Распоряжение Росавтодора от 21.12.2011 № 976-р

«Об утверждении проектной документации линейного объекта „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1465+000 — км 1469+148, Иркутская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 декабря 2011 г. № 976-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ — ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ - ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ НА УЧАСТКЕ КМ 1465+000 — КМ 1469+148, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленный федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» письмом от 09.11.2011 № 3155 проектную документацию линейного объекта «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 1465+000 — км 1469+148, Иркутская область», разработанную ООО «ТрассаПлюс» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 19.10.2011 № 285-11/КРЭ-1407/02, от 19.10.2011 № 286-11/КРЭ-1407/05), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ                                               новое строительство
класс дороги                                            обычного типа
категория участка автомобильной дороги                  II
протяженность проектируемого участка, км                4,350
расчетная скорость движения, км/ч                       120
число полос движения, шт.                               2
ширина земляного полотна, м                             15,0
ширина проезжей части, м                                7,5
ширина обочин, м                                        2x3,75
тип дорожной одежды                                     капитальный
вид покрытия                                            асфальтобетонное

временные подвижные нагрузки:

на дорожную одежду                                      115 кН
на искусственные сооружения                             А14, Н14
продолжительность строительства, мес.                   18,5

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС всего, тыс. рублей, 98115,15 в том числе:

СМР, тыс. рублей                                        92821,26
прочие затраты, тыс. рублей                             5293,89

в текущем уровне цен по состоянию на II квартал 2011 года с учетом НДС 18% всего, тыс. рублей, 592268,40 в том числе:

СМР, тыс. рублей                                        567360,67
прочие затраты, тыс. рублей                             24907,73.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (О.И. Шандрук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---