--- title: "Разъяснение МЧС России" issuer: "Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/razyasnenie-mchs-rossii" --- ## Разъяснение МЧС России # Разъяснение МЧС России "Разъяснение управления ГИМС МЧС России в связи с вступлением в силу Федерального закона N 36-ФЗ" > [!IMPORTANT] > КонсультантПлюс: примечание. > Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте http://www.mchs.gov.ru/ по состоянию на 24.04.2015. **МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ** **ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ** **ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ** **РАЗЪЯСНЕНИЕ** **РАЗЪЯСНЕНИЕ** **УПРАВЛЕНИЯ ГИМС МЧС РОССИИ В СВЯЗИ С ВСТУПЛЕНИЕМ В СИЛУ** **ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА N 36-ФЗ** В связи со вступлением в силу Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) от 23.04.2012 N 36-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна" (далее - Закон) 28 мая 2012 года Управление ГИМС разъясняет порядок применения отдельных положений данного Закона до вступления в силу соответствующих подзаконных актов. 1. С момента вступления в силу [Закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) государственный надзор осуществляется за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, подлежащими и не подлежащими регистрационному учету в реестре маломерных судов. 2. Для целей осуществления государственной регистрации в реестре маломерных судов определение "морское прогулочное судно" исключается. Суда, ранее классифицируемые как прогулочные, при осуществлении государственной регистрации в реестре маломерных судов регистрируются как "катер". Для целей аттестации определение "морское прогулочное судно" остается до вступления в силу административного регламента по аттестации на право управления маломерными судами. 3. В связи с тем, что [Закон](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов, в соответствии с [Законом](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета. При поступлении заявления владельца такого судна о его очередном освидетельствовании заявителю должно быть разъяснено, что его судно, в соответствии с [Законом](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1), освидетельствованию в органах ГИМС не подлежит. Заявителю должно быть предложено выполнить процедуру снятия судна с государственного учета в органах ГИМС и обратиться в орган регистрации согласно [Закону](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) (капитан морского порта, капитан речного порта, государственное, бассейновое управление водных путей и судоходства). В отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), которые были зарегистрированы до вступления [Закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) в силу, проводить процедуру снятия с государственной регистрации только по заявлению владельца. В соответствии с требованиями [Закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) [статья 11.8](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-10-1#p100804) и [11.13](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-11-13#p100823) КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), не применяются до их дальнейшего уточнения. Правоприменительная практика остальных статей в отношении маломерных судов без изменений. 4. Цель использования маломерного судна (коммерческая или некоммерческая эксплуатация) устанавливается по письменному заявлению судовладельца. В отношении судов, зарегистрированных до вступления [Закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) в силу, при проведении очередного освидетельствования маломерного судна истребуется соответствующее заявление судовладельца. В случае если заявитель указал в заявлении, что судно используется в коммерческих целях, - руководствоваться [абзацем 2 пункта 3](#p100008) настоящего письма. При государственной регистрации маломерного судна после вступления [Закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) в силу требовать от заявителя произвести в регистрационной карточке заявления запись о том, что судно будет использоваться в некоммерческих целях. 5. В отношении судов, зарегистрированных до вступления [Закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) в силу, определение максимального количества людей на борту производится при проведении очередного освидетельствования маломерного судна путем истребования у заявителя соответствующего письменного заявления. 6. Масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356-79 "Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний". В качестве длины судна для целей государственной регистрации согласно [Закону](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) применять определение "наибольшая длина судна", данное в ГОСТ 1062-80 "Размерения надводных кораблей и судов главные термины, определения и буквенные обозначения". 7. Не проходят очередное освидетельствование зарегистрированные и не зарегистрированные маломерные суда в органах ГИМС: а) гребные суда, принадлежащие физическим лицам и используемые во внутренних водах; б) маломерные суда массой до 200 кг включительно и двигателем (если имеется) до 8 кВт включительно, то есть суда, не подлежащие государственной регистрации в соответствии с [Законом](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1). 8. Регистрация судов в судовых книгах прекращается с 27.05.2012. С 28.05.2012 начинается регистрация маломерных судов в реестре маломерных судов. Форма реестра маломерных судов соответствует форме судовой книги. Присвоение регистрационных (бортовых) номеров, следующих за последним номером, зарегистрированным в судовой книге, продолжается в реестре маломерных судов. Порядковый номер записи в реестре начинается с номера "1". Окончание судовой книги отмечается записью "Ведение судовой книги прекращено в связи со вступлением в силу Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) от 23.04.2012 N 36-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна" после последней регистрационной записи. Запись заверяется подписью и печатью ответственного должностного лица (руководителя подразделения органа регистрации, в котором находится судовая книга) с указанием даты окончания ведения судовой книги. В качестве реестра маломерных судов используется новая книга с надписью "Реестр маломерных судов". 9. Реестр маломерных судов состоит из разделов "Маломерные суда, принадлежащие юридическим лицам" и "Маломерные суда, принадлежащие физическим лицам". Каждый раздел содержит два подраздела "моторные и парусно-моторные суда" и "гребные и парусные суда". Реестр судов каждого подраздела ведется в отдельной книге. 10. При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать. 11. С момента вступления [Закона](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1) в силу, при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается. 12. Все нормативные правовые акты, действующие в отношении маломерных судов, поднадзорных ГИМС, сохраняют свою силу и применяются в части, не противоречащей [Закону](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-36-fz-2012/statya-1).
Начальник Управления
Государственной инспекции
по маломерным судам МЧС России -
Главный Государственный инспектор
по маломерным судам
**В.В.СЕРЕГИН**
---