---
title: "Распоряжение Росавтодора от 20.10.2004 N ВБ-332-р"
number: "ВБ-332-р"
issued_on: 2004-10-20
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-vb-332-r"
---

## Распоряжение Росавтодора от 20.10.2004 N ВБ-332-р

# Распоряжение Росавтодора от 20.10.2004 N ВБ-332-р

"Об утверждении инженерного проекта реконструкции участка автомобильной дороги Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь км 320 - км 330 в Смоленской области"

> [!WARNING]
> Утратил силу в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-458-r-2010#p100005) Росавтодора от 12.07.2010 N 458-р
> Документ утратил силу в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-458-r-2010#p100005) Росавтодора от 12.07.2010 N 458-р.


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 20 октября 2004 г. N ВБ-332-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНЖЕНЕРНОГО ПРОЕКТА**
**РЕКОНСТРУКЦИИ УЧАСТКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**БРЯНСК - СМОЛЕНСК ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ**
**КМ 320 - КМ 330 В СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ**

1. Утвердить представленный Управлением автомобильной магистрали Москва - Бобруйск инженерный проект реконструкции участка автомобильной дороги Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь км 320 - км 330 в Смоленской области, разработанный Смоленским филиалом ОАО ГипродорНИИ и рассмотренный ГУ "Росдорэкспертиза" (заключение от 29.06.2004 N ИР-А4-33/03), со следующими показателями:

                                   I очередь       II очередь       Полное
                                   км 320+000 -    км 322+825 -     развитие
                                   км 322+823      км 330+00
вид работ                          строительство   реконструкция
категория дороги                                   1-б
строительная длина, км             9,971           7,175            9,971
расчетная скорость, км/ч           120             120              120
ширина проезжей части, м           7,50            7,50             2х7,5
ширина земляного полотна, м        13,75           13,75            27,50
ширина разделительной полосы, м
 ПК 0+00 - ПК 22+00                                2,75
 ПК 22+00 - ПК 28+20                    Переменная от 2,75 до 5,0
 ПК 28+20 - ПК 99+71,90                            5,0
тип дорожной одежды                           капитальный
вид покрытия                                асфальтобетонное
нагрузка на ось, кН                100             100              100
примыкания по типу
ТП 503-0-51.89                     1               4                5
примыкания в одном уровне          9               2                11
инженерная оценка стоимости
 реконструкции
 в ценах 2002 г.,
 включая НДС, тыс. рублей,         271771,26       114547,53        386318,79
в том числе: затраты заказчика                                      12597,326
             затраты подрядчика                                     373721,464.

2. Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск (В.Ф. Аксенов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта.

Вр.и.о. Руководителя
**В.А.БУКРЕЕВ**



---