Распоряжение Росморречфлота от 10.12.2009 № АД-260-р

«Об утверждении ТЭО (проекта) „Морской фасад г. Владивостока, включая портовые сооружения и портовую инфраструктуру г. Владивостока и о. Русский. Строительство и реконструкция портовых терминалов“ (Причалы 1, 2, 30, 36)»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 10 декабря 2009 г. № АД-260-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЭО (ПРОЕКТА) «МОРСКОЙ ФАСАД Г. ВЛАДИВОСТОКА, ВКЛЮЧАЯ ПОРТОВЫЕ СООРУЖЕНИЯ И ПОРТОВУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ Г. ВЛАДИВОСТОКА И О. РУССКИЙ. СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ ПОРТОВЫХ ТЕРМИНАЛОВ» (ПРИЧАЛЫ 1, 2, 30, 36)

В целях реализации мероприятий подпрограммы «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480: Утвердить представленное ФГУП «Росморпорт» ТЭО (проект) «Морской фасад г. Владивостока, включая портовые сооружения и портовую инфраструктуру г. Владивостока и о. Русский. Строительство и реконструкция портовых терминалов» (Причалы 1, 2, 30, 36), разработанное ОАО «Дальневосточный научно-исследовательский, проектно-изыскательский и конструкторско-технологический институт морского флота», рассмотренное ФГУ «Главгосэкспертиза России» (Положительное заключение от 12 ноября 2009 г. № 703-09/ГГЭ-5939/04 — не приводится), со следующими технико-экономическими показателями:

Наименование	Ед. изм.	Причал 1	Причал 2	Причал 30	Причал 36
1	2	3	4	5	6
1. Назначение после реконструкции		Международный пассажирский терминал			Местные пассажирские перевозки
		Грузопассажирские суда		Отстой судов	Пассажирские суда
1.1. Всего причалов, пирсов	ед.	2		1 набережная	8 пирсов
- общая длина	м	574,6		177,5	626,0
в том числе: причалы № 1, 2	м	266,0	308,6 (236,6 сущ.)
удлинение причала № 2	м	-	72,0	-	-
набережная стенка	м	-	-	-	308
- глубины у причалов	м	9,75 (в перспективе возможна глубина — 12 м на причале № 2)		8,25	7 — 10 (естественные глубины)
- ширина пирсов	м	-		-	6 — 7
- длина пирсов	м	-		-	318, в том числе: — по 38 м (семь пирсов) — 52 м (пирс 8)
2. Объем дноуглубления	тыс. куб. м	10			-
3. Общая сметная стоимость реконструкции в ценах III квартала	тыс. руб.	624149,30
2009 г. с учетом
НДС 18%
в том числе: — строительномонтажные работы	тыс. руб.	581481,23
- оборудование	тыс. руб.	1987,18
- прочие затраты	тыс. руб.	40680,89

Руководитель А. А. Давыденко

---