Распоряжение Минтранса РФ от 11.01.2002 № НА-11-р

«Об утверждении и введении в действие Дополнений и изменений в Руководство по профессиональной подготовке персонала ОВД ГА»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 января 2002 г. № НА-11-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ДОПОЛНЕНИЙ И ИЗМЕНЕНИЙ В РУКОВОДСТВО ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ ПЕРСОНАЛА ОВД ГА

В целях дальнейшего совершенствования профессиональной подготовки персонала ОВД предлагаю:

1. Утвердить и ввести в действие с 15 апреля 2002 г. Дополнения и изменения в Руководство по профессиональной подготовке персонала ОВД ГА, утвержденное распоряжением ФСВТ России от 1 февраля 2000 г. № 19-р (Приложение к настоящему распоряжению).

2. Руководителям территориальных органов воздушного транспорта Минтранса России, ФУП «Госкорпорация по ОВД» организовать изучение под роспись с персоналом ОВД внесенных дополнений и изменений в Руководство по профессиональной подготовке персонала ОВД ГА.

3. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на руководителя Департамента государственного регулирования ОВД В.Я. Галкина.

Первый заместитель Министра А. В. Нерадько

Приложение к распоряжению Минтранса России от 11 января 2002 г. № НА-11-р

ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ В РУКОВОДСТВО ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ ПЕРСОНАЛА ОВД ГА

1. Пункт 1.1.2 дополнить текстом в следующей редакции: «Аэронавигационное обслуживание. Данный термин включает обслуживание воздушного движения, службу авиационной электросвязи, метеорологическое обеспечение аэронавигации, поиск и спасание и службы аэронавигационной информации. Эти виды обслуживания предоставляются воздушному движению на всех этапах полета (подход, аэродромное диспетчерское обслуживание и диспетчерское обслуживание на маршруте). (Документ ИКАО Doc 9082 „Заявления Совета Договаривающимся государствам относительно аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание“)».

2. В третьем абзаце пункта 3.4.1 заменить слово: «хорошо» на слово: «четыре».

3. В пункте 4.1.1 слова: «в РКК» заменить на слова: «через РКК».

4. В пункте 4.8.2 последнее предложение изложить в следующей редакции: «Допуск руководителя полетов, старшего диспетчера и диспетчера — инструктора оформляется через РКК».

5. Главу 4 дополнить пунктом 4.10 в следующей редакции: «4.10. Порядок приостановления и восстановления допуска при длительных перерывах в работе.»

4.10.1. Приостановление и восстановление допуска к работе оформляется приказом руководителя предприятия (филиала) с записью в книжке диспетчера.

4.10.2. При перерывах в работе на конкретном диспетчерском пункте более двух лет допуск к работе на данном пункте приостанавливается.

4.10.3. Для восстановления допуска проводится проверка теоретических знаний, стажировка на рабочем месте и тренажерная подготовка в объеме, определенном требованиями приложений № 2 и № 3. Разрешается решением руководителя предприятия (филиала) сокращение не более чем в три раза объемов стажировки и тренажерной подготовки, указанных в приложениях № 2 и № 3».

6. Абзац шестой пункта 5.1.1 после слов: «при наличии тренажера в предприятии» дополнить словами: «(в филиале)».

7. Абзац седьмой пункта 5.1.1 изложить в следующей редакции: «при перерывах в работе по УВД более трех месяцев в объеме не менее трех часов».

8. Пункт 5.1.3 дополнить следующим предложением: «При большой загруженности тренажера и производственной необходимости решением руководителя предприятия (филиала) тренировка может производится на одном из диспетчерских пунктов, на котором имеется допуск к самостоятельной работе».

9. Пункт 5.1.5 изложить в следующей редакции: «5.1.5. Диспетчеры УВД, имеющие допуск к обслуживанию международных полетов, тренажерную подготовку проходят на английском и русском языках. При этом объем подготовки на каждом языке определяет старшее должностное лицо».

10. Пункт 5.2.2 изложить в следующей редакции: «5.2.2. Проверка теоретических знаний персонала ОВД осуществляется в следующих случаях:»

• при первоначальном допуске к самостоятельной работе в полном объеме в соответствии с пунктом 5.2.3;
• при продлении срока действия свидетельства в полном объеме в соответствии с пунктом 5.2.3;
• при повышении в классе в полном объеме в соответствии с пунктом 5.2.3;
• при подготовке к работе в ВЛП и ОЗП в соответствии с Инструкцией МГА от 20 октября 1987 г. № 50/И;
• при перерывах в работе по УВД более трех месяцев в объеме, определяемом руководителем службы ОВД;
• по решению старшего должностного лица при нарушениях правил ОВД и серьезных ошибках, угрожающих безопасности воздушного движения, в объеме, определяемом руководителем службы ОВД».

11. Пункт 5.3.2 изложить в следующей редакции: «5.3.2. Проверка практических навыков производится в течение двух часов, если перерыв в работе составляет от одного до трех месяцев. При перерывах от трех до шести месяцев продолжительность проверок удваивается. При перерывах более шести месяцев проводится стажировка на диспетчерском пункте в течение 72 часов. Допускается сокращение стажировки до объема не менее 24 часов. При отсутствии возможности проверки практических навыков диспетчеров без РЛУ (КДП МВД, МДП и ВМДП) в связи с низкой интенсивностью воздушного движения (от одного до двух ВС в сутки) разрешается выполнять данные проверки на тренажере».

12. Пункт 5.3.5 дополнить предложением: «Объем и продолжительность использования средств объективного контроля для целей проверки определяется решением руководителя службы ОВД».

13. Пункт 5.4 изложить в следующей редакции: «5.4. Порядок проверки теоретических знаний и практических навыков работы у персонала ПВД определяется руководителем предприятия».

14. Пункт 6.1.7 после слов: «по особенностям технологии работы» дополнить словами: «связанным с особенностями».

15. Пункт 6.2.2 слово «Директоры» исключить. После слов: «назначения на должность» дополнить словами: «в течение одного года».

16. Пункт 6.3.1 изложить в следующей редакции: «6.3.1. Руководящий состав ОрВД территориальных органов воздушного транспорта Минтранса России, предприятий по ИВП и УВД, ПВД (филиалов), начальники служб, диспетчерских пунктов ОВД, начальники смен главного, зональных (вспомогательных зональных), районных (вспомогательных районных) центров ЕС ОрВД, руководители полетов, специалисты отделов, служб и инспекторских органов, а также старшие диспетчеры, имеющие допуск к работе к качестве руководителя полетов, проходят курсы повышения квалификации в Академии гражданской авиации один раз в пять лет (+ три мес.). Руководители полетов, имеющие допуск к обслуживанию международных полетов, курсы повышения квалификации по специальности и английскому языку могут решением старшего должностного лица проходить по совмещенной программе».

17. Пункт 6.3.3 слова: «не имеющие допуска к обслуживанию международных полетов на английском языке» и слова: «один раз в четыре года (плюс три месяца)» исключить. После слов: «или АУЦ ГЦ ППВД» дополнить текст в следующей редакции: «один раз в пять лет (плюс три месяца). Персонал ПВД, имеющий допуск к обеспечению международных полетов, проходит курсы повышения квалификации по английскому языку один раз в два года (плюс три месяца) в учебных заведениях, указанных в пункте 3.1.1.1, АУЦ ГЦ ППВД или в сертифицированных АУЦ (по согласованию с ДГР ОВД ГС ГА Минтранса России)».

18. Пункт 6.3.4 слова: «и ПВД» исключить.

19. Пункт 6.3.7 изложить в следующей редакции: «6.3.7. Уменьшенные сроки между курсами повышения квалификации персонала ОВД могут устанавливаться решением работодателя».

20. В приложении № 4 слова: «(выписка из книжки диспетчера)» исключить.

---