Распоряжение Росавтодора от 22.12.2011 № 979-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 22.12.2011 N 979-р. 979-р. 22.12.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-979-r-2011-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 „Кавказ“ — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). Реконструкция автомобильной дороги М-29 „Кавказ“ — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 339 — км 343 (2-я очередь), Ставропольский край»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 22 декабря 2011 г. № 979-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-29 „КАВКАЗ“ — ИЗ КРАСНОДАРА (ОТ ПАВЛОВСКОЙ) ЧЕРЕЗ ГРОЗНЫЙ, МАХАЧКАЛУ ДО ГРАНИЦЫ С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА БАКУ). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-29 „КАВКАЗ“ — ИЗ КРАСНОДАРА (ОТ ПАВЛОВСКОЙ) ЧЕРЕЗ ГРОЗНЫЙ, МАХАЧКАЛУ ДО ГРАНИЦЫ С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА БАКУ) НА УЧАСТКЕ КМ 339 — КМ 343 (2-Я ОЧЕРЕДЬ), СТАВРОПОЛЬСКИЙ КРАЙ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» письмом от 16.11.2011 № 15/5195 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 „Кавказ“ — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). Реконструкция автомобильной дороги М-29 „Кавказ“ — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 339 — км 343 (2-я очередь), Ставропольский край», разработанную ООО «Южпроектдорстрой» и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 03.11.2011 № 607-11/РГЭ-0965/02, 03.11.2011 № 608-11/РГЭ-0965/05), со следующими технико-экономическими показателями:
1 этап строительства
вид работ реконструкция категория дороги 1-б строительная длина, км 1,3 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина полосы движения, м 3,75 ширина проезжей части, м 2x7,5 ширина разделительной полосы, м 6,0 - 13,5 ширина земляного полотна, м 28,5 - 36,0 ширина краевой полосы, м 0,75 расчетные нагрузки A14; H14 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мост через р. Суркуль, м 51,28
Г-15,25+0,75 путепровод через ул. Мира, м 24,18 Г-15,25+1,5, м
подпорная стена, м 150 водопропускная труба отв. 1,5 м, м 24,8 примыкания в одном уровне, шт. 1 протяжение тротуара шириной 1,5 м, м 1210 местный проезд шириной 7,0 м, м 738 очистные сооружения, шт. 2
2 этап строительства
вид работ реконструкция категория дороги 1-б строительная длина, км 1,75 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина полосы движения, м 3,75 ширина проезжей части, м 2x7,5 ширина разделительной полосы, м 6,0 - 13,5 ширина земляного полотна, м 28,5 - 36,0 ширина краевой полосы, м 0,75 расчетные нагрузки A14; H14 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мост через р. Кума, м 60,28
Г-15,25+1,5 путепровод через железную дорогу, м 97,12 Г-15,25+1,5
водопропускная труба отв. 1,0 м, м 25,72 примыкания в одном уровне, м 2 протяжение тротуара шириной 1,5 (1,0) м, м 1083 местный проезд шириной 7,0 м, м 214 очистные сооружения, шт. 2
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (без НДС) -
всего, тыс. рублей 94529,79 СМР, тыс. рублей 77081,28 оборудование, тыс. рублей 3072,18 прочие работы и затраты, тыс. рублей, 14376,33
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей 10583,19 возвратные суммы, тыс. рублей, 952,80
в том числе:
1 этап строительства
в базисном уровне цен 2001 года (без НДС) -
всего, тыс. рублей 37338,37 СМР, тыс. рублей 30136,19 оборудование, тыс. рублей 1445,14 прочие работы и затраты, тыс. рублей, 5757,04
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей 4233,28 возвратные суммы, тыс. рублей 398,49
2 этап строительства
в базисном уровне цен 2001 года (без НДС) -
всего, тыс. рублей 57191,42 СМР, тыс. рублей 46945,09 оборудование, тыс. рублей 1627,04 прочие работы и затраты, тыс. рублей, 8619,29
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей 6349,91 возвратные суммы, тыс. рублей 554,31
в текущем уровне цен на III квартал 2011 года (с НДС) -
всего, тыс. рублей 648156,78 СМР, тыс. рублей 555740,62 оборудование, тыс. рублей 11636,81 прочие работы и затраты, тыс. рублей, 80779,35
в том числе: ПИР (с непредвиденными расходами и затратами
и налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей 51980,18 НДС, тыс. рублей 98854,67 возвратные суммы, тыс. рублей 6869,50
в том числе:
1 этап строительства
в текущем уровне цен на III квартал 2011 года (с НДС) -
всего, тыс. рублей 255059,76 СМР, тыс. рублей 217275,91 оборудование, тыс. рублей 5473,91 прочие работы и затраты, тыс. рублей, 32309,94
в том числе: ПИР (с непредвиденными расходами и затратами
и налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей 20792,07 НДС, тыс. рублей 38899,22 возвратные суммы, тыс. рублей 2873,03
2 этап строительства
в текущем уровне цен на III квартал 2011 года (с НДС) -
всего, тыс. рублей 393097,02 СМР, тыс. рублей 338464,71 оборудование, тыс. рублей 6162,90 прочие работы и затраты, тыс. рублей, 48469,41
в том числе: ПИР (с непредвиденными расходами и затратами
и налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей 31188,11 НДС, тыс. рублей 59955,45 возвратные суммы, тыс. рублей 3996,47.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (Г.К. Макиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов