---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 12.05.2012 N 928р"
number: "928р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2012-05-12
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-928r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.05.2012 N 928р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 12.05.2012 N 928р

"О введении в действие регламента взаимодействия дежурного по эксплуатационному локомотивному депо, приемщика локомотивов дирекции тяги и диспетчера ремонтного локомотивного депо"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 21.05.2012.
> [Регламент](#p100010), утвержденный данным документом, [введен](#p100005) в действие с 21 мая 2012 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

**от 12 мая 2012 г. N 928р**

<a id="p100003"></a>**О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ РЕГЛАМЕНТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ**<br>
**ДЕЖУРНОГО ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ ЛОКОМОТИВНОМУ ДЕПО,**<br>
**ПРИЕМЩИКА ЛОКОМОТИВОВ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ДИСПЕТЧЕРА**<br>
РЕМОНТНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО

</div>


<a id="p100004"></a>В целях ввода достоверной информации о состоянии и дислокации парка локомотивов на территории эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо в информационные системы ОАО "РЖД":
1. <a id="p100005"></a>Ввести в действие с 21 мая 2012 года прилагаемый [регламент](#p100010) взаимодействия дежурного по эксплуатационному локомотивному депо, приемщика локомотивов дирекции тяги и диспетчера ремонтного локомотивного депо.
2. <a id="p100006"></a>Начальникам дирекций тяги, дирекций по ремонту тягового подвижного состава довести данное распоряжение до причастных работников, организовать изучение [регламента](#p100010) в эксплуатационных, ремонтных локомотивных депо ОАО "РЖД" и обеспечить его исполнение.
3. <a id="p100007"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя начальника Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД" Мишина С.П. и начальника Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала ОАО "РЖД" Лубягова А.М. по кругу обязанностей.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Вице-президент<br>
ОАО "РЖД"<br>
А.В.ВОРОТИЛКИН

</div>






<a id="p100009"></a>Утвержден
распоряжением ОАО "РЖД"
от 12 мая 2012 г. N 928р


## <a id="p100010"></a>РЕГЛАМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДЕЖУРНОГО ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ ЛОКОМОТИВНОМУ ДЕПО, ПРИЕМЩИКА ЛОКОМОТИВОВ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ И ДИСПЕТЧЕРА РЕМОНТНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО



### 1. <a id="p100011"></a>Общие положения



#### <a id="p100012"></a>1.1 Назначение регламента

<a id="p100013"></a>Настоящий регламент разработан в дополнение к Типовому положению по взаимодействию дежурного по эксплуатационному локомотивному депо и диспетчера (дежурного) ремонтного локомотивного депо ОАО "РЖД", утвержденному распоряжением N 1192р от 1 июня 2010 г., и Положению о приемщике локомотивов Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД", утвержденному Приказом Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД" N ЦТ-67 от 25 ноября 2011 г.
<a id="p100014"></a>Настоящий регламент устанавливает порядок взаимодействия дежурного по эксплуатационному локомотивному депо (далее - Дежурный), приемщика локомотивов дирекции тяги (далее - Приемщик) и диспетчера ремонтного локомотивного депо (далее - Диспетчер) при организации оперативной работы и внесении информации о состоянии и дислокации парка локомотивов на территории эксплуатационных и ремонтных депо в информационные системы ОАО "РЖД".

#### <a id="p100015"></a>1.2 Общие положения по организации оперативной работы

<a id="p100016"></a>Дежурный, Диспетчер и Приемщик в своей работе руководствуются действующими нормативными документами ОАО "РЖД", распоряжениями, указаниями и приказами руководства Дирекции тяги филиала ОАО "РЖД", Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала ОАО "РЖД", дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава.
<a id="p100017"></a>Приемщики представляют интересы Дирекции тяги в ремонтных локомотивных депо, осуществляют свою деятельность во взаимодействии со структурными подразделениями Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД" в рамках реализации возложенных на них задач и функций.
<a id="p100018"></a>В процессе работы Дежурный, используя функциональные возможности АРМ "ТЧД", осуществляет контроль и регистрацию операций с локомотивами и локомотивными бригадами, а также регистрацию информации о наличии и состоянии локомотивного парка в соответствии с данным регламентом.
<a id="p100019"></a>В процессе работы Диспетчер контролирует и выполняет операции с локомотивами, используя функциональные возможности АРМ "Диспетчер по ремонту", а также регистрирует информацию о проведении технологических операций, выполняемых на территории ремонтного локомотивного депо.
<a id="p100020"></a>В процессе работы Приемщик, используя функциональные возможности АРМ "Приемщик", выполняет приемку и выдачу локомотивов из всех плановых видов ремонта и технического обслуживания, кроме ТО-2, а также контролирует и регистрирует информацию о качестве проводимых операций ремонта и технического обслуживания локомотивов на территории ремонтного депо.
<a id="p100021"></a>Информационный обмен между участниками осуществляется по сети передачи данных ОАО "РЖД".
<a id="p100022"></a>Вопросы совместной деятельности отражаются в местных инструкциях эксплуатационных и ремонтных депо, согласованных руководителями этих предприятий и утвержденных начальниками дирекций тяги и дирекций по ремонту тягового подвижного состава.
<a id="p100023"></a>Местные инструкции должны предусматривать;
- <a id="p100024"></a>ответственность за своевременность и достоверность передаваемой информации всеми причастными работниками;
- <a id="p100025"></a>порядок информирования причастных работников об изменении состояний локомотивов.

#### <a id="p100026"></a>1.3 Термины, определения и сокращения


<a id="p100027"></a>    АРМ          - автоматизированное рабочее место;
<a id="p100028"></a>    АС ЭТД       - автоматизированная система электронного технологического
                 документооборота;
<a id="p100029"></a>    АСОУП-2      - автоматизированная система управления перевозками;
<a id="p100030"></a>    АСУТ         - автоматизированная система управления локомотивным
                 хозяйством;
<a id="p100031"></a>    АСУТ ТП      - автоматизированная система управления технологическими
                 процессами ремонта тягового подвижного состава;
<a id="p100032"></a>    ТПС          - тяговый подвижной состав;
<a id="p100033"></a>    ТЧД          - дежурный эксплуатационного локомотивного депо.


#### <a id="p100034"></a>1.4 Ссылки на нормативные документы

- <a id="p100035"></a>Положение "О приемщике локомотивов Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД" от 25 ноября 2011 года N ЦТ-67, утвержденное вице-президентом ОАО "РЖД" Воротилкиным А.В.;
- <a id="p100036"></a>Регламент "По взаимодействию эксплуатационного локомотивного депо и ремонтного локомотивного депо" от 30 октября 2009 года N 2216р, утвержденный вице-президентом ОАО "РЖД" Воротилкиным А.В.;
- <a id="p100037"></a>Типовое положение "По взаимодействию дежурного по эксплуатационному локомотивному депо и диспетчера (дежурного) ремонтного локомотивного депо ОАО "РЖД" от 1 июня 2010 года N 1192р, утвержденное вице-президентом ОАО "РЖД" Воротилкиным А.В.

#### <a id="p100038"></a>1.5 Порядок внесения изменений в регламент

<a id="p100039"></a>Внесение изменений в действующий регламент осуществляется установленным порядком.


### 2. <a id="p100040"></a>Заход локомотива в локомотивное депо на ремонт


<a id="p100041"></a>2.1. При заходе локомотива в локомотивное депо локомотивная бригада сообщает Дежурному информацию о техническом состоянии локомотива по радиосвязи или иными способами.
<a id="p100042"></a>2.2. Дежурный при заходе локомотива в локомотивное депо, руководствуясь информацией, полученной от машиниста, поездного диспетчера, системы АСУТ, должен перевести локомотив в одно из состояний согласно [Приложению 1](#p100103) настоящего регламента.
<a id="p100043"></a>2.3. Дежурный при необходимости проведения локомотиву ТО/ТР передает информацию Диспетчеру по телефону или другим средствам связи.
<a id="p100044"></a>2.4. Диспетчер, оценивая обстановку в ремонтном локомотивном депо, занятость канав и прочее, сообщает Дежурному по телефону или другим средствам связи о плане постановки на ТО/ТР.


### 3. <a id="p100045"></a>Постановка локомотива в ожидание ремонта или технического обслуживания


<a id="p100046"></a>3.1. Взаимодействие между Дежурным, Диспетчером и Приемщиком в части обмена информацией о постановке локомотива в ожидание ремонта или технического обслуживания в ремонтном локомотивном депо осуществляется в режиме реального времени. Задержка регистрации информации о проведении операции не должна превышать 15 минут с момента фактического совершения данной операции.
<a id="p100047"></a>3.2. Дежурный фиксирует операции постановки локомотива в ожидание ремонта или технического обслуживания в ремонтном локомотивном депо. Допускается постановка локомотивов в ожидание ТО-2 в эксплуатационном локомотивном депо. Общий перечень операций при постановке локомотива в ожидание ремонта и технического обслуживания, доступных Дежурному, приведен в [Приложении 1](#p100103) настоящего регламента.
<a id="p100048"></a>3.3. Время задержки операции регистрации постановки локомотива в ожидание ремонта или технического обслуживания должно составлять не более 15 минут с момента окончания сдачи локомотива локомотивной или экипировочной бригадой, указанного в маршруте машиниста. Дежурный обязан сообщить Диспетчеру о факте постановки локомотива в ремонтное локомотивное депо по телефону или другим средствам связи.
<a id="p100049"></a>3.4. Для плановых видов ремонта и технического обслуживания не допускается перевод локомотива из состояния "ожидание ремонта" в другое состояние, кроме соответствующего ремонта. Для исключения случаев ошибки регистрации постановки локомотива в несоответствующий вид ремонта или технического обслуживания допускается отмена Дежурным состояния "ожидание ремонта" и последующий перевод данного локомотива в "ожидание ремонта", отличного от предыдущего. Для непланового вида ремонта допускается регистрация Диспетчером операции перевода из состояния ожидания непланового ремонта как в состояние непланового ремонта, так и в состояние рекламации при наличии уведомления и акта рекламации.
<a id="p100050"></a>3.5. Перед регистрацией операции постановки локомотива в ожидание ремонта в ремонтном локомотивном депо Дежурный имеет возможность произвести посекционное разделение тяговой единицы при нахождении локомотива в состоянии ожидания работы.


### 4. <a id="p100051"></a>Регистрация информации о начале планового вида ремонта или технического обслуживания


<a id="p100052"></a>4.1. Диспетчер фиксирует начало плановых видов ремонта или технического обслуживания локомотивов и неплановых видов ремонта или рекламации в ремонтном локомотивном депо, кроме ТО-2, с указанием прогнозируемой даты завершения ремонта или технического обслуживания. Не допускается расхождение времени постановки локомотива в ремонт и техническое обслуживание зарегистрированного в информационных системах от времени, зафиксированного в журналах формы ТУ-125, ТУ-150 и акте формы ТУ-162.
<a id="p100053"></a>Операции постановки локомотивов на ремонт или техническое обслуживание Диспетчер проводит в течение рабочей смены (согласно утвержденному на предприятии рабочему графику) в режиме реального времени. Диспетчер обязан сообщить Дежурному и Приемщику о факте начала ремонта по телефону или другим средствам связи.
<a id="p100054"></a>[Перечень](#p100133) операций, доступных Диспетчеру, приведен в Приложении 2 настоящего регламента.
<a id="p100055"></a>4.2. Дежурный производит регистрацию операций постановки локомотива на ТО-2 в ремонтном локомотивном депо. В случае отсутствия смежного ремонтного депо Дежурный проводит регистрацию операций постановки локомотива на ТО-2 по эксплуатационному депо. Регистрация информации Дежурным в части постановки локомотива на ТО-2 осуществляется круглосуточно в режиме реального времени.
<a id="p100056"></a>4.3. Диспетчер заполняет электронную форму акта формы ТУ-162 на деповские виды ремонта в объеме СР, ТР-3, ТР-2 и ТР-1, технического обслуживания в объеме ТО-3, ТО-4, ТО-5 и модернизации для последующего подписания и размещения электронной копии в системе.
<a id="p100057"></a>При работе с АС ЭТД оформление учетной формы производится с использованием электронно-цифровой подписи.
<a id="p100058"></a>4.4. Диспетчер осуществляет регистрацию информации по расстановке локомотивов по ремонтным позициям и регистрацию их последующего перемещения.
<a id="p100059"></a>4.5. Диспетчер в процессе проведения ремонта или технического обслуживания при наличии локомотива с превышением норматива времени простоя на ремонте или техническом обслуживании регистрирует причины данного превышения.
<a id="p100060"></a>4.6. Не допускается отмена состояния текущего ремонта или технического обслуживания.

<div align="center">

<a id="p100061"></a>**4.7. В случае ошибочной постановки локомотива в "ожидание ремонта", не соответствующего действительному, Диспетчер обязан сообщить Дежурному о факте нарушения по телефону, радиосвязи или другим средствам связи для последующей отмены Дежурным неверного "ожидания ремонта" и последующей регистрацией предполагаемого "ожидание ремонта". Отмена ошибочной постановки в состояние "ожидание ремонта" не допускается с 5:30 до 6:30 и с 17:30 до 18:30, а также за завершенный отчетный период, в случае постановки в "ожидание ремонта" до отчетного часа.**<br>
<a id="p100062"></a>**4.8. Диспетчер в течение рабочей смены (согласно утвержденному на предприятии рабочему графику) в режиме реального времени регистрирует фактическое время готовности локомотивов, находящихся на плановых видах ремонта или технического обслуживания, кроме ТО-2, к приемке в ремонтном локомотивном депо без отправки сообщения о смене состояния в АСОУП-2. Диспетчер обязан сообщить Приемщику по телефону, радиосвязи или другим средствам связи о факте готовности локомотива к приемке.**<br>
<a id="p100063"></a>**4.9. Перевод в состояние "ожидание ТО-4" из ремонта в объеме ТР-2, ТР-1 или технического обслуживания в объеме ТО-3, ТО-5 осуществляет Приемщик.**

</div>



### 5. <a id="p100064"></a>Выдача локомотива из планового вида ремонта или технического обслуживания


<a id="p100065"></a>5.1. После регистрации Диспетчером фактического времени готовности локомотива к приемке, локомотив становится доступен в АРМ "Приемщик" для регистрации результатов приемки и проведения операций по выдаче локомотива.
<a id="p100066"></a>5.2. Приемщик после получения информации от Диспетчера о готовности локомотива к приемке производит приемку локомотива с последующей регистрацией результата приемки локомотива в режиме реального времени.
<a id="p100067"></a>5.3. При регистрации результата "Не принят" Приемщик указывает причину непринятия локомотива из ремонта по следующим параметрам:
- <a id="p100068"></a>техническое состояние локомотива;
- <a id="p100069"></a>пожаробезопасность локомотива;
- <a id="p100070"></a>полнота и достоверность информации в электронном паспорте локомотива.
<a id="p100071"></a>При регистрации результата "Не принят" сообщение о смене состояния не передается в АСОУП-2.
<a id="p100072"></a>Допускается дополнять перечень параметров непринятия локомотива из ремонта при условии наличия распорядительного документа (распоряжение, телеграфное указание и т.д.).
<a id="p100073"></a>О факте неприемки локомотива Приемщик сообщает Диспетчеру по телефону, радиосвязи или другим средствам связи.
<a id="p100074"></a>5.4. Приемщик регистрирует окончание приемки локомотива постановкой отметки "Принят" и переводом локомотива в одно из состояний, приведенных в [Приложении 3](#p100155) настоящего регламента, с передачей сообщения о смене состояния в АСОУП-2.
<a id="p100075"></a>Допускается выборочно регистрировать результаты приемки локомотива Приемщиком на неплановых видах ремонта и ТО-2 без отправки сообщения в АСОУП-2 о смене состояния.
<a id="p100076"></a>Приемщик обязан сообщить Диспетчеру и Дежурному о результатах приемки локомотива по телефону или другим средствам связи.

#### <a id="p100077"></a>5.5 Операции окончания ТО-2 регистрирует Дежурный.

<a id="p100078"></a>5.6. После окончания приемки локомотива Диспетчер регистрирует информацию в электронной форме акта ТУ-31л на деповские виды ремонта в объеме СР, ТР-3, ТР-2 и ТР-1, технического обслуживания в объеме ТО-3, ТО-4, ТО-5 и модернизации для последующего подписания и размещения электронной копии в системе.
<a id="p100079"></a>При работе с АС ЭТД оформление учетной формы производить с использованием электронно-цифровой подписи.

#### <a id="p100080"></a>5.7 Формирование составности тяговой единицы производит Дежурный.



### 6. <a id="p100081"></a>Постановка и выдача локомотива из непланового вида ремонта


<a id="p100082"></a>6.1. Диспетчер осуществляет регистрацию операции постановки локомотива на неплановый ремонт и рекламацию, а также перевод из непланового ремонта на рекламацию только при наличии уведомления и акта рекламации.
<a id="p100083"></a>6.2. Диспетчер сообщает Дежурному об окончании непланового ремонта по телефону или другим средствам связи. Ставит отметку о готовности без отправки сообщения в АСОУП-2.
<a id="p100084"></a>6.3. Дежурный фиксирует операцию выдачи локомотива из непланового вида ремонта путем отправки в АСОУП-2 сообщения о переводе локомотива в состояние "приемка бригадой". Время начала приемки локомотива локомотивной бригадой является временем окончания непланового вида ремонта.
<a id="p100085"></a>6.4. Допускается перевод локомотива Дежурным из непланового ремонта в состояние "ожидание ТО-2" в случае, если время простоя локомотива на неплановом виде ремонта превышает норматив межремонтного периода на ТО-2. Время окончания непланового ремонта фиксируется в момент перевода локомотива в состояние ожидания ТО-2.


### 7. <a id="p100086"></a>Заявки на проведение маневровой работы


<a id="p100087"></a>7.1. Диспетчер формирует в электронном виде заявку на проведение маневровой работы с указанием времени и порядка маневровых передвижений на ремонтных позициях ремонтного локомотивного депо и сообщает Дежурному по телефону или другим средствам связи.
<a id="p100088"></a>7.2. Дежурный просматривает информацию по представленным заявкам на проведение маневров и обеспечивает их своевременное выполнение.

#### <a id="p100089"></a>7.3 Диспетчер регистрирует время окончания проведения маневров.



### 8. <a id="p100090"></a>Ответственность участников


<a id="p100091"></a>8.1. Учет состояния парка локомотивов производится в соответствии с "Инструкцией по учету наличия, состояния, ремонта, технического обслуживания, работы и использования тягового подвижного состава", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 11 ноября 2009 г. N 2293р.
<a id="p100092"></a>8.2. Дежурный несет персональную ответственность за своевременный ввод достоверной информации в информационные системы о состоянии локомотивного парка на территории эксплуатационного депо; за смену состояний локомотива при постановке в ожидание ремонта или технического обслуживания, а также при постановке и выдаче с ТО-2 и непланового ремонта.
<a id="p100093"></a>8.3. Диспетчер или другой ответственный работник, назначенный начальником ремонтного локомотивного депо, обеспечивает и несет персональную ответственность за своевременный ввод достоверной информации в информационные системы о состоянии локомотивного парка на территории ремонтного локомотивного депо, а также за смену состояний локомотива при постановке на плановые виды ремонта или технического обслуживания, кроме ТО-2.
<a id="p100094"></a>8.4. Приемщик несет персональную ответственность за своевременный ввод достоверной информации в информационные системы о результатах приемки локомотивов и проверки цехов ремонта, а также об изменении состояния локомотива при выдаче из плановых видов ремонта и технического обслуживания, кроме ТО-2.
<a id="p100095"></a>8.5. Разграничение ответственности Дежурного, Диспетчера и Приемщика приведены в [Приложении 4](#p100163) настоящего регламента.


### 9. <a id="p100096"></a>Порядок действий в условиях неработоспособности АС



#### <a id="p100097"></a>9.1 Сбой в работе АСУТ, АСУТ-Т

<a id="p100098"></a>При неработоспособности АСУТ, АСУТ-Т более 30 минут допускается отключение в АСОУП логического контроля и передача сообщений о начале/окончании ремонта и технического обслуживания локомотивов с выделенных автоответов.

#### <a id="p100099"></a>9.2 Сбой в работе АСОУП.

<a id="p100100"></a>При неработоспособности АСОУП более 30 минут причастные специалисты продолжают выполнение операций с локомотивами в соответствии с установленным порядком с последующим оформлением в АС.


### 10. <a id="p100101"></a>Приложения (типовые формы, шаблоны)


<a id="p100102"></a>Приложение 1

<div align="center">

<a id="p100103"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**СОСТОЯНИЙ ЛОКОМОТИВОВ В ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ДЕПО**

</div>



| <a id="p100104"></a>N п/п | Код состояния | Наименование состояния |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100105"></a>1. | 526 | Ожидающие исключения из инвентаря |
| <a id="p100106"></a>2. | 633 | Ожидание отправки исправного ТПС в недействующем состоянии с завода или из депо после выполнения ремонта или модернизации |
| <a id="p100107"></a>3. | 456 | Неисправные в ожидании оборудования или модернизации между плановыми видами ремонта и технического обслуживания (МОД) в условиях депо |
| <a id="p100108"></a>4. | 455 | Ожидание модернизации в условиях завода |
| <a id="p100109"></a>5. | 454 | Неисправные в ожидании модернизации с продлением срока службы (МЛП) в условиях депо |
| <a id="p100110"></a>6. | 408 | Неисправные в ожидании непланового ремонта (в т.ч. по рекламации) в пунктах производства |
| <a id="p100111"></a>7. | 642 | Ожидание в депо отправки ТПС, подготовленного к содержанию на консервацию (в запасе ОАО "РЖД"), на базу запаса после выполнения ТО-5а |
| <a id="p100112"></a>8. | 644 | Ожидание отправки на базу РД |
| <a id="p100113"></a>9. | 528 | Неисправные, ожидающие отправки в деповской ремонт, модернизацию между плановыми ремонтами (в условиях депо) |
| <a id="p100114"></a>10. | 527 | Неисправные в ожидании отправки в заводской ремонт |
| <a id="p100115"></a>11. | 105 | Простой на станционных или деповских путях в ожидании работы |
| <a id="p100116"></a>12. | 451 | Неисправные в ожидании среднего ремонта СР в условиях депо |
| <a id="p100117"></a>13. | 402 | Ожидание среднего ремонта в условиях завода |
| <a id="p100118"></a>14. | 106 | Простой на станционных или деповских путях в ожидании технического обслуживания ТО-2, ТО-2 с экипировкой |
| <a id="p100119"></a>15. | 406 | Неисправные в ожидании технического обслуживания ТО-3, ТО-3, совмещенном с ТО-4 в пунктах производства |
| <a id="p100120"></a>16. | 407 | Неисправные в ожидании технического обслуживания ТО-4 в пунктах производства |
| <a id="p100121"></a>17. | 409 | Неисправные в ожидании технического обслуживания ТО-5а |
| <a id="p100122"></a>18. | 410 | Неисправные в ожидании технического обслуживания ТО-5б |
| <a id="p100123"></a>19. | 411 | Неисправные в ожидании технического обслуживания ТО-5в в депо приписки после ремонта, МЛП, модернизации на заводе или в другом депо |
| <a id="p100124"></a>20. | 412 | Ожидание ТО-5г |
| <a id="p100125"></a>21. | 405 | Неисправные в ожидании текущего ремонта ТР-1, ТР-1, совмещенного с ТО-4 в пунктах производства |
| <a id="p100126"></a>22. | 404 | Неисправные в ожидании текущего ремонта ТР-2, ТР-2, совмещенного с ТО-4 в пунктах производства |
| <a id="p100127"></a>23. | 403 | Неисправные в ожидании текущего ремонта ТР-3 |
| <a id="p100128"></a>24. | 541 | Неисправные, находящиеся на территории депо, ожидающие отправки на завод, в стороннюю организацию, для производства модернизации |
| <a id="p100129"></a>25. | 107 | Техническое обслуживание ТО-2, ТО-2 и экипировка совмещенные |
| <a id="p100130"></a>26. | 113 | Сдача ТПС локомотивной бригадой, ТО-1 при сдаче |
| <a id="p100131"></a>27. | 115 | Совмещенные приемка-сдача ТПС локомотивной бригадой, ТО-1 при приемке-сдаче |






<a id="p100132"></a>Приложение 2

<a id="p100133"></a>ПЕРЕЧЕНЬ
СОСТОЯНИЙ ЛОКОМОТИВОВ В РЕМОНТНОМ ДЕПО


| <a id="p100134"></a>N п/п | Код состояния | Наименование состояния |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100135"></a>1. | 303 | Неисправные в процессе текущего ремонта ТР-3 |
| <a id="p100136"></a>2. | 304 | Неисправные в процессе текущего ремонта ТР-2 |
| <a id="p100137"></a>3. | 305 | Неисправные в процессе текущего ремонта ТР-1 |
| <a id="p100138"></a>4. | 306 | Неисправные в процессе технического обслуживания ТО-3 |
| <a id="p100139"></a>5. | 307 | Неисправные в процессе технического обслуживания ТО-4 |
| <a id="p100140"></a>6. | 308 | Неисправные в процессе непланового ремонта |
| <a id="p100141"></a>7. | 309 | Неисправные в процессе текущего ремонта ТР-1, совмещенном с ТО-4 |
| <a id="p100142"></a>8. | 310 | Неисправные в процессе текущего ремонта ТР-2, совмещенном с ТО-4 |
| <a id="p100143"></a>9. | 312 | Неисправные в процессе технического обслуживания ТО-3, совмещенном с ТО-4 |
| <a id="p100144"></a>10. | 351 | Неисправные в процессе среднего ремонта СР в условиях депо (СР-Д) |
| <a id="p100145"></a>11. | 354 | Неисправные в процессе модернизации с продлением срока службы (МЛП) в условиях депо - МЛП-Д |
| <a id="p100146"></a>12. | 356 | Неисправные в процессе оборудования или модернизации между плановыми видами ремонта и технического обслуживания (МОД) в условиях депо - МОД-Д |
| <a id="p100147"></a>13. | 521 | Неисправные в процессе ТО-5а - подготовка и консервация для постановки в запас ОАО РЖД или резерв управления дороги |
| <a id="p100148"></a>14. | 522 | Неисправные в процессе ТО-5б - подготовка в депо к отправке в капитальный ремонт |
| <a id="p100149"></a>15. | 529 | Неисправные в процессе ТО-5в - подготовка к эксплуатации после постройки, ремонта на заводе или другом депо, передислокации в недействующем состоянии |
| <a id="p100150"></a>16. | 530 | ТО-5г - подготовка к эксплуатации после изъятия из консервации (запаса ОАО "РЖД") |
| <a id="p100151"></a>17. | 544 | Неисправные при постановке на модернизацию со сменой колесных пар на другую размерность колеи |
| <a id="p100152"></a>18. | 529 | Неисправные в процессе ТО-5в - подготовка к эксплуатации после постройки, ремонта на заводе или другом депо, передислокации в недействующем состоянии |
| <a id="p100153"></a>19. | 801 | Неплановый ремонт по рекламации |






<div align="center">

<a id="p100154"></a>**Приложение 3**

<a id="p100155"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**СОСТОЯНИЙ ЛОКОМОТИВОВ ПРИ ПОСТАНОВКЕ ПРИЕМЩИКОМ**<br>
**ОКОНЧАНИЯ РЕМОНТА**

</div>



| <a id="p100156"></a>N п/п | Код состояния | Наименование состояния |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100157"></a>1. | 105 | Простой на станционных или деповских путях в ожидании работы |
| <a id="p100158"></a>2. | 407 | Неисправные в ожидании технического обслуживания ТО-4 в пунктах производства |
| <a id="p100159"></a>3. | 527 | Неисправные в ожидании отправки в заводской ремонт |
| <a id="p100160"></a>4. | 528 | Неисправные, ожидающие отправки в деповской ремонт, модернизацию между плановыми ремонтами (в условиях депо) |
| <a id="p100161"></a>5. | 410 | Неисправные в ожидании технического обслуживания ТО-5б |






<a id="p100162"></a>Приложение 4

<div align="center">

<a id="p100163"></a>ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ДЕЖУРНОГО, ДИСПЕТЧЕРА И ПРИЕМЩИКА<br>
ПО РЕГИСТРАЦИИ ИНФОРМАЦИИ ПРИ ПОСТАНОВКЕ И ВЫДАЧЕ<br>
ЛОКОМОТИВОВ ИЗ ДЕПОВСКИХ ВИДОВ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО<br>
ОБСЛУЖИВАНИЯ В ТЕЧЕНИЕ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ

</div>



| <a id="p100164"></a>Дежурный по эксплуатационному локомотивному депо | Диспетчер (дежурный) ремонтного локомотивного депо | Приемщик Дирекции тяги |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100165"></a>Постановка ТПС в ожидание ремонта в ремонтном локомотивном депо |  |  |
| <a id="p100166"></a>Изменение составности ТПС |  |  |
| <a id="p100167"></a>Отмена ожидания ремонта с возвратом в предыдущее состояние |  |  |
| <a id="p100168"></a>Постановка ТИС на ТО-2 в ремонтном локомотивном депо | Постановка на плановые виды ремонта или технического обслуживания ТПС в ремонтном локомотивном депо, кроме ТО-2 |  |
|  | <a id="p100169"></a>Постановка ТПС на неплановый ремонт или рекламацию в ремонтном локомотивном депо |  |
|  | <a id="p100170"></a>Заполнение и регистрация электронной формы ТУ-162 |  |
|  | <a id="p100171"></a>Перевод из непланового ремонта в рекламацию |  |
|  | <a id="p100172"></a>Перевод из ТР-1, ТР-2, ТО-3, ТО-5 в ТО-4 |  |
| <a id="p100173"></a>Обеспечение своевременности проведения маневров ТПС | Формирование, изменение либо удаление заявки на проведение маневров ТПС |  |
|  | <a id="p100174"></a>Регистрация готовности ТПС к приемке из плановых видов ремонта и технического обслуживания, кроме ТО-2 |  |
| <a id="p100175"></a>Выдача ТПС из ТО-2, непланового ремонта и рекламации | Заполнение и регистрация электронной формы ТУ-31л | Регистрация результата приемки с плановых видов ремонта и технического обслуживания, кроме ТО-2, с автоматическим переводом ТПС в ожидание работы в случае регистрации положительного результата приемки |
| <a id="p100176"></a>Перевод ТПС из непланового ремонта или рекламации в ожидание ТО-2 в случае превышения норматива на межремонтный период для ТО-2 |  |  |
| <a id="p100177"></a>Формирование составности ТПС |  |  |




<a id="p100178"></a>

---