Распоряжение Росавиации от 20.05.2009 № ГК-85-р

(ред. от 15.06.2009)

«По авиационному событию с воздушным судном Ту-154М № RA-85069 АК „ЮТэйр“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 20 мая 2009 г. № ГК-85-р

ПО АВИАЦИОННОМУ СОБЫТИЮ С ВОЗДУШНЫМ СУДНОМ

24 апреля 2009 г. в Московской воздушной зоне произошло авиационное событие, связанное с несанкционированным снижением воздушного судна Ту-154М № RA-85069 авиакомпании «ЮТэйр», повлекшее уменьшение интервала с Боингом 767 авиакомпании «Трансаэро».

Экипаж воздушного судна авиакомпании «ЮТэйр» отстранен от полетов, погашены талоны нарушения всех членов экипажа, приостановлен сертификат летной годности воздушного судна Ту-154М № RA-85069.

В настоящее время проводится расследование данного авиационного события, в ходе которого было также установлено, что бортовая система предупреждения столкновения воздушных судов самолета Ту-154М № RA-85069 была неработоспособна.

В связи с вышеизложенным до окончания расследования требую:

Руководителям межрегиональных территориальных управлений и авиакомпаний:

1. Организовать проведение разовых проверок работоспособности бортовых систем предупреждения столкновения воздушных судов на воздушных судах, оборудованных данной системой, в соответствии с руководством по технической эксплуатации.

2. Воздушные суда с неработающей бортовой системой предупреждения столкновения воздушных судов к полетам не допускать, за исключением случаев выполнения перелетов с целью восстановления ее работоспособности к месту базирования или ремонта в соответствии с пунктами 1, 4 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 18 августа 2008 г. № 244 «О порядке оформления и выдачи разрешений на выполнение разовых полетов воздушных судов, обусловленных особыми условиями эксплуатации.»

(п. 2 в ред. распоряжения Росавиации от 15.06.2009 № ГК-104-р)

3. Усилить контроль за прохождением ежеквартальных тренировок экипажей на тренажерах по отработке обязательного элемента при срабатывании бортовой системы предупреждения столкновения воздушных судов.

4. Самолеты с максимальной взлетной массой более 5700 кг или с вместимостью более 19 пассажиров, не оборудованные бортовой системой предупреждения столкновения воздушных судов до 01.02.2010, к полетам не допускать.

Распоряжение действует до выхода нормативного документа Министерства транспорта Российской Федерации, регулирующего вопросы использования воздушного пространства с учетом эксплуатации бортового и наземного оборудования.

Руководитель

---