---
title: "Распоряжение Ространснадзора от 28.02.2007 N ГК-40-р(фс)"
number: "ГК-40-р(фс)"
issued_on: 2007-02-28
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-gk-40-rfs"
---

## Распоряжение Ространснадзора от 28.02.2007 N ГК-40-р(фс)

# Распоряжение Ространснадзора от 28.02.2007 N ГК-40-р(фс)

"О продлении срока действия сертификата летной годности самолету Boeing 757-200, бортовой номер RA-73009, эксплуатируемого ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 28 февраля 2007 г. N ГК-40-р(фс)

<a id="p100004"></a>**О ПРОДЛЕНИИ СРОКА ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ**
**САМОЛЕТУ BOEING 757-200, БОРТОВОЙ НОМЕР RA-73009,**
**ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ООО "АВИАКОМПАНИЯ "ВИМ-АВИА"**

<a id="p100005"></a>При допуске к эксплуатации в Российской Федерации самолетов Boeing 757-200, эксплуатируемых ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА", было оформлено совместное решение Межгосударственного авиационного комитета и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 18.06.2004 N 24.9-165ГА об условиях допуска к эксплуатации данных воздушных судов с эквивалентной системой, компенсирующей отклонения от карты данных (п. 16.1 карты данных сертификата типа АР МАК N 238-757).
<a id="p100006"></a>Учитывая данные обстоятельства и положительный опыт эксплуатации указанных воздушных судов в Российской Федерации, подтвержденные:
- <a id="p100007"></a>технической справкой "Анализ статистических данных по инцидентам самолета Boeing 757-200", утвержденной ГосНИИ ГА 20 июня 2006 г.;
- <a id="p100008"></a>обоснованием мероприятий, обеспечивающих возможность эксплуатации самолетов Boeing 757-200, ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" в Российской Федерации, утвержденных ГосНИИ ГА 20 мая 2005 г.;
- <a id="p100009"></a>заключением об условиях продолжения эксплуатации самолетов Boeing 757-200, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями и находящихся в реестре других государств, утвержденным ФАС России и МАК 25 апреля 1997 г.;
- <a id="p100010"></a>рекомендациями компании "Boeing" (письмо от 11.11.2005), а также на основании обращения ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" о продлении срока действия сертификата летной годности самолета Boeing 757-200, бортовой номер RA-73009, в соответствии с требованиями ст. 36 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральными авиационными правилами "Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации" (ФАП-132), предлагаю:
1. <a id="p100011"></a>Продлить срок действия сертификата летной годности воздушного судна Boeing 757-200 N RA-73009 на срок 21.12.2007.
2. <a id="p100012"></a>ООО "Авиакомпании "ВИМ-АВИА":
<a id="p100013"></a>2.1. Эксплуатацию осуществлять в соответствии с действующей эксплуатационной документацией компании Boeing, Руководством по производству полетов и Руководством по организации технического обслуживания ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА", документом компании "Boeing" D6-81416-5;
<a id="p100014"></a>2.2. Ежемесячно представлять отчеты по надежности парка самолетов Boeing 757-200 и выполнению графика установки метрических высотомеров при выполнении С-check (Исх. N 03-137 от 28.08.2006) в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта и НЦ ПЛГ ВС ГосНИИ ГА.
3. <a id="p100015"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта В.Б. Чертока.

<div align="right">

<a id="p100016"></a>Руководитель<br>
**Г.К.КУРЗЕНКОВ**

</div>




<a id="p100017"></a>

---