---
title: "Распоряжение Минтранса России от 06.06.2014 N ОБ-60-р"
number: "ОБ-60-р"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2014-06-06
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ob-60-r"
---

## Распоряжение Минтранса России от 06.06.2014 N ОБ-60-р

# Распоряжение Минтранса России от 06.06.2014 N ОБ-60-р

"О внесении изменений в Методические рекомендации по порядку приостановления эксплуатации грузовых вагонов, угрожающих безопасности движения, в том числе оснащенных комплектующими, дефекты которых стали причиной транспортных происшествий на железнодорожном транспорте"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 6 июня 2014 г. N ОБ-60-р

**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ**
**ПО ПОРЯДКУ ПРИОСТАНОВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ,**
**УГРОЖАЮЩИХ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, В ТОМ ЧИСЛЕ ОСНАЩЕННЫХ**
**КОМПЛЕКТУЮЩИМИ, ДЕФЕКТЫ КОТОРЫХ СТАЛИ ПРИЧИНОЙ ТРАНСПОРТНЫХ**
**ПРОИСШЕСТВИЙ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ**

В соответствии с пунктом 10 протокола заседания межведомственной рабочей группы по вопросам развития транспорта, утвержденного Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации А.В. Дворковичем 24 января 2014 г. N 1 внести следующие изменения в Методические рекомендации по порядку приостановления эксплуатации грузовых вагонов, угрожающих безопасности движения, в том числе оснащенных комплектующими, дефекты которых стали причиной транспортных происшествий на железнодорожном транспорте, утвержденные распоряжением Минтранса России от 31 декабря 2013 г. N МС-150-р (далее - Методические рекомендации):
1. Пункт 3 Методических рекомендаций дополнить последним абзацем в следующей редакции:
"Применение мер, предусмотренных настоящими Методическими рекомендациями, осуществляется с учетом соблюдения требований статьи 38 Федерального закона от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании.".
2. В пункте 4 слова "технического обслуживания и ремонта" заменить словами "диагностирования".
3. Пункт 7 представить в следующей редакции:
"Подтверждением принятия мер предупредительного характера являются документы, свидетельствующие о проведении диагностирования боковых рам грузового вагона (грузовых вагонов), являющихся источником возникновения угрозы обеспечению безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. В случае если по результатам диагностирования в боковых рамах будут выявлены недопустимые в эксплуатации дефекты, то подтверждением принятия мер предупредительного характера являются документы, свидетельствующие о замене таких боковых рам.".
4. Пункт 9 изложить в следующей редакции:
"При возникновении транспортного происшествия и/или иного события на железнодорожном транспорте общего пользования, при котором имеет место факт излома боковой рамы тележки грузового вагона владелец инфраструктуры совместно с изготовителем изломавшейся боковой рамы направляют в Ространснадзор справку о грузовых вагонах, укомплектованных боковыми рамами, изготовленными в одной заводской плавке с изломавшейся боковой рамой на железнодорожном транспорте (форма указана в приложении N 2 к настоящим Методическим рекомендациям).
В случае если в ходе служебного расследования будет установлено, что причиной транспортного происшествия и/или иного события стал излом боковой рамы тележки грузового вагона, Ространснадзор выдает предписание о приостановке эксплуатации грузовых вагонов, указанных в справке, а изготовитель изломавшейся боковой рамы отзывает все боковые рамы, изготовленные в одной заводской плавке с изломавшейся.".

И.о. Министра
**О.В.БЕЛОЗЕРОВ**



---