Распоряжение Минтранса РФ от 17.02.2003 № ВР-30-р

«О мерах по обеспечению безопасности плавания транспортных судов в замерзающие порты Российской Федерации»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 февраля 2003 г. № ВР-30-р

О МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПЛАВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СУДОВ В ЗАМЕРЗАЮЩИЕ

Безопасность плавания судов во льдах, обеспечиваемая прочностью корпуса и движительно-рулевого комплекса, регламентируется классификационными обществами путем присвоения судну соответствующего ледового класса в зависимости от условий эксплуатации и назначения судна. Вместе с тем на практике безопасность плавания судна во льдах может быть повышена, если оно будет руководствоваться требованиями ледового паспорта, разработанного компетентной организацией и конкретизирующего условия безопасной эксплуатации во льдах, в зависимости от знака категории ледовых усилений, ледовых условий и ледокольного обеспечения. Если экспертиза ледовых качеств и прочностных характеристик судна показывает, что оно при определенных ограничениях способно работать в данных ледовых условиях, осуществляется его ледокольная проводка с пониженными скоростями, что обеспечивает повышение безопасности плавания во льдах.

Результаты экспертизы и соответствующих расчетов, представляющие собой графические зависимости допустимых безопасных скоростей движения судна от ледовых условий и параметров ледокольной проводки (ширина канала, форма и сплоченность битого льда в канале), оформляются в виде регламентирующего скорости движения судна во льдах документа, называемого Ледовым паспортом. Целесообразность разработки Ледовых паспортов для судов, эксплуатируемых во льдах, признана Российским Морским Регистром Судоходства (РС) и Администрацией Северного морского пути (АСМП). Рекомендации по использованию Ледового паспорта, разработанного компетентной организацией, содержатся в Правилах классификации и постройки морских судов РС и в Руководстве для судов, следующих по Северному морскому пути АСМП.

Учитывая вышеизложенное, предлагаю:

1. При ледовой проводке судов в порты руководствоваться прилагаемым Положением об оценке пригодности судов к плаванию в замерзающие порты Российской Федерации.

2. Возложить функции эксперта ледовых качеств направляемых в порт судов и разработчика Ледовых паспортов и Временных рекомендаций по ледовой безопасности на отраслевой научно-исследовательский институт — ЗАО «ЦНИИМФ».

3. Капитанам портов при определении возможности захода судов в порт в зимнее время принимать во внимание заключения и документы, разработанные ЦНИИМФом.

---