---
title: "Распоряжение Росморречфлота от 17.04.2025 N АТ-84-р"
number: "АТ-84-р"
issuer: "Федеральное агентство морского и речного транспорта"
issued_on: 2025-04-17
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-84-r"
---

## Распоряжение Росморречфлота от 17.04.2025 N АТ-84-р

# Распоряжение Росморречфлота от 17.04.2025 N АТ-84-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта от 27 декабря 2024 г. N АТ-531-р "Об установлении категорий внутренних водных путей, определяющих для участков внутренних водных путей габариты судовых ходов и навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов, перечень судовых ходов, а также сроки работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2025 года"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 17 апреля 2025 г. N АТ-84-р**

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**<br>
**В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА МОРСКОГО**<br>
**И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ОТ 27 ДЕКАБРЯ 2024 Г. N АТ-531-Р**<br>
**"ОБ УСТАНОВЛЕНИИ КАТЕГОРИЙ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ,**<br>
**ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ДЛЯ УЧАСТКОВ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ ГАБАРИТЫ**<br>
**СУДОВЫХ ХОДОВ И НАВИГАЦИОННО-ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ**<br>
**УСЛОВИЙ ПЛАВАНИЯ СУДОВ, ПЕРЕЧЕНЬ СУДОВЫХ ХОДОВ,**<br>
**А ТАКЖЕ СРОКИ РАБОТЫ СРЕДСТВ НАВИГАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ**<br>
**И СУДОХОДНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ**<br>
**В НАВИГАЦИЮ 2025 ГОДА"**

</div>


<a id="p100005"></a>В соответствии с пунктом 2 статьи 7 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, подпунктом 5.4.3 пункта 5 Положения о Федеральном агентстве морского и речного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. N 371, приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17 августа 2012 г. N 316 "Об определении бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации":
1. <a id="p100006"></a>Внести изменения в [приложение N 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p100040), [приложение N 3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p121973) к распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта от 27 декабря 2024 г. N АТ-531-р "Об установлении категорий внутренних водных путей, определяющих для участков внутренних водных путей габариты судовых ходов и навигационно-гидрографическое обеспечение условий плавания судов, перечень судовых ходов, а также сроки работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2025 года" согласно [приложению N 1](#p100010) и [приложению N 2](#p100282) соответственно к настоящему распоряжению.
2. <a id="p100007"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на и.о. начальника Управления внутреннего водного транспорта И.Н. Злобина.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Руководитель<br>
А.В.ТАРАСЕНКО

</div>






<a id="p100009"></a>Приложение N 1
к распоряжению
Федерального агентства
морского и речного транспорта
от 17 апреля 2025 г. N АТ-84-р

<div align="right">

<a id="p100010"></a>ИЗМЕНЕНИЯ В ПРИЛОЖЕНИЕ N 2<br>
К РАСПОРЯЖЕНИЮ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА МОРСКОГО<br>
И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ОТ 27 ДЕКАБРЯ 2024 Г. N АТ-531-Р<br>
"ОБ УСТАНОВЛЕНИИ КАТЕГОРИИ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ,<br>
ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ДЛЯ УЧАСТКОВ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ ГАБАРИТЫ

</div>

СУДОВЫХ ХОДОВ И НАВИГАЦИОННО-ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

<div align="center">

**УСЛОВИЙ ПЛАВАНИЯ СУДОВ, ПЕРЕЧЕНЬ СУДОВЫХ ХОДОВ,**<br>
**А ТАКЖЕ СРОКИ РАБОТЫ СРЕДСТВ НАВИГАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ**<br>
**И СУДОХОДНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ**<br>
**В НАВИГАЦИЮ 2025 ГОДА"**

<a id="p100011"></a>**[Пункты 238](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p102859) - [240](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p102893), [452](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p105341), [453](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p105357), [1246](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p114027) - [1255](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p114172) изложить в следующей редакции:**

</div>



| <a id="p100012"></a>N п/п | <a id="p100013"></a>Бассейны | <a id="p100014"></a>Наименование водного пути | <a id="p100015"></a>Верхняя граница по течению | <a id="p100016"></a>Нижняя граница по течению | <a id="p100017"></a>Протяженность (км) | <a id="p100018"></a>Категория ВВП | <a id="p100019"></a>Примечание | <a id="p100020"></a>СНО | <a id="p100021"></a>глубина <*>, м | <a id="p100022"></a>Примечание | <a id="p100023"></a>ширина <*>, м | <a id="p100024"></a>Примечание | <a id="p100025"></a>радиус закругления <*>, R, м | <a id="p100026"></a>Примечание | <a id="p100027"></a>Водпост | <a id="p100028"></a>Проектный уровень воды над "0" графика, см (абс. отм. м) | <a id="p100029"></a>Примечание | <a id="p100030"></a>дата открытия<br>(дд.мм.гг) | <a id="p100031"></a>дата закрытия<br>(дд.мм.гг) | <a id="p100032"></a>Примечание | <a id="p100033"></a>Продолжительность, дней |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100034"></a>238 | <a id="p100035"></a>Волго-Балтийский | <a id="p100036"></a>Волго-Балтийский канал | <a id="p100037"></a>Торовские створы | <a id="p100038"></a>шлюз N 7 (595 км) | <a id="p100039"></a>67,3 | <a id="p100040"></a>1 |  | <a id="p100041"></a>СНО | <a id="p100042"></a>4,00 |  | <a id="p100043"></a>80 |  | <a id="p100044"></a>600 |  | <a id="p100045"></a>Череповец | <a id="p100046"></a>(99,30) |  | <a id="p100047"></a>25.апр | <a id="p100048"></a>15.ноя |  | <a id="p100049"></a>205 |
| <a id="p100050"></a>239 | <a id="p100051"></a>Волго-Балтийский | <a id="p100052"></a>Волго-Балтийский канал | <a id="p100053"></a>шлюз N 7 (595 км) | <a id="p100054"></a>шлюз N 6 (853,9 км) | <a id="p100055"></a>258,9 | <a id="p100056"></a>1 |  | <a id="p100057"></a>СНО | <a id="p100058"></a>4,00 | <a id="p100059"></a>8 | <a id="p100060"></a>60 | <a id="p100061"></a>9 | <a id="p100062"></a>600 |  | <a id="p100063"></a>Белозерск | <a id="p100064"></a>(112,80) |  | <a id="p100065"></a>25.апр | <a id="p100066"></a>15.ноя |  | <a id="p100067"></a>205 |
| <a id="p100068"></a>240 | <a id="p100069"></a>Волго-Балтийский | <a id="p100070"></a>Волго-Балтийский канал | <a id="p100071"></a>шлюз N 6 (853,9 км) | <a id="p100072"></a>устье р. Вытегра (894,7 км) | <a id="p100073"></a>40,8 | <a id="p100074"></a>1 |  | <a id="p100075"></a>СНО | <a id="p100076"></a>4,00 |  | <a id="p100077"></a>80 | <a id="p100078"></a>10 | <a id="p100079"></a>600 |  | <a id="p100080"></a>Вытегра | <a id="p100081"></a>(32,60) |  | <a id="p100082"></a>25.апр | <a id="p100083"></a>15.ноя |  | <a id="p100084"></a>205 |
| <a id="p100085"></a>452 | <a id="p100086"></a>Волжский | <a id="p100087"></a>Река Кама | <a id="p100088"></a>устье р. Вятка | <a id="p100089"></a>г. Чистополь | <a id="p100090"></a>78 | <a id="p100091"></a>1 |  | <a id="p100092"></a>СНО | <a id="p100093"></a>4,00 |  | <a id="p100094"></a>150 |  | <a id="p100095"></a>1000 |  | <a id="p100096"></a>Чистополь | <a id="p100097"></a>(50,00) |  | <a id="p100098"></a>21.апр | <a id="p100099"></a>11.ноя |  | <a id="p100100"></a>205 |
| <a id="p100101"></a>453 | <a id="p100102"></a>Волжский | <a id="p100103"></a>Река Кама | <a id="p100104"></a>г. Чистополь | <a id="p100105"></a>устье (р. Волга) | <a id="p100106"></a>123 | <a id="p100107"></a>1 |  | <a id="p100108"></a>СНО | <a id="p100109"></a>4,00 |  | <a id="p100110"></a>200 |  | <a id="p100111"></a>1500 |  | <a id="p100112"></a>ВБ Самарского г/у | <a id="p100113"></a>(49,00) |  | <a id="p100114"></a>21.апр | <a id="p100115"></a>11.ноя |  | <a id="p100116"></a>205 |
| <a id="p100117"></a>1246 | <a id="p100118"></a>Камский | <a id="p100119"></a>Река Кама | <a id="p100120"></a>промпорт Соликамск | <a id="p100121"></a>порт Березники | <a id="p100122"></a>28 | <a id="p100123"></a>1 |  | <a id="p100124"></a>СНО | <a id="p100125"></a>4,00 |  | <a id="p100126"></a>100 |  | <a id="p100127"></a>900 |  | <a id="p100128"></a>Березники | <a id="p100129"></a>700 (107,00) |  | <a id="p100130"></a>01.май | <a id="p100131"></a>01.ноя |  | <a id="p100132"></a>180 |
| <a id="p100133"></a>1247 | <a id="p100134"></a>Камский | <a id="p100135"></a>Река Кама | <a id="p100136"></a>порт Березники | <a id="p100137"></a>п. Пожва | <a id="p100138"></a>56 | <a id="p100139"></a>1 |  | <a id="p100140"></a>СНО | <a id="p100141"></a>4,00 |  | <a id="p100142"></a>100 |  | <a id="p100143"></a>900 |  | <a id="p100144"></a>Березники | <a id="p100145"></a>700 (107,00) |  | <a id="p100146"></a>01.май | <a id="p100147"></a>01.ноя |  | <a id="p100148"></a>180 |
| <a id="p100149"></a>1248 | <a id="p100150"></a>Камский | <a id="p100151"></a>Река Кама | <a id="p100152"></a>п. Пожва | <a id="p100153"></a>Пермский шлюз | <a id="p100154"></a>137 | <a id="p100155"></a>1 |  | <a id="p100156"></a>СНО | <a id="p100157"></a>4,00 |  | <a id="p100158"></a>200 |  | <a id="p100159"></a>900 |  | <a id="p100160"></a>ВБ Камского г/у | <a id="p100161"></a>(106,00) |  | <a id="p100162"></a>01.май | <a id="p100163"></a>01.ноя | <a id="p100164"></a>63 | <a id="p100165"></a>180 |
| <a id="p100166"></a>1249 | <a id="p100167"></a>Камский | <a id="p100168"></a>Река Кама | <a id="p100169"></a>Пермский шлюз | <a id="p100170"></a>Закамск (р-н. г. Пермь) | <a id="p100171"></a>30 | <a id="p100172"></a>1 |  | <a id="p100173"></a>СНО | <a id="p100174"></a>3,70 |  | <a id="p100175"></a>100 |  | <a id="p100176"></a>900 |  | <a id="p100177"></a>Пермь | <a id="p100178"></a>700 (87,00) |  | <a id="p100179"></a>01.май | <a id="p100180"></a>03.ноя | <a id="p100181"></a>63 | <a id="p100182"></a>189 |
| <a id="p100183"></a>1250 | <a id="p100184"></a>Камский | <a id="p100185"></a>Река Кама | <a id="p100186"></a>Закамск (р-н. г. Пермь) | <a id="p100187"></a>Чайковский шлюз | <a id="p100188"></a>316 | <a id="p100189"></a>1 |  | <a id="p100190"></a>СНО | <a id="p100191"></a>4,00 |  | <a id="p100192"></a>200 |  | <a id="p100193"></a>900 |  | <a id="p100194"></a>ВБ Воткинского г/у | <a id="p100195"></a>(87,00) |  | <a id="p100196"></a>24.апр | <a id="p100197"></a>05.ноя |  | <a id="p100198"></a>192 |
| <a id="p100199"></a>1251 | <a id="p100200"></a>Камский | <a id="p100201"></a>Река Кама | <a id="p100202"></a>Чайковский шлюз | <a id="p100203"></a>г. Сарапул | <a id="p100204"></a>611 | <a id="p100205"></a>1 |  | <a id="p100206"></a>СНО | <a id="p100207"></a>3,30 |  | <a id="p100208"></a>00 |  | <a id="p100209"></a>900 |  | <a id="p100210"></a>НБ Воткинского г/у | <a id="p100211"></a>(66,00) |  | <a id="p100212"></a>14.апр | <a id="p100213"></a>03.ноя |  | <a id="p100214"></a>192 |
| <a id="p100215"></a>1252 | <a id="p100216"></a>Камский | <a id="p100217"></a>Река Кама | <a id="p100218"></a>г. Сарапул | <a id="p100219"></a>г. Камбарка | <a id="p100220"></a>30 | <a id="p100221"></a>1 |  | <a id="p100222"></a>СНО | <a id="p100223"></a>4,00 |  | <a id="p100224"></a>100 |  | <a id="p100225"></a>900 |  | <a id="p100226"></a>Сарапул | <a id="p100227"></a>+20 (63,90) |  | <a id="p100228"></a>24.апр | <a id="p100229"></a>10.ноя |  | <a id="p100230"></a>197 |
| <a id="p100231"></a>1253 | <a id="p100232"></a>Камский | <a id="p100233"></a>Река Кама | <a id="p100234"></a>г. Камбарка | <a id="p100235"></a>устье р. Белая | <a id="p100236"></a>75 | <a id="p100237"></a>1 |  | <a id="p100238"></a>СНО | <a id="p100239"></a>4,00 |  | <a id="p100240"></a>100 |  | <a id="p100241"></a>900 |  | <a id="p100242"></a>ВБ Нижнекамского г/у | <a id="p100243"></a>(63,00) |  | <a id="p100244"></a>24.апр | <a id="p100245"></a>10.ноя |  | <a id="p100246"></a>197 |
| <a id="p100247"></a>1254 | <a id="p100248"></a>Камский | <a id="p100249"></a>Река Кама | <a id="p100250"></a>устье р. Белая | <a id="p100251"></a>Нижнекамский шлюз | <a id="p100252"></a>108 | <a id="p100253"></a>1 |  | <a id="p100254"></a>СНО | <a id="p100255"></a>4,00 |  | <a id="p100256"></a>150 |  | <a id="p100257"></a>1000 |  | <a id="p100258"></a>ВБ Нижнекамского г/у | <a id="p100259"></a>(63,00) |  | <a id="p100260"></a>21.апр | <a id="p100261"></a>10.ноя |  | <a id="p100262"></a>200 |
| <a id="p100263"></a>1255 | <a id="p100264"></a>Камский | <a id="p100265"></a>Река Кама | <a id="p100266"></a>Нижнекамский шлюз | <a id="p100267"></a>устье р. Вятка | <a id="p100268"></a>63 | <a id="p100269"></a>1 |  | <a id="p100270"></a>СНО | <a id="p100271"></a>4,00 |  | <a id="p100272"></a>100 |  | <a id="p100273"></a>1000 |  | <a id="p100274"></a>Елабуга | <a id="p100275"></a>(50,00) |  | <a id="p100276"></a>21.апр | <a id="p100277"></a>10.ноя |  | <a id="p100278"></a>200 |


<a id="p100279"></a>После примечания 62 [дополнить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p100040) примечанием 63 следующего содержания:
63. <a id="p100280"></a>Шлюзование возможно в светлое время суток с местных постов в сопровождении эксплуатационного персонала.





<div align="center">

<a id="p100281"></a>Приложение N 2<br>
к распоряжению<br>
Федерального агентства<br>
морского и речного транспорта<br>
от 17 апреля 2025 г. N АТ-84-р

<a id="p100282"></a>ИЗМЕНЕНИЯ В ПРИЛОЖЕНИЕ N 3<br>
К РАСПОРЯЖЕНИЮ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА МОРСКОГО<br>
И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ОТ 27 ДЕКАБРЯ 2024 Г. N АТ-531-Р<br>
"ОБ УСТАНОВЛЕНИИ КАТЕГОРИЙ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ,<br>
ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ДЛЯ УЧАСТКОВ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ ГАБАРИТЫ<br>
СУДОВЫХ ХОДОВ И НАВИГАЦИОННО-ГИДРОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ<br>
УСЛОВИЙ ПЛАВАНИЯ СУДОВ, ПЕРЕЧЕНЬ СУДОВЫХ ХОДОВ,<br>
А ТАКЖЕ СРОКИ РАБОТЫ СРЕДСТВ НАВИГАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ<br>
И СУДОХОДНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ<br>
В НАВИГАЦИЮ 2025 ГОДА"

<a id="p100283"></a>Сроки работы судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2025 года по [Камскому](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p122034) и [Волго-Балтийскому](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-at-531-r#p121986) бассейнам внутренних водных путей изложить в следующей редакции:

</div>



<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="31%"><col width="20%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100284"></a>Бассейн внутренних водных путей</td><td rowspan="2"><a id="p100285"></a>Шлюзы</td><td colspan="2"><a id="p100286"></a>Сроки работы шлюзов</td></tr>
<tr><td><a id="p100287"></a>начало</td><td><a id="p100288"></a>окончание</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100289"></a>Волго-Балтийский</td><td><a id="p100290"></a>Шекснинский</td><td><a id="p100291"></a>25 апреля</td><td><a id="p100292"></a>15 ноября</td></tr>
<tr><td><a id="p100293"></a>Шлюзы NN 1 - 6</td><td><a id="p100294"></a>25 апреля</td><td><a id="p100295"></a>15 ноября</td></tr>
<tr><td><a id="p100296"></a>Верхне-Свирский</td><td><a id="p100297"></a>30 апреля</td><td><a id="p100298"></a>15 ноября</td></tr>
<tr><td><a id="p100299"></a>Нижне-Свирский</td><td><a id="p100300"></a>30 апреля</td><td><a id="p100301"></a>15 ноября</td></tr>
<tr><td><a id="p100302"></a>Волховский</td><td><a id="p100303"></a>1 июня</td><td><a id="p100304"></a>30 сентября</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100305"></a>Камский</td><td><a id="p100306"></a>Пермский</td><td><a id="p100307"></a>1 мая &lt;*&gt;</td><td><a id="p100308"></a>1 ноября</td></tr>
<tr><td><a id="p100309"></a>Чайковский</td><td><a id="p100310"></a>24 апреля</td><td><a id="p100311"></a>5 ноября</td></tr>
<tr><td><a id="p100312"></a>Нижне-Камский</td><td><a id="p100313"></a>21 апреля</td><td><a id="p100314"></a>10 ноября</td></tr>
<tr><td><a id="p100315"></a>Павловский</td><td><a id="p100316"></a>5 мая</td><td><a id="p100317"></a>1 октября</td></tr>
</table>



<a id="p100318"></a>

---

<div align="center">

<a id="p100319"></a><*> Шлюзование возможно в светлое время суток с местных постов в сопровождении эксплуатационного персонала.

</div>




<a id="p100320"></a>

---