Распоряжение Росавтодора от 05.12.2011 № 928-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт путепровода через железную дорогу на км 1171+363 автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“)»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 5 декабря 2011 г. № 928-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПУТЕПРОВОДА ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ НА КМ 1171+363 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“)»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 24.10.2011 № И-3307 проектную документацию «Капитальный ремонт путепровода через железную дорогу на км 1171+363 автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“)», разработанную ОАО «Проектно-изыскательский институт „Промлеспроект“, рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ „Главгосэкспертиза России“ и Санкт-Петербургским филиалом ФАУ „Главгосэкспертиза России“ (положительные заключения государственной экспертизы от 22.12.2010 № 637-10/СПЭ-1284/02 и от 03.10.2011 № 461-11/СПЭ-1284/05), со следующими технико-экономическими показателями:»

                                                 до ремонта   после ремонта
категория дороги                                 III          III
расчетная скорость, км/час                       100          100
число полос движения, шт.                        2            2
ширина земляного полотна, м                      12,0         12,0
ширина проезжей части, м                         7,0          7,0
ширина обочин, м                                 2x2,5        2x2,5
тип дорожной одежды                                     капитальный
вид покрытия                                          асфальтобетонное
длина моста, м                                   72,89        72,29
ширина моста, м                                  10,0         12,72
габариты моста, м                                Г-8+2х0,77   Г-10,0+2х0,75
схема моста, м                                   4x16,76      4x16,76
расчетные нагрузки                               Н-18, НК-80  А11, НК-80
продолжительность капитального ремонта, мес.                9,0
общая трудоемкость работ, чел. дн.                          4819,0

стоимость работ в базисном уровне цен 2001 года без учета НДС, тыс. рублей, 9817,06 в том числе:

СМР, тыс. рублей                                            9101,30
прочие затраты, тыс. рублей,                                715,76

в том числе проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 275,96 стоимость работ в текущем уровне цен на III квартал 2011 года с учетом НДС, тыс. рублей, 63594,39 в том числе:

СМР, тыс. рублей                                            58960,00
прочие затраты, тыс. рублей,                                4634,39

в том числе проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 1169,39.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---