Распоряжение Минтранса РФ от 01.10.2003 № НА-290-р

«Об оснащении воздушных судов, выполняющих полеты в воздушном пространстве Российской Федерации, аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 1 октября 2003 г. № НА-290-р

ОБ ОСНАЩЕНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ ПОЛЕТЫ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, АВАРИЙНЫМИ РАДИОМАЯКАМИ СИСТЕМЫ КОСПАС-САРСАТ

С целью сокращения времени определения местоположения и объема работ по поиску терпящего или потерпевшего бедствие воздушного судна и в соответствии с требованиями поправок № 6, № 19 и № 24 к приложению 6 «Эксплуатация воздушных судов» к Конвенции о Международной гражданской авиации (ИКАО) предлагаю:

1. Эксплуатантам воздушных судов (кроме сверхлегких летательных аппаратов), осуществляющих полеты в воздушном пространстве Российской Федерации, обеспечить до 1 января 2005 г. оснащение используемых воздушных судов как минимум двумя аварийными радиомаяками системы КОСПАС-САРСАТ (ELT) типа АРМ-406 П и АРМ-406 АС-1, работающими одновременно на частотах 121,5 МГц и 406 МГц, один из которых автоматический.

2. Руководителю ДПЛГ ГВС и ТР ГА А.В. Елистратову:

• до 30.10.2003 разработать требования к промышленности по подготовке конструкторской, эксплуатационной документации и выпуску бюллетеней по установке на воздушных судах (ВС) аварийных радиомаяков типа АРМ-406 П, АРМ-406 АС-1;
• до 30.12.2003 разработать и направить в установленном порядке требования на заводы — изготовители ВС по внесению изменений в технические условия на контроль, поставку и приемку воздушных судов по установке на выпускаемых ВС аварийных автоматических радиомаяков;
• до 30.06.2004 организовать проведение испытаний аварийных радиомаяков типа АРМ-406 П, АРМ-406 АС-1 на головных воздушных судах каждого типа;
• до 30.06.2004 выпустить дополнение к руководству по технической эксплуатации (РЭ, РО);
• до 30.11.2003 предложить руководителям организаций — разработчиков ВС утвердить и представить в установленном порядке в ГСГА Минтранса России для введения в действие дополнения в эксплуатационную документацию в части эксплуатации аварийных радиомаяков, установленных на ВС.

3. Рекомендовать эксплуатантам сверхлегких летательных аппаратов с 1 января 2005 г. осуществлять полеты в воздушном пространстве Российской Федерации при наличии индивидуальных (PLB) аварийных радиомаяков типа АРМ-406 АС-1.

4. Руководителю ДАБ и СОП В.Н. Салееву организовать ведение базы данных аварийных радиомаяков (ELT), установленных на воздушных судах и поисково-спасательных средствах, а также индивидуальных (PLB) аварийных радиомаяков, используемых в гражданской авиации.

5. Начальнику УВС ГА В.К. Павлюку довести до сведения зарубежных авиакомпаний, что с 1 января 2005 г. вступают в силу поправки № 6, № 19 и № 24 к приложению 6 «Эксплуатация воздушных судов» ИКАО и в воздушном пространстве Российской Федерации прекращаются полеты воздушных судов, не оборудованных аварийными автоматическими радиомаяками (ELT).

6. Начальнику УГНБП В.А. Рудакову с 1 января 2005 г. организовать контроль наличия аварийных автоматических радиомаяков (ELT) на воздушных судах эксплуатантов гражданской авиации, осуществляющих полеты в воздушном пространстве Российской Федерации.

7. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на начальника УГНБП В.А. Рудакова.

Первый заместитель Министра А. В. Нерадько

---