---
title: "Распоряжение Росавтодора от 02.06.2016 N 942-р"
number: "942-р"
issued_on: 2016-06-02
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-942-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 02.06.2016 N 942-р

# Распоряжение Росавтодора от 02.06.2016 N 942-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 10.11.2014 N 2139-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция подъездов от автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам. Реконструкция автомобильной дороги А-135 подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" Южный подъезд к г. Ростову-на-Дону на участке км 2+400 - км 7+000, Ростовская область"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 2 июня 2016 г. N 942-р

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ**
**ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 10.11.2014 N 2139-Р**
**"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ**
**ПОДЪЕЗДОВ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-4 "ДОН" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ**
**ВОРОНЕЖ, РОСТОВ-НА-ДОНУ, КРАСНОДАР ДО НОВОРОССИЙСКА К ГОРОДАМ.**
**РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-135 ПОДЪЕЗДНАЯ ДОРОГА**
**ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-4 "ДОН" ЮЖНЫЙ ПОДЪЕЗД**
**К Г. РОСТОВУ-НА-ДОНУ НА УЧАСТКЕ КМ 2+400 - КМ 7+000,**

<div align="center">

**РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

</div>


<a id="p100005"></a>На основании письма ФКУ Упрдор "Азов" от 05.05.2016 N 1032, протокола совещания технического совета ФКУ Упрдор "Азов" от 04.05.2016 N 7-ОКС:
1. <a id="p100006"></a>Внести в распоряжение Федерального дорожного агентства от 10.11.2014 N 2139-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция подъездов от автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам. Реконструкция автомобильной дороги А-135 подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 "Дон" Южный подъезд к г. Ростову-на-Дону на участке км 2+400 - км 7+000, Ростовская область" (далее - распоряжение) следующие изменения:
1) <a id="p100007"></a>[наименование](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2139-r-2014-2#p100004) распоряжения дополнить словами "и выделении в составе проектной документации этапов работ";
2) <a id="p100008"></a>в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2139-r-2014-2#p100005) распоряжения:
<a id="p100009"></a>текст после слов "(положительные заключения от 01.09.2014 N 513-14/РГЭ-3199/02, от 01.09.2014 N 514-14/РГЭ-3199/05)" дополнить словами "и выделить в составе проектной документации этапы работ";
<a id="p100010"></a>текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями" изложить в следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="17%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100011"></a>наименование показателя</td><td colspan="2"><a id="p100012"></a>"1 этап</td><td colspan="2"><a id="p100013"></a>2 этап</td></tr>
<tr><td><a id="p100014"></a>классификация</td><td><a id="p100015"></a>км 2+406 - км 2+800</td><td><a id="p100016"></a>км 2+800 - км 3+850</td><td><a id="p100017"></a>км 3+850 - км 6+050</td><td><a id="p100018"></a>км 6+050 - км 7+165</td></tr>
<tr><td><a id="p100019"></a>класс дороги</td><td><a id="p100020"></a>магистральная улица непрерывного движения, 1Б</td><td><a id="p100021"></a>I Б</td><td><a id="p100022"></a>I Б</td><td><a id="p100023"></a>I Б</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>категория дороги:</td><td><a id="p100025"></a>I Б</td><td><a id="p100026"></a>I Б</td><td><a id="p100027"></a>I Б</td><td><a id="p100028"></a>I Б</td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>вид строительства</td><td><a id="p100030"></a>реконструкция</td><td><a id="p100031"></a>реконструкция</td><td><a id="p100032"></a>реконструкция</td><td><a id="p100033"></a>реконструкция</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>расчетные параметры</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>расчетная скорость движения, км/ч</td><td><a id="p100036"></a>100 - 120</td><td><a id="p100037"></a>120</td><td><a id="p100038"></a>120</td><td><a id="p100039"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>расчетная интенсивность движения (2033 г.), прив. авт. в сутки</td><td><a id="p100041"></a>61700</td><td><a id="p100042"></a>105300</td><td><a id="p100043"></a>105300</td><td><a id="p100044"></a>54200</td></tr>
<tr><td><a id="p100045"></a>нагрузка для расчета прочности дорожной одежды</td><td><a id="p100046"></a>АК-11,5</td><td><a id="p100047"></a>АК-11,5</td><td><a id="p100048"></a>АК-11,5</td><td><a id="p100049"></a>АК-11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>общие показатели</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>строительная длина участка дороги, км</td><td><a id="p100052"></a>0,635</td><td><a id="p100053"></a>0,815</td><td><a id="p100054"></a>1,898</td><td><a id="p100055"></a>1,528</td></tr>
<tr><td><a id="p100056"></a>число полос движения</td><td><a id="p100057"></a>6</td><td><a id="p100058"></a>8</td><td><a id="p100059"></a>8</td><td><a id="p100060"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>ширина основной полосы движения, м</td><td><a id="p100062"></a>3,75</td><td><a id="p100063"></a>3,75</td><td><a id="p100064"></a>3,75</td><td><a id="p100065"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100067"></a>2 x 11,25</td><td><a id="p100068"></a>2 x 15,00</td><td><a id="p100069"></a>2 x 15,00</td><td><a id="p100070"></a>2 x 11,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>ширина разделительной полосы, м</td><td><a id="p100072"></a>3,0 - 6,0</td><td><a id="p100073"></a>6,0</td><td><a id="p100074"></a>6,0</td><td><a id="p100075"></a>6,0 - 5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>ширина земляного полотна</td><td><a id="p100077"></a>33,0 - 36,0</td><td><a id="p100078"></a>43,5</td><td><a id="p100079"></a>43,5</td><td><a id="p100080"></a>36,0 - 35,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>поперечный уклон проезжей части, ‰</td><td><a id="p100082"></a>20</td><td><a id="p100083"></a>20</td><td><a id="p100084"></a>20</td><td><a id="p100085"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>ширина обочины, м</td><td><a id="p100087"></a>3,75</td><td><a id="p100088"></a>3,75</td><td><a id="p100089"></a>3,75</td><td><a id="p100090"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>максимальный продольный профиль, ‰</td><td><a id="p100092"></a>5</td><td><a id="p100093"></a>5</td><td><a id="p100094"></a>5</td><td><a id="p100095"></a>23,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>тип дорожной одежды</td><td><a id="p100097"></a>капитальный</td><td><a id="p100098"></a>капитальный</td><td><a id="p100099"></a>капитальный</td><td><a id="p100100"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100101"></a>вид покрытия</td><td><a id="p100102"></a>щебеночно-мастичный асфальтобетон</td><td><a id="p100103"></a>щебеночно-мастичный асфальтобетон</td><td><a id="p100104"></a>щебеночно-мастичный асфальтобетон</td><td><a id="p100105"></a>щебеночно-мастичный асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100106"></a>разворотный путепровод N 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>на км 3+850</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100108"></a>длина, м</td><td><a id="p100109"></a>-</td><td><a id="p100110"></a>152,78</td><td><a id="p100111"></a>-</td><td><a id="p100112"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>габарит</td><td><a id="p100114"></a>-</td><td><a id="p100115"></a>7,5 + 2 x 0,75</td><td><a id="p100116"></a>-</td><td><a id="p100117"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100118"></a>схема, м</td><td><a id="p100119"></a>-</td><td><a id="p100120"></a>36 + 2 x 40 + 36</td><td><a id="p100121"></a>-</td><td><a id="p100122"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100123"></a>разворотный путепровод N 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>на км 3+850</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100125"></a>длина, м</td><td><a id="p100126"></a>-</td><td><a id="p100127"></a>-</td><td><a id="p100128"></a>152,78</td><td><a id="p100129"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100130"></a>габарит</td><td><a id="p100131"></a>-</td><td><a id="p100132"></a>-</td><td><a id="p100133"></a>7,5 + 2 x 0,75</td><td><a id="p100134"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100135"></a>схема, м</td><td><a id="p100136"></a>-</td><td><a id="p100137"></a>-</td><td><a id="p100138"></a>36 + 2 x 40 + 36</td><td><a id="p100139"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>путепровод на км 5+594</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>длина, м</td><td><a id="p100142"></a>-</td><td><a id="p100143"></a>-</td><td><a id="p100144"></a>100,51</td><td><a id="p100145"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100146"></a>габарит</td><td><a id="p100147"></a>-</td><td><a id="p100148"></a>-</td><td><a id="p100149"></a>7,5 + 2 x 0,75</td><td><a id="p100150"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>схема, м</td><td><a id="p100152"></a>-</td><td><a id="p100153"></a>-</td><td><a id="p100154"></a>18 + 2 x 28 + 18</td><td><a id="p100155"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>ж.б. мост на км 2+578</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100157"></a>длина, м</td><td><a id="p100158"></a>305,52</td><td><a id="p100159"></a>-</td><td><a id="p100160"></a>-</td><td><a id="p100161"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100162"></a>габарит</td><td><a id="p100163"></a>2(Г-14,25) + 2 x 1,0</td><td><a id="p100164"></a>-</td><td><a id="p100165"></a>-</td><td><a id="p100166"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100167"></a>схема, м</td><td><a id="p100168"></a>9 x 33</td><td><a id="p100169"></a>-</td><td><a id="p100170"></a>-</td><td><a id="p100171"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100172"></a>ж.б. мост на км 5+250</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>длина, м</td><td><a id="p100174"></a>-</td><td><a id="p100175"></a>-</td><td><a id="p100176"></a>769,07</td><td><a id="p100177"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100178"></a>габарит</td><td><a id="p100179"></a>-</td><td><a id="p100180"></a>-</td><td><a id="p100181"></a>2(Г-19,0) + 2 x 0,75</td><td><a id="p100182"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>схема, м</td><td><a id="p100184"></a>-</td><td><a id="p100185"></a>-</td><td><a id="p100186"></a>23 x 33</td><td><a id="p100187"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100188"></a>ж.б. мост-эстакада N 1 на транспортной развязке км 2+400</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>длина, м</td><td><a id="p100190"></a>513,165</td><td><a id="p100191"></a>-</td><td><a id="p100192"></a>-</td><td><a id="p100193"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>габарит</td><td><a id="p100195"></a>11,5 + 2 x 1,0</td><td><a id="p100196"></a>-</td><td><a id="p100197"></a>-</td><td><a id="p100198"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100199"></a>схема, м</td><td><a id="p100200"></a>27 x 18</td><td><a id="p100201"></a>-</td><td><a id="p100202"></a>-</td><td><a id="p100203"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>ж.б. мост-эстакада N 2 на транспортной развязке км 2+400</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>длина, м</td><td><a id="p100206"></a>356,45</td><td><a id="p100207"></a>-</td><td><a id="p100208"></a>-</td><td><a id="p100209"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>габарит</td><td><a id="p100211"></a>11,5 + 2 x 0,75</td><td><a id="p100212"></a>-</td><td><a id="p100213"></a>-</td><td><a id="p100214"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100215"></a>схема, м</td><td><a id="p100216"></a>6 x 24 + 51 + 75 + 51 + 24</td><td><a id="p100217"></a>-</td><td><a id="p100218"></a>-</td><td><a id="p100219"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>общая продолжительность строительства и реконструкции, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100221"></a>15,0</td><td colspan="2"><a id="p100222"></a>15,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100223"></a>стоимостные показатели:</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>в базисных ценах 2001 года (без НДС):</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100226"></a>338093,31</td><td colspan="2"><a id="p100227"></a>421785,26</td></tr>
<tr><td><a id="p100228"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100229"></a>284806,86</td><td colspan="2"><a id="p100230"></a>397970,95</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100232"></a>196,09</td><td colspan="2"><a id="p100233"></a>551,91</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100235"></a>53090,36</td><td colspan="2"><a id="p100236"></a>23262,40</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100238"></a>ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100239"></a>42295,16</td><td colspan="2"><a id="p100240"></a>16594,82</td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100242"></a>874,82</td><td colspan="2"><a id="p100243"></a>1656,53</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>в текущих ценах на III квартал 2014 года (с НДС):</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100245"></a>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100246"></a>2259670,41</td><td colspan="2"><a id="p100247"></a>2864072,22</td></tr>
<tr><td><a id="p100248"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100249"></a>1939135,98</td><td colspan="2"><a id="p100250"></a>2709625,03</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100252"></a>849,19</td><td colspan="2"><a id="p100253"></a>2390,10</td></tr>
<tr><td><a id="p100254"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100255"></a>319685,24</td><td colspan="2"><a id="p100256"></a>152057,091</td></tr>
<tr><td><a id="p100257"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100258"></a>НДС 18%, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100259"></a>340408,45</td><td colspan="2"><a id="p100260"></a>436892,38</td></tr>
<tr><td><a id="p100261"></a>ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100262"></a>220705,14</td><td colspan="2"><a id="p100263"></a>86561,20</td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100265"></a>5956,30</td><td colspan="2"><a id="p100266"></a>11278,65.".</td></tr>
</table>


<a id="p100267"></a>Заместитель руководителя
**Г.В.ПРОКУРОНОВ**



<a id="p100268"></a>

---