---
title: "Распоряжение Росавтодора от 10.12.2012 N 969-р"
number: "969-р"
issued_on: 2012-12-10
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-969-r-2012-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 10.12.2012 N 969-р

# Распоряжение Росавтодора от 10.12.2012 N 969-р

(ред. от 28.11.2016)

"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев). Строительство путепровода через железную дорогу на км 22+036 автомобильной дороги А-260 Волгоград - Каменск-Шахтинский - граница с Украиной, Волгоградская область"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 10 декабря 2012 г. N 969-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО**
**И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-21 ВОЛГОГРАД -**
**КАМЕНСК-ШАХТИНСКИЙ ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА ДНЕПРОПЕТРОВСК,**
**КИШИНЕВ). СТРОИТЕЛЬСТВО ПУТЕПРОВОДА ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ**
**НА КМ 22+036 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-260 ВОЛГОГРАД -**

<div align="center">

**КАМЕНСК-ШАХТИНСКИЙ - ГРАНИЦА С УКРАИНОЙ,**<br>
**ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

</div>


<a id="p100053"></a>*1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград Федерального дорожного агентства" письмом от 27.11.2012 N 01-05/3599 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев). Строительство путепровода через железную дорогу на км 22+036 автомобильной дороги А-260 Волгоград - Каменск-Шахтинский - граница с Украиной, Волгоградская область", разработанную ООО "Центр Дорпроект" и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 02.11.2012 N 638-12/РГЭ-2185/02 и 02.11.2012 N 639-12/РГЭ-2185/05), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими основными технико-экономическими показателями:*

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2453-r-2016#p100007) Росавтодора от 28.11.2016 N 2453-р)*



|  | <a id="p100054"></a>всего | <a id="p100055"></a>1 этап | <a id="p100056"></a>2 этап |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100057"></a>техническая категория дороги | <a id="p100058"></a>I-б | <a id="p100059"></a>I-б | <a id="p100060"></a>- |
| <a id="p100061"></a>класс дороги | <a id="p100062"></a>скоростная дорога | <a id="p100063"></a>скоростная дорога | <a id="p100064"></a>- |
| <a id="p100065"></a>вид строительства | <a id="p100066"></a>реконструкция | <a id="p100067"></a>реконструкция | <a id="p100068"></a>- |
| <a id="p100069"></a>основная расчетная скорость, км/ч | <a id="p100070"></a>120 | <a id="p100071"></a>120 | <a id="p100072"></a>- |
| <a id="p100073"></a>протяженность, км | <a id="p100074"></a>3,164 | <a id="p100075"></a>3,164 | <a id="p100076"></a>- |
| <a id="p100077"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100078"></a>4 | <a id="p100079"></a>4 | <a id="p100080"></a>- |
| <a id="p100081"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100082"></a>25,5 | <a id="p100083"></a>25,5 | <a id="p100084"></a>- |
| <a id="p100085"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100086"></a>2x7,5 | <a id="p100087"></a>2x7,5 | <a id="p100088"></a>- |
| <a id="p100089"></a>ширина обочин, м | <a id="p100090"></a>3,75 | <a id="p100091"></a>3,75 | <a id="p100092"></a>- |
| <a id="p100093"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100094"></a>3,0 | <a id="p100095"></a>3,0 | <a id="p100096"></a>- |
| <a id="p100097"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100098"></a>капитальный | <a id="p100099"></a>капитальный | <a id="p100100"></a>капитальный |
| <a id="p100101"></a>вид покрытия | <a id="p100102"></a>асфальтобетон | <a id="p100103"></a>асфальтобетон | <a id="p100104"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100105"></a>пересечения и примыкания, шт. | <a id="p100106"></a>2 | <a id="p100107"></a>- | <a id="p100108"></a>2 |
| <a id="p100109"></a>путепровод: |  |  |  |
| <a id="p100110"></a>схема путепровода, м | <a id="p100111"></a>18+24x3+18 | <a id="p100112"></a>18+24x3+18 | <a id="p100113"></a>- |
| <a id="p100114"></a>длина, м | <a id="p100115"></a>114,84 | <a id="p100116"></a>114,84 | <a id="p100117"></a>- |
| <a id="p100118"></a>проектные нагрузки | <a id="p100119"></a>А14, Н14 | <a id="p100120"></a>А14, Н14 | <a id="p100121"></a>- |
| <a id="p100122"></a>габарит проезжей части | <a id="p100123"></a>(Г-11,5+0,75) + (Г-15,25+0,75) | <a id="p100124"></a>(Г-11,5+0,75) + (Г-15,25+0,75) | <a id="p100125"></a>- |
| <a id="p100126"></a>ширина, м | <a id="p100127"></a>30,22 | <a id="p100128"></a>30,22 | <a id="p100129"></a>- |
| <a id="p100130"></a>водопропускные трубы, шт./п.м | <a id="p100131"></a>4/172,31 | <a id="p100132"></a>4/172,31 | <a id="p100133"></a>- |
| <a id="p100134"></a>площадки строительства системы весового контроля: |  |  |  |
| <a id="p100135"></a>площадь участка в условных границах проектирования, га | <a id="p100136"></a>0,1482 | <a id="p100137"></a>- | <a id="p100138"></a>0,1482 |
| <a id="p100139"></a>площадь застройки, м2 | <a id="p100140"></a>222,10 | <a id="p100141"></a>- | <a id="p100142"></a>222,10 |
| <a id="p100143"></a>площадь покрытий, м2 | <a id="p100144"></a>809,9 | <a id="p100145"></a>- | <a id="p100146"></a>809,9 |
| <a id="p100147"></a>площадь озеленения, м2 | <a id="p100148"></a>480,0 | <a id="p100149"></a>- | <a id="p100150"></a>480,0 |
| <a id="p100151"></a>плотность застройки, % | <a id="p100152"></a>14,7 | <a id="p100153"></a>- | <a id="p100154"></a>14,7 |
| <a id="p100155"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100156"></a>29,0 | <a id="p100157"></a>23,0 | <a id="p100158"></a>6,0 |
| <a id="p100159"></a>стоимостные показатели |  |  |  |
| <a id="p100160"></a>в базисном уровне цен 2001 года (без НДС) |  |  |  |
| <a id="p100161"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100162"></a>170494,93 | <a id="p100163"></a>162510,73 | <a id="p100164"></a>7984,20 |
| <a id="p100165"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100166"></a>3909,42 | <a id="p100167"></a>329,18 | <a id="p100168"></a>3580,24 |
| <a id="p100169"></a>прочие работы и затраты, тыс. рублей | <a id="p100170"></a>23228,50 | <a id="p100171"></a>22934,96 | <a id="p100172"></a>293,54 |
| <a id="p100173"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100174"></a>197632,85 | <a id="p100175"></a>185774,88 | <a id="p100176"></a>11857,97 |
| <a id="p100177"></a>в том числе |  |  |  |
| <a id="p100178"></a>ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей | <a id="p100179"></a>6540,38 | <a id="p100180"></a>6540,38 | <a id="p100181"></a>- |
| <a id="p100182"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100183"></a>908,17 | <a id="p100184"></a>- | <a id="p100185"></a>908,17 |
| <a id="p100186"></a>в текущем уровне цен на III квартал 2012 года (с НДС) |  |  |  |
| <a id="p100187"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100188"></a>1168879,14 | <a id="p100189"></a>1114141,09 | <a id="p100190"></a>54738,05 |
| <a id="p100191"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100192"></a>16155,13 | <a id="p100193"></a>1360,29 | <a id="p100194"></a>14794,84 |
| <a id="p100195"></a>прочие работы и затраты, тыс. рублей | <a id="p100196"></a>200601,53 | <a id="p100197"></a>197197,72 | <a id="p100198"></a>3403,81 |
| <a id="p100199"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100200"></a>1385635,80 | <a id="p100201"></a>1312699,11 | <a id="p100202"></a>72936,69 |
| <a id="p100203"></a>в том числе |  |  |  |
| <a id="p100204"></a>ПИР (с налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей | <a id="p100205"></a>21853,16 | <a id="p100206"></a>21853,16 | <a id="p100207"></a>- |
| <a id="p100208"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100209"></a>203698,03 | <a id="p100210"></a>192572,09 | <a id="p100211"></a>11125,94 |
| <a id="p100212"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100213"></a>6226,22 | <a id="p100214"></a>- | <a id="p100215"></a>6226,22. |



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2453-r-2016#p100009) Росавтодора от 28.11.2016 N 2453-р)*

<a id="p100050"></a>*2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград Федерального дорожного агентства" (Ю.В. Сорокин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.*

<a id="p100051"></a>Заместитель руководителя

<div align="right">

**А.А.БЕЗВЕРХОВ**

</div>




<a id="p100052"></a>

---