Распоряжение Росавтодора от 27.05.2015 № 924-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 27.05.2015 N 924-р. 924-р. 27.05.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-924-r-2015-2
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 06.05.2014 № 875-р „Об утверждении проектной документации „Строительство интеллектуальной транспортной системы организации дорожного движения на автомобильной дороге А-121 „Сортавала“ — Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 „Кола“ на участке КАД — Скотное, Ленинградская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 27 мая 2015 г. № 924-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 06.05.2014 № 875-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ „СТРОИТЕЛЬСТВО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ А-121 „СОРТАВАЛА“ — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — СОРТАВАЛА — АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА Р-21 „КОЛА“ НА УЧАСТКЕ КАД — СКОТНОЕ, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 06.05.2014 № 875-р «Об утверждении проектной документации „Строительство интеллектуальной транспортной системы организации дорожного движения на автомобильной дороге А-121 „Сортавала“ — Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 „Кола“ на участке КАД — Скотное, Ленинградская область» (далее — распоряжение):
-
наименование распоряжения дополнить словами «и выделении в составе проектной документации этапов работ»;
-
в пункте 1 распоряжения: текст после слов «(положительное заключение от 21.01.2014 № 031-14/СПЭ-2588/05)» дополнить словами «и выделить в составе проектной документации этапы работ»; текст после слов «со следующими технико-экономическими показателями» изложить в следующей редакции:
| «1 этап (ИТС. Динамическое взвешивание)» | 2 этап (площадки СПВК) | |
| участок строительства интеллектуальной транспортной системы | ||
| вид строительства | реконструкция | - |
| строительная длина, км | 9,5 | - |
| тип дорожной одежды | капитальный | - |
| тип покрытия | асфальтобетон | - |
| расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды | А11,5 (АК11,5) | - |
| количество полос движения, шт. | 2 — 4 | - |
| максимальная ширина проезжей части, м | 26,0 | - |
| тип водоотвода | открытый | - |
| переходно-скоростные полосы | ||
| вид строительства | - | новое строительство |
| строительная длина, км | - | 1,640 |
| площадь проезжей части, м2 | - | 9022,0 |
| площадь обочин, м2 | - | 7458,5 |
| ширина полосы движения, м | - | 5,5 |
| тип дорожной одежды | капитальный | |
| тип покрытия | - | асфальтобетон |
| расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды | - | А11,5 (АК11,5) |
| тип водоотвода | - | открытый |
| проезды вдоль СПВК | ||
| вид строительства | - | новое строительство |
| строительная длина, км | - | 0,720 |
| площадь проезжей части, м2 | - | 5057,0 |
| ширина полосы движения, м | - | 5,5 |
| тип дорожной одежды | капитальный | |
| тип покрытия | - | асфальтобетон |
| расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды | - | А11,5 (АК11,5) |
| тип водоотвода | - | открытый/закрытый |
| дорога к коттеджному поселку «Горы» | ||
| вид строительства | - | реконструкция |
| строительная длина, км | - | 0,167 |
| количество полос движения | - | 2 |
| ширина проезжей части, м | - | 6,0 |
| площадь проезжей части, м2 | - | 678,0 |
| площадь обочин, м2 | - | 256,5 |
| расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды | - | А1 (АК10) |
| тип дорожной одежды | капитальный | |
| тип покрытия | - | асфальтобетон |
| тип водоотвода | - | открытый |
| технологические подъезды к трансформаторным подстанциям | ||
| вид строительства | новое строительство | - |
| тип дорожной одежды | переходный | - |
| тип покрытия | гранитный щебень | - |
| площадь проезжей части, м2 | 542,6 | - |
| площадки СПВК | ||
| вид строительства | - | новое строительство |
| расчетная скорость, км/ч | - | 30 |
| площадь проезжей части, м2 | - | 33507,0 |
| площадь тротуара, м2 | - | 3462,0 |
| площадь озеленения, м2 | - | 17664,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный | |
| тип покрытия | - | асфальтобетон |
| расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды | А11,5 (АК11,5) | |
| - | ||
| тип водоотвода | открытый/закрытый | |
| - | ||
| надземный пешеходный переход | ||
| габарит, м | - | 2,5 |
| проектируемая длина, м | - | 37,2 |
| подмостовой габарит, м | - | 5,5 |
| здание стационарного пункта весового контроля (2 здания) | ||
| площадь застройки, м2 | - | 293,5 |
| общая площадь здания, м2 | - | 226,4 |
| строительный объем ниже +/- 0,000, м3 | - | 219,2 |
| строительный объем выше +/- 0,000, м3 | - | 931,6 |
| полезная площадь, м2 | - | 206,9 |
| расчетная площадь, м2 | - | 155,5 |
| пост дежурного контролера (4 поста) | ||
| площадь застройки, м2 | - | 15,5 |
| общая площадь здания, м2 | - | 5,8 |
| строительный объем ниже +/- 0,000, м3 | - | 12,0 |
| строительный объем выше +/- 0,000, м3 | - | 31,0 |
| полезная площадь, м | - | 5,4 |
| расчетная площадь, м2 | - | 3,6 |
| сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: | ||
| СМР, тыс. рублей | 27313,78 | 53662,06 |
| оборудование, тыс. рублей | 47181,69 | 8529,05 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 4383,93 | 7280,31 |
| всего, тыс. рублей | 78879,40 | 69471,42 |
| в том числе: | ||
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей, | 1478,14 | 1251,79 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 121,16 | 238,04 |
| в текущем уровне цен на III квартал 2013 года с учетом НДС: | ||
| СМР, тыс. рублей | 178851,41 | 351647,05 |
| оборудование, тыс. рублей | 199314,34 | 36028,44 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 28133,61 | 61167,17 |
| всего, тыс. рублей | 406299,36 | 448842,66 |
| в том числе: | ||
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 6495,79 | 5422,25 |
| НДС, тыс. рублей | 61794,82 | 62121,76 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 701,26 | 1651,96.». |
Заместитель руководителя А. А. Костюк