Распоряжение Росавтодора от 15.05.2017 № 966-р

«О внесении изменений в ОДМ 218.5.002-2009 „Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных слоев с применением перегружателя смеси“, рекомендованный к применению распоряжением Федерального дорожного агентства от 28.07.2009 № 271-р»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 мая 2017 г. № 966-р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОДМ 218.5.002-2009 «МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СЛОЕВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ СМЕСИ», РЕКОМЕНДОВАННЫЙ К ПРИМЕНЕНИЮ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА

В целях повышения качества асфальтобетонных покрытий, увеличения срока службы дорожных одежд, улучшения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог:

1. Внести изменения в ОДМ 218.5.002-2009 «Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных слоев с применением перегружателя смеси», рекомендованный к применению распоряжением Федерального дорожного агентства от 28.07.2009 № 271-р, согласно приложению к настоящему распоряжению.

2. Управлению строительства и эксплуатации автомобильных дорог (А.В. Шилов) обеспечить включение в проектно-сметную документацию требований к температурной однородности укладываемой асфальтобетонной смеси в соответствии с изменениями в ОДМ 218.5.002-2009 «Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных слоев с применением перегружателя смеси», указанными в приложении к настоящему распоряжению:

на дороги I и II категорий — с 2017 года;

на дороги III и более низких категорий — с 2018 года.

3. ФКУ «Росдортехнология» (П.В. Ручьев) обеспечить в ходе контрольных мероприятий контроль за выполнением подрядными организациями вышеуказанных требований.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя И.Г. Астахова.

1. Дополнить Раздел 3 «Термины и определения» ОДМ следующими определениями:

замер температуры: однократное определение температуры в одной точке укладываемого слоя поверхности, находящейся на расстоянии 0,3 — 2,0 м от плиты асфальтоукладчика;

температурный профиль: серия замеров температуры вдоль линии, перпендикулярной оси дороги. Расстояние между замерами не должно превышать 30 см;

температурное поле покрытия: серия последовательных температурных профилей с расстоянием между ними не более одного метра. Температурное поле должно включать не менее 5 температурных профилей;

разность температур поля покрытия: разница между наиболее высоким и наиболее низким значением измерения температуры укладываемого покрытия в границах температурного поля.

2. Дополнить Раздел 6 «Контроль качества» ОДМ следующим пунктом:

«е) При проведении работ по укладке верхних слоев асфальтобетонного покрытия, необходимо обеспечить следующие показатели равномерности температуры за асфальтоукладчиком:»

Разность температур температурного поля укладываемого асфальтобетонного покрытия должна составлять не более 7 °C.

В случае, если разность температур в одном температурном поле покрытия составляет от 7 °C до 10 °C, организация, осуществляющая укладку, должна принять необходимые меры по устранению температурной сегрегации асфальтобетонной смеси. При повторной фиксации разницы температур в температурном поле покрытия в пределах от 7 °C до 10 °C или разовом выявлении температурной сегрегации > 10 °C, укладка асфальтобетонного слоя должна быть приостановлена, а участок покрытия должен быть заменен на новый, соответствующий вышеуказанным требованиям».

«Приложение Г»

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ ПОКРЫТИЯ

• Температурное поле покрытия определяется с целью контроля температурной сегрегации асфальтобетонной смеси с целью недопущения неравномерности уплотнения верхних слоев асфальтобетонного покрытия.

Разрывы между температурными полями не допускаются.

• Формирование температурного поля асфальтобетонного покрытия производится за счет последовательного определения температурных профилей с расстоянием между ними не более одного метра. Температурное поле должно включать не менее 5 температурных профилей.
• Температурный профиль в свою очередь формируется последовательными замерами температуры, определенными на расстоянии 0,3 — 2,0 м от плиты асфальтоукладчика с расстоянием между замерами не более 30 см.

---