---
title: "Распоряжение Ространснадзора от 20.11.2006 N ВС-176-р(фс)"
number: "ВС-176-р(фс)"
issued_on: 2006-11-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-vs-176-rfs"
---
## Распоряжение Ространснадзора от 20.11.2006 N ВС-176-р(фс)
# Распоряжение Ространснадзора от 20.11.2006 N ВС-176-р(фс)
"О продлении срока действия сертификата летной годности самолету Boeing 757-200, бортовой номер RA-73010, эксплуатируемого ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА"
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА**
**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 20 ноября 2006 г. N ВС-176-р(фс)
**О ПРОДЛЕНИИ СРОКА ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА ЛЕТНОЙ**
**ГОДНОСТИ САМОЛЕТУ BOEING 757-200, БОРТОВОЙ НОМЕР RA-73010,**
**ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ООО "АВИАКОМПАНИЯ "ВИМ-АВИА"**
Согласно требованиям карты данных Сертификата типа N 38-757, выданного МАК, самолет Boeing 757 не допускается к эксплуатации без установки метрических средств измерения, а также без автоматического включения противообледенительной системы (ПОС).
При допуске к эксплуатации в Российской Федерации самолетов Boeing 757-200, эксплуатируемых ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА", было оформлено совместное решение Межгосударственного авиационного комитета и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 18.06.2004 N 24.9-165ГА об условиях допуска к эксплуатации данных воздушных судов с эквивалентной системой, компенсирующей отклонения от карты данных (п. 16.1 карты данных сертификата типа АР МАК N 238-757).
Учитывая данные обстоятельства и положительный опыт эксплуатации указанных воздушных судов в Российской Федерации, подтвержденные:
- технической справкой "Анализ статистических данных по инцидентам самолета Boeing 757-200", утвержденной ГосНИИ ГА 20 июня 2006 г.;
- обоснованием мероприятий, обеспечивающих возможность эксплуатации самолетов Boeing 757-200 ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" в Российской Федерации, утвержденных ГосНИИ ГА 20 мая 2005 г.;
- заключением об условиях продолжения эксплуатации самолетов Boeing 757-200, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями и находящихся в реестре других государств, утвержденным ФАС России и МАК 25 апреля 1997 г.;
- рекомендациями компании "Boeing" (письмо от 11.11.2005),
а также на основании обращения ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" о продлении срока действия сертификата летной годности самолета Boeing 757-200, бортовой номер RA-73010, в соответствии с требованиями ст. 36 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральными авиационными правилами "Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации" (ФАП-132) предлагаю:
1. Продлить срок действия сертификата летной годности воздушного судна Boeing 757-200 N RA-73010 на срок до 22.04.2007.
2. ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА":
2.1. Эксплуатацию осуществлять в соответствии с действующей эксплуатационной документацией компании Boeing, Руководством по производству полетов и Руководством по организации технического обслуживания ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА", документом компании "Boeing" D6-81416-5.
2.2. Ежемесячно представлять отчеты по надежности парка самолетов Boeing 757-200 и выполнению графика установки метрических высотомеров при выполнении C-check (исх. N 03-137 от 28.08.2006) в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта и НЦ ПЛГ ВС ГосНИИ ГА.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Лобачева Е.Н.
Руководитель
**В.Н.САЛЕЕВ**
---