Распоряжение Росавтодора от 21.11.2011 № 896-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) км 949 — км 969»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 ноября 2011 г. № 896-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“) КМ 949 — КМ 969»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 30.09.2011 № И-3016 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) км 949 — км 969», разработанную ООО «Геолайн» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 20.12.2010 № 627-10/СПЭ-1300/02) и Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 07.09.2011 № 418-11/СПЭ-1300/05), со следующими технико-экономическими показателями:

                                               до                 после
                                               капитального       капитального
                                               ремонта            ремонта

категория дороги                               III                III
протяженность участка, км                      20,1               20,315
число полос движения                           2                  2
ширина земляного полотна, м                    12,0               12,0
ширина проезжей части, м                       7,0                7,0
ширина обочин, м                               2x2,5              2x2,5
мосты, шт.                                                  4
водопропускные трубы, шт.                                   33
тип дорожной одежды                            капитальный        капитальный
вид покрытия                                   асфальтобетонное   асфальтобетонное
общая продолжительность                                           8

строительства, мес.

численность работающих, чел.                                      201
общая трудоемкость работ, чел./дн.                                37385

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:

 СМР, тыс. рублей                                                 96245,21
 прочие затраты, тыс. рублей                                      8304,42
 всего, тыс. рублей                                               104549,63

в том числе проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 2387,26 в текущем уровне цен на III квартал 2011 года с учетом НДС:

 СМР, тыс. рублей                                                 553979,16
 прочие затраты, тыс. рублей                                      63301,19
 всего, тыс. рублей                                               617280,35

в том числе проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 10740,90.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---