---
title: "Распоряжение Минтранса России от 20.09.2018 N ИА-159-р"
number: "ИА-159-р"
issuer: "Министерство транспорта Российской Федерации"
issued_on: 2018-09-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ia-159-r"
---

## Распоряжение Минтранса России от 20.09.2018 N ИА-159-р

# Распоряжение Минтранса России от 20.09.2018 N ИА-159-р

"О внесении изменения в Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 20 сентября 2018 г. N ИА-159-р

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ**
**В МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ "НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ**
**И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ",**
**ВВЕДЕННЫЕ В ДЕЙСТВИЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 14 МАРТА 2008 Г. N АМ-23-Р**

<a id="p100004"></a>Внести изменение в Методические [рекомендации](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-am-23-r#p100008) "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р, согласно [приложению](#p100007) к настоящему распоряжению.

<a id="p100005"></a>Первый заместитель
Министра транспорта
Российской Федерации
**И.С.АЛАФИНОВ**





<a id="p100006"></a>Приложение
к распоряжению Минтранса России
от 20 сентября 2018 г. N ИА-159-р

<a id="p100007"></a>**ИЗМЕНЕНИЕ,**
**ВНОСИМОЕ В МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ "НОРМЫ РАСХОДА**
**ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ",**
**ВВЕДЕННЫЕ В ДЕЙСТВИЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 14 МАРТА 2008 Г. N АМ-23-Р**

<a id="p100008"></a>[Пункт 7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-am-23-r#p100076) дополнить абзацами следующего содержания:
<a id="p100009"></a>"Базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля определяется одним из следующих способов:
<a id="p100010"></a>по данным, представленным в подпунктах 7.1, 7.1.1, 7.2, 7.2.1 настоящих методических рекомендаций;
<a id="p100011"></a>по данным расхода топлива, представленного заводом-изготовителем легкового автомобиля и полученного по всемирной согласованной процедуре испытаний транспортных средств малой грузоподъемности WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) в соответствии с Глобальными правилами Организации Объединенных Наций N 15 "Всемирная согласованная процедура испытания транспортных средств малой грузоподъемности" <1>;

<a id="p100012"></a>

---

<a id="p100013"></a><1> Глобальные технические правила, касающиеся всемирной согласованной процедуры испытаний транспортных средств малой грузоподъемности http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29glob_registry.html

<a id="p100014"></a>по данным расхода топлива, представленного заводом-изготовителем легкового автомобиля и полученного в соответствии с процедурой испытаний, описанной в приложении 6 к Правилу Организации Объединенных Наций N 101 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей, приводимых в движение только двигателем внутреннего сгорания либо приводимых в движение гибридным электроприводом, в отношении измерения объема выбросов двуокиси углерода и расхода топлива и/или измерения расхода электроэнергии и запаса хода на электротяге, а также транспортных средств категорий M1 и N1, приводимых в движение только электроприводом, в отношении измерения расхода электроэнергии и запаса хода на электротяге" <2> (далее - Правило ООН N 101), с учетом поправочных коэффициентов KHs:

<a id="p100015"></a>

---

<a id="p100016"></a><2> Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей, приводимых в движение только двигателем внутреннего сгорания либо приводимых в движение гибридным электроприводом, в отношении измерения объема выбросов двуокиси углерода и расхода топлива и/или измерения расхода электроэнергии и запаса хода на электротяге, а также транспортных средств категорий M1 и N1, приводимых в движение только электроприводом, в отношении измерения расхода электроэнергии и запаса хода на электротяге (http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2015/R101r3r.pdf)

<a id="p100017"></a>Hs = KHs x QR101,

<a id="p100018"></a>где
<a id="p100019"></a>Hs базовая норма расхода топлива, л/100 км;
<a id="p100020"></a>QR101 расход топлива по данным завода-изготовителя, полученным в соответствии с процедурой испытаний, описанной в приложении 6 к Правилу ООН N 101, л/100 км;
<a id="p100021"></a>KHs поправочный коэффициент, учитывающий характеристики колесных транспортных средств (таблица 7).

<a id="p100022"></a>Таблица 7. Поправочные коэффициенты KHs для расчета базовой нормы расхода топлив по данным завода-изготовителя, полученным в соответствии с процедурой испытаний, описанной в приложении 6 к Правилу ООН N 101


<table>
<colgroup><col width="73%"><col width="27%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100023"></a>Характеристики легкового автомобиля</td><td><a id="p100024"></a>Поправочные коэффициенты KHs</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100025"></a>Бензиновые легковые автомобили</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>Рабочий объем цилиндров двигателя менее 1,4 л.</td><td><a id="p100027"></a>1,24</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>Рабочий объем цилиндров двигателя<br>от 1,4 л. до 2,0 л.</td><td><a id="p100029"></a>1,15</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>Рабочий объем цилиндров двигателя<br>более 2,0 л.</td><td><a id="p100031"></a>1,07</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100032"></a>Дизельные легковые автомобили</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>Рабочий объем цилиндров двигателя<br>менее 1,4 л.</td><td><a id="p100034"></a>1,26</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>Рабочий объем цилиндров двигателя<br>от 1,4 л. до 2,0 л.</td><td><a id="p100036"></a>1,21</td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>Рабочий объем цилиндров двигателя<br>более 2,0 л.</td><td><a id="p100038"></a>1,14</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100039"></a>Газомоторные легковые автомобили</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>Газомоторные легковые автомобили, использующие сжиженный газ</td><td><a id="p100041"></a>1,16</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>Газомоторные легковые автомобили, использующие сжатый природный газ</td><td><a id="p100043"></a>1,36</td></tr>
</table>

<a id="p100044"></a>".



<a id="p100045"></a>

---