---
title: "Распоряжение Росавтодора от 17.05.2004 N АН-21-р"
number: "АН-21-р"
issued_on: 2004-05-17
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-an-21-r"
---

## Распоряжение Росавтодора от 17.05.2004 N АН-21-р

# Распоряжение Росавтодора от 17.05.2004 N АН-21-р

(ред. от 21.07.2005)

"Об утверждении инженерного проекта строительства автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск км 1927 - км 1942"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 17 мая 2004 г. N АН-21-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНЖЕНЕРНОГО ПРОЕКТА**
**СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "АМУР"**

<div align="center">

**ЧИТА - ХАБАРОВСК КМ 1927 - КМ 1942**

</div>


1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленный Межрегиональной дирекцией по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России инженерный проект строительства автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск км 1927 - км 1942, разработанный Хабаровским филиалом ОАО "Гипродорнии" и рассмотренный Главгосэкспертизой при Госстрое России (сводное заключение от 14.04.2004 N 277-04/ГГЭ-1685/04), со следующими показателями:

<a id="p100006"></a>вид работ                                     строительство
<a id="p100007"></a>категория дороги                              III
<a id="p100008"></a>строительная длина участка, км                8,446
<a id="p100009"></a>расчетная скорость, км/ч                      100
<a id="p100010"></a>ширина земляного полотна, м                   12,0
<a id="p100011"></a>ширина проезжей части, м                      2х3,5
тип дорожной одежды:
- <a id="p100030"></a>по первой стадии строительства              облегченный

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ach-170-r#p100007) Росавтодора от 21.07.2005 N АЧ-170-р)*

- <a id="p100013"></a>по второй стадии строительства              усовершенствованный,
                                              облегченный
вид покрытия:
- <a id="p100031"></a>по первой стадии строительства              асфальтобетон

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ach-170-r#p100009) Росавтодора от 21.07.2005 N АЧ-170-р)*

- <a id="p100015"></a>по второй стадии строительства              асфальтобетонное
<a id="p100016"></a>мосты, шт./п.м                                2/73,10
<a id="p100017"></a>габариты мостов                               Г10,4
<a id="p100032"></a>стоимость строительства в ценах
<a id="p100033"></a>2004, включая НДС, тыс. рублей                616726,113
<a id="p100034"></a>в том числе:
<a id="p100035"></a>             затраты заказчика                81545,262
<a id="p100036"></a>             затраты подрядчика               535180,851
<a id="p100037"></a>в том числе:
<a id="p100038"></a>первая стадия строительства,
<a id="p100039"></a>тыс. рублей                                   594512,829
<a id="p100040"></a>             затраты заказчика                80271,016
<a id="p100041"></a>             затраты подрядчика               514241,813
<a id="p100042"></a>вторая стадия строительства,
<a id="p100043"></a>тыс. рублей                                   22213,283
<a id="p100044"></a>             затраты заказчика                1274,246
<a id="p100045"></a>             затраты подрядчика               20939,037.

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-ach-170-r#p100011) Росавтодора от 21.07.2005 N АЧ-170-р)*


2. <a id="p100027"></a>Межрегиональной дирекции по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России (Иваненко В.К.) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта.

<a id="p100028"></a>Руководитель Федерального

<div align="right">

дорожного агентства<br>
**А.П.НАСОНОВ**

</div>




<a id="p100029"></a>

---