Распоряжение Росавиации от 11.11.2009 № ГК-231-р

«О вводе в эксплуатацию ИВПП-2 аэропорта Внуково после реконструкции»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 ноября 2009 г. № ГК-231-р

О ВВОДЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ИВПП-2 АЭРОПОРТА ВНУКОВО ПОСЛЕ РЕКОНСТРУКЦИИ

В связи с завершением реконструкции ИВПП-2 в аэропорту Внуково и в соответствии с требованиями Руководства по государственной регистрации и допуску к эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации, утвержденными инструкцией Департамента воздушного транспорта Минтранса России от 11.02.94 № ДВ-26/И (раздел 4 «Допуск аэродрома к эксплуатации»), предлагаю:

1. Ввести в эксплуатацию с 12 ноября 2009 года ИВПП-2 аэропорта Внуково размером 3060 x 45 м на основании Акта приемки законченного строительством объекта приемочной комиссией «Реконструкция и развитие аэропорта „Внуково“. Аэродром, средства посадки, радионавигации управления воздушным движением. Отдельный пусковой комплекс, обеспечивающий ввод ИВПП-2 в эксплуатацию», утвержденного заместителем руководителя Федерального агентства воздушного транспорта 3 сентября 2009 года, и Акта технического рейса, выполненного на ВС Ил-96-300, утвержденного руководителем Федерального агентства воздушного транспорта 10.11.2009, с допуском воздушных судов типа: Ан-124-100, Ил-96-300, Ил-96-400Т, Ил-62, Ил-86, Ил-76, Ту-204 (Ту-214), Ту-154, Ту-134, Ил-18, Як-42, Ан-72, Ан-74, Ан-12, Ан-148, Ан-24, Ан-28 и его модификации; А-340 и его модификации, А-300-600R, А-310-322, А-320 и его модификации, А-330 и его модификации, А-318 и его модификации, А-319 и его модификации, Б-777-200 и его модификации, Б-767-200 (300) и его модификации, Б-757 и его модификации, Б-747 и его модификации, Б-737 и его модификации, Б-727-200, Б-707 и его модификации, DC-9 и его модификации, MD-11 и его модификации, MD-82, MD-88, ATR-72 и его модификации, ATR-42 и его модификации, BAe-125-800, EMB-120, CRJ-100, CRJ-200 и его модификации, Cessna-421, Hawker-125-700, BD-700 Global Express, Gulfstream-V, SAAB-2000 и его модификации, LearJet-31 (35, 40, 45, 55, 60) и их модификации; Embraer-135, Embraer-145, SAAB-340 и их модификации; Hawker-400 (700, 750, 800XR, 1000), BAe-125-700 и их модификации; Challenger-300, Challenger-601, Challenger-604, Challenger-605, Challenger-850 и их модификации; Cessna-525 (550, 560, 650, 680, 750), Premier-1 и их модификации; Gulfslream-100 (200, 350, 450, 500, 550), Gulfstream-IV, Global-5000 и их модификации; Fokker-70 (100) и их модификации; Falcon-10 (20, 50, 900, 2000), Falcon-7X и их модификации и других типов ВС III и IV классов, вертолетов всех типов с ограничением суммарной интенсивности полетов воздушных судов типа Ан-124-100, А-330, А-340, Б-777-200, MD-11 с максимальной массой до 20 самолето-вылетов в сутки.

2. Начальнику Управления аэропортовой деятельности А.А. Пчелину обеспечить внесение соответствующей записи в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации.

3. Генеральному директору ОАО «Аэропорт Внуково» В.В. Александрову организовать представление данных по аэродрому Внуково в Центр аэронавигационной информации для опубликования их в документах аэронавигационной информации.

Руководитель Г. К. Курзенков

---