Изменение № 1 СТО РЖД 1.09.004-2007 «Вагоны грузовые и рефрижераторные магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Порядок продления назначенного срока службы»
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: "Изменение N 1 СТО РЖД 1.09.004-2007 "Вагоны грузовые и рефрижераторные магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Порядок продления назначенного срока службы". СТО РЖД 1.09.004-2007. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-sto-rzhd-1-09-004-2007
(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 02.12.2008 № 2570р)
Примечание
Документ введен в действие с 1 января 2009 года.
Утверждено Распоряжением ОАО «РЖД» от 2 декабря 2008 г. № 2570р
ИЗМЕНЕНИЕ № 1 СТО РЖД 1.09.004-2007 «ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ И РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ. ПОРЯДОК ПРОДЛЕНИЯ НАЗНАЧЕННОГО СРОКА СЛУЖБЫ»
Дата введения 1 января 2009 года
1. Раздел 1. Первый абзац. После слов «рефрижераторных вагонов» дополнить словами «инвентарного парка ОАО „РЖД“.»
2. Раздел 1. Четвертый абзац и сноску к абзацу изложить в следующей редакции:
«Применение настоящего стандарта сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО „РЖД“ <*>.»
<*> Действие настоящего стандарта в части обязательных требований, предъявляемых к сторонним организациям, должно оговариваться в договорах с ОАО «РЖД» в соответствии с установленным порядком.».
3. Пункт 3.1. Последнее слово абзаца изложить «обществ».
4. Пункт 3.6, указанный повторно, изменить на пункт 3.7 и изложить в новой редакции:
«3.7. По результатам технического диагностирования разрабатывается Техническое решение, которым устанавливают один из следующих видов ремонта: деповской (ДР-ТД) и капитальный (КР-ТД) ремонты по техническому диагностированию или капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (КРП), при условии выполнения которых продлевают назначенный срок службы вагонов до срока, указанного в Техническом решении.»
При этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не должен превышать при выполнении ДР-ТД и КР-ТД полуторного назначенного срока службы, а при выполнении КРП — двойного, указанного в технических условиях (ТУ) завода-изготовителя на вагон.
Для вагонов, срок службы которых по ТУ завода-изготовителя составляет 40 лет, срок службы может быть продлен после КРП, при этом общий срок службы вагонов, с учетом продления, не должен превышать полуторного назначенного срока службы, указанного в ТУ завода-изготовителя. Отсчет нового назначенного срока службы вагона устанавливают с даты согласования Технического решения в железнодорожной администрации.».
5. Пункт 3.7 изменить на пункт 3.8 и изложить в новой редакции:
«3.8. Эксплуатация вагонов с продлением назначенного срока службы по Техническому решению осуществляется с момента регистрации сведений о продлении назначенного срока службы вагонов в автоматизированной базе данных паспортов вагонов (АБД ПВ) Информационного вычислительного центра железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА).».
6. Пункт 4.1 изложить в новой редакции:
«4.1. При направлении вагонов в ремонт, назначенный срок службы которых истек или истекает в следующий межремонтный период, определяют вид ремонта для проведения работы по продлению назначенного срока службы и направляют эти вагоны на ремонтное предприятие, имеющее Свидетельство на право проведения работ по техническому диагностированию, и оформляют документы согласно приложениям Б или Е.».
7. Пункт 4.3 изложить в новой редакции:
«4.3. По результатам этих работ ремонтное предприятие подготавливает в соответствии с приложением В в трех экземплярах (для опасных грузов — в четырех экземплярах в соответствии с приложением Г) Техническое решение об установлении новых назначенных сроков службы вагонов с указанием необходимого вида и объема ремонта (ДР-ТД, КР-ТД, КРП) и согласовывает его в железнодорожной администрации. Для вагонов, перевозящих опасные грузы, ремонтное предприятие при наличии у него соответствующей лицензии Ростехнадзора разрабатывает Заключение экспертизы промышленной безопасности, которое регистрируется в Ростехнадзоре.»
При отсутствии у ремонтного предприятия указанной лицензии по экспертизе промышленной безопасности вагонов для перевозки опасных грузов проводит субподрядная организация, имеющая такую лицензию.».