Распоряжение Ространснадзора от 06.08.2018 № ВБ-319-р(фс)

«О выполнении рекомендаций по повышению безопасности полетов, выработанных комиссией Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом ТВС-2МС RA-2099G 02.06.2017 в Монголии»

В целях реализации рекомендаций по повышению безопасности полетов, выработанных комиссией Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационного происшествия 02.06.2017 с единичным экземпляром воздушного судна (ЕЭВС) самолетом ТВС-2МС RA-2099G в Монголии, принадлежащим ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина», повышения эффективности проведения плановых и внеплановых проверок эксплуатантов авиации общего назначения, выполнения требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации:

1. Начальнику Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора В.В. Кононенко организовать систематический контроль и методическую работу по повышению эффективности контрольно-надзорных мероприятий в части надзора за устранением аналогичных нарушений и обеспечить принятие к нарушителям мер, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

2. Начальникам территориальных управлений государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности Ространснадзора и начальнику Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Кавказскому федеральному округу:

изучить с инспекторским составом материалы окончательного отчета комиссии по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования авиационного происшествия 02.06.2017 с ЕЭВС самолетом ТВС-2МС RA-2099G в Монголии;

при проведении плановых и внеплановых проверок эксплуатантов авиации общего назначения и индивидуальных предпринимателей по выполнению требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации особое внимание обращать на:

нарушения требований сертификации ЕЭВС, допуска их к полетам с пассажирами, контроль наличия обязательной эксплуатационной документации, качество организации технического обслуживания, ведения пономерной документации;

недостатки в подготовке многочленных экипажей воздушных судов к принятию ответственных решений на вылет, в подготовке ЕЭВС к полетам, решений по соблюдению эксплуатационных ограничений по массе и центровке, соблюдения летно-технических ограничений и технологий выполнения полета для недопущения аварийных ситуаций;

нарушения процедур допуска пилотов к полетам с пассажирами, недостатки контроля фактического уровня подготовки авиационного персонала (по исключению режимов сваливания в полете) и служб, ответственных за организацию полетов.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---