---
title: "Распоряжение Минтранса России от 04.06.2015 N МС-46-р"
number: "МС-46-р"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2015-06-04
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ms-46-r-2015"
---

## Распоряжение Минтранса России от 04.06.2015 N МС-46-р

# Распоряжение Минтранса России от 04.06.2015 N МС-46-р

"О внесении изменений в распоряжение Минтранса России от 5 мая 2012 г. N ИЛ-62-р"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 4 июня 2015 г. N МС-46-р

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В РАСПОРЯЖЕНИЕ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 5 МАЯ 2012 Г. N ИЛ-62-Р**

<a id="p100004"></a>В целях совершенствования контроля за финансовой устойчивостью эксплуатантов коммерческой гражданской авиации:
<a id="p100005"></a>Внести изменения в [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-il-62-r) Минтранса России от 5 мая 2012 г. N ИЛ-62-р "Об утверждении Методических рекомендаций по оценке финансово-экономического состояния юридических лиц, подавших заявку в уполномоченный орган в области гражданской авиации на получение сертификата эксплуатанта для выполнения коммерческих воздушных перевозок, и юридических лиц, имеющих сертификат эксплуатанта и выполняющих коммерческие воздушные перевозки", изложив [пункт 40](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-il-62-r#p100480) в следующей редакции:
<a id="p100006"></a>"40. Выводы по результатам оценки финансово-экономического состояния эксплуатантов включают отнесение эксплуатанта к одной из четырех групп по уровню риска потери текущей платежеспособности на основе значений, скорректированного в соответствии с пунктом 36.1 показателя уровня наличия (+) или дефицита (-) финансовых ресурсов (К0 взвеш) и периода оборота (погашения) кредиторской задолженности (К3) предприятия в соответствии с таблицей 1:
<a id="p100007"></a>I группа - стабильная текущая платежеспособность;
<a id="p100008"></a>II группа - текущая платежеспособность находится на приемлемом уровне;
<a id="p100009"></a>III группа - текущая платежеспособность нестабильна;

<div align="right">

<a id="p100010"></a>IV группа - текущая платежеспособность крайне нестабильна.

</div>


<div align="center">

<a id="p100011"></a>Таблица 1

</div>


<a id="p100012"></a>Определение группы риска потери текущей платежеспособности

<div align="center">

эксплуатантов по показателям К0 взвеш и К3

</div>



|  | <a id="p100013"></a>$\text{К}3 \leq 3$ | <a id="p100014"></a>$3<\text{К}3 \leq 5$ | <a id="p100015"></a>$5<\text{К}3$ |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100016"></a>$0,3 \leq \text{К}_{0\text{взвеш}}$ | <a id="p100017"></a>I | <a id="p100018"></a>III | <a id="p100019"></a>III |
| <a id="p100020"></a>$- 0,3 \leq \text{К}_{0\text{взвеш}}<0,3$ | <a id="p100021"></a>II | <a id="p100022"></a>III | <a id="p100023"></a>IV |
| <a id="p100024"></a>$- 1,5 \leq \text{К}_{0\text{взвеш}}< - 0,3$ | <a id="p100025"></a>III | <a id="p100026"></a>III | <a id="p100027"></a>IV |
| <a id="p100028"></a>$\text{К}_{0\text{взвеш}}< - 1,5$ | <a id="p100029"></a>IV | <a id="p100030"></a>IV | <a id="p100031"></a>IV". |


<div align="right">

<a id="p100032"></a>Министр<br>
**М.Ю.СОКОЛОВ**

</div>




<a id="p100033"></a>

---