Распоряжение Росморречфлота от 27.12.2018 № ЮЦ-465-р

«Об информационном обеспечении при возникновении аварийных случаев и транспортных происшествий на судах, чрезвычайных ситуаций на объектах организаций морского и внутреннего водного транспорта»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

3.1. В сфере морского транспорта — морским спасательно-координационным центрам (МСКЦ) и морским спасательным подцентрам (МСПЦ) соответствующих администраций морских портов.

3.2. В сфере внутреннего водного транспорта — диспетчерским службам администраций бассейнов внутренних водных путей (АБВВП).

4. Дежурным службам организаций, подведомственных Росморречфлоту, информацию о происшествиях на морских акваториях или на объектах морского транспорта в своих зонах ответственности незамедлительно направлять в адрес ближайшего МСКЦ (МСПЦ).

5. МСКЦ, МСПЦ, диспетчерским службам АБВВП оперативную информацию немедленно направлять:

5.1. В сфере морского транспорта: в адрес оперативного дежурного ФГБУ «СКЦ Росморречфлота» с использованием специального программного обеспечения системы «Поиск-море» или используя резервные каналы связи: (телефон: (495) 626-10-52, 624-18-53, факс: (495) 626-13-46, 623-74-76, E-mail: od_smrcc@morflot.ru). При этом:

• первичную информацию направлять не позднее 10 минут после получения информации о происшествии;
• уточненную информацию — после сбора сведений об обстановке, но не позднее 30 минут после первичной информации;
• последующие информации — по решению начальников МСКЦ (МСПЦ) при изменении обстановки (завершении ПСО, АСР или ЛРН).

5.2. В сфере внутреннего водного транспорта: в адрес ответственного дежурного Федерального агентства морского и речного транспорта (телефон: (495) 626-13-44, факс: (495) 624-97-89, E-mail: odrmf@morflot.ru).

6. Обобщение и анализ оперативной информации осуществлять:

6.1 В сфере морского транспорта — ФГБУ «СКЦ Росморречфлота».

6.2. В сфере внутреннего водного транспорта — ответственному дежурному Федерального агентства морского и речного транспорта.

7. Ежедневная сводка оперативной информации за период с 06.00 предыдущих суток представляется ответственным дежурным Росморречфлота и оперативным дежурным ФГБУ «СКЦ Росморречфлота» по состоянию на 06.00 мск текущих суток согласно утвержденному расчету рассылки по установленной настоящим распоряжением форме.

8. Оперативному дежурному ФГБУ «СКЦ Росморречфлота» оперативную информацию в сфере морского транспорта и ответственному дежурному Федерального агентства морского и речного транспорта оперативную информацию в сфере внутреннего водного транспорта представлять руководству Росморречфлота, ответственному дежурному Министерства транспорта Российской Федерации и, в целях проверки, учета, контроля и надзора, дежурно-диспетчерской службе (ДДС) Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

9. Распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта от 5 октября 2011 г. № АД-315-р «Об информационном обеспечении при возникновении аварийных случаев и транспортных происшествий на судах, чрезвычайных ситуаций на объектах организаций морского и внутреннего водного транспорта» признать утратившим силу.

10. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя А.И. Пошивая.

Заместитель Министра транспорта Российской Федерации — руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Ю. А. Цветков

Приложение № 1

Приложение № 2 к распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта от 27 декабря 2018 г. № ЮЦ-465-р

(для ДДС организаций морского транспорта)

ДОНЕСЕНИЕ при возникновении аварийных случаев на судах, чрезвычайных ситуаций на объектах морского транспорта

Донесение об АС (SITREP ______)

ФОРМА СУТОЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ (Для ОД СКЦ Росморречфлота и ответственного дежурного Росморречфлота)

С 08.00 08.10.2018 до 08.00 09.10.2018 принято 15 сообщений:

• КОСПАС-САРСАТ — 6 ложных, из них: 1 от т/х «Неонила», с/в ООО «СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ „ДОНМАСТЕР“, п/п Ростов-на-Дону; 1 от РС „Сурган“, с/в ООО „ПОСЕЙДОН“, г. Северо-Курильск, п/п Невельск; 3 от СРТМ „Прометей“, с/в ООО „РОСРЫБФЛОТ“, п/п Невельск; 1 от буксира кантовщика „Корабел“, с/в ЗАО „ПОРТ ВОСТОЧНЫЕ ВОРОТА — ПРИМОРСКИЙ ЗАВОД“, п/п Находка;»
• ИНМАРСАТ — нет;
• ССОО — 6 тестовых сообщения от разных источников;
• другие источники — 3:

1. В 07.55 08.10.2018 по сообщению диспетчера ФБУ «Администрации Камского БВВП» о том, что в 01.50 08.10.2018 на 2433,5 км р. Кама произошла посадка на мель баржи № 439 за левой кромкой судового хода из состава: т/х «Дунайский-44» + 2 баржи № 439, 428 с/в ООО «Волгобалтийский флот», груз — техническая соль (баржа № 428 — 3429 тонн; баржа № 439 — 3397 тонн), маршрут: Соликамск — Самара. Пострадавших и разлива топлива нет. Судовой ход свободен. Причины посадки выясняются. Судовладелец занимается организацией по снятию баржи с мели.

2. В 17.18 08.10.2018 получили сообщение от МСПЦ Тамань о том, что на акватории п. Тамань в районе строящегося терминала навалочных грузов (ТТНГ) с буксира «ЛОЦМАН» (с/в ООО «Лоцман», п/п Астрахань) упал за борт матрос приблизительно в 16.20 и сразу же исчез из поля зрения, момент падения капитан наблюдал из рубки буксира, это произошло при заводке буксирного троса на баржу № 7203. На дежурном канале было дано оповещение о несчастном случае, координатор на месте капитан буксира «ЛОЦМАН». С 16.50 к поиску привлекалось 9 единиц различных плавсредств, так же организован поиск водолазами в месте падения. В 18.30 результат поиска отрицательный и в связи с темным временем суток поиск приостановлен. Ведется наблюдение за акваторией порта дежурными службами. Взято на контроль.

3. В 03.50 09.10.2018 сухогруз «Rhone», флаг Вануату, п/п Порт Вила, с/в «HICAZ DENIZ TASIMACILIGI LTD», произошла остановка ГД. В 04.05 судно стало на якорь в р-не 452 якорного места КЕК. Пострадавших нет, судно повреждений не имеет, потери осадки нет. Угрозы загрязнения окружающей среды нет. Движение судов по КЕК не остановлено. По информации капитана судна для исправления неисправности, замены крышки цилиндра ГД понадобится 5 — 6 часов.

СМС Виктория: нарушений режима районов плавания нет.

Учения, тренировки:

МСКЦ Калининград: 08.10.18 11.17 — 11.55 Проведено учение по ЛАРН ООО «ЛУКОЙЛ — КНТ» по теме «Локализация и ликвидация разлива нефти вследствие разгерметизации танка нефтеналивного судна в районе причала № 1 ЗОД Светлый». Руководитель учения Сарычев В.В. Участники: МСКЦ Калининград, КФ ФГБУ «Морспасслужба», ГУ МЧС РФ по КО, Балтийско-Арктическое морское управление Федеральной службы по надзору в сфере природопользования.

Проводимые ПСО, АСР и ЛРН:

1. Посадка на мель т/х «Сальск» (п/р Санкт-Петербург, с/в ООО «Линтер», груз пшеница 3959 т, дизтопливо 43,7 т, масла 1010 кг, осадка 3,75 м). В 15.45 08.10.18. По сообщению начальника смены ИГПК п. Ростов-на-Дону т/х «Сальск» снят с мели с помощью буксира «ОТ 1504» и поставлен на якорь для обследования на глубокой воде. Видимых повреждений судно не имеет. Снимается с контроля.

2. Потеря хода РС «СМБ — 40 Афалина» (с/в ЧП Баринов А.С., на борту 3 человека). В 07.25 08.10.2018 по информации ГИ ИГПК Ялты ПК «БЕРКУТ» взял на буксир АС «СМБ-40 АФАЛИНА», начал буксировку в порт Ялта. В 10.05 08.10.2018 АС «СМБ-40 АФАЛИНА» пришвартовано к причалу № 2 грузопассажирского терминала порта Ялта. Снимается с контроля.

Связь с ответственным лицом судоходной компании:

02.19 09.10.2018 ООО «РОСРЫБФЛОТ», г. Южно-Сахалинск.

Опасные гидрометеорологические явления:

Баренцево море: ожидается Ю-З ветер: в Кольском заливе в порывах 15 — 17 м/с, на побережье Мурмана в порывах 18 — 23 м/с.

Белое море: ветер ЮЗ-Ю порывами до 17 — 22 м/сек.; море — 4 балла

Балтийское море: Ветер Ю-З, З 17 — 22 м/с. Высота волн 2,5 — 3,0 м.

Пролив Санникова: Ветер Ю, ЮЗ 17 — 20 м/с; море 2,2 — 4,0 м.

На севере от Новосибирских островов ветер ЮЗ 30 — 35 м/сек.; море 2,5 — 4,6 м.

ФОРМА 1/МСС (Для ФГБУ «Морспасслужба»)

Форма 2/СКЦ

Дежурные силы АСГ

Форма 1/ВВП

ДОНЕСЕНИЕ о чрезвычайных ситуациях на предприятиях внутреннего водного транспорта

• дата ЧС, время московское и местное;
• наименование ЧС;
• место ЧС;
• наименование объекта;
• количество пострадавших, в т.ч. погибших;
• характеристика и масштаб ЧС, возможное ее влияние на возникновение межнациональной и социально-политической напряженности;
• влияние на работу других отраслей хозяйства;
• возможность справиться с ЧС собственными силами;
• необходимость привлечения дополнительных сил и средств;
• краткая характеристика работ по локализации последствий ЧС;
• телефон, телекс начальника штаба по ликвидации последствий ЧС;
• должность, фамилия, имя, отчество подписавшего или передавшего донесение.

Форма 2/ВВП

Состав сил и средств бассейна по проведению аварийно-спасательных работ на ____ год

Состав сил и средств, имеемых непосредственно на бассейне

Форма 3/ВВП

Отчет о проведенных учениях, тренировках по ЧС в АБВВП

1. Количество проведенных учений, тренировок

2. Тема учений, тренировок и дата проведения

3. Основные замечания

4. Меры по устранению выявленных замечаний

Форма 4/ВВП

Отчеты о проверках подведомственных объектов по вопросам ЧС