---
title: "Распоряжение Минтранса России от 24.01.2025 N ВП-4-р"
number: "ВП-4-р"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2025-01-24
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-vp-4-r"
---

## Распоряжение Минтранса России от 24.01.2025 N ВП-4-р

# Распоряжение Минтранса России от 24.01.2025 N ВП-4-р

"Об утверждении Методических рекомендаций по эксплуатации и оснащению посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки беспилотных гражданских воздушных судов"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 24 января 2025 г. N ВП-4-р**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ**<br>
**ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОСНАЩЕНИЮ ПОСАДОЧНЫХ ПЛОЩАДОК,**<br>
**ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ВЗЛЕТА, ПОСАДКИ, РУЛЕНИЯ И СТОЯНКИ**<br>
**БЕСПИЛОТНЫХ ГРАЖДАНСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях совершенствования условий для выполнения [полетов](https://bukva.ai/docs/prikaz-128-2009-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p520) беспилотных гражданских воздушных судов:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемые Методические [рекомендации](#p100009) по эксплуатации и оснащению посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки беспилотных гражданских воздушных судов.
2. <a id="p100006"></a>Признать утратившим силу [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ich-234-r) Министерства транспорта Российской Федерации от 23 октября 2023 г. N ИЧ-234-Р "Об утверждении Методических рекомендаций по эксплуатации и оснащению посадочных площадок, предназначенных для обеспечения полетов беспилотных гражданских воздушных судов".

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Заместитель Министра<br>
В.В.ПОТЕШКИН

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждены<br>
распоряжением Минтранса России<br>
от 24 января 2025 г. N ВП-4-р

</div>


<div align="center">

<a id="p100009"></a>**МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ**<br>
**ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОСНАЩЕНИЮ ПОСАДОЧНЫХ ПЛОЩАДОК,**<br>
**ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ВЗЛЕТА, ПОСАДКИ, РУЛЕНИЯ И СТОЯНКИ**<br>
**БЕСПИЛОТНЫХ ГРАЖДАНСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ**

</div>


1. <a id="p100010"></a>Настоящий документ содержит рекомендации для владельцев посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки беспилотных гражданских воздушных судов (далее - БВС), в целях определения объектов, необходимых для эксплуатации БВС на посадочной площадке, включая объекты некапитального строительства.
2. <a id="p100011"></a>Владельцу посадочной площадки, предназначенной для взлета, посадки, руления и стоянки БВС вертолетного типа, рекомендуется обеспечить наличие:
<a id="p100012"></a>а) посадочной площадки с искусственным или грунтовым покрытием, размеры которой рекомендуется устанавливать из расчета, что площадь посадочной площадки в два раза превышает площадь, занимаемую БВС, но не менее 10 м x 10 м;
<a id="p100013"></a>б) рулежной дорожки с искусственным или грунтовым покрытием, размеры которой рекомендуется устанавливать из расчета безопасного руления БВС, а ширину из расчета того, что она превышает ширину БВС в два раза;
<a id="p100014"></a>в) перрона с местами стоянок с искусственным или грунтовым покрытием, размеры которого обеспечивают безопасную стоянку БВС (расстояние между БВС рекомендуется устанавливать не менее 10 м). Места стоянок рекомендуется оборудовать якорными креплениями (прочность не менее 25% от массы БВС) и заземлением (сопротивление не более 100 Ом);
<a id="p100015"></a>г) подъездной дороги с искусственным или грунтовым покрытием, обеспечивающей беспрепятственный подъезд.
3. <a id="p100016"></a>Владельцу посадочной площадки, предназначенной для взлета, посадки, руления и стоянки БВС самолетного типа, рекомендуется обеспечить наличие:
<a id="p100017"></a>а) взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП) с искусственным или грунтовым покрытием, выдерживающей нагрузки, возникающие при движении БВС, для полетов которых она предназначена (размер ВПП рекомендуется определять исходя из эксплуатационной документации типа БВС);
<a id="p100018"></a>б) рулежных дорожек с искусственным или грунтовым покрытием, размеры которых рекомендуется устанавливать из расчета безопасного руления БВС, а ширину из расчета того, что она превышает ширину БВС в два раза;
<a id="p100019"></a>в) перрона с местами стоянок с искусственным или грунтовым покрытием, размеры которого обеспечивают безопасную стоянку БВС (расстояние между БВС рекомендуется устанавливать не менее 10 м). Места стоянок рекомендуется оборудовать якорными креплениями (прочность не менее 25% от массы БВС) и заземлением (сопротивление не более 100 Ом);
<a id="p100020"></a>г) подъездной дороги с искусственным или грунтовым покрытием, обеспечивающей беспрепятственный подъезд.
4. <a id="p100021"></a>Владельцу посадочной площадки, предназначенной для взлета, посадки, руления и стоянки БВС, рекомендуется обеспечить наличие следующих средств технического обслуживания БВС:
<a id="p100022"></a>а) специализированных помещений (ангар и (или) бокс и (или) навес) для обслуживания и хранения БВС;
<a id="p100023"></a>б) системы электрической зарядки БВС;
<a id="p100024"></a>в) системы заправки горюче-смазочными материалами (далее - ГСМ) (при необходимости);
<a id="p100025"></a>г) специальной техники (устройств) для противообледенительной обработки БВС (спирты или полимеры), заправки БВС специальными жидкостями, буксировки (перемещения), погрузки или разгрузки БВС (исходя из требований к БВС).
5. <a id="p100026"></a>Рекомендуется предусмотреть следующие рабочие места внешних пилотов БВС:
<a id="p100027"></a>а) отдельно стоящее стационарное или модульное здание для размещения специализированного оборудования и рабочих мест членов экипажей БВС (внешних пилотов БВС, операторов полезной нагрузки), а также рабочие места вспомогательного персонала, обеспечивающие условия для безопасного выполнения функций;
<a id="p100028"></a>б) места, позволяющие осуществлять управление БВС (наземная станция управления может размещаться в здании, автомобиле, на открытом воздухе под навесом, с резервным источником питания).
6. <a id="p100029"></a>На посадочной площадке рекомендуется предусмотреть наличие следующих систем (средств) электросвязи:
<a id="p100030"></a>а) две сертифицированные радиостанции диапазона (117,975 - 137 МГц) для связи внешних пилотов с органом обслуживания воздушного движения (далее - ОВД) и с пилотируемыми воздушными судами;
<a id="p100031"></a>б) средства бесперебойной связи (телефон) для связи внешних пилотов с органом ОВД;
<a id="p100032"></a>в) средства доступа к информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (наземная линия, сотовая связь, спутниковая связь) для получения метеорологической, аэронавигационной и другой информации;
<a id="p100033"></a>г) средства регистрации речевой информации;
<a id="p100034"></a>д) средства регистрации информации наблюдения (при наличии возможности или при необходимости);
<a id="p100035"></a>е) средства отображения информации наблюдения: индикатор воздушной обстановки (при наличии возможности или при необходимости);
<a id="p100036"></a>ж) выделенный канал передачи данных для обмена информацией наблюдения с органом ОВД (получения данных воздушной обстановки, передачи данных от станции внешнего пилота, обмена плановой информацией, получения метеорологической и аэронавигационной информации, доступа к сети оператора линии С2) (при наличии возможности или при необходимости);
<a id="p100037"></a>з) станции спутниковой связи для связи внешних пилотов с органом ОВД на удаленном автономном объекте (при наличии возможности или при необходимости).
7. <a id="p100038"></a>На посадочной площадке рекомендуется предусмотреть наличие следующего оборудования:
<a id="p100039"></a>а) средства отображения метеорологической, аэронавигационной и другой информации;
<a id="p100040"></a>б) светосигнальное оборудование при выполнении полетов в темное время суток и в сложных метеорологических условиях.



<a id="p100041"></a>

---