---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 14.04.2015 N 958р"
number: "958р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2015-04-14
redaction: 2018-12-20
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-958r-2015"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.04.2015 N 958р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.04.2015 N 958р

(ред. от 19.09.2018)

"О внесении изменений в методологию учета задержанных в продвижении (временно отставленных от движения) составов грузовых поездов"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 декабря 2023 года](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3205r#p100009) в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3205r#p100012) ОАО "РЖД" от 07.12.2022 N 3205/р, утвердившего новую форму N ДО-5ВЦ.
> Начало действия редакции - 20.12.2018.
> Окончание действия документа - 30.11.2023.
> Изменения, внесенные [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2042r-2018#p100167) ОАО "РЖД" от 19.09.2018 N 2042/р, [вступили](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2042r-2018#p100005) в силу с 20 декабря 2018 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

**от 14 апреля 2015 г. N 958р**

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В МЕТОДОЛОГИЮ УЧЕТА ЗАДЕРЖАННЫХ**<br>
**В ПРОДВИЖЕНИИ (ВРЕМЕННО ОТСТАВЛЕННЫХ ОТ ДВИЖЕНИЯ)**<br>
СОСТАВОВ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ

</div>


<a id="p100004"></a>В целях усиления контроля за задержанными в продвижении к станции назначения (временно отставленными от движения) составами грузовых поездов на инфраструктуре ОАО "РЖД" и совершенствования порядка оформления задержанных в продвижении поездов:

<div align="center">

1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемые:

</div>

<a id="p100006"></a>а) [форму](#p100022) внутренней статистической отчетности ДО-5 ВЦ "Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них" (далее - Форма);
<a id="p100007"></a>б) [изменения](#p100459), которые вносятся в Инструктивные [указания](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100015) об организации учета задержанных в продвижении (временно отставленных от движения) составов грузовых поездов и порядке автоматизированного формирования формы внутренней статистической отчетности ДО-5ВЦ "Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 4 сентября 2012 г. N 1764р (далее - Инструктивные указания).
2. <a id="p100008"></a>Начальнику Департамента информатизации Павловскому А.А., директору Проектно-конструкторско-технологического бюро по системам информатизации Баврину Г.Н., директору Главного вычислительного центра Лыкову Р.Ю., ректору Московского государственного университета путей сообщения Левину Б.А. (по согласованию) обеспечить доработку программного обеспечения в соответствии с [Формой](#p100022) и [изменениями](#p100459) в Инструктивные указания, утвержденными настоящим распоряжением с 1 октября 2015 г. в - режиме опытной эксплуатации, с 1 ноября 2015 г. - в режиме постоянной эксплуатации.
3. <a id="p100009"></a>Признать утратившим силу с 1 ноября 2015 г. [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100006) ОАО "РЖД" от 4 сентября 2012 г. N 1764р "Об утверждении формы внутренней статистической отчетности ДО-5ВЦ "Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них" в части утверждения формы внутренней статистической отчетности ОАО "РЖД".
4. <a id="p100010"></a>Начальнику Центральной дирекции управления движением Иванову П.А., начальнику Департамента информатизации Павловскому А.А., директору Проектно-конструкторско-технологического бюро по системам информатизации Баврину Г.Н., директору Главного вычислительного центра Лыкову Р.Ю., начальникам железных дорог довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников и обеспечить его исполнение.

<a id="p100011"></a>Старший вице-президент ОАО "РЖД"
А.А.КРАСНОЩЕК





<a id="p100012"></a>                                         Коммерческая тайна (по заполнению)

<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="23%"><col width="13%"><col width="15%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td>0655817</td><td></td><td>4100612</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>Формы документа по ОКУД</td><td>Организации составителя документа по ОКПО</td><td>ОАО "РЖД" по ОКОГУ</td><td>Департамента</td><td>Подразделения</td><td>Территории по ОКАТО</td></tr>
<tr><td colspan="6">КОДЫ</td></tr>
</table>


<a id="p100017"></a>                                        СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
<a id="p100018"></a>                                               Форма ДО-5ВЦ

<a id="p100019"></a>                                    Утверждена распоряжением ОАО "РЖД"
                                    от 14 апреля 2015 г. N 958р

<a id="p100020"></a>                                    Срочная - суточная (автоматизированная)

<a id="p100021"></a>                                    Формируется:
                                    ГВЦ - филиал ОАО "РЖД" - пользователям
                                    в СИС "Эффект" ежесуточно через 9 часов
                                    после отчетного периода

<a id="p100022"></a>                                   Отчет
           о наличии задержанных в продвижении составов грузовых
                 поездов и вагонов в них на <дорога/сеть>
                       по состоянию на __.__.____ г.
                    <за отчетные сутки/с начала месяца>

<a id="p100023"></a>Раздел 1. Общие сведения по задержанным в продвижении
составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00
отчетных суток с накоплением> <по приказам диспетчерского
аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа

<div align="right">

диспетчерского аппарата>

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100024"></a>N п/п</td><td rowspan="4"><a id="p100025"></a>&lt;Станция задержки/Дорога задержки&gt;</td><td colspan="12"><a id="p100026"></a>Наличие составов поездов</td><td colspan="3"><a id="p100027"></a>Наличие вагонов, вагоно-часы</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100028"></a>Задержано &lt;за сутки/с н.м&gt;</td><td colspan="3"><a id="p100029"></a>В том числе из ранее задержанных по новой причине задержки &lt;за сутки/с н.м&gt;</td><td colspan="3"><a id="p100030"></a>"Поднято" или расформировано &lt;за сутки/с н.м.&gt;</td><td colspan="3"><a id="p100031"></a>Остаток на 18.00 &lt;отчетных суток/с н.м.&gt;</td><td rowspan="3"><a id="p100032"></a>Количество вагонов в "поднятых" или расформированных &lt;за сутки/с н.м.&gt; поездах</td><td rowspan="3"><a id="p100033"></a>Вагоно-часы простоя от момента задержки "поднятых" или расформированных &lt;за сутки/с н.м&gt; поездов</td><td rowspan="3"><a id="p100034"></a>Остаток вагонов в задержанных составах поездов на 18.00 &lt;отчетных суток/с н.м&gt;</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100035"></a>Всего</td><td colspan="2"><a id="p100036"></a>из них</td><td rowspan="2"><a id="p100037"></a>Всего</td><td colspan="2"><a id="p100038"></a>из них</td><td rowspan="2"><a id="p100039"></a>Всего</td><td colspan="2"><a id="p100040"></a>из них</td><td rowspan="2"><a id="p100041"></a>Всего</td><td colspan="2"><a id="p100042"></a>из них</td></tr>
<tr><td><a id="p100043"></a>груженых</td><td><a id="p100044"></a>порожних</td><td><a id="p100045"></a>груженых</td><td><a id="p100046"></a>порожних</td><td><a id="p100047"></a>груженых</td><td><a id="p100048"></a>порожних</td><td><a id="p100049"></a>груженых</td><td><a id="p100050"></a>порожних</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>А</td><td><a id="p100052"></a>1</td><td><a id="p100053"></a>2</td><td><a id="p100054"></a>3</td><td><a id="p100055"></a>4</td><td><a id="p100056"></a>5</td><td><a id="p100057"></a>6</td><td><a id="p100058"></a>7</td><td><a id="p100059"></a>8</td><td><a id="p100060"></a>9</td><td><a id="p100061"></a>10</td><td><a id="p100062"></a>11</td><td><a id="p100063"></a>12</td><td><a id="p100064"></a>13</td><td><a id="p100065"></a>14</td><td><a id="p100066"></a>15</td><td><a id="p100067"></a>16</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100071"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего по сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


## <a id="p100072"></a>Раздел 1а. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов

<div align="right">

диспетчерского аппарата>

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="14%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100073"></a>N п/п</td><td rowspan="4"><a id="p100074"></a>&lt;Станция задержки/Дорога задержки&gt;</td><td colspan="11"><a id="p100075"></a>Наличие вагонов</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p100076"></a>Остаток вагонов в задержанных составах поездов на 18.00 &lt;отчетных суток/с н.м.&gt;</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100077"></a>Всего</td><td rowspan="2"><a id="p100078"></a>Крытые</td><td rowspan="2"><a id="p100079"></a>Платформы</td><td rowspan="2"><a id="p100080"></a>Полувагоны</td><td rowspan="2"><a id="p100081"></a>Цистерны</td><td rowspan="2"><a id="p100082"></a>Рефрижераторные</td><td rowspan="2"><a id="p100083"></a>Прочие</td><td colspan="4"><a id="p100084"></a>В том числе</td></tr>
<tr><td><a id="p100085"></a>цементовозы</td><td><a id="p100086"></a>зерновозы</td><td><a id="p100087"></a>фитинговые платформы</td><td><a id="p100088"></a>минераловозы</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>А</td><td><a id="p100090"></a>1</td><td><a id="p100091"></a>2</td><td><a id="p100092"></a>3</td><td><a id="p100093"></a>4</td><td><a id="p100094"></a>5</td><td><a id="p100095"></a>6</td><td><a id="p100096"></a>7</td><td><a id="p100097"></a>8</td><td><a id="p100098"></a>9</td><td><a id="p100099"></a>10</td><td><a id="p100100"></a>11</td><td><a id="p100101"></a>12</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100103"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100105"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего по сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100106"></a>Раздел 1б. Общие сведения по задержанным в продвижении

</div>

<div align="center">

составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00<br>
отчетных суток с накоплением>

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="21%"><col width="6%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100107"></a>N п/п</td><td rowspan="4"><a id="p100108"></a>&lt;Станция задержки/Дорога задержки&gt;</td><td colspan="7"><a id="p100109"></a>Наличие задержанных в продвижении составов грузовых поездов</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100110"></a>Всего</td><td colspan="4"><a id="p100111"></a>Из них</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100112"></a>Кроме того задержано</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100113"></a>с локомотивом</td><td rowspan="2"><a id="p100114"></a>без локомотива</td><td colspan="2"><a id="p100115"></a>В том числе</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>оформленных диспетчерским приказом</td><td><a id="p100117"></a>без оформления приказа</td><td><a id="p100118"></a>на станции формирования</td><td><a id="p100119"></a>на станции назначения</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>А</td><td><a id="p100121"></a>1</td><td><a id="p100122"></a>2</td><td><a id="p100123"></a>3</td><td><a id="p100124"></a>4</td><td><a id="p100125"></a>5</td><td><a id="p100126"></a>6</td><td><a id="p100127"></a>7</td><td><a id="p100128"></a>8</td></tr>
<tr><td><a id="p100129"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100130"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100132"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего по сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100133"></a>Раздел 2. Номенклатура груза со сроком доставки,<br>
просроченным < до 1 суток/до 3 суток/до 10 суток/свыше<br>
10 суток> (в вагонах, оставшихся на станциях в задержанных

</div>

<div align="center">

в продвижении составах грузовых поездов на 18.00)<br>
<по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения<br>
204/без оформления приказа диспетчерского аппарата>

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100134"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p100135"></a>&lt;Станция задержки/Дорога задержки&gt;</td><td colspan="4"><a id="p100136"></a>Каменный уголь</td><td colspan="4"><a id="p100137"></a>Кокс</td><td colspan="4"><a id="p100138"></a>Нефть и нефтепродукты</td><td colspan="4"><a id="p100139"></a>Руда железная и марганцевая</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100140"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100141"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100142"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100143"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100144"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100145"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100146"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100147"></a>местное</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>ваг.</td><td><a id="p100149"></a>т</td><td><a id="p100150"></a>ваг.</td><td><a id="p100151"></a>т</td><td><a id="p100152"></a>ваг.</td><td><a id="p100153"></a>т</td><td><a id="p100154"></a>ваг.</td><td><a id="p100155"></a>т</td><td><a id="p100156"></a>ваг.</td><td><a id="p100157"></a>т</td><td><a id="p100158"></a>ваг.</td><td><a id="p100159"></a>т</td><td><a id="p100160"></a>ваг.</td><td><a id="p100161"></a>т</td><td><a id="p100162"></a>ваг.</td><td><a id="p100163"></a>т</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>А</td><td><a id="p100165"></a>1</td><td><a id="p100166"></a>2</td><td><a id="p100167"></a>3</td><td><a id="p100168"></a>4</td><td><a id="p100169"></a>5</td><td><a id="p100170"></a>6</td><td><a id="p100171"></a>7</td><td><a id="p100172"></a>8</td><td><a id="p100173"></a>9</td><td><a id="p100174"></a>10</td><td><a id="p100175"></a>11</td><td><a id="p100176"></a>12</td><td><a id="p100177"></a>13</td><td><a id="p100178"></a>14</td><td><a id="p100179"></a>15</td><td><a id="p100180"></a>16</td><td><a id="p100181"></a>17</td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100184"></a>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100185"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего по сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100186"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p100187"></a>&lt;Станция задержки/Дорога здержки&gt;</td><td colspan="4"><a id="p100188"></a>Черные металлы</td><td colspan="4"><a id="p100189"></a>Лом черных металлов</td><td colspan="4"><a id="p100190"></a>Химические и минеральные удобрения</td><td colspan="4"><a id="p100191"></a>Строительные грузы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100192"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100193"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100194"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100195"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100196"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100197"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100198"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100199"></a>местное</td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>ваг.</td><td><a id="p100201"></a>т</td><td><a id="p100202"></a>ваг.</td><td><a id="p100203"></a>т</td><td><a id="p100204"></a>ваг.</td><td><a id="p100205"></a>т</td><td><a id="p100206"></a>ваг.</td><td><a id="p100207"></a>т</td><td><a id="p100208"></a>ваг.</td><td><a id="p100209"></a>т</td><td><a id="p100210"></a>ваг.</td><td><a id="p100211"></a>т</td><td><a id="p100212"></a>ваг.</td><td><a id="p100213"></a>т</td><td><a id="p100214"></a>ваг.</td><td><a id="p100215"></a>т</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>А</td><td><a id="p100217"></a>1</td><td><a id="p100218"></a>2</td><td><a id="p100219"></a>3</td><td><a id="p100220"></a>4</td><td><a id="p100221"></a>5</td><td><a id="p100222"></a>6</td><td><a id="p100223"></a>7</td><td><a id="p100224"></a>8</td><td><a id="p100225"></a>9</td><td><a id="p100226"></a>10</td><td><a id="p100227"></a>11</td><td><a id="p100228"></a>12</td><td><a id="p100229"></a>13</td><td><a id="p100230"></a>14</td><td><a id="p100231"></a>15</td><td><a id="p100232"></a>16</td><td><a id="p100233"></a>17</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100235"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100237"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего по сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="13%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100238"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p100239"></a>&lt;Станция задержки/Дорога задержки&gt;</td><td colspan="4"><a id="p100240"></a>Цемент</td><td colspan="4"><a id="p100241"></a>Лесные грузы</td><td colspan="4"><a id="p100242"></a>Зерно и продукты перемола</td><td colspan="4"><a id="p100243"></a>Другие продовольственные грузы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100244"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100245"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100246"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100247"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100248"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100249"></a>местное</td><td colspan="2"><a id="p100250"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100251"></a>местное</td></tr>
<tr><td><a id="p100252"></a>ваг.</td><td><a id="p100253"></a>т</td><td><a id="p100254"></a>ваг.</td><td><a id="p100255"></a>т</td><td><a id="p100256"></a>ваг.</td><td><a id="p100257"></a>т</td><td><a id="p100258"></a>ваг.</td><td><a id="p100259"></a>т</td><td><a id="p100260"></a>ваг.</td><td><a id="p100261"></a>т</td><td><a id="p100262"></a>ваг.</td><td><a id="p100263"></a>т</td><td><a id="p100264"></a>ваг.</td><td><a id="p100265"></a>т</td><td><a id="p100266"></a>ваг.</td><td><a id="p100267"></a>т</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>А</td><td><a id="p100269"></a>1</td><td><a id="p100270"></a>2</td><td><a id="p100271"></a>3</td><td><a id="p100272"></a>4</td><td><a id="p100273"></a>5</td><td><a id="p100274"></a>6</td><td><a id="p100275"></a>7</td><td><a id="p100276"></a>8</td><td><a id="p100277"></a>9</td><td><a id="p100278"></a>10</td><td><a id="p100279"></a>11</td><td><a id="p100280"></a>12</td><td><a id="p100281"></a>13</td><td><a id="p100282"></a>14</td><td><a id="p100283"></a>15</td><td><a id="p100284"></a>16</td><td><a id="p100285"></a>17</td></tr>
<tr><td><a id="p100286"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100287"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100288"></a>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100289"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего во сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="40%"><col width="14%"><col width="15%"><col width="14%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100290"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p100291"></a>&lt;Станция задержки/Дорога задержки&gt;</td><td colspan="4"><a id="p100292"></a>Остальные грузы</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100293"></a>транзит</td><td colspan="2"><a id="p100294"></a>местное</td></tr>
<tr><td><a id="p100295"></a>ваг.</td><td><a id="p100296"></a>т</td><td><a id="p100297"></a>ваг.</td><td><a id="p100298"></a>т</td></tr>
<tr><td><a id="p100299"></a>А</td><td><a id="p100300"></a>1</td><td><a id="p100301"></a>2</td><td><a id="p100302"></a>3</td><td><a id="p100303"></a>4</td><td><a id="p100304"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100305"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100306"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100307"></a>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100308"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего по сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



### <a id="p100309"></a>Раздел 2а. Итоговая справка о просроченном грузе в задержанных в продвижении составах грузовых поездов

<div align="center">

на <дороге/сети железных дорог> <за отчетные<br>
сутки/с накоплением с н.м.> <по приказам диспетчерского<br>
аппарата с передачей сообщения 204/ без оформления<br>
приказа диспетчерского аппарата>

</div>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="21%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100310"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p100311"></a>&lt;Станция задержки/Дорога задержки&gt;</td><td colspan="2"><a id="p100312"></a>Всего</td><td colspan="8"><a id="p100313"></a>В том числе</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100314"></a>вагонов</td><td rowspan="2"><a id="p100315"></a>тонн</td><td colspan="2"><a id="p100316"></a>до 1-х суток</td><td colspan="2"><a id="p100317"></a>до 3-х суток</td><td colspan="2"><a id="p100318"></a>до 10-и суток</td><td colspan="2"><a id="p100319"></a>свыше 10-и суток</td></tr>
<tr><td><a id="p100320"></a>вагонов</td><td><a id="p100321"></a>тонн</td><td><a id="p100322"></a>вагонов</td><td><a id="p100323"></a>тонн</td><td><a id="p100324"></a>вагонов</td><td><a id="p100325"></a>тонн</td><td><a id="p100326"></a>вагонов</td><td><a id="p100327"></a>тонн</td></tr>
<tr><td><a id="p100328"></a>А</td><td><a id="p100329"></a>1</td><td><a id="p100330"></a>2</td><td><a id="p100331"></a>3</td><td><a id="p100332"></a>4</td><td><a id="p100333"></a>5</td><td><a id="p100334"></a>6</td><td><a id="p100335"></a>7</td><td><a id="p100336"></a>8</td><td><a id="p100337"></a>9</td><td><a id="p100338"></a>10</td><td><a id="p100339"></a>11</td></tr>
<tr><td><a id="p100340"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100341"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100342"></a>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100343"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего по сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



### <a id="p100562"></a>Раздел 3. Количество задержанных в продвижении составов грузовых поездов (по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204) с разложением по причинам и службам (в соответствии с кодами классификатора)

<div align="center">

<за отчетные сутки/с накоплением с н.м.>

</div>



| <a id="p100563"></a>N п/п | <a id="p100564"></a><Станция задержки/Дорога задержки> | <a id="p100565"></a>Всего по причинам и службам | <a id="p100566"></a>01 | <a id="p100567"></a>02 | <a id="p100568"></a>03 | <a id="p100569"></a>04 | <a id="p100570"></a>05 | <a id="p100571"></a>Д | <a id="p100572"></a>Т | <a id="p100573"></a>ТР | <a id="p100574"></a>ДРП | <a id="p100575"></a>ДИ | <a id="p100576"></a>НТЭ | <a id="p100577"></a>ДМВ | <a id="p100578"></a>С | <a id="p100579"></a>ТЦФТО | <a id="p100580"></a>Прочие причины |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100581"></a>А | <a id="p100582"></a>1 | <a id="p100583"></a>2 | <a id="p100584"></a>3 | <a id="p100585"></a>4 | <a id="p100586"></a>5 | <a id="p100587"></a>6 | <a id="p100588"></a>7 | <a id="p100589"></a>8 | <a id="p100590"></a>9 | <a id="p100591"></a>10 | <a id="p100592"></a>11 | <a id="p100593"></a>12 | <a id="p100594"></a>13 | <a id="p100595"></a>14 | <a id="p100596"></a>15 | <a id="p100597"></a>16 | <a id="p100598"></a>17 |
| <a id="p100599"></a>1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p100600"></a>2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p100601"></a>... |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | <a id="p100602"></a><Всего по ж.д./Всего по сети> |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |


## <a id="p100603"></a>Раздел 3 (развернутая форма). Количество задержанных в продвижении составов грузовых поездов (по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204) с разложением по причинам и службам (в соответствии с кодами классификатора)



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100604"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100605"></a>&lt;Станция задержки/Дорога задержки&gt;</td><td rowspan="2"><a id="p100606"></a>Всего по причинам и службам</td><td rowspan="2"><a id="p100607"></a>01</td><td rowspan="2"><a id="p100608"></a>02</td><td rowspan="2"><a id="p100609"></a>03</td><td rowspan="2"><a id="p100610"></a>04</td><td rowspan="2"><a id="p100611"></a>05</td><td rowspan="2"><a id="p100612"></a>Д</td><td colspan="3"><a id="p100613"></a>В том числе</td><td><a id="p100614"></a>Т</td><td colspan="5"><a id="p100615"></a>В том числе</td><td rowspan="2"><a id="p100616"></a>ТР</td></tr>
<tr><td><a id="p100617"></a>11</td><td><a id="p100618"></a>12</td><td><a id="p100619"></a>13</td><td></td><td><a id="p100620"></a>21</td><td><a id="p100621"></a>22</td><td><a id="p100622"></a>23</td><td><a id="p100623"></a>24</td><td><a id="p100624"></a>25</td></tr>
<tr><td><a id="p100625"></a>А</td><td><a id="p100626"></a>1</td><td><a id="p100627"></a>2</td><td><a id="p100628"></a>3</td><td><a id="p100629"></a>4</td><td><a id="p100630"></a>5</td><td><a id="p100631"></a>6</td><td><a id="p100632"></a>7</td><td><a id="p100633"></a>8</td><td><a id="p100634"></a>9</td><td><a id="p100635"></a>10</td><td><a id="p100636"></a>11</td><td><a id="p100637"></a>12</td><td><a id="p100638"></a>13</td><td><a id="p100639"></a>14</td><td><a id="p100640"></a>15</td><td><a id="p100641"></a>16</td><td><a id="p100642"></a>17</td><td><a id="p100643"></a>18</td></tr>
<tr><td><a id="p100644"></a>1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100645"></a>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100646"></a>&lt;Всего по ж.д./Всего по сети&gt;</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



### <a id="p100389"></a>Раздел 3а. Количество задержанных в продвижении составов грузовых поездов (по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204) с разложением по причинам и службам (в соответствии с кодами классификатора) из числа ранее задержанных по новым причинам задержки

<div align="center">

<за отчетные сутки/с накоплением с н.м.>

</div>



| <a id="p100390"></a>N п/п | <a id="p100391"></a><Станция задержки/Дорога задержки> | <a id="p100392"></a>Всего по причинам и службам | <a id="p100393"></a>01 | <a id="p100394"></a>02 | <a id="p100395"></a>03 | <a id="p100396"></a>04 | <a id="p100397"></a>Д | <a id="p100398"></a>Т | <a id="p100399"></a>ТР | <a id="p100400"></a>ДРП | <a id="p100401"></a>ДПМ | <a id="p100402"></a>В | <a id="p100403"></a>П | <a id="p100404"></a>Э | <a id="p100405"></a>Ш | <a id="p100406"></a>С | <a id="p100407"></a>ТЦФТО | <a id="p100408"></a>ВРК | <a id="p100409"></a>Прочее |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100410"></a>А | <a id="p100411"></a>1 | <a id="p100412"></a>2 | <a id="p100413"></a>3 | <a id="p100414"></a>4 | <a id="p100415"></a>5 | <a id="p100416"></a>6 | <a id="p100417"></a>7 | <a id="p100418"></a>8 | <a id="p100419"></a>9 | <a id="p100420"></a>10 | <a id="p100421"></a>11 | <a id="p100422"></a>12 | <a id="p100423"></a>13 | <a id="p100424"></a>14 | <a id="p100425"></a>15 | <a id="p100426"></a>16 | <a id="p100427"></a>17 | <a id="p100428"></a>18 | <a id="p100429"></a>19 |
| <a id="p100430"></a>1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p100431"></a>2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p100432"></a>... |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  | <a id="p100433"></a><Всего по ж.д./Всего по сети> |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |


## <a id="p100434"></a>Раздел 4. Перечень задержанных в продвижении составов грузовых поездов



| <a id="p100435"></a>N п/п | <a id="p100436"></a>Станция задержки | <a id="p100437"></a>Индекс поезда | <a id="p100438"></a>Номер поезда | <a id="p100439"></a>Станция назначения | <a id="p100440"></a>Дата задержки | <a id="p100441"></a>Причина задержки | <a id="p100442"></a>Количество актов общей [формы ГУ-23ВЦ](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-i-1313u#p100300) | <a id="p100443"></a>Дата "поднятия" |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |


## <a id="p100444"></a>Раздел 4а. Перечень задержанных в продвижении составов грузовых поездов

<div align="right">

диспетчерского аппарата/без оформления приказа

</div>

<div align="center">

диспетчерского аппарата на станции формирования/<br>
без оформления приказа диспетчерского аппарата<br>
на станции назначения>

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="17%"><col width="6%"><col width="16%"><col width="8%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100445"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100446"></a>Станция задержки</td><td rowspan="2"><a id="p100447"></a>Индекс поезда</td><td rowspan="2"><a id="p100448"></a>Номер поезда</td><td rowspan="2"><a id="p100449"></a>Станция назначения</td><td colspan="2"><a id="p100450"></a>Кол-во груженых вагонов</td><td colspan="2"><a id="p100451"></a>Кол-во порожних вагонов</td><td rowspan="2"><a id="p100452"></a>Дата задержки</td><td rowspan="2"><a id="p100453"></a>Дата "поднятия"</td></tr>
<tr><td><a id="p100454"></a>Всего</td><td><a id="p100455"></a>В том числе с отправками, оформленными <a href="https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-i-1313u#p100300">ГУ-23ВЦ</a></td><td><a id="p100456"></a>Всего</td><td><a id="p100457"></a>В том числе перевозимых по полн. перевоз. документам</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100458"></a>Утверждены<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 14 апреля 2015 г. N 958р

</div>



## <a id="p100459"></a>ИЗМЕНЕНИЯ, ВНОСИМЫЕ В ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ УЧЕТА ЗАДЕРЖАННЫХ В ПРОДВИЖЕНИИ (ВРЕМЕННО ОТСТАВЛЕННЫХ ОТ ДВИЖЕНИЯ) СОСТАВОВ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ И ПОРЯДКЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ФОРМИРОВАНИЯ ВНУТРЕННЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ДО-5ВЦ "ОТЧЕТ О НАЛИЧИИ ЗАДЕРЖАННЫХ В ПРОДВИЖЕНИИ СОСТАВОВ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ И ВАГОНОВ В НИХ", УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД" ОТ 4 СЕНТЯБРЯ 2012 Г. N 1764Р


1. <a id="p100460"></a>[Пункт 1.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100022) изложить в следующей редакции:
<a id="p100461"></a>"1.3. К учету принимаются категории грузовых поездов согласно приложению 1 с нумерацией, относящейся к разделам "специализированные грузовые поезда, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания" и "грузовые поезда" в соответствии с действующей нумерацией поездов, утвержденной [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-859r-2014#p100012) ОАО "РЖД" от 05.04.2014 N 859р в актуальной редакции".
<a id="p100462"></a>Далее по тексту.
2. <a id="p100463"></a>По всему тексту название системы "Автоматизированная система оформления приказов на "бросание" грузовых поездов (далее - АС ПБ) в составе Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (далее - ЕАСАПР М)" заменить на "Автоматизированная подсистема оформления приказов на "бросание" грузовых поездов (АС ПБ) в составе Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР СД) (далее - подсистема АС ПБ в составе ЕАСАПР СД)".
3. <a id="p100464"></a>[Пункт 1.7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100029) дополнить новым абзацем 4 следующего содержания:
<a id="p100465"></a>"В случае выявления факторов, влияющих на изменение причины бросания, ДЦУП установленным порядком через подсистему АС ПБ в составе ЕАСАПР СД фиксирует новую причину бросания".
4. <a id="p100466"></a>[Пункт 1.10](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100034) изложить в следующей редакции:
<a id="p100467"></a>"1.10. Задержанные в продвижении грузовые поезда, своевременно не оформленные приказом диспетчерского аппарата, принимаются к учету на основании проведения мониторинга наличия поездов, простаивающих на промежуточных железнодорожных станциях от момента прибытия свыше 6 часов, на технических - свыше 12 часов, и составов грузовых поездов без локомотива, простаивающих на промежуточных железнодорожных станциях без поездных операций свыше 6 часов, на технических - свыше 12 часов по состоянию на 6-00 и 18-00 московского времени (данные по состоянию на 6 - 00 формируются в АРМ анализа отчетных и номерных данных (далее - АРМ ОНД) дорожного уровня).
<a id="p100468"></a>Кроме того отдельно учитываются задержанные поезда своего формирования и поезда, задержанные на станции назначения. Время задержки поезда своего формирования рассчитывается от времени последнего переданного в АСОУП сообщения 02 (телеграмма-натурный лист поезда)".
5. <a id="p100469"></a>[Пункт 2.5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100065) изложить в следующей редакции:
<a id="p100470"></a>"2.5. Вагоны временно отставленного от движения состава поезда числятся в станционном наличии по категории "транзит без переработки", в отчетности о простое учитываются по категории "транзит без переработки в поездах, задержанных по приказам диспетчерского аппарата", с начислением вагоно-часов простоя от момента принятия к учету, зафиксированного в сообщении 204 (или от момента прибытия поезда на станцию (по сообщению 201) при условии передачи сообщения 204 на прибывший поезд до его расформирования (по сообщению 203)) и до момента их отправления со станции (с. 200) или расформирования (с. 203).
<a id="p100471"></a>В случае передачи по ранее учтенному как отставленному от движения по диспетчерскому приказу с передачей сообщения 204 поезду диспетчерского приказа на отстановку от движения поезда в связи с возникновением новой причины задержки в продвижении, на основании нового диспетчерского приказа станция передает сообщение 204 с указанием новой причины задержки. При этом время издания нового приказа в сообщении 264 является временем окончания задержки по первой причине и временем начала задержки по второй причине."
<a id="p100472"></a>Далее по тексту.
6. <a id="p100473"></a>[Пункт 4.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100239) дополнить новым абзацем 2 следующего содержания:
<a id="p100474"></a>"Представление информации по состоянию на 6-00 московского времени по разделам 1, 1а, 1б отчетности осуществляется в АРМ ОНД дорожного уровня."
7. <a id="p100475"></a>[Пункт 4.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100240) изложить в следующей редакции:
<a id="p100476"></a>"4.3. Заполнение отчета.
<a id="p100477"></a>Раздел 1. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00 отчетных суток с накоплением> <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа диспетчерского аппарата>
<a id="p100478"></a>Графа А - номер пункта по порядку.
<a id="p100479"></a>Графа 1 <Станция задержки/Дорога задержки> - указывается станция/дорога задержки (с. 204 или с. 201).
<a id="p100480"></a>Наличие составов поездов.
<a id="p100481"></a>Графы 2 - 4 Задержано <за сутки/с н.м.> - указывается количество задержанных составов поездов всего и с разделением на груженые/порожние за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно (с. 204, с. 02).
<a id="p100482"></a>Графы 5 - 7 Задержано <за сутки/с н.м.> - указывается количество задержанных составов поездов из числа ранее учтенных по данной категории, по которым переданы сообщения 264 и 204 содержащие новую причину задержки в продвижении, всего и с разделением на груженые/порожние за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно (с. 204, с. 02).
<a id="p100483"></a>Графы 8 - 10 "Поднято" или расформировано <за сутки/с н.м.>
- <a id="p100484"></a>указывается количество поднятых или расформированных составов поездов за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно (с. 200, с. 203 или с. 208).

<div align="right">

<a id="p100485"></a>Графы 11 - 13 Остаток на 18-00 <отчетных суток/с н.м.><br>
<a id="p100486"></a>графа 11 (отчетные сутки) = графа 11 (предыдущие сутки) + графа 2 (отчетные сутки) - графа 8 (отчетные сутки);<br>
<a id="p100487"></a>графа 12 (отчетные сутки) = графа 12 (предыдущие сутки) + графа 3 (отчетные сутки) - графа 9 (отчетные сутки);<br>
<a id="p100488"></a>графа 13 (отчетные сутки) = графа 13 (предыдущие сутки) + графа 4 (отчетные сутки) - графа 10 (отчетные сутки);<br>
<a id="p100489"></a>Данные нарастающим итогом с начала месяца рассчитываются как среднее арифметическое посуточных данных.<br>
<a id="p100490"></a>Наличие вагонов, вагоно-часы.<br>
<a id="p100491"></a>Графа 14 Количество вагонов в "поднятых" или расформированных <за сутки/с н.м.> поездах - указывается количество вагонов в поднятых или расформированных поездах, за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно на основании натурного листа (с. 02).<br>
<a id="p100492"></a>Графа 15 Вагоно-часы простоя от момента задержки "поднятых" или расформированных <за сутки/с н.м.> поездов - суммируются вагоно-часы простоя с момента бросания (с. 204) до момента подъема или расформирования (с. 200, 203, 204, 02) за сутки и нарастающим итогом с начала месяца соответственно.

</div>

<div align="center">

<a id="p100493"></a>Графа 16 Остаток вагонов в задержанных составах поездов на 18-00 <отчетных суток/с н.м.> - указывается количество вагонов, находящихся в составах задержанных в продвижении поездов по состоянию на 18-00 отчетных суток с учетом задержанных, поднятых и расформированных за сутки, а также вагонов, отцепленных от задержанных поездов (с. 200, 203, 204, 02, 09).<br>
<a id="p100494"></a>**Данные нарастающим итогом с начала месяца рассчитываются как среднее арифметическое посуточных данных."**<br>
<a id="p100495"></a>**8. [Пункт 4.4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100258) изложить в следующей редакции:**<br>
<a id="p100496"></a>**4.4. "Раздел 1а. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00 отчетных суток с накоплением> <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа диспетчерского аппарата>**<br>
<a id="p100497"></a>**Графа А - номер пункта по порядку.**<br>
<a id="p100498"></a>**Графа 1 <Станция задержки/ Дорога задержки> - указывается станция/дорога задержки (с. 204 или с. 201).**<br>
<a id="p100499"></a>**Наличие вагонов.**<br>
<a id="p100500"></a>**Графы 2 - 12 Остаток вагонов в задержанных составах поездов на 18-00 <отчетных суток/с н.м.> - указывается количество вагонов, находящихся в составах задержанных в продвижении поездов по состоянию на 18-00 отчетных суток с учетом задержанных, поднятых и расформированных за сутки, а также вагонов, отцепленных от задержанных поездов (с. 200, 203, 204, 02, 09). Данные графы 2 совпадают с данными графы 16 раздела 1, данные граф 3 - 12 заполняются на основании натурного листа (с. 02) и картотеки АБД ПВ.**<br>
<a id="p100501"></a>**Данные нарастающим итогом с начала месяца рассчитываются как среднее арифметическое посуточных данных."**<br>
9. <a id="p100502"></a>[Пункт 4.5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100260) изложить в следующей редакции:

</div>

<a id="p100503"></a>"4.5. Раздел 1б. Общие сведения по задержанным в продвижении составам грузовых поездов <на 18-00 отчетных суток/на 18-00 отчетных суток с накоплением>
<a id="p100504"></a>Графа А - номер пункта по порядку.
<a id="p100505"></a>Графа 1 <Станция задержки/Дорога задержки> - указывается станция/дорога задержки (с. 204 или с. 201).
<a id="p100506"></a>Графы 2 - 8 Наличие задержанных в продвижении составов грузовых поездов - указывается количество задержанных составов поездов всего и с разделением с локомотивом и без локомотива (с. 230), в том числе оформленных диспетчерским приказом (с. 204) и без оформления приказа (с. 230, с. 201), а также задержанные поезда своего формирования и поезда, задержанные на станции назначения, на 18-00 отчетных суток.
<a id="p100507"></a>Данные нарастающим итогом с начала месяца рассчитываются как среднее арифметическое посуточных данных."
10. <a id="p100508"></a>[Добавить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100015) новый пункт 4.9:
<a id="p100509"></a>"4.9. Раздел 3а. Количество задержанных в продвижении составов грузовых поездов (по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204) с разложением по причинам и службам (в соответствии с кодами классификатора) из числа ранее задержанных по новым причинам задержки <за отчетные сутки/с накоплением с н.м.>
<a id="p100510"></a>Заполняется по аналогии с разделом 3 на основании данных о поездах, ранее учтенных по категории "задержанные в продвижении", по которым переданы сообщения 264 и 204 содержащие новую причину задержки в продвижении."
<a id="p100511"></a>[Нумерация](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100277) последующих пунктов меняется соответственно на 4.10 и 4.11.
11. <a id="p100512"></a>[Пункт 4.10](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100277) изложить в следующей редакции:
<a id="p100513"></a>"4.10. Раздел 4. Перечень задержанных в продвижении составов грузовых поездов <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа диспетчерского аппарата/без оформления приказа диспетчерского аппарата на станции формирования/без оформления приказа диспетчерского аппарата на станции назначения>
<a id="p100514"></a>Заполняется на основании данных АСОУП-2, АБД ПВ и ЕАСАПР СД по состоянию на 18-00 отчетных суток."
12. <a id="p100515"></a>[Пункт 4.11](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1764r#p100279) изложить в следующей редакции:
<a id="p100516"></a>"4.11. Раздел 4а. Перечень задержанных в продвижении составов грузовых поездов <по приказам диспетчерского аппарата с передачей сообщения 204/без оформления приказа диспетчерского аппарата/без оформления приказа диспетчерского аппарата на станции формирования/без оформления приказа диспетчерского аппарата на станции назначения>
<a id="p100517"></a>Заполняется по аналогии с разделом 4."





<a id="p100518"></a>Приложение 1

<a id="p100519"></a>НУМЕРАЦИЯ ПОЕЗДОВ В СООТВЕТСТВИИ С РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД"
ОТ 06.04.2014 N 859Р, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ
ОТЧЕТНОСТИ ДО-5ВЦ


| <a id="p100520"></a>а) специализированные грузовые поезда, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания, с нумерацией: |  |
| --- | --- |
| <a id="p100521"></a>Рефрижераторные | <a id="p100522"></a>1001 - 1020 |
| <a id="p100523"></a>Контейнерные поезда | <a id="p100524"></a>1021 - 1420 |
| <a id="p100525"></a>Для перевозок груза в контейнерах | <a id="p100526"></a>1421 - 1440 |
| <a id="p100527"></a>Специализированные для перевозки грузов в универсальном подвижном составе | <a id="p100528"></a>1441 - 1450 |
| <a id="p100529"></a>Для перевозки живности | <a id="p100530"></a>1451 - 1460 |
| <a id="p100531"></a>Для перевозки угля, руды, удобрений в кольцевых маршрутах | <a id="p100532"></a>1461 - 1810 |
| <a id="p100533"></a>Для перевозки наливных грузов в кольцевых и технологических маршрутах | <a id="p100534"></a>1811 - 1998 |
| <a id="p100535"></a>б) грузовые поезда с нумерацией: |  |
| <a id="p100536"></a>Соединенные поезда, следующие на один и более диспетчерских участков: |  |
| <a id="p100537"></a>первому | <a id="p100538"></a>9201 - 9248 |
| <a id="p100539"></a>Второму | <a id="p100540"></a>9251 - 9298 |
| <a id="p100541"></a>Для составов из порожних вагонов в количестве 350 - 520 осей с одним локомотивом в голове, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания | <a id="p100542"></a>9301 - 9498 |
| <a id="p100543"></a>Тяжеловесные поезда, в том числе: | <a id="p100544"></a>9501 - 9798 |
| <a id="p100545"></a>весом 8000 т | <a id="p100546"></a>9701 - 9750 |
| <a id="p100547"></a>весом 9000 т и более | <a id="p100548"></a>9751 - 9798 |
| <a id="p100549"></a>Сквозные, в т.ч. на удлиненных плечах обслуживания | <a id="p100550"></a>2001 - 2998 |
| <a id="p100551"></a>Участковые | <a id="p100552"></a>3001 - 3398 |
| <a id="p100553"></a>Сборные | <a id="p100554"></a>3401 - 3468 |
| <a id="p100555"></a>Сборно-участковые | <a id="p100556"></a>3471 - 3498 |
| <a id="p100557"></a>Вывозные - для уборки и подачи вагонов на отдельные промежуточные станции участка и подъездные пути | <a id="p100558"></a>3501 - 3598 |
| <a id="p100559"></a>Передаточные - для передачи вагонов с одной станции на другую | <a id="p100560"></a>3601 - 3798 |




<a id="p100561"></a>

---