Распоряжение Ространснадзора от 20.11.2006 № ВС-176-р(фс)

«О продлении срока действия сертификата летной годности самолету Boeing 757-200, бортовой номер RA-73010, эксплуатируемого ООО „Авиакомпания „ВИМ-АВИА“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 20 ноября 2006 г. № ВС-176-р(фс)

О ПРОДЛЕНИИ СРОКА ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ САМОЛЕТУ BOEING 757-200, БОРТОВОЙ НОМЕР RA-73010, ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ООО «АВИАКОМПАНИЯ „ВИМ-АВИА“»

Согласно требованиям карты данных Сертификата типа № 38-757, выданного МАК, самолет Boeing 757 не допускается к эксплуатации без установки метрических средств измерения, а также без автоматического включения противообледенительной системы (ПОС).

При допуске к эксплуатации в Российской Федерации самолетов Boeing 757-200, эксплуатируемых ООО «Авиакомпания „ВИМ-АВИА“, было оформлено совместное решение Межгосударственного авиационного комитета и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 18.06.2004 № 24.9-165ГА об условиях допуска к эксплуатации данных воздушных судов с эквивалентной системой, компенсирующей отклонения от карты данных (п. 16.1 карты данных сертификата типа АР МАК № 238-757).»

Учитывая данные обстоятельства и положительный опыт эксплуатации указанных воздушных судов в Российской Федерации, подтвержденные:

• технической справкой «Анализ статистических данных по инцидентам самолета Boeing 757-200», утвержденной ГосНИИ ГА 20 июня 2006 г.;
• обоснованием мероприятий, обеспечивающих возможность эксплуатации самолетов Boeing 757-200 ООО «Авиакомпания „ВИМ-АВИА“ в Российской Федерации, утвержденных ГосНИИ ГА 20 мая 2005 г.;»
• заключением об условиях продолжения эксплуатации самолетов Boeing 757-200, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями и находящихся в реестре других государств, утвержденным ФАС России и МАК 25 апреля 1997 г.;
• рекомендациями компании «Boeing» (письмо от 11.11.2005),

а также на основании обращения ООО «Авиакомпания „ВИМ-АВИА“ о продлении срока действия сертификата летной годности самолета Boeing 757-200, бортовой номер RA-73010, в соответствии с требованиями ст. 36 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральными авиационными правилами „Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации“ (ФАП-132) предлагаю:»

1. Продлить срок действия сертификата летной годности воздушного судна Boeing 757-200 № RA-73010 на срок до 22.04.2007.

2. ООО «Авиакомпания „ВИМ-АВИА“:»

2.1. Эксплуатацию осуществлять в соответствии с действующей эксплуатационной документацией компании Boeing, Руководством по производству полетов и Руководством по организации технического обслуживания ООО «Авиакомпания „ВИМ-АВИА“, документом компании „Boeing“ D6-81416-5.»

2.2. Ежемесячно представлять отчеты по надежности парка самолетов Boeing 757-200 и выполнению графика установки метрических высотомеров при выполнении C-check (исх. № 03-137 от 28.08.2006) в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта и НЦ ПЛГ ВС ГосНИИ ГА.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Лобачева Е.Н.

---