтная   │  │  группа N 2  │  │ │и доставки ТС N 3│││обеспечения N 4│
  │  группа N 1  │  │              │  │ │                 │││               │
  ├──────────────┤  ├──────────────┤  │ ├─────────────────┤│├───────────────┤
  │ Руководитель │  │ Руководитель │  │ │  Руководитель   │││ Руководитель  │
  │ группы, тел. │  │ группы, тел. │  │ │  группы, тел.   │││ группы, тел.  │
  └──────────────┘  └──────────────┘  │ └─────────────────┘│└───────────────┘
                                      │                    │
          ┌──────────────────┐        │ ┌──────────────┐ ┌─┴───────────────┐
          │Группа локализации│        │ │    Группа    │ │Группа ликвидации│
          │ и сбора АРН N 5  │        │ │лабораторного │ │ последствий АРН │
          │                  │        │ │ контроля N 6 │ │      N 7        │
          ├──────────────────┤        │ ├──────────────┤ ├─────────────────┤
          │   Руководитель   │        │ │ Руководитель │ │  Руководитель   │
          │   группы, тел.   ├────────┴─┤ группы, тел. │ │  группы, тел.   │
          └──────────────────┘          └──────────────┘ └─────────────────┘
```



<table>
<colgroup><col width="42%"><col width="20%"><col width="9%"><col width="29%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100813"></a>Сбор и доставку на пункты сбора обеспечивает</td><td colspan="2"><a id="p100814"></a>Место сбора рабочих групп</td></tr>
<tr><td><a id="p100815"></a>Руководителя работ</td><td><a id="p100816"></a>Водитель</td><td><a id="p100817"></a>N 1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100818"></a>Членов штаба</td><td><a id="p100819"></a>Водитель</td><td><a id="p100820"></a>N 2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100821"></a>Руководителей ПС</td><td><a id="p100822"></a>Водитель</td><td><a id="p100823"></a>N 3</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100824"></a>Патрульную группу</td><td><a id="p100825"></a>Водитель</td><td><a id="p100826"></a>N 4</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100827"></a>Аварийно-ремонтную группу</td><td><a id="p100828"></a>Водитель</td><td><a id="p100829"></a>N 5</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100830"></a>Групп N 3 - 7</td><td><a id="p100831"></a>Водитель</td><td><a id="p100832"></a>N 6</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100833"></a>N 7</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100834"></a>    Время сбора: 1 час в рабочее время, 2 часа в нерабочее время.

    Составил: Начальник УЭ ______________________ Ф.И.О.
                           ______________________ подпись





<a id="p100835"></a>Приложение Г
(рекомендуемое)

<div align="right">

<a id="p100836"></a>                                  СПИСОК

</div>

                 организаций, оповещаемых при авариях МНПП
                           на подводном переходе



    1.    <a id="p100837"></a>Территориальная    инспекция   по   надзору   за   магистральными
трубопроводами Госгортехнадзора России
    тел.
    2. <a id="p100838"></a>Штаб по делам ГО И ЧС области (республики)
    дежурный, тел.
    адрес
    3. <a id="p100839"></a>Госавтоинспекция области (республики)
    дежурный, тел.
    адрес
    4. <a id="p100840"></a>Районное управление гидросооружений области (республики)
    диспетчер, тел.
    адрес
    5. <a id="p100841"></a>Орган ГУГПС МВД России области (республики)
    диспетчер, тел.
    адрес
    6.   <a id="p100842"></a>Комитет  (Министерство)  экологии  и  природных  ресурсов  области
(республики)
    диспетчер, тел.
    тел. днем
    тел. ночью
    адрес
    7. <a id="p100843"></a>Речная инспекция
    диспетчер, тел.
    адрес
    8. <a id="p100844"></a>Областная инспекция рыбоохраны
    оперативная группа, тел.
    адрес

Составил:
Начальник управления (отдела) эксплуатации _______________________ (Ф.И.О.)
___________________________________________________________________ подпись





<a id="p100845"></a>Приложение Д
(рекомендуемое)

<div align="right">

<a id="p100846"></a>**УТВЕРЖДАЮ**

</div>

Главный инженер ОАО _____________

<div align="right">

_________________________________

<a id="p100847"></a>"___" _______________ г.

<a id="p100848"></a>**СПИСОК**

</div>

землепользователей, оповещаемых при авариях

<div align="center">

на подводном переходе

</div>



| <a id="p100849"></a>N п/п | <a id="p100850"></a>Наименование землепользователя | <a id="p100851"></a>Границы хозяйств по трассе МНПП, км | <a id="p100852"></a>Ф.И.О. руководителя хозяйства | <a id="p100853"></a>Адрес и тел. руководителя хозяйства |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | <a id="p100854"></a>Колхоз " | <a id="p100855"></a>330,8 - 350,303 |  |  |
|  | <a id="p100856"></a>Колхоз " | <a id="p100857"></a>350,303 - 351,703<br>352,498 - 363,053 |  |  |
|  | <a id="p100858"></a>Водопользователи |  |  |  |


<div align="right">

<a id="p100859"></a>Составил:

</div>


Начальник управления (отдела) эксплуатации _______________________ (Ф.И.О.)

<div align="center">

___________________________________________________________________ подпись

</div>






<a id="p100860"></a>Приложение Е

<div align="center">

(рекомендуемое)

<a id="p100861"></a>**СПИСОК**<br>
рабочей группы N 1<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="22%"><col width="26%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100862"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100863"></a>Ф.И.О.</td><td rowspan="2"><a id="p100864"></a>Должность</td><td colspan="2"><a id="p100865"></a>Телефон</td><td rowspan="2"><a id="p100866"></a>Адрес домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100867"></a>рабочий</td><td><a id="p100868"></a>домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100869"></a>1</td><td></td><td><a id="p100870"></a>Водолаз/сварщик</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100871"></a>2</td><td></td><td><a id="p100872"></a>Водолаз/сварщик</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100873"></a>3</td><td></td><td><a id="p100874"></a>Механик</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100875"></a>4</td><td></td><td><a id="p100876"></a>Слесарь</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100877"></a>5</td><td></td><td><a id="p100878"></a>Электрослесарь</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100879"></a>6</td><td></td><td><a id="p100880"></a>Водитель</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100881"></a>7</td><td></td><td><a id="p100882"></a>Тракторист</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100883"></a>8</td><td></td><td><a id="p100884"></a>Бульдозерист</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100885"></a>9</td><td></td><td><a id="p100886"></a>Мастер АРС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100887"></a>Руководитель группы:

Мастер АРС          ______________________________________________ (Ф.И.О.)

</div>

___________________________________________________________________ подпись





<div align="center">

<a id="p100888"></a>Приложение Ж<br>
(рекомендуемое)

<a id="p100889"></a>**СПИСОК**<br>
рабочей группы N 2<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="22%"><col width="26%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100890"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100891"></a>Ф.И.О.</td><td rowspan="2"><a id="p100892"></a>Должность</td><td colspan="2"><a id="p100893"></a>Телефон</td><td rowspan="2"><a id="p100894"></a>Адрес домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100895"></a>рабочий</td><td><a id="p100896"></a>домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100897"></a>1</td><td></td><td><a id="p100898"></a>Линейный обходчик</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100899"></a>2</td><td></td><td><a id="p100900"></a>Линейный обходчик</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100901"></a>3</td><td></td><td><a id="p100902"></a>Оператор</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100903"></a>4</td><td></td><td><a id="p100904"></a>Капитан катера</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100905"></a>5</td><td></td><td><a id="p100906"></a>Инженер отдела эксплуатации</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100907"></a>Руководитель группы,

Инженер ОЭ                            ____________________________ (Ф.И.О.)

</div>

___________________________________________________________________ подпись





<div align="center">

<a id="p100908"></a>Приложение И<br>
(рекомендуемое)

<a id="p100909"></a>**СПИСОК**<br>
рабочей группы N 3<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="22%"><col width="26%"><col width="14%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100910"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100911"></a>Ф.И.О.</td><td rowspan="2"><a id="p100912"></a>Должность</td><td colspan="2"><a id="p100913"></a>Телефон</td><td rowspan="2"><a id="p100914"></a>Адрес домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100915"></a>рабочий</td><td><a id="p100916"></a>домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100917"></a>1</td><td></td><td><a id="p100918"></a>Энергетик ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100919"></a>2</td><td></td><td><a id="p100920"></a>Механик гаража ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100921"></a>3</td><td></td><td><a id="p100922"></a>Водитель а/м</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100923"></a>4</td><td></td><td><a id="p100924"></a>Водитель а/м</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100925"></a>5</td><td></td><td><a id="p100926"></a>Водитель а/м</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100927"></a>6</td><td></td><td><a id="p100928"></a>Водитель автокрана</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100929"></a>Руководитель группы

Механик гаража ПС                      ___________________________ (Ф.И.О.)

</div>

___________________________________________________________________ подпись





<div align="center">

<a id="p100930"></a>Приложение К<br>
(рекомендуемое)

<a id="p100931"></a>**СПИСОК**<br>
рабочей группы N 4<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="22%"><col width="26%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100932"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100933"></a>Ф.И.О.</td><td rowspan="2"><a id="p100934"></a>Должность</td><td colspan="2"><a id="p100935"></a>Телефон</td><td rowspan="2"><a id="p100936"></a>Адрес домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100937"></a>рабочий</td><td><a id="p100938"></a>домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100939"></a>1</td><td></td><td><a id="p100940"></a>Зам. начальника ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100941"></a>2</td><td></td><td><a id="p100942"></a>Инженер-механик ОГМ</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100943"></a>3</td><td></td><td><a id="p100944"></a>Электромеханик ОГМ</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100945"></a>4</td><td></td><td><a id="p100946"></a>Электромонтер</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100947"></a>5</td><td></td><td><a id="p100948"></a>Электромонтер</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100949"></a>6</td><td></td><td><a id="p100950"></a>Начальник службы связи</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100951"></a>7</td><td></td><td><a id="p100952"></a>Водитель автобуса</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100953"></a>8</td><td></td><td><a id="p100954"></a>Бульдозерист</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100955"></a>9</td><td></td><td><a id="p100956"></a>Рабочий</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100957"></a>10</td><td></td><td><a id="p100958"></a>Рабочий</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100959"></a>Руководитель группы,

</div>


Зам. начальника ПС       _________________________________________ (Ф.И.О.)

<div align="center">

___________________________________________________________________ подпись

<a id="p100960"></a>Кроме этого, в зимний период<br>
11. <a id="p100961"></a>Водитель ППУА

</div>

12. <a id="p100962"></a>Водитель ППУА





<div align="center">

<a id="p100963"></a>Приложение Л<br>
(рекомендуемое)

<a id="p100964"></a>**СПИСОК**<br>
рабочей группы N 5<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="22%"><col width="26%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100965"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100966"></a>Ф.И.О.</td><td rowspan="2"><a id="p100967"></a>Должность</td><td colspan="2"><a id="p100968"></a>Телефон</td><td rowspan="2"><a id="p100969"></a>Адрес домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100970"></a>рабочий</td><td><a id="p100971"></a>домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p100972"></a>1</td><td></td><td><a id="p100973"></a>Главный инженер ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100974"></a>2</td><td></td><td><a id="p100975"></a>Электрослесарь ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100976"></a>3</td><td></td><td><a id="p100977"></a>Оператор ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100978"></a>4</td><td></td><td><a id="p100979"></a>Оператор ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100980"></a>5</td><td></td><td><a id="p100981"></a>Оператор ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100982"></a>6</td><td></td><td><a id="p100983"></a>Капитан мотозавозни</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100984"></a>7</td><td></td><td><a id="p100985"></a>Матрос</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100986"></a>8</td><td></td><td><a id="p100987"></a>Капитан мотозавозни</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100988"></a>9</td><td></td><td><a id="p100989"></a>Матрос</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100990"></a>10</td><td></td><td><a id="p100991"></a>Рабочий</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100992"></a>11</td><td></td><td><a id="p100993"></a>Рабочий</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100994"></a>Руководитель группы

Зам. начальника ПС                 _______________________________ (Ф.И.О.)

</div>

___________________________________________________________________ подпись





<div align="center">

<a id="p100995"></a>Приложение М<br>
(рекомендуемое)

<a id="p100996"></a>**СПИСОК**<br>
рабочей группы N 6<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="22%"><col width="26%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100997"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100998"></a>Ф.И.О.</td><td rowspan="2"><a id="p100999"></a>Должность</td><td colspan="2"><a id="p101000"></a>Телефон</td><td rowspan="2"><a id="p101001"></a>Адрес домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p101002"></a>рабочий</td><td><a id="p101003"></a>домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p101004"></a>1</td><td></td><td><a id="p101005"></a>Заведующий лабораторией ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101006"></a>2</td><td></td><td><a id="p101007"></a>Лаборант-пробоотборщик</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101008"></a>3</td><td></td><td><a id="p101009"></a>Лаборант</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101010"></a>4</td><td></td><td><a id="p101011"></a>Лаборант</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p101012"></a>Руководитель группы

Зав. лабораторией ПС                  ____________________________ (Ф.И.О.)

</div>

___________________________________________________________________ подпись





<div align="center">

<a id="p101013"></a>Приложение Н<br>
(рекомендуемое)

<a id="p101014"></a>**СПИСОК**<br>
рабочей группы N 7<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="21%"><col width="25%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101015"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p101016"></a>Ф.И.О</td><td rowspan="2"><a id="p101017"></a>Должность</td><td colspan="2"><a id="p101018"></a>Телефон</td><td rowspan="2"><a id="p101019"></a>Адрес домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p101020"></a>рабочий</td><td><a id="p101021"></a>домашний</td></tr>
<tr><td><a id="p101022"></a>1</td><td></td><td><a id="p101023"></a>Заместитель начальника ПС</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101024"></a>2</td><td></td><td><a id="p101025"></a>Механик</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101026"></a>3</td><td></td><td><a id="p101027"></a>Оператор</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101028"></a>4</td><td></td><td><a id="p101029"></a>Эл. слесарь</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101030"></a>5</td><td></td><td><a id="p101031"></a>Бульдозерист</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101032"></a>6</td><td></td><td><a id="p101033"></a>Водитель а/м</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101034"></a>7</td><td></td><td><a id="p101035"></a>Водитель а/м</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101036"></a>8</td><td></td><td><a id="p101037"></a>Экскаваторщик</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101038"></a>9 - 20</td><td></td><td><a id="p101039"></a>Рабочий</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p101040"></a>Руководитель группы

</div>


Нач. отдела эксплуатации ПС                _______________________ (Ф.И.О.)

<div align="center">

___________________________________________________________________ подпись

</div>






<div align="center">

<a id="p101041"></a>Приложение П

<a id="p101042"></a>**ГРАФИК**<br>
выполнения работ по ликвидации АРН в летний период<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101043"></a>Виды работ</td><td colspan="7"><a id="p101044"></a>1 день</td><td colspan="7"><a id="p101045"></a>2 день</td><td colspan="7"><a id="p101046"></a>3 день</td></tr>
<tr><td><a id="p101047"></a>1</td><td><a id="p101048"></a>2</td><td><a id="p101049"></a>3</td><td><a id="p101050"></a>4</td><td><a id="p101051"></a>5</td><td><a id="p101052"></a>6</td><td><a id="p101053"></a>7</td><td><a id="p101054"></a>8</td><td><a id="p101055"></a>9</td><td><a id="p101056"></a>10</td><td><a id="p101057"></a>11</td><td><a id="p101058"></a>12</td><td><a id="p101059"></a>13</td><td><a id="p101060"></a>14</td><td><a id="p101061"></a>15</td><td><a id="p101062"></a>16</td><td><a id="p101063"></a>17</td><td><a id="p101064"></a>18</td><td><a id="p101065"></a>19</td><td><a id="p101066"></a>20</td><td><a id="p101067"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p101068"></a>1. Проверочный осмотр зоны АРН (раб. гр. N 2)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101069"></a>2. Обнаружение и ремонт трубы (раб. гр. N 1)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101070"></a>3. Транспортировка, монтаж БЗ и НС (раб. гр. N 3, 4 и 5)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101071"></a>4. Локализация и сбор АРН (раб. гр. N 5)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101072"></a>5. Ликвидация последствий АРН (раб. гр. N 7)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101073"></a>6. Утилизация продуктов сбора АРН (раб. гр. N 7)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101074"></a>7. Контроль загрязнения воды, воздуха, грунта (раб. гр. N 6)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101075"></a>8. Оформление документации об АРН (штаб)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p101076"></a>Продолжение приложения П

</div>



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101077"></a>Виды работ</td><td colspan="7"><a id="p101078"></a>1 день</td><td colspan="7"><a id="p101079"></a>2 день</td><td colspan="7"><a id="p101080"></a>3 день</td></tr>
<tr><td><a id="p101081"></a>1</td><td><a id="p101082"></a>2</td><td><a id="p101083"></a>3</td><td><a id="p101084"></a>4</td><td><a id="p101085"></a>5</td><td><a id="p101086"></a>6</td><td><a id="p101087"></a>7</td><td><a id="p101088"></a>8</td><td><a id="p101089"></a>9</td><td><a id="p101090"></a>10</td><td><a id="p101091"></a>11</td><td><a id="p101092"></a>12</td><td><a id="p101093"></a>13</td><td><a id="p101094"></a>14</td><td><a id="p101095"></a>15</td><td><a id="p101096"></a>16</td><td><a id="p101097"></a>17</td><td><a id="p101098"></a>18</td><td><a id="p101099"></a>19</td><td><a id="p101100"></a>20</td><td><a id="p101101"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p101102"></a>Необходимые ресурсы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101103"></a>Нефтесборщики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101104"></a>2</td><td><a id="p101105"></a>2</td><td><a id="p101106"></a>2</td><td><a id="p101107"></a>2</td><td><a id="p101108"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101109"></a>Нефтесборные устройства</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101110"></a>4</td><td><a id="p101111"></a>4</td><td><a id="p101112"></a>4</td><td><a id="p101113"></a>4</td><td><a id="p101114"></a>4</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101115"></a>Боновое заграждение</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101116"></a>4x100<br>1x300</td><td><a id="p101117"></a>4x100<br>1x300</td><td><a id="p101118"></a>4x100<br>1x300</td><td><a id="p101119"></a>4x100<br>1x300</td><td><a id="p101120"></a>4x100<br>1x300</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101121"></a>Бульдозер</td><td></td><td></td><td><a id="p101122"></a>2</td><td><a id="p101123"></a>2</td><td><a id="p101124"></a>2</td><td><a id="p101125"></a>2</td><td><a id="p101126"></a>2</td><td><a id="p101127"></a>2</td><td><a id="p101128"></a>2</td><td><a id="p101129"></a>2</td><td><a id="p101130"></a>2</td><td><a id="p101131"></a>2</td><td><a id="p101132"></a>2</td><td><a id="p101133"></a>2</td><td><a id="p101134"></a>2</td><td><a id="p101135"></a>2</td><td><a id="p101136"></a>2</td><td><a id="p101137"></a>2</td><td><a id="p101138"></a>2</td><td><a id="p101139"></a>2</td><td><a id="p101140"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p101141"></a>Экскаватор</td><td></td><td></td><td><a id="p101142"></a>1</td><td><a id="p101143"></a>1</td><td><a id="p101144"></a>1</td><td><a id="p101145"></a>1</td><td><a id="p101146"></a>1</td><td><a id="p101147"></a>1</td><td><a id="p101148"></a>1</td><td><a id="p101149"></a>1</td><td><a id="p101150"></a>1</td><td><a id="p101151"></a>1</td><td><a id="p101152"></a>1</td><td><a id="p101153"></a>1</td><td><a id="p101154"></a>1</td><td><a id="p101155"></a>1</td><td><a id="p101156"></a>1</td><td><a id="p101157"></a>1</td><td><a id="p101158"></a>1</td><td><a id="p101159"></a>1</td><td><a id="p101160"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101161"></a>Самосвалы, автомобили</td><td></td><td></td><td><a id="p101162"></a>3</td><td><a id="p101163"></a>3</td><td><a id="p101164"></a>3</td><td><a id="p101165"></a>3</td><td><a id="p101166"></a>3</td><td><a id="p101167"></a>3</td><td><a id="p101168"></a>3</td><td><a id="p101169"></a>3</td><td><a id="p101170"></a>3</td><td><a id="p101171"></a>3</td><td><a id="p101172"></a>3</td><td><a id="p101173"></a>3</td><td><a id="p101174"></a>3</td><td><a id="p101175"></a>3</td><td><a id="p101176"></a>3</td><td><a id="p101177"></a>3</td><td><a id="p101178"></a>3</td><td><a id="p101179"></a>3</td><td><a id="p101180"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p101181"></a>Передвижной насосный агрегат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101182"></a>2</td><td><a id="p101183"></a>2</td><td><a id="p101184"></a>2</td><td><a id="p101185"></a>2</td><td><a id="p101186"></a>2</td><td><a id="p101187"></a>2</td><td><a id="p101188"></a>2</td><td><a id="p101189"></a>2</td><td><a id="p101190"></a>2</td><td><a id="p101191"></a>2</td><td><a id="p101192"></a>2</td><td><a id="p101193"></a>2</td><td><a id="p101194"></a>2</td><td><a id="p101195"></a>2</td><td><a id="p101196"></a>2</td><td><a id="p101197"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p101198"></a>Пожарная машина</td><td></td><td></td><td><a id="p101199"></a>2</td><td><a id="p101200"></a>2</td><td><a id="p101201"></a>2</td><td><a id="p101202"></a>2</td><td><a id="p101203"></a>2</td><td><a id="p101204"></a>2</td><td><a id="p101205"></a>2</td><td><a id="p101206"></a>2</td><td><a id="p101207"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101208"></a>Вертолет</td><td><a id="p101209"></a>1</td><td><a id="p101210"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101211"></a>Катер</td><td><a id="p101212"></a>1</td><td><a id="p101213"></a>1</td><td><a id="p101214"></a>1</td><td><a id="p101215"></a>1</td><td><a id="p101216"></a>1</td><td><a id="p101217"></a>1</td><td><a id="p101218"></a>1</td><td><a id="p101219"></a>1</td><td><a id="p101220"></a>1</td><td><a id="p101221"></a>1</td><td><a id="p101222"></a>1</td><td><a id="p101223"></a>1</td><td></td><td><a id="p101224"></a>1</td><td></td><td><a id="p101225"></a>1</td><td></td><td><a id="p101226"></a>1</td><td></td><td><a id="p101227"></a>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101228"></a>Мотозавозня</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101229"></a>2</td><td><a id="p101230"></a>2</td><td><a id="p101231"></a>2</td><td><a id="p101232"></a>2</td><td><a id="p101233"></a>2</td><td><a id="p101234"></a>2</td><td><a id="p101235"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101236"></a>Баржа наливная (автоцистерны) или резино-тканевые резервуары (МР)</td><td></td><td></td><td><a id="p101237"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101238"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101239"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101240"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101241"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101242"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101243"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101244"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101245"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101246"></a>1<br>(2)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101247"></a>Дизель-генераторы</td><td></td><td></td><td><a id="p101248"></a>1</td><td><a id="p101249"></a>1</td><td><a id="p101250"></a>1</td><td><a id="p101251"></a>2</td><td><a id="p101252"></a>2</td><td><a id="p101253"></a>2</td><td><a id="p101254"></a>2</td><td><a id="p101255"></a>2</td><td><a id="p101256"></a>1</td><td><a id="p101257"></a>1</td><td><a id="p101258"></a>1</td><td><a id="p101259"></a>1</td><td><a id="p101260"></a>1</td><td><a id="p101261"></a>1</td><td><a id="p101262"></a>1</td><td><a id="p101263"></a>1</td><td><a id="p101264"></a>1</td><td><a id="p101265"></a>1</td><td><a id="p101266"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101267"></a>Сварочный агрегат</td><td></td><td></td><td><a id="p101268"></a>1</td><td><a id="p101269"></a>1</td><td><a id="p101270"></a>1</td><td><a id="p101271"></a>1</td><td><a id="p101272"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101273"></a>Водолазное оборудование</td><td></td><td><a id="p101274"></a>1</td><td><a id="p101275"></a>1</td><td><a id="p101276"></a>1</td><td><a id="p101277"></a>1</td><td><a id="p101278"></a>1</td><td><a id="p101279"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101280"></a>Вахтовая машина</td><td></td><td><a id="p101281"></a>2</td><td><a id="p101282"></a>2</td><td><a id="p101283"></a>2</td><td><a id="p101284"></a>2</td><td><a id="p101285"></a>2</td><td><a id="p101286"></a>2</td><td><a id="p101287"></a>2</td><td><a id="p101288"></a>2</td><td><a id="p101289"></a>2</td><td><a id="p101290"></a>2</td><td><a id="p101291"></a>1</td><td><a id="p101292"></a>1</td><td><a id="p101293"></a>1</td><td><a id="p101294"></a>1</td><td><a id="p101295"></a>1</td><td><a id="p101296"></a>1</td><td><a id="p101297"></a>1</td><td><a id="p101298"></a>1</td><td><a id="p101299"></a>1</td><td><a id="p101300"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101301"></a>Автобус</td><td></td><td></td><td><a id="p101302"></a>1</td><td><a id="p101303"></a>1</td><td><a id="p101304"></a>1</td><td><a id="p101305"></a>1</td><td><a id="p101306"></a>1</td><td><a id="p101307"></a>1</td><td><a id="p101308"></a>1</td><td><a id="p101309"></a>1</td><td><a id="p101310"></a>1</td><td><a id="p101311"></a>1</td><td><a id="p101312"></a>1</td><td><a id="p101313"></a>1</td><td><a id="p101314"></a>1</td><td><a id="p101315"></a>1</td><td><a id="p101316"></a>1</td><td><a id="p101317"></a>1</td><td><a id="p101318"></a>1</td><td><a id="p101319"></a>1</td><td><a id="p101320"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101321"></a>Радиостанция</td><td><a id="p101322"></a>1</td><td><a id="p101323"></a>1</td><td><a id="p101324"></a>1</td><td><a id="p101325"></a>1</td><td><a id="p101326"></a>1</td><td><a id="p101327"></a>1</td><td><a id="p101328"></a>1</td><td><a id="p101329"></a>1</td><td><a id="p101330"></a>1</td><td><a id="p101331"></a>1</td><td><a id="p101332"></a>1</td><td><a id="p101333"></a>1</td><td><a id="p101334"></a>1</td><td><a id="p101335"></a>1</td><td><a id="p101336"></a>1</td><td><a id="p101337"></a>1</td><td><a id="p101338"></a>1</td><td><a id="p101339"></a>1</td><td><a id="p101340"></a>1</td><td><a id="p101341"></a>1</td><td><a id="p101342"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101343"></a>Работники</td><td><a id="p101344"></a>15</td><td><a id="p101345"></a>15</td><td><a id="p101346"></a>43</td><td><a id="p101347"></a>43</td><td><a id="p101348"></a>43</td><td><a id="p101349"></a>48</td><td><a id="p101350"></a>48</td><td><a id="p101351"></a>39</td><td><a id="p101352"></a>39</td><td><a id="p101353"></a>39</td><td><a id="p101354"></a>28</td><td><a id="p101355"></a>28</td><td><a id="p101356"></a>28</td><td><a id="p101357"></a>28</td><td><a id="p101358"></a>28</td><td><a id="p101359"></a>28</td><td><a id="p101360"></a>28</td><td><a id="p101361"></a>28</td><td><a id="p101362"></a>28</td><td><a id="p101363"></a>28</td><td><a id="p101364"></a>28</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p101365"></a>Приложение Р

<a id="p101366"></a>**ГРАФИК**<br>
выполнения работ по ликвидации АРН в зимний период<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101367"></a>Виды работ</td><td colspan="7"><a id="p101368"></a>1 неделя</td><td colspan="7"><a id="p101369"></a>2 неделя</td><td colspan="7"><a id="p101370"></a>3 неделя</td></tr>
<tr><td><a id="p101371"></a>1</td><td><a id="p101372"></a>2</td><td><a id="p101373"></a>3</td><td><a id="p101374"></a>4</td><td><a id="p101375"></a>5</td><td><a id="p101376"></a>6</td><td><a id="p101377"></a>7</td><td><a id="p101378"></a>8</td><td><a id="p101379"></a>9</td><td><a id="p101380"></a>10</td><td><a id="p101381"></a>11</td><td><a id="p101382"></a>12</td><td><a id="p101383"></a>13</td><td><a id="p101384"></a>14</td><td><a id="p101385"></a>15</td><td><a id="p101386"></a>16</td><td><a id="p101387"></a>17</td><td><a id="p101388"></a>18</td><td><a id="p101389"></a>19</td><td><a id="p101390"></a>20</td><td><a id="p101391"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p101392"></a>1. Обнаружение и ремонт трубы (раб. гр. N 1 и 2)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101393"></a>2. Сооружение улавл. траншеи Т-1 (раб. гр. N 3, 4 и 5)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101394"></a>3. Сооружение улавл. траншеи Т-2 (раб. гр. N 3, 4 и 5)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101395"></a>4. Сооружение улавл. траншеи Т-3 (раб. гр. N 3, 4 и 5)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101396"></a>5. Монтаж НСУ (раб. гр. N 4, 5)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101397"></a>6. Сбор нефтепродукта в Т-1 и Т-2 (раб. гр. N 4 и 5)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101398"></a>7. Сбор нефтепродукта сорбентом (раб. гр. N 4, 5 и 7)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101399"></a>8. Дробление льда и удаление, определение границ АРН (раб. гр. N 2, 7)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101400"></a>9. Контрольное бурение льда (раб. гр. N 2 и 5)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101401"></a>Продолжение приложения П

</div>



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101402"></a>Виды работ</td><td colspan="7"><a id="p101403"></a>1 день</td><td colspan="7"><a id="p101404"></a>2 день</td><td colspan="7"><a id="p101405"></a>3 день</td></tr>
<tr><td><a id="p101406"></a>1</td><td><a id="p101407"></a>2</td><td><a id="p101408"></a>3</td><td><a id="p101409"></a>4</td><td><a id="p101410"></a>5</td><td><a id="p101411"></a>6</td><td><a id="p101412"></a>7</td><td><a id="p101413"></a>8</td><td><a id="p101414"></a>9</td><td><a id="p101415"></a>10</td><td><a id="p101416"></a>11</td><td><a id="p101417"></a>12</td><td><a id="p101418"></a>13</td><td><a id="p101419"></a>14</td><td><a id="p101420"></a>15</td><td><a id="p101421"></a>16</td><td><a id="p101422"></a>17</td><td><a id="p101423"></a>18</td><td><a id="p101424"></a>19</td><td><a id="p101425"></a>20</td><td><a id="p101426"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p101427"></a>Необходимые ресурсы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101428"></a>Нефтесборщики</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101429"></a>2</td><td><a id="p101430"></a>2</td><td><a id="p101431"></a>2</td><td><a id="p101432"></a>2</td><td><a id="p101433"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101434"></a>Нефтесборные устройства</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101435"></a>4</td><td><a id="p101436"></a>4</td><td><a id="p101437"></a>4</td><td><a id="p101438"></a>4</td><td><a id="p101439"></a>4</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101440"></a>Боновое заграждение</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101441"></a>4x100<br>1x300</td><td><a id="p101442"></a>4x100<br>1x300</td><td><a id="p101443"></a>4x100<br>1x300</td><td><a id="p101444"></a>4x100<br>1x300</td><td><a id="p101445"></a>4x100<br>1x300</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101446"></a>Бульдозер</td><td></td><td></td><td><a id="p101447"></a>2</td><td><a id="p101448"></a>2</td><td><a id="p101449"></a>2</td><td><a id="p101450"></a>2</td><td><a id="p101451"></a>2</td><td><a id="p101452"></a>2</td><td><a id="p101453"></a>2</td><td><a id="p101454"></a>2</td><td><a id="p101455"></a>2</td><td><a id="p101456"></a>2</td><td><a id="p101457"></a>2</td><td><a id="p101458"></a>2</td><td><a id="p101459"></a>2</td><td><a id="p101460"></a>2</td><td><a id="p101461"></a>2</td><td><a id="p101462"></a>2</td><td><a id="p101463"></a>2</td><td><a id="p101464"></a>2</td><td><a id="p101465"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p101466"></a>Экскаватор</td><td></td><td></td><td><a id="p101467"></a>1</td><td><a id="p101468"></a>1</td><td><a id="p101469"></a>1</td><td><a id="p101470"></a>1</td><td><a id="p101471"></a>1</td><td><a id="p101472"></a>1</td><td><a id="p101473"></a>1</td><td><a id="p101474"></a>1</td><td><a id="p101475"></a>1</td><td><a id="p101476"></a>1</td><td><a id="p101477"></a>1</td><td><a id="p101478"></a>1</td><td><a id="p101479"></a>1</td><td><a id="p101480"></a>1</td><td><a id="p101481"></a>1</td><td><a id="p101482"></a>1</td><td><a id="p101483"></a>1</td><td><a id="p101484"></a>1</td><td><a id="p101485"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101486"></a>Самосвалы, автомобили</td><td></td><td></td><td><a id="p101487"></a>3</td><td><a id="p101488"></a>3</td><td><a id="p101489"></a>3</td><td><a id="p101490"></a>3</td><td><a id="p101491"></a>3</td><td><a id="p101492"></a>3</td><td><a id="p101493"></a>3</td><td><a id="p101494"></a>3</td><td><a id="p101495"></a>3</td><td><a id="p101496"></a>3</td><td><a id="p101497"></a>3</td><td><a id="p101498"></a>3</td><td><a id="p101499"></a>3</td><td><a id="p101500"></a>3</td><td><a id="p101501"></a>3</td><td><a id="p101502"></a>3</td><td><a id="p101503"></a>3</td><td><a id="p101504"></a>3</td><td><a id="p101505"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p101506"></a>Передвижной насосный агрегат</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101507"></a>2</td><td><a id="p101508"></a>2</td><td><a id="p101509"></a>2</td><td><a id="p101510"></a>2</td><td><a id="p101511"></a>2</td><td><a id="p101512"></a>2</td><td><a id="p101513"></a>2</td><td><a id="p101514"></a>2</td><td><a id="p101515"></a>2</td><td><a id="p101516"></a>2</td><td><a id="p101517"></a>2</td><td><a id="p101518"></a>2</td><td><a id="p101519"></a>2</td><td><a id="p101520"></a>2</td><td><a id="p101521"></a>2</td><td><a id="p101522"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p101523"></a>Пожарная машина</td><td></td><td></td><td><a id="p101524"></a>2</td><td><a id="p101525"></a>2</td><td><a id="p101526"></a>2</td><td><a id="p101527"></a>2</td><td><a id="p101528"></a>2</td><td><a id="p101529"></a>2</td><td><a id="p101530"></a>2</td><td><a id="p101531"></a>2</td><td><a id="p101532"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101533"></a>Вертолет</td><td><a id="p101534"></a>1</td><td><a id="p101535"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101536"></a>Катер</td><td><a id="p101537"></a>1</td><td><a id="p101538"></a>1</td><td><a id="p101539"></a>1</td><td><a id="p101540"></a>1</td><td><a id="p101541"></a>1</td><td><a id="p101542"></a>1</td><td><a id="p101543"></a>1</td><td><a id="p101544"></a>1</td><td><a id="p101545"></a>1</td><td><a id="p101546"></a>1</td><td><a id="p101547"></a>1</td><td><a id="p101548"></a>1</td><td></td><td><a id="p101549"></a>1</td><td></td><td><a id="p101550"></a>1</td><td></td><td><a id="p101551"></a>1</td><td></td><td><a id="p101552"></a>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101553"></a>Мотозавозня</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101554"></a>2</td><td><a id="p101555"></a>2</td><td><a id="p101556"></a>2</td><td><a id="p101557"></a>2</td><td><a id="p101558"></a>2</td><td><a id="p101559"></a>2</td><td><a id="p101560"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101561"></a>Баржа наливная (автоцистерны) или резино-тканевые резервуары (МР)</td><td></td><td></td><td><a id="p101562"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101563"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101564"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101565"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101566"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101567"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101568"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101569"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101570"></a>1<br>(2)</td><td><a id="p101571"></a>1<br>(2)</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101572"></a>Дизель-генераторы</td><td></td><td></td><td><a id="p101573"></a>1</td><td><a id="p101574"></a>1</td><td><a id="p101575"></a>1</td><td><a id="p101576"></a>2</td><td><a id="p101577"></a>2</td><td><a id="p101578"></a>2</td><td><a id="p101579"></a>2</td><td><a id="p101580"></a>2</td><td><a id="p101581"></a>1</td><td><a id="p101582"></a>1</td><td><a id="p101583"></a>1</td><td><a id="p101584"></a>1</td><td><a id="p101585"></a>1</td><td><a id="p101586"></a>1</td><td><a id="p101587"></a>1</td><td><a id="p101588"></a>1</td><td><a id="p101589"></a>1</td><td><a id="p101590"></a>1</td><td><a id="p101591"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101592"></a>Сварочный агрегат</td><td></td><td></td><td><a id="p101593"></a>1</td><td><a id="p101594"></a>1</td><td><a id="p101595"></a>1</td><td><a id="p101596"></a>1</td><td><a id="p101597"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101598"></a>Водолазное оборудование</td><td></td><td><a id="p101599"></a>1</td><td><a id="p101600"></a>1</td><td><a id="p101601"></a>1</td><td><a id="p101602"></a>1</td><td><a id="p101603"></a>1</td><td><a id="p101604"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101605"></a>Вахтовая машина</td><td></td><td><a id="p101606"></a>2</td><td><a id="p101607"></a>2</td><td><a id="p101608"></a>2</td><td><a id="p101609"></a>2</td><td><a id="p101610"></a>2</td><td><a id="p101611"></a>2</td><td><a id="p101612"></a>2</td><td><a id="p101613"></a>2</td><td><a id="p101614"></a>2</td><td><a id="p101615"></a>2</td><td><a id="p101616"></a>1</td><td><a id="p101617"></a>1</td><td><a id="p101618"></a>1</td><td><a id="p101619"></a>1</td><td><a id="p101620"></a>1</td><td><a id="p101621"></a>1</td><td><a id="p101622"></a>1</td><td><a id="p101623"></a>1</td><td><a id="p101624"></a>1</td><td><a id="p101625"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101626"></a>Автобус</td><td></td><td></td><td><a id="p101627"></a>1</td><td><a id="p101628"></a>1</td><td><a id="p101629"></a>1</td><td><a id="p101630"></a>1</td><td><a id="p101631"></a>1</td><td><a id="p101632"></a>1</td><td><a id="p101633"></a>1</td><td><a id="p101634"></a>1</td><td><a id="p101635"></a>1</td><td><a id="p101636"></a>1</td><td><a id="p101637"></a>1</td><td><a id="p101638"></a>1</td><td><a id="p101639"></a>1</td><td><a id="p101640"></a>1</td><td><a id="p101641"></a>1</td><td><a id="p101642"></a>1</td><td><a id="p101643"></a>1</td><td><a id="p101644"></a>1</td><td><a id="p101645"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101646"></a>Радиостанция</td><td><a id="p101647"></a>1</td><td><a id="p101648"></a>1</td><td><a id="p101649"></a>1</td><td><a id="p101650"></a>1</td><td><a id="p101651"></a>1</td><td><a id="p101652"></a>1</td><td><a id="p101653"></a>1</td><td><a id="p101654"></a>1</td><td><a id="p101655"></a>1</td><td><a id="p101656"></a>1</td><td><a id="p101657"></a>1</td><td><a id="p101658"></a>1</td><td><a id="p101659"></a>1</td><td><a id="p101660"></a>1</td><td><a id="p101661"></a>1</td><td><a id="p101662"></a>1</td><td><a id="p101663"></a>1</td><td><a id="p101664"></a>1</td><td><a id="p101665"></a>1</td><td><a id="p101666"></a>1</td><td><a id="p101667"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101668"></a>Работники</td><td><a id="p101669"></a>15</td><td><a id="p101670"></a>15</td><td><a id="p101671"></a>43</td><td><a id="p101672"></a>43</td><td><a id="p101673"></a>43</td><td><a id="p101674"></a>48</td><td><a id="p101675"></a>48</td><td><a id="p101676"></a>39</td><td><a id="p101677"></a>39</td><td><a id="p101678"></a>39</td><td><a id="p101679"></a>28</td><td><a id="p101680"></a>28</td><td><a id="p101681"></a>28</td><td><a id="p101682"></a>28</td><td><a id="p101683"></a>28</td><td><a id="p101684"></a>28</td><td><a id="p101685"></a>28</td><td><a id="p101686"></a>28</td><td><a id="p101687"></a>28</td><td><a id="p101688"></a>28</td><td><a id="p101689"></a>28</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p101690"></a>Приложение С<br>
(рекомендуемое)

<a id="p101691"></a>**ГРАФИК ОТБОРА ПРОБ**<br>
(форма)

</div>



<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101692"></a>Место отбора проб</td><td colspan="7"><a id="p101693"></a>1 день</td><td colspan="7"><a id="p101694"></a>2 день</td><td colspan="7"><a id="p101695"></a>3 день</td></tr>
<tr><td><a id="p101696"></a>1</td><td><a id="p101697"></a>2</td><td><a id="p101698"></a>3</td><td><a id="p101699"></a>4</td><td><a id="p101700"></a>5</td><td><a id="p101701"></a>6</td><td><a id="p101702"></a>7</td><td><a id="p101703"></a>8</td><td><a id="p101704"></a>9</td><td><a id="p101705"></a>10</td><td><a id="p101706"></a>11</td><td><a id="p101707"></a>12</td><td><a id="p101708"></a>13</td><td><a id="p101709"></a>14</td><td><a id="p101710"></a>15</td><td><a id="p101711"></a>16</td><td><a id="p101712"></a>17</td><td><a id="p101713"></a>18</td><td><a id="p101714"></a>19</td><td><a id="p101715"></a>20</td><td><a id="p101716"></a>21</td></tr>
<tr><td><a id="p101717"></a>1. Содержание воды в нефтепродукте:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101718"></a>в нефтесборщике</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101719"></a>+</td><td></td><td><a id="p101720"></a>+</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101721"></a>+</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101722"></a>+</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101723"></a>в сборной емкости</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101724"></a>+</td><td></td><td><a id="p101725"></a>+</td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101726"></a>+</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101727"></a>+</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101728"></a>2. Содержание нефтепродукта в воде:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101729"></a>ниже 5 м от дублирующего БЗ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101730"></a>+</td><td></td><td><a id="p101731"></a>+</td><td></td><td><a id="p101732"></a>+</td><td></td><td><a id="p101733"></a>+</td><td></td><td><a id="p101734"></a>+</td><td></td><td></td><td><a id="p101735"></a>+</td><td></td><td><a id="p101736"></a>+</td><td></td><td><a id="p101737"></a>+</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101738"></a>3. Содержание углеводородов в воздухе, температура вспышки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101739"></a>у кромки пятна АРН</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101740"></a>+</td><td></td><td><a id="p101741"></a>+</td><td></td><td><a id="p101742"></a>+</td><td></td><td><a id="p101743"></a>+</td><td></td><td><a id="p101744"></a>+</td><td></td><td></td><td><a id="p101745"></a>+</td><td></td><td><a id="p101746"></a>+</td><td></td><td><a id="p101747"></a>+</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101748"></a>у берега в направлении распространения загазованности</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101749"></a>+</td><td></td><td><a id="p101750"></a>+</td><td></td><td><a id="p101751"></a>+</td><td></td><td><a id="p101752"></a>+</td><td></td><td><a id="p101753"></a>+</td><td></td><td></td><td><a id="p101754"></a>+</td><td></td><td><a id="p101755"></a>+</td><td></td><td><a id="p101756"></a>+</td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p101757"></a>Примечания.<br>
1. <a id="p101758"></a>Пробы на содержание воды в нефтепродукте из НС и сборной емкости отбираются в соответствии с ГОСТ 2517.<br>
2. <a id="p101759"></a>Пробы на содержание нефтепродукта в воде отбираются на 300 мм от поверхности воды.<br>
3. <a id="p101760"></a>Пробы воздуха на содержание углеводородов отбираются на высоте 1 м от поверхности воды.<br>
4. <a id="p101761"></a>Анализ проб производится по утвержденным Методикам.

</div>






<div align="center">

<a id="p101762"></a>Приложение Т<br>
(рекомендуемое)

<a id="p101763"></a>**СОСТАВ РУЧНОГО ИНСТРУМЕНТА И СПЕЦОДЕЖДЫ**<br>
**ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ АРН**

<a id="p101764"></a>Лопата, ЛКП;<br>
<a id="p101765"></a>Лопата, ЛР;<br>
<a id="p101766"></a>Лом обыкновенный, ЛО-28;<br>
<a id="p101767"></a>Багор, БПН;<br>
<a id="p101768"></a>Вилы хозяйственные четырехрогие;<br>
<a id="p101769"></a>Топор АЗ;<br>
<a id="p101770"></a>Пила 3800-0001;<br>
<a id="p101771"></a>Пила-ножовка поперечная;<br>
<a id="p101772"></a>Пешня;<br>
<a id="p101773"></a>Грабли садово-огородные;<br>
<a id="p101774"></a>Коса 900;<br>
<a id="p101775"></a>Молоток ЦБ 12хр;<br>
<a id="p101776"></a>Ключ разводной 30;<br>
<a id="p101777"></a>Термометр жидкостный (пределы измерений от -30 до 50 °C ТС);<br>
<a id="p101778"></a>Канат капроновый;<br>
<a id="p101779"></a>Рукава пожарные длиной 20 м;<br>
<a id="p101780"></a>Рукава резино-тканевые длиной 4 м, $\text{Д}_{\text{у}}50$ ;<br>
<a id="p101781"></a>Канистры емкостью 20 л;<br>
<a id="p101782"></a>Канистры емкостью 10 л;<br>
<a id="p101783"></a>Ведра емкостью 12 л;<br>
<a id="p101784"></a>Ветошь обтирочная;<br>
<a id="p101785"></a>Швабры полипропиленовые.<br>
<a id="p101786"></a>Спецодежда:<br>
<a id="p101787"></a>Плащ мужской рабочий;<br>
<a id="p101788"></a>Костюм мужской рабочий;<br>
<a id="p101789"></a>Брюки ватные;<br>
<a id="p101790"></a>Фартук;<br>
<a id="p101791"></a>Шапка-ушанка;<br>
<a id="p101792"></a>Сапоги резиновые формовые;<br>
<a id="p101793"></a>Сапоги резиновые болотные;<br>
<a id="p101794"></a>Рукавицы тканевые рабочие;<br>
<a id="p101795"></a>Жилет страховочный.<br>
<a id="p101796"></a>Аптечка.<br>
<a id="p101797"></a>Палатка 4-местная.

</div>






<div align="center">

<a id="p101798"></a>Приложение У<br>
(рекомендуемое)

<a id="p101799"></a>**КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ,**<br>
**РЕКОМЕНДУЕМЫХ К ПРИМЕНЕНИЮ ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ АРН**

<a id="p101800"></a>Разработчики и изготовители ТС<br>
1. <a id="p101801"></a>ОАО "Астраханское ЦКБ" (тел. (8512) 26-22-45, 22-32-38).<br>
<a id="p101802"></a>**ПРОЕКТЫ:**<br>
<a id="p101803"></a>[N 4458](#p101819) (рисунок У1),<br>
<a id="p101804"></a>[N 4423](#p101832) (рисунок У2),<br>
<a id="p101805"></a>[N 4800](#p101849) (рисунок У3),<br>
<a id="p101806"></a>[N 4835](#p101871) (рисунок У4),<br>
<a id="p101807"></a>[N 4843](#p101893) и 4855 (рисунок У5),<br>
<a id="p101808"></a>[N 4765](#p101906) (рисунок У6),<br>
<a id="p101809"></a>[N 4606](#p101924) и 4697 (рисунок У7),<br>
<a id="p101810"></a>[N 5200](#p101950) (рисунок У8),<br>
<a id="p101811"></a>[N 4908](#p101964) и 4908А (рисунок У9).<br>
2. <a id="p101812"></a>ОАО "СКБ "Транснефтеавтоматика".<br>
<a id="p101813"></a>[БЗ-140-1](#p101982) (рисунок У10),<br>
<a id="p101814"></a>Малогабаритное нефтесборное [устройство](#p102019) МНСУ (рисунок У11).<br>
3. <a id="p101815"></a>ИПТЭР (г. Уфа).<br>
<a id="p101816"></a>[Агрегат](#p102031) для сбора и удаления нефтяного загрязнения с поверхности почвы (рисунок У12).<br>
4. <a id="p101817"></a>Франция.<br>
<a id="p101818"></a>[Нефтесборщик](#p102048) "ЭГМО РАПИД" (рисунок У13).

<a id="p101819"></a>**ПРОЕКТ 4458**

<a id="p101820"></a>Стационарное плавающее ограждение предназначено для постоянного ограждения части акватории в местах стоянки перекачивающих и зачистных станций.

</div>



<a id="p101821"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_14.png) 



<a id="p101822"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_15.png) 


<a id="p101823"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

<a id="p101824"></a>Длина секции, м                                                5
<a id="p101825"></a>Высота надводной части, м                                   0,35
<a id="p101826"></a>Высота подводной части, м                                   0,55
<a id="p101827"></a>Масса секции, кг                                             300

<a id="p101828"></a>**ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ**

<a id="p101829"></a>Волнение реки, баллов                                 не более 3
<a id="p101830"></a>Скорость течения (при расположении

<div align="right">

ограждения под углом 90° к направлению<br>
течения), м/с                                             до 0,5

</div>


<a id="p101831"></a>Рис. У1



<div align="center">

<a id="p101832"></a>**ПРОЕКТ 4423**

</div>


<a id="p101833"></a>Плавающее ограждение относится к оперативным средствам защиты водоемов от загрязнения нефтью и предназначено для локализации зоны загрязнения, предотвращения растекания и перемещения нефти, а также для защиты от загрязнения водных объектов, береговой полосы и сооружений.

<a id="p101834"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_16.png) 

<a id="p101835"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

<a id="p101836"></a>Длина секции, м                                             19,8
<a id="p101837"></a>Высота надводной части, м                                   0,15
<a id="p101838"></a>Высота подводной части, м                                   0,45
<a id="p101839"></a>Толщина слоя нефти, удерживаемого
ограждением без его отвода, м                                0,1
<a id="p101840"></a>Масса секции, кг                                              77

<a id="p101841"></a>**ПЛАВАЮЩЕЕ ОГРАЖДЕНИЕ МОЖЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬСЯ**
**ПРИ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЯХ:**

<a id="p101842"></a>Волнение реки, баллов                                 не более 3
<a id="p101843"></a>Скорость ветра, м/с                                        до 12
<a id="p101844"></a>Скорость течения (при расположении
ограждения под углом 90° к направлению
течения), м/с                                            до 0,25
                                          (свыше 0,25 ограждение
                                                 устанавливается
                                               под острым углом)
<a id="p101845"></a>Температура воздуха, °C                            от -20 до +40
<a id="p101846"></a>Количество секций, буксируемых
в одной "нитке", шт.                                 не более 10
<a id="p101847"></a>Скорость буксировки, км/ч                             не более 5

<a id="p101848"></a>Рис. У2



<a id="p101849"></a>**ПРОЕКТ 4800**

<a id="p101850"></a>В состав комплекта входят средства локализации, средства сбора нефти, электрооборудование, шанцевый инструмент, спецодежда. Средства локализации служат для ограничения и предотвращения распространения пролитой нефти и концентрации ее в районе сбора.

<a id="p101851"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_17.png) 

<a id="p101852"></a>**СРЕДСТВА ЛОКАЛИЗАЦИИ И СБОРА НЕФТИ ВКЛЮЧАЮТ В СЕБЯ:**

<div align="right">

- <a id="p101853"></a>плавающие ограждения 0,2 x 0,6 x 20 [(проект 4423)](#p101832), м 100

</div>

- <a id="p101854"></a>насос НЦС-4 с подачей 60 м3/ч, шт.                           1

<div align="center">

- <a id="p101855"></a>вакуум-баллон емкостью 0,3 м3, шт.                           1<br>
- <a id="p101856"></a>лодку "Автобот", шт.                                         1

</div>

- <a id="p101857"></a>вакуум-насос РВНЗО 450, шт.                                  1
- <a id="p101858"></a>подвесной мотор марки ПЛМ-2 ("Ветерок-83")
мощностью 8 л.с., шт.                                          1
- <a id="p101859"></a>насос шестеренчатый Ш6-25-5,8 2,5, шт.                       1
- <a id="p101860"></a>отжимное устройство с ручным приводом, шт.                   1
- <a id="p101861"></a>нефтесборное устройство переносное
([проектов 4843](#p101893) или 4855), шт. 3
- <a id="p101862"></a>якорь крепления плавающего ограждения, шт.                   3
- <a id="p101863"></a>швабра, шт.                                                  3
- <a id="p101864"></a>сорбент, м3                                                1,0

<a id="p101865"></a>**ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ:**

- <a id="p101866"></a>электромегафон марки ЗМ-7, шт.                               1
- <a id="p101867"></a>агрегат переносной (электростанция
АБ-4 2-Т-230 с бензиновым двигателем УД-25,
мощностью 3,2 кВт, напряжением 230 В), шт.                     1
- <a id="p101868"></a>светильник "СГВ-2УI, I взрывонепроницаемый, шт.              2
- <a id="p101869"></a>кабель КРПТ 3 x 1,5 x 1 x 1, м                             100

<a id="p101870"></a>Рис. У3



<div align="center">

<a id="p101871"></a>**ПРОЕКТ 4835**

</div>


<a id="p101872"></a>Бортовая нефтесборная приставка предназначена для сбора незагустевшей нефти с поверхности воды способом траления и в стационарном положении совместно с судами проектов Р164, 866, 795 и 354К в условиях водохранилищ и реки.

<a id="p101873"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_18.png) 

<div align="center">

<a id="p101874"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

<a id="p101875"></a>Габаритные размеры, м:<br>
<a id="p101876"></a>Длина                                                        8,3<br>
<a id="p101877"></a>Ширина                                                       3,8<br>
<a id="p101878"></a>Высота                                                      1,95<br>
<a id="p101879"></a>Высота борта понтона                                         0,7

</div>

<a id="p101880"></a>Осадка                                                       0,4

<div align="center">

<a id="p101881"></a>Ширина окна приемной камеры                                  1,0

</div>

<a id="p101882"></a>Масса, кг                                                   1580

<a id="p101883"></a>**ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ**

<a id="p101884"></a>Угол установки приставки к борту судна, град                  60
<a id="p101885"></a>Количество бортовых приставок (левая, правая), шт.             2

<div align="center">

<a id="p101886"></a>Общая ширина захвата двумя приставками, м

</div>

(изменяется в зависимости от ширины
судна-буксировщика)                                  22,6 - 24,8
<a id="p101887"></a>Волнение, баллов                                            до 3
<a id="p101888"></a>Скорость буксировки при сборе нефти, км/ч              2,0 - 3,0
<a id="p101889"></a>Скорость буксировки по походному, км/ч                5,0 - 10,0
<a id="p101890"></a>Производительность откачки водонефтяной

<div align="center">

смеси (общая), м3/ч                                          240

</div>

<a id="p101891"></a>Мощность, потребляемая насосами, кВт (общая)                  15

<a id="p101892"></a>Рис. У4



<div align="center">

<a id="p101893"></a>ПРОЕКТ 4843 - алюм. сплава

</div>

ПРОЕКТ 4855 - стальное

<a id="p101894"></a>Нефтесборное устройство предназначено для сбора загустевшей нефти с поверхности воды. Разработано две модификации нефтесборного устройства: стальное и из алюминиевого сплава.

<div align="center">

<a id="p101895"></a>Работает нефтесборное устройство следующим образом: при откачке воды из приемной камеры в нее через поплавковую заслонку из зоны загрязнения поступает водонефтяная смесь.

</div>

<a id="p101896"></a>Толщина собираемого слоя нефти регулируется интенсивностью откачки водонефтяной смеси из приемной камеры нефтесборного устройства.

<a id="p101897"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_19.png) 

<div align="center">

<a id="p101898"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

</div>


                         стальное      из алюминиевого сплава
<a id="p101899"></a>Габаритные размеры:
<a id="p101900"></a>Длина, м                   1,0                 0,85
<a id="p101901"></a>Ширина, м                  1,05                0,94
<a id="p101902"></a>Высота, м                  0,52                0,5
<a id="p101903"></a>Осадка, м                  0,15                0,15
<a id="p101904"></a>Масса, кг                  60                  22

<a id="p101905"></a>Рис. У5



<div align="center">

<a id="p101906"></a>**ПРОЕКТ 4765**

</div>


<a id="p101907"></a>При ликвидации нефтяных загрязнений вакуумная установка применяется:
- <a id="p101908"></a>как устройство, обеспечивающее вакуумный прием и накопление водонефтяной смеси при сборе нефти с поверхности в комплекте с нефтесборными устройствами;
- <a id="p101909"></a>как емкость для временного хранения и отстоя собранной водонефтяной смеси;
- <a id="p101910"></a>как средство для откачки в стороннюю емкость;
- <a id="p101911"></a>как устройство, работающее в режиме пневмотранспортной установки, для сбора и накопления застывшей нефти.

<a id="p101912"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_20.png) 

<a id="p101913"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

<a id="p101914"></a>Габаритные размеры, м                         2,85 x 2,06 x 1,70
<a id="p101915"></a>Рабочее разряжение в баллоне
при наполнении, %                                        50 - 70

<div align="center">

<a id="p101916"></a>Рабочее давление воздуха в баллоне

</div>

при опорожнении, кгс/см2                                     1,2
<a id="p101917"></a>Продолжительность наполнения баллона, мин                  6 - 8
<a id="p101918"></a>Продолжительность опорожнения баллона, мин                 6 - 8

<div align="center">

<a id="p101919"></a>Производительность откачки, м3/ч                         10 - 15

</div>

<a id="p101920"></a>Насос вакуумный ротационный                            РВН30/450
<a id="p101921"></a>Двигатель модели                        УД2-М1, N = 10 - 12 л.с.
<a id="p101922"></a>Масса, кг                                                   1450

<a id="p101923"></a>Рис. У6



<div align="center">

<a id="p101924"></a>**ПРОЕКТ 4606, 4697**

</div>


<a id="p101925"></a>Понтон-нефтесборщик предназначен для ликвидации нефтяных загрязнений на мелководных участках водоемов, у берега, в местах, недоступных для работы судов-нефтесборщиков с большими габаритами и осадкой.
<a id="p101926"></a>Проект 4697 с усиленным днищем.

<a id="p101927"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_21.png) 

<a id="p101928"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

<a id="p101929"></a>Габаритные размеры, м
<a id="p101930"></a>Длина                                                      10,24
<a id="p101931"></a>Ширина                                                      3,12
<a id="p101932"></a>Высота борта на мидельшпангоуте                              1,0
<a id="p101933"></a>Высота                                                      1,96
<a id="p101934"></a>Осадка порожнем                                              0,2
<a id="p101935"></a>Осадка рабочая                                              0,35
<a id="p101936"></a>Грузоподъемность при полной загрузке, т                        5

<div align="center">

<a id="p101937"></a>Водоизмещение понтона порожнем (со снабжением), тс          5,23

</div>

<a id="p101938"></a>Количество плавающих ограждений, м                            80
<a id="p101939"></a>Класс судна                                                  "Л"
                                         Речного Регистра России

<a id="p101940"></a>**НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ**

1) <a id="p101941"></a>Насос:
<a id="p101942"></a>Марка                                                      НЦС-2

<div align="center">

<a id="p101943"></a>Подача, м3/ч                                                 120

</div>

<a id="p101944"></a>Полный напор, м                                             11,3
<a id="p101945"></a>Вакуумметрическая высота всасывания, м                       4,3
2) <a id="p101946"></a>Бензиновый двигатель:

<div align="center">

<a id="p101947"></a>Марка                                                    УД 2-М1

</div>

<a id="p101948"></a>Мощность, л.с.                                           10 - 12

<a id="p101949"></a>Рис. У7



<div align="center">

<a id="p101950"></a>**ПРОЕКТ 5200**

</div>


<a id="p101951"></a>Понтон-нефтемусоросборщик предназначен для сбора с поверхности воды и береговой полосы пролитых нефтепродуктов и мусора. Понтон может самостоятельно перемещаться по зоне загрязнения. Транспортировка понтона может осуществляться автомобильным, железнодорожным и водным транспортом.

<a id="p101952"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_22.png) 

<div align="center">

<a id="p101953"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

</div>


<a id="p101954"></a>Длина, м                                                   11,16
<a id="p101955"></a>Ширина, м                                                   3,16
<a id="p101956"></a>Высота борта, м                                              1,0
<a id="p101957"></a>Осадка порожнем, м                                           0,3
<a id="p101958"></a>Осадка рабочая, м                                            0,5
<a id="p101959"></a>Грузовместимость приемной ванны, м3                          4,5
<a id="p101960"></a>Емкость контейнера для мусора, м3                           0,75
<a id="p101961"></a>Температура вспышки собираемых нефтепродуктов, °C      60 и выше
<a id="p101962"></a>Масса понтона порожнем, кг                                  9500

<a id="p101963"></a>Рис. У8



<div align="center">

<a id="p101964"></a>**ПРОЕКТ 4908, 4908-А**

</div>


<a id="p101965"></a>Понтон-нефтесборщик предназначен для сбора пролитой нефти различной вязкости. На понтоне проекта 4908-А имеется котельная установка для подогрева нефти.

<a id="p101966"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_23.png) 

<a id="p101967"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

<a id="p101968"></a>Габаритные размеры
<a id="p101969"></a>Длина, м                                                    19,8
<a id="p101970"></a>Ширина, м                                                      8
<a id="p101971"></a>Высота борта, м                                              1,6
<a id="p101972"></a>Осадка, м                                              0,3 - 0,8
<a id="p101973"></a>Грузоподъемность по нефти, т                                  40
<a id="p101974"></a>Количество плавающих ограждений, м                           100

<div align="center">

<a id="p101975"></a>**НАСОСНАЯ УСТАНОВКА**

</div>


<a id="p101976"></a>Марка насоса                                               НЦС-1
<a id="p101977"></a>Тип                                                центробежный,

<div align="center">

                                                одноступенчатый,<br>
                                                 самовсасывающий

</div>

<a id="p101978"></a>Подача, м3/ч                                                 120
<a id="p101979"></a>Напор, м                                                    11,3
<a id="p101980"></a>Высота всасывания, м                                         4,3

<a id="p101981"></a>Рис. У9



<div align="center">

<a id="p101982"></a>**БОНОВОЕ ЗАГРАЖДЕНИЕ БЗ-140-1**

</div>


<a id="p101983"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_24.png) 

<div align="center">

<a id="p101984"></a>Рис. У10

</div>


1. <a id="p101985"></a>Промежуточная гибкая секция
2. <a id="p101986"></a>Концевая секция
3. <a id="p101987"></a>Трос

<a id="p101988"></a>ОАО "СКБ "Транснефтеавтоматика"

<a id="p101989"></a>**БОНОВОЕ ЗАГРАЖДЕНИЕ БЗ-140-1**
(Рисунок У10)

<a id="p101990"></a>Боновое заграждение предназначено для локализации аварийных разливов нефтепродуктов и нефти (АРН) на акваториях нефтебаз, подводных переходов магистральных нефтепродуктопроводов и других объектов.

<div align="center">

<a id="p101991"></a>Гибкая конструкция БЗ-140-1 обеспечивает надежную локализацию АРН при волнах на акватории и ветре, удобство в постановке и хранении.

</div>

<a id="p101992"></a>Прочность бона обеспечивает возможность постановки на любом течении реки с помощью катера.
<a id="p101993"></a>Изделие комплектуется Руководством по эксплуатации, содержащим схемы применения бона при различных местных условиях.
<a id="p101994"></a>Конструкция БЗ одобрена комиссией на Всероссийских учениях по ликвидации АРН на р. Иртыш (г. Омск, 1995 г.).

<div align="center">

<a id="p101995"></a>**ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ**

</div>


<a id="p101996"></a>    Длина секции, м                             10,0
<a id="p101997"></a>    Высота экрана, м:
<a id="p101998"></a>        над водой                                0,2
<a id="p101999"></a>        под водой                                0,5
<a id="p102000"></a>    Диаметр поплавка, м                          0,2
<a id="p102001"></a>    Масса секции, кг                              56

<div align="center">

    _______________________________________________________________

</div>


<a id="p102002"></a>    Изготовитель: АО "Ростовский опытный завод АЗС"

<div align="center">

                  344034, г. Ростов-на-Дону, ул. Привокзальная, 3/2

</div>

                  тел. (8632) 66-96-96, факс 66-80-54

<a id="p102003"></a>    Разработчик: ОАО "СКБ "Транснефтеавтоматика"
                 414014, г. Астрахань, Бехтерева, 20



<a id="p102004"></a>Приемник МНСУ

<a id="p102005"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_25.png) 

<a id="p102006"></a>Схема расположения МНСУ на акватории

<a id="p102007"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_26.png) 

<a id="p102008"></a>Рис. У11

<div align="center">

1. <a id="p102009"></a>Корпус воронки

</div>

2. <a id="p102010"></a>Поплавок
3. <a id="p102011"></a>Штанга
4. <a id="p102012"></a>Соединительный рукав

<div align="center">

5. <a id="p102013"></a>Патрубок

</div>

6. <a id="p102014"></a>Поплавок
7. <a id="p102015"></a>Заслонка
8. <a id="p102016"></a>Вакуумная машина
9. <a id="p102017"></a>Боновое заграждение

<div align="center">

<a id="p102018"></a>ОАО "СКБ "Транснефтеавтоматика"

</div>


<a id="p102019"></a>**МАЛОГАБАРИТНОЕ НЕФТЕСБОРНОЕ УСТРОЙСТВО МНСУ**

<div align="center">

(Рисунок У11)

</div>


<a id="p102020"></a>**НАЗНАЧЕНИЕ**

<a id="p102021"></a>Малогабаритное нефтесборное устройство (МНСУ) предназначено для сбора разлитых нефтепродуктов с поверхности водоемов: в прибрежной полосе, на мелководьях и отстойных прудах.
<a id="p102022"></a>МНСУ может эксплуатироваться при положительных температурах воды и окружающего воздуха.

<a id="p102023"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

1. <a id="p102024"></a>Производительность сбора нефтеводяной смеси, м/ч -    от 5 до 15;
2. <a id="p102025"></a>Масса, кг -                                           40;
3. <a id="p102026"></a>Габаритные размеры, мм -                              700 x 1500 x 500;
4. <a id="p102027"></a>Глубина погружения приемника, мм -                    350;
5. <a id="p102028"></a>Толщина слоя перелива в воронку, мм -                 от 0 до 5;
6. <a id="p102029"></a>Диаметр всасывающего рукава, мм -                     75;
7. <a id="p102030"></a>Привод - вакуумная машина типа КО-503 (Шасси ГАЗ-51 или ГАЗ-53).



<a id="p102031"></a>**АГРЕГАТ ДЛЯ СБОРА И УДАЛЕНИЯ НЕФТЯНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ**

<div align="center">

**С ПОВЕРХНОСТИ ПОЧВЫ**

</div>


<a id="p102032"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_27.png) 

<a id="p102033"></a>Рис. У12

1. <a id="p102034"></a>Рычаг включения гидроцилиндров подъема стрелы
2. <a id="p102035"></a>Пульт управления электроприводами
3. <a id="p102036"></a>Клиноременная передача
4. <a id="p102037"></a>Рычаг переключения скоростей
5. <a id="p102038"></a>Педаль сцепления
6. <a id="p102039"></a>Педаль газа
7. <a id="p102040"></a>Рычаги фрикционов
8. <a id="p102041"></a>Стрела
9. <a id="p102042"></a>Опорно-поворотное колесо

<div align="center">

10. <a id="p102043"></a>Концевой выключатель

</div>

11. <a id="p102044"></a>Шарнир заборной головки
12. <a id="p102045"></a>Электродвигатель привода лепесткового ротора
13. <a id="p102046"></a>Лепестковый ротор

<div align="center">

14. <a id="p102047"></a>Рама заборной головки

</div>




<a id="p102048"></a>Скоростной самоходный нефтесборщик "ЭГМО-РАПИД"

<a id="p102049"></a> ![8. Порядок и сроки оформления документации при ликвидации аварийного разлива неф](https://i.bukva.ai/4UacAq03/img_28.png) 

<div align="center">

<a id="p102050"></a>Рис. У13

</div>


<a id="p102051"></a>1 - алюминиевый корпус; 2 - защитное покрытие из каучука; 3 - подъемный строп; 4 - крышка машинного отделения; 5 - крышка отделения резервуаров; 6 - крышка бака для углеводородов; 7 - вентиляционные трубы машинного отделения; 8 - перила и площадка; 9 - нижняя часть кабины (прикрепленная сваркой к корпусу); 10 - верхняя часть кабины (съемная); 11 - закрытый пост управления; 12 - внешний пост управления; 13 - входное отверстие бака для углеводородов; 15 - головка нефтесборщика (в заднем положении); 16 - кран-укосина подъема насоса W100; 17 - загребающая лапа (с головкой нефтесборщика в заднем положении); 18 - загребающая лапа (с головкой нефтесборщика в переднем положении); 19 - съемный мостик; 20 - конвейерная лента (в положении хранения); 21 - гидравлическая система и управление двигателей; 22 - задний защитный пояс; 23 - рукав управления лапами; 24 - дверь; 25 - сливная труба

<div align="center">

<a id="p102052"></a>**ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА**

</div>


<a id="p102053"></a>**СКОРОСТНОГО САМОХОДНОГО НЕФТЕСБОРЩИКА "ЭГМО-РАПИД"**
(Рисунок У13)

1. <a id="p102054"></a>Производительность, м3/ч                       20 - 100
2. <a id="p102055"></a>Объем отстойника, м3                           4,5
3. <a id="p102056"></a>Скорость хода, км/ч                            36
4. <a id="p102057"></a>Привод, тип                                    дизель,
                                                  гидравлический
5. <a id="p102058"></a>Габаритные размеры, м:
<a id="p102059"></a>      длина                                       10

<div align="center">

<a id="p102060"></a>      ширина                                      2,5

</div>

<a id="p102061"></a>      высота
<a id="p102062"></a>      осадка                                      0,43 - 1,15
6. <a id="p102063"></a>Обслуживающий персонал, чел.                   2

<div align="center">

7. <a id="p102064"></a>Разработчик                                    Франция

</div>






<div align="center">

<a id="p102065"></a>Приложение Ф

</div>

(рекомендуемое)

<div align="center">

<a id="p102066"></a>**КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОРБЕНТОВ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="6%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102067"></a>Показатели</td><td rowspan="3"><a id="p102068"></a>Ед. изм.</td><td colspan="7"><a id="p102069"></a>Наименование сорбентов, характеристики</td></tr>
<tr><td><a id="p102070"></a>ПИТ СОРБ</td><td><a id="p102071"></a>Пауэсорб</td><td><a id="p102072"></a>КФП-сорбент</td><td><a id="p102073"></a>Сиб-сорбент</td><td><a id="p102074"></a>Лес-сорб</td><td><a id="p102075"></a>НПМ-3</td><td rowspan="2"><a id="p102076"></a>Эконафт<br>Применяется для безотходного химичес. обезвреживания и герметизации нефтемаслоотходов, санации нефтезагрязненных грунтов, ликвидации аварий нефте- и продуктопроводов</td></tr>
<tr><td><a id="p102077"></a>характ. разработчиков</td><td><a id="p102078"></a>результаты лаборатор. испытаний</td><td><a id="p102079"></a>характ. разработчиков</td><td><a id="p102080"></a>характ. разработчиков</td><td><a id="p102081"></a>характ. разработчиков</td><td><a id="p102082"></a>характ. разработчиков</td></tr>
<tr><td><a id="p102083"></a>Основа сорбента</td><td></td><td><a id="p102084"></a>торф</td><td></td><td><a id="p102085"></a>карбамидная пена</td><td><a id="p102086"></a>торф</td><td><a id="p102087"></a>торф</td><td><a id="p102088"></a>ткань пропитка ОДП-240</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102089"></a>Форма представления</td><td></td><td><a id="p102090"></a>крошка</td><td><a id="p102091"></a>рулон</td><td><a id="p102092"></a>крошка</td><td><a id="p102093"></a>крошка</td><td><a id="p102094"></a>крошка</td><td><a id="p102095"></a>мат.</td><td><a id="p102096"></a>порошок</td></tr>
<tr><td><a id="p102097"></a>Плотность</td><td><a id="p102098"></a>г/см3</td><td></td><td><a id="p102099"></a>-</td><td><a id="p102100"></a>0,010 - 0,015</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102101"></a>Нефтеемкость</td><td><a id="p102102"></a>г/г</td><td><a id="p102103"></a>6 - 7</td><td><a id="p102104"></a>12</td><td><a id="p102105"></a>40 - 60</td><td><a id="p102106"></a>7,6 - 9,3</td><td><a id="p102107"></a>15 - 12</td><td><a id="p102108"></a>8</td><td><a id="p102109"></a>0,7 - 1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p102110"></a>Нефтеемкость при t = +4 °C</td><td></td><td></td><td><a id="p102111"></a>11,4</td><td><a id="p102112"></a>-</td><td><a id="p102113"></a>-</td><td><a id="p102114"></a>-</td><td><a id="p102115"></a>-</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102116"></a>Плавучесть</td><td><a id="p102117"></a>ч</td><td><a id="p102118"></a>240</td><td></td><td><a id="p102119"></a>не огран.</td><td><a id="p102120"></a>2</td><td><a id="p102121"></a>24</td><td><a id="p102122"></a>не огран.</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102123"></a>Водопоглощение</td><td><a id="p102124"></a>г/г</td><td><a id="p102125"></a>гидрофоб.</td><td><a id="p102126"></a>0,06</td><td><a id="p102127"></a>гидрофоб.</td><td><a id="p102128"></a>гидрофоб.</td><td><a id="p102129"></a>гидрофоб.</td><td><a id="p102130"></a>гидрофоб.</td><td><a id="p102131"></a>гидрофоб.</td></tr>
<tr><td><a id="p102132"></a>Токсичность</td><td></td><td><a id="p102133"></a>безвред.</td><td></td><td><a id="p102134"></a>нет документов</td><td><a id="p102135"></a>безвред.</td><td><a id="p102136"></a>безвред.</td><td><a id="p102137"></a>безвред.</td><td><a id="p102138"></a>безвред.</td></tr>
<tr><td><a id="p102139"></a>Стоимость</td><td><a id="p102140"></a>дол./кг</td><td><a id="p102141"></a>7</td><td></td><td><a id="p102142"></a>-</td><td><a id="p102143"></a>0,4</td><td><a id="p102144"></a>7</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102145"></a>Способ утилизации</td><td></td><td><a id="p102146"></a>сжигание, захоронение</td><td></td><td><a id="p102147"></a>-</td><td><a id="p102148"></a>сжигание</td><td><a id="p102149"></a>сжигание</td><td><a id="p102150"></a>регенерация, сжигание</td><td><a id="p102151"></a>использование в качестве стройматериала</td></tr>
<tr><td><a id="p102152"></a>Упаковка</td><td></td><td><a id="p102153"></a>мешок п/э 22 кг</td><td></td><td><a id="p102154"></a>-</td><td><a id="p102155"></a>мешок п/э</td><td><a id="p102156"></a>мешок п/э 15 кг</td><td><a id="p102157"></a>рулон<br>10 - 15 кг</td><td><a id="p102158"></a>мешок, рулон</td></tr>
<tr><td><a id="p102159"></a>Разработчик</td><td></td><td><a id="p102160"></a>Канада</td><td></td><td><a id="p102161"></a>Институт криосферы СО АН совместно с Тюм. ГНГУ</td><td><a id="p102162"></a>АО "ТСН"</td><td><a id="p102163"></a>АО МН "Дружба", Брянск</td><td><a id="p102164"></a>ИХН СО РАН, г. Томск</td><td><a id="p102165"></a>Институт экологической безопасности, г. Курск</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p102166"></a>Приложение Х

</div>

(рекомендуемое)

<div align="center">

<a id="p102167"></a>**ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЛЕДЯНОГО ПОКРОВА**

</div>



| <a id="p102168"></a>Груз | <a id="p102169"></a>Масса груза, тонн | <a id="p102170"></a>Наименьшая безопасная толщина ледяного покрова реки, см | <a id="p102171"></a>Наименьшее допустимое расстояние до кромки льда, м |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p102172"></a>Человек со снаряжением | <a id="p102173"></a>0,1 | <a id="p102174"></a>10 | <a id="p102175"></a>5 |
| <a id="p102176"></a>Автомашина грузоподъемностью 1,5 т с грузом | <a id="p102177"></a>3,5 | <a id="p102178"></a>25 | <a id="p102179"></a>19 |
| <a id="p102180"></a>Автомашина с грузом | <a id="p102181"></a>6,5 | <a id="p102182"></a>35 | <a id="p102183"></a>25 |
| <a id="p102184"></a>Автосамосвал с грузом или бульдозер | <a id="p102185"></a>8,5 | <a id="p102186"></a>39 | <a id="p102187"></a>25 |
| <a id="p102188"></a>Автотягач с грузом или трактор | <a id="p102189"></a>10 | <a id="p102190"></a>40 | <a id="p102191"></a>26 |
| <a id="p102192"></a>Трактор с грузом | <a id="p102193"></a>20 | <a id="p102194"></a>55 | <a id="p102195"></a>30 |
| <a id="p102196"></a>Сверхтяжелый груз | <a id="p102197"></a>40 | <a id="p102198"></a>95 | <a id="p102199"></a>38 |


<a id="p102200"></a>Примечания:
1. <a id="p102201"></a>Указания таблицы соответствуют зимнему льду. При этом для речного льда указания относятся к периоду, когда температура воздуха находится в пределах от минус 1 до минус 20 °C.
2. <a id="p102202"></a>Прочность льда весной уменьшается вдвое. При появлении на льду воды расчетная нагрузка на лед должна быть снижена на 50 - 80%. При расчете принимается только толщина прочных слоев льда; слой снежного и пористого, пропитанного водой льда из общей толщины исключается.





<a id="p102203"></a>Приложение Ц
(рекомендуемое)

<a id="p102204"></a>**ОПЕРАТИВНЫЙ ЖУРНАЛ**
**ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ АРН**
(форма)


| <a id="p102205"></a>Дата | <a id="p102206"></a>Время | <a id="p102207"></a>Содержание событий, действий, распоряжений и сообщений, связанных с ликвидацией аварийного разлива нефтепродукта | <a id="p102208"></a>Отметка об исполнении |
| --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |
|  |  |  |  |
|  |  |  |  |






<div align="center">

<a id="p102209"></a>Приложение Ш

<a id="p102210"></a>                                    АКТ<br>
              технического расследования аварии (повреждения)<br>
            линейной части магистрального нефтепродуктопровода

________________________________________     ___________________________ г.<br>
        (место составления акта)

<a id="p102211"></a>    Комиссия, назначенная приказом ________________________________________<br>
____________________________ N ________________ от "___" _______________ г.<br>
 (наименование организации)<br>
в составе:<br>
Председателя ______________________________________________________________<br>
                                  (Ф.И.О., должность)<br>
и членов __________________________________________________________________<br>
                              (Ф.И.О., должность)

после ознакомления с проектной и эксплуатационной  документацией,  изучения<br>
места аварии (повреждения) и обстоятельств, при  которых  произошла  авария<br>
(повреждение) объекта, установила следующее:

</div>



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="52%"><col width="22%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td><a id="p102212"></a>N п/п</td><td><a id="p102213"></a>Характеристика и свойства объекта</td><td><a id="p102214"></a>Данные расследования причин аварии (повреждения)</td><td><a id="p102215"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102216"></a>1. Объект расследования</td></tr>
<tr><td><a id="p102217"></a>1.</td><td><a id="p102218"></a>Наименование ОАО</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102219"></a>2.</td><td><a id="p102220"></a>Наименование МНПП</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102221"></a>3.</td><td><a id="p102222"></a>Наименование ЛПДС, ГПС, ПС, НП</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102223"></a>4.</td><td><a id="p102224"></a>Объект расследования, место аварии (повреждения), км</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102225"></a>5.</td><td><a id="p102226"></a>Дата и время поступления первой информации об аварии (повреждении)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102227"></a>6.</td><td><a id="p102228"></a>Источник первой информации</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102229"></a>7.</td><td><a id="p102230"></a>Дата и время обнаружения места аварии патрульной группой АВБ или АВБ</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102231"></a>8.</td><td><a id="p102232"></a>Наименование ближайшего населенного пункта</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102233"></a>9.</td><td><a id="p102234"></a>Расстояние до ближайшего населенного пункта, км</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102235"></a>10.</td><td><a id="p102236"></a>Расстояние до ближайшего водотока, водоема, м</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102237"></a>11.</td><td><a id="p102238"></a>Расстояние до перехода через автомобильные и (или) железные дороги, м</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102239"></a>12.</td><td><a id="p102240"></a>Наличие сторонних коммуникаций, расстояние до них, км, м</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102241"></a>2. Техническая характеристика объекта расследования</td></tr>
<tr><td><a id="p102242"></a>13.</td><td><a id="p102243"></a>Конструктивное исполнение объекта</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102244"></a>14.</td><td><a id="p102245"></a>Диаметр, толщина стенки МНПП (мм)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102246"></a>15.</td><td><a id="p102247"></a>Марка стали и номер сертификата качества трубы</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102248"></a>16.</td><td><a id="p102249"></a>Конструктивное исполнение трубы</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102250"></a>17.</td><td><a id="p102251"></a>Завод - изготовитель трубы, оборудования, государство</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102252"></a>18.</td><td><a id="p102253"></a>Проектное рабочее давление (кгс/кв. см)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102254"></a>19.</td><td><a id="p102255"></a>Тип электрохимзащиты</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102256"></a>20.</td><td><a id="p102257"></a>Год установки электрохимзащиты</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102258"></a>21.</td><td><a id="p102259"></a>Вид защитного покрытия МНПП</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102260"></a>22.</td><td><a id="p102261"></a>Тип изоляции МНПП</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102262"></a>23.</td><td><a id="p102263"></a>Защитный потенциал (В)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102264"></a>24.</td><td><a id="p102265"></a>Дата испытаний объекта при вводе в эксплуатацию</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102266"></a>25.</td><td><a id="p102267"></a>Величина испытательного давления (кгс/кв. см)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102268"></a>26.</td><td><a id="p102269"></a>Дата ввода в эксплуатацию</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102270"></a>27.</td><td><a id="p102271"></a>Температура воздуха во время сварочных работ (при строительстве), град. C</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102272"></a>28.</td><td><a id="p102273"></a>Дата(ы) повторного(ых) испытания(й) объекта</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102274"></a>29.</td><td><a id="p102275"></a>Величина повторного испытательного давления (кгс/кв. см)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102276"></a>30.</td><td><a id="p102277"></a>Дата последнего капитального ремонта</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102278"></a>31.</td><td><a id="p102279"></a>Величина рабочего давления в момент аварии (повреждения) (кгс/кв. см)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102280"></a>32.</td><td><a id="p102281"></a>Глубина заложения трубопровода (м)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102282"></a>33.</td><td><a id="p102283"></a>Наименование перекачиваемого нефтепродукта</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102284"></a>34.</td><td><a id="p102285"></a>Температура перекачиваемого продукта, град. C</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102286"></a>3. Условия эксплуатации</td></tr>
<tr><td><a id="p102287"></a>35.</td><td><a id="p102288"></a>Характеристика местности</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102289"></a>36.</td><td><a id="p102290"></a>Геологические условия (грунт)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102291"></a>37.</td><td><a id="p102292"></a>Высота снежного покрова (м)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102293"></a>38.</td><td><a id="p102294"></a>Температура воздуха и состояние погоды в день аварии (повреждения), град. C</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102295"></a>39.</td><td><a id="p102296"></a>Другие условия</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102297"></a>4. Характеристика ремонтно-восстановительных работ</td></tr>
<tr><td><a id="p102298"></a>40.</td><td><a id="p102299"></a>Способ обнаружения аварии (повреждения)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102300"></a>41.</td><td><a id="p102301"></a>Расстояние от ГПС (км)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102302"></a>42.</td><td><a id="p102303"></a>Расстояние от ПС, НП (по ходу транспорта) в км</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102304"></a>43.</td><td><a id="p102305"></a>Время остановки транспорта нефтепродуктов (дата, час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102306"></a>44.</td><td><a id="p102307"></a>Время выезда АВБ на перекрытие участка МНПП и время его перекрытия запорной арматурой (дата, час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102308"></a>45.</td><td><a id="p102309"></a>Время прекращения истечения нефтепродукта (дата, час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102310"></a>46.</td><td><a id="p102311"></a>Способ устранения утечки нефтепродукта</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102312"></a>47.</td><td><a id="p102313"></a>Время выезда и приезда на место аварии (повреждения) 1 АВБ (дата, час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102314"></a>48.</td><td><a id="p102315"></a>Время выезда и приезда на место аварии (повреждения) следующей(их) АВБ (дата, час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102316"></a>49.</td><td><a id="p102317"></a>Время выезда и прибытия на место аварии (повреждения) технических средств (дата, час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102318"></a>50.</td><td><a id="p102319"></a>Время ликвидации аварии, повреждения (дата, час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102320"></a>51.</td><td><a id="p102321"></a>Способ ликвидации аварии, повреждения</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102322"></a>52.</td><td><a id="p102323"></a>Время возобновления транспорта нефтепродуктов (дата, час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102324"></a>Характеристика аварии (повреждения)</td></tr>
<tr><td><a id="p102325"></a>53.</td><td><a id="p102326"></a>Стадия эксплуатации, при которой произошла авария (повреждение)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102327"></a>54.</td><td><a id="p102328"></a>Величина продольных и поперечных смещений концов труб (при вырезке катушки, трубы), мм</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102329"></a>55.</td><td><a id="p102330"></a>Характер и место дефекта</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102331"></a>56.</td><td><a id="p102332"></a>Размеры разрушения (мм)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102333"></a>57.</td><td><a id="p102334"></a>Местоположение дефекта на окружности сечения трубы</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102335"></a>58.</td><td><a id="p102336"></a>Характер очага разрушения</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102337"></a>59.</td><td><a id="p102338"></a>Вид излома</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102339"></a>Последствия аварии (повреждения)</td></tr>
<tr><td><a id="p102340"></a>60.</td><td><a id="p102341"></a>Протяженность отказавшего участка (км)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102342"></a>61.</td><td><a id="p102343"></a>Простой на ПС, НП (час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102344"></a>62.</td><td><a id="p102345"></a>Простой на перегоне (час, мин)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102346"></a>63.</td><td><a id="p102347"></a>Объем произведенных работ (чел. x час)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102348"></a>64.</td><td><a id="p102349"></a>Затраты на ликвидацию аварии (повреждения), тыс. руб.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102350"></a>65.</td><td><a id="p102351"></a>Количество нефтепродукта, вышедшего на рельеф местности (тн)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102352"></a>66.</td><td><a id="p102353"></a>Безвозвратные потери нефтепродуктов (тн)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102354"></a>в том числе распределение потерь нефтепродуктов по составляющим природной среды:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102355"></a>66.1.</td><td><a id="p102356"></a>воздух (тн)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102357"></a>66.2.</td><td><a id="p102358"></a>вода (тн)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102359"></a>66.3.</td><td><a id="p102360"></a>грунт (тн)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102361"></a>66.4.</td><td><a id="p102362"></a>снег (тн)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102363"></a>67.</td><td><a id="p102364"></a>Стоимость безвозвратно потерянного нефтепродукта, тыс. руб.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102365"></a>68.</td><td><a id="p102366"></a>Убытки от перевода собранного нефтепродукта в нестандартный, тыс. руб.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102367"></a>69.</td><td><a id="p102368"></a>Площадь загрязненной местности (кв. м)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102369"></a>70.</td><td><a id="p102370"></a>Убытки от простоя (потерянной выгоды) МНПП, тыс. руб.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102371"></a>71.</td><td><a id="p102372"></a>Уплаченные штрафы органам охраны природы, тыс. руб.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102373"></a>72.</td><td><a id="p102374"></a>Уплаченные штрафы землепользователям, землевладельцам, тыс. руб.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102375"></a>73.</td><td><a id="p102376"></a>Другие последствия аварии (повреждения)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p102377"></a>74.</td><td><a id="p102378"></a>Общий ущерб от аварии (повреждения), тыс. руб.</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p102379"></a>Заключение комиссии по результатам расследования аварии, повреждения</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102380"></a>Причина аварии</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102381"></a>Категория аварии</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102382"></a>Причина повреждения</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102383"></a>Квалификация обслуживающего персонала (где и когда проходили обучение и инструктаж по технике безопасности, проверку знаний в квалификационной комиссии)</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p102384"></a>Организация, лица, виновные в аварии. Предложенные меры их наказания</td><td colspan="2"></td></tr>
</table>


<a id="p102385"></a>**ПРИЛАГАЕМЫЕ ОРГТЕХМЕРОПРИЯТИЯ И СРОКИ ИХ ИСПОЛНЕНИЯ**

<a id="p102386"></a>1.
<a id="p102387"></a>2.
<a id="p102388"></a>3.
<a id="p102389"></a>4.
<a id="p102390"></a>5.
<a id="p102391"></a>6.
<a id="p102392"></a>7.

<div align="center">

<a id="p102393"></a>**ПРИЛОЖЕНИЯ К АКТУ ТЕХНИЧЕСКОГО РАССЛЕДОВАНИЯ**

</div>


1. <a id="p102394"></a>Сокращенный профиль поврежденного участка с эпюрой давления, технологической схемой и ситуацией.
2. <a id="p102395"></a>Ситуационный план с эскизом площади, залитой нефтепродуктом.
3. <a id="p102396"></a>Справка товаротранспортной службы с расчетом потерь нефтепродукта.
4. <a id="p102397"></a>Эскиз (фото) разрушения с указанием размеров.
5. <a id="p102398"></a>Эскиз восстановления участка поврежденного трубопровода (исполнительный документ).
6. <a id="p102399"></a>Картограммы самопишущих манометров на нагнетании и всасывании ближайших перекачивающих станций отказавшего участка.
7. <a id="p102400"></a>Заключение научно-исследовательского института (лаборатории) об исследовании образцов из дефектных участков (при необходимости).
8. <a id="p102401"></a>Объяснительные записки и другие материалы (при необходимости).
9. <a id="p102402"></a>Заключение комиссии.

<a id="p102403"></a>ПРИМЕЧАНИЕ: 1. Приложения должны быть подписаны всеми членами комиссии.

Председатель комиссии __________________________ (Ф.И.О.)
                               подпись
Члены комиссии _________________________________ (Ф.И.О.)
                             подпись
Подпись главного инженера ОАО __________________ (Ф.И.О.)
                                   подпись





<div align="right">

<a id="p102404"></a>Приложение Щ

</div>


<div align="center">

<a id="p102405"></a>**ПОЯСНЕНИЯ**<br>
**К ЗАПОЛНЕНИЮ АКТА ТЕХНИЧЕСКОГО РАССЛЕДОВАНИЯ АВАРИИ**<br>
**(ПОВРЕЖДЕНИЯ) ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ МАГИСТРАЛЬНОГО**<br>
**НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДА**

</div>


1. <a id="p102406"></a>Информация, которую предполагается получить в графе "Данные расследования причин аварии (повреждения)" путем ответов на вопросы графы "Характеристика и свойства объекта", касается непосредственно объекта аварии, повреждения (места аварии, повреждения): его территориальной принадлежности, местоположения относительно головной и перекачивающих станций, основных конструктивных, технико-технологических и других параметров, характеризующих непосредственно или опосредованно отказавший объект и обстоятельства аварии.
2. <a id="p102407"></a>Объект расследования: тело трубы заводской поставки, тройник, переходник, вантуз, обратный клапан, камера пуска-приема очистных устройств, колена гнутые, узлы подключения коллектора к насосу.
3. <a id="p102408"></a>Конструктивное исполнение объекта. Указывается способ прокладки: подземный, наземный, надземный, подводный, под автомобильной дорогой, под железной дорогой, по болоту, а также конструкция труб - бесшовная, прямошовная, со спиральным швом.
4. <a id="p102409"></a>Тип изоляции. Указывается вид защитного покрытия (битумное, полимерное и т.п.) и тип изоляции (нормальная, усиленная).
5. <a id="p102410"></a>Защитный потенциал. В числителе указывается величина защитного потенциала трубопровода в месте на момент аварии, в знаменателе - необходимый для данного участка минимальный защитный потенциал, например: 0,6/0,85.
6. <a id="p102411"></a>Дата приемочных испытаний (для периодических испытаний). Для трубопроводов с длительным сроком эксплуатации, испытываемых периодически, указывается дата последнего испытания.
7. <a id="p102412"></a>Величина испытательного давления указывается в соответствии с [пунктом 25](#p102266).
8. <a id="p102413"></a>Температура перекачиваемого продукта. В числителе указывается фактическая температура продукта в месте и в момент аварии, в знаменателе - расчетная температура в тех же условиях.
9. <a id="p102414"></a>Характеристика местности. Указывается характеристика местности: уклон или изменение уклона (для пересеченной местности), равнина, а также характеристика поверхностного слоя: трава, пашня, кустарник, лес, болото и прочее.
10. <a id="p102415"></a>Геологические условия. Указывается тип грунтов, в которых уложен участок подземного трубопровода: песчаный, супесчаный, глинистый, суглинистый, скальный, торфяной, а также их просадочность (по коэффициенту просадочности "в": непросадочные - в < 0,1; просадочные - 0,1 <= в <= 0,3; сильнопросадочные - в > 0,3).
11. <a id="p102416"></a>Дата, время и способ обнаружения аварии, повреждения. Указывается год, месяц, число, час (с точностью до минут) обнаружения, а также способ ее обнаружения: по показанию приборов, визуально обходчиком, вертолетным патрулем, по дебалансу перекачки и т.д.
12. <a id="p102417"></a>Способ ликвидации аварии: замена трубы, вварка катушки, вырезка дефектного участка стыка и последующая заварка его, наварка заплат, установка хомута, забивка свища пробкой с последующей обваркой и т.д.
13. <a id="p102418"></a>Стадия эксплуатации, при которой произошла авария, - пуск в эксплуатацию, в процессе работы, капремонт и т.п.
14. <a id="p102419"></a>Величина продольных и поперечных смещений концов труб. Пункт заполняется в случае ремонта, сопровождаемого вырезкой трубы, катушки. Указывается величина смещений концов труб, определяемая при помощи установки маяков, фиксирующих продольные и поперечные смещения.
15. <a id="p102420"></a>Характер и место дефекта: свищ на теле трубы, группа свищей на теле трубы, свищ в заводском продольном (спиральном) шве, разрыв по кольцевому монтажному шву, разрыв по околошовной зоне заводского продольного, спирального шва, разрыв по целому металлу, трещина в заводском продольном, спиральном шве, трещина по целому металлу, трещина переходника и т.д.
16. <a id="p102421"></a>Характер очага разрушения: неметаллические включения, расслоения, поры, шлаковые включения, выходящие на поверхность излома, закаты, непровары, риски, царапины, подрезы, кратеры, свищи, поверхностные дефекты в виде вмятин, раковины, наплывы, перекрытие швов, следы зачистки дефектов, плены, рванины, открывшиеся пузыри, забоины, различного рода и происхождения трещины, различного рода и происхождения коррозионные повреждения; часто излом происходит при взаимном влиянии нескольких очагов разрушения.
17. <a id="p102422"></a>Вид излома: хрупкий, вязкий, смешанный, усталостный, коррозионно-механическое разрушение (коррозионная усталость и коррозионное растрескивание), электрохимическая коррозия.
18. <a id="p102423"></a>Причина аварии: несоблюдение норм проектирования, нарушение правил технической эксплуатации, несоблюдение требований СНиП, низкий уровень качества материалов или брак, брак строительно-монтажных работ, стихия, нарушение Правил производства работ в охранной зоне, коррозионные процессы, повреждение трубопровода посторонними лицами с целью хищения нефтепродуктов, акт терроризма.





<a id="p102424"></a>Приложение Э

<div align="right">

<a id="p102425"></a>**ЖУРНАЛ УЧЕТА**

</div>

аварий и повреждений на МНПП

<div align="center">

акционерного общества _________________<br>
за __________ месяц ______ года

</div>



<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="12%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="3%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p102426"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p102427"></a>Наименование ЛПДС, ГПС, ПС, НП нефтепродуктопровода (отвода), $\text{Д}_{\text{у}}$ (мм) и толщина стенки (мм) трубы, год ввода в эксплуатацию, государство, республика, область, край</td><td rowspan="3"><a id="p102428"></a>Км трассы</td><td colspan="2"><a id="p102429"></a>Дата и время</td><td rowspan="3"><a id="p102430"></a>Характер дефекта</td><td rowspan="3"><a id="p102431"></a>Причина аварии, повреждения</td><td rowspan="3"><a id="p102432"></a>Категория аварии</td><td rowspan="3"><a id="p102433"></a>Способ устранения дефекта</td><td rowspan="3"><a id="p102434"></a>Виновные лица, организации</td><td colspan="2"><a id="p102435"></a>Простой, час, мин, на</td><td colspan="2"><a id="p102436"></a>Потери н/п, тонн</td><td colspan="6"><a id="p102437"></a>Убытки, тыс. руб.</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p102438"></a>обнаружения аварии, повреждения</td><td rowspan="2"><a id="p102439"></a>ликвидации аварии, повреждения</td><td rowspan="2"><a id="p102440"></a>головной станции</td><td rowspan="2"><a id="p102441"></a>перегоне</td><td rowspan="2"><a id="p102442"></a>безвозвратные</td><td rowspan="2"><a id="p102443"></a>в том числе: воздух/вода/грунт/свет</td><td rowspan="2"><a id="p102444"></a>Всего</td><td colspan="5"><a id="p102445"></a>в том числе</td></tr>
<tr><td><a id="p102446"></a>от потерь нефтепродукта (АБ, ДТ)</td><td><a id="p102447"></a>от пересортицы</td><td><a id="p102448"></a>Затраты на ликвидацию аварии, повреждения</td><td><a id="p102449"></a>от простоя МНПП</td><td><a id="p102450"></a>штрафы выплаченные</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p102451"></a>*Примечание.* Стоимость затрат на территории государств СНГ, Украины указывается в российских рублях.






## <a id="p102452"></a>БИБЛИОГРАФИЯ


1. <a id="p102453"></a>И.А. Тув "Судовые технические средства предотвращения загрязнения водоемов нефтепродуктами". М., "Транспорт", 1976
2. <a id="p102454"></a>Проведение испытаний и разработка предложений по постановке на производство технических средств локализации и сбора аварийных разливов нефти на водных переходах МН
<a id="p102455"></a>Этап 1. "Подготовка и проведение сравнительных испытаний технических средств". Отчет СКБ "Транснефтеавтоматика" 26.10.1995
3. <a id="p102456"></a>Обоснование норм на работы, связанные с ликвидацией аварийных разливов нефти и эксплуатацией технических средств защиты водоемов. АО "Астраханское ЦКБ", г. Астрахань, 1975
4. <a id="p102457"></a>Рекомендации по эксплуатации боновых ограждений и нефтесборных устройств. СКБ "Транснефтеавтоматика", г. Москва, 1993

<div align="center">

5. <a id="p102458"></a>А.Н. Гурович "Судовые устройства". Справочник, "Судостроение", 1967<br>
6. <a id="p102459"></a>Экстрактор передвижной, проект 5206 АО "АЦКБ"<br>
7. <a id="p102460"></a>Установка переработки нефтешлама УПН-1, ЦКБ "Титан" (г. Волгоград),<br>
8. <a id="p102461"></a>П.А. Долин. Справочник по технике безопасности. М., "Энергоатомиздат", 1984<br>
9. <a id="p102462"></a>Временная типовая методика определения экономической эффективности осуществления природоохранных мероприятий и оценки экономического ущерба, причиняемого народному хозяйству загрязнением окружающей среды. М., Экономика, 1986<br>
10. <a id="p102463"></a>Методика определения ущерба окружающей природной среде при авариях на магистральных нефтепроводах. Утверждена Минтопэнерго России 01.11.1995.

</div>




<a id="p102464"></a>

---