---
title: "Распоряжение Росавтодора от 17.05.2004 N АН-22-р"
number: "АН-22-р"
issued_on: 2004-05-17
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-an-22-r"
---

## Распоряжение Росавтодора от 17.05.2004 N АН-22-р

# Распоряжение Росавтодора от 17.05.2004 N АН-22-р

(ред. от 21.07.2005)

"Об утверждении инженерного проекта строительства автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск км 1906 - км 1922"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 17 мая 2004 г. N АН-22-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНЖЕНЕРНОГО ПРОЕКТА**

<div align="center">

**СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "АМУР" ЧИТА - ХАБАРОВСК**<br>
**КМ 1906 - КМ 1922**

</div>


1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленный Межрегиональной дирекцией по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России инженерный проект строительства автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск км 1906 - км 1922, разработанный Хабаровским филиалом ОАО "Гипродорнии" и рассмотренный Главгосэкспертизой при Госстрое России (сводное заключение от 31.03.2004 N 239-04/ГГЭ-1684/04), со следующими показателями:

<a id="p100006"></a>вид работ                                     строительство
<a id="p100007"></a>категория дороги                              III
<a id="p100008"></a>строительная длина участка, км                14,135
<a id="p100009"></a>расчетная скорость, км/ч                      100
<a id="p100010"></a>ширина земляного полотна, м                   12,0
<a id="p100011"></a>ширина проезжей части, м                      2х3,5
<a id="p100028"></a>тип дорожной одежды:
 - по первой стадии строительства             облегченный

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ach-171-r#p100006) Росавтодора от 21.07.2005 N АЧ-171-р)*

 - <a id="p100014"></a>по второй стадии строительства             усовершенствованный,
                                              облегченный
<a id="p100029"></a>вид покрытия:
 - по первой стадии строительства             асфальтобетон

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ach-171-r#p100008) Росавтодора от 21.07.2005 N АЧ-171-р)*

 - <a id="p100017"></a>по второй стадии строительства             асфальтобетонное
<a id="p100018"></a>мосты, шт./п.м                                2/43,00
<a id="p100019"></a>габариты мостов                               Г10, Г10,5
<a id="p100030"></a>стоимость строительства в ценах 2004,
включая НДС, тыс. рублей,                     595507,099
<a id="p100031"></a> в том числе:
              затраты заказчика               57752,800
              затраты подрядчика              537754,299
<a id="p100032"></a>в том числе:
<a id="p100033"></a>первая стадия строительства,
тыс. рублей                                   558310,809
              затраты заказчика               55623,754
              затраты подрядчика              502687,055
<a id="p100034"></a>вторая стадия строительства,
тыс. рублей                                   37196,291
              затраты заказчика               2129,046
              затраты подрядчика              35067,240.

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ach-171-r#p100010) Росавтодора от 21.07.2005 N АЧ-171-р)*


2. <a id="p100025"></a>Межрегиональной дирекции по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России (Иваненко В.К.) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта.

<div align="right">

<a id="p100026"></a>Руководитель Федерального<br>
дорожного агентства<br>
**А.П.НАСОНОВ**

</div>




<a id="p100027"></a>

---