Распоряжение Ространснадзора от 15.06.2018 № ВБ-246-р(фс)

«О выполнении рекомендаций по повышению безопасности полетов, выработанных комиссией Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом К-18 RA-0809G, происшедшего 27.05.2017 в Московской области»

В целях реализации рекомендаций по повышению безопасности полетов, выработанных комиссией Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования авиационного происшествия 27.05.2017 с самолетом единичным экземпляром воздушного судна (ЕЭВС) К-18 RA-0809G в Московской области, принадлежащим частному лицу, повышения эффективности проведения плановых и внеплановых проверок эксплуатантов авиации общего назначения, выполнения требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации:

1. Начальнику Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Ространснадзора В.В. Кононенко организовать систематический контроль и методическую работу по повышению эффективности контрольно-надзорных мероприятий в части надзора за устранением аналогичных нарушений и обеспечить принятие к нарушителям мер, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

2. Начальникам территориальных управлений государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности Ространснадзора и начальнику Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу:

изучить с инспекторским составом материалы окончательного отчета комиссии Межгосударственного авиационного комитета по результатам расследования авиационного происшествия 27.05.2017 с самолетом ЕЭВС К-18 RA-0809G в Московской области;

при проведении плановых и внеплановых проверок эксплуатантов авиации общего назначения и индивидуальных предпринимателей по выполнению требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации особое внимание обращать на:

недостатки фактического уровня подготовки частных пилотов в принятии решений по предупреждению аварийных ситуаций — маневров на предельно малых высотах, приводящих к потере высоты, скорости и пространственного положения;

наличие (или с истекшим сроком действия) обязательных документов (сертификат летной годности, пилотское свидетельство, медицинское заключение), судовой и пономерной документации, нарушения правил ее ведения;

недостатки в подготовке частных пилотов, командиров воздушных судов по соблюдению требований безопасности полетов, контролю факторов угроз и ошибок, принятию решений по недопущению аварийных ситуаций в полете.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---