Распоряжение Росавтодора от 22.05.2015 № 886-р
Актуально на 07.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 22.05.2015 N 886-р. 886-р. 22.05.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-886-r-2015
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 403 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Нижегородская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 22 мая 2015 г. № 886-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 403 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ МОСКВА — ВЛАДИМИР — НИЖНИЙ НОВГОРОД -»
КАЗАНЬ — УФА, НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» письмом от 20.04.2015 № 8/1406 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 403 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Нижегородская область», разработанную ООО ПК «ВолгаДорПроект» и рассмотренную государственным автономным учреждением Нижегородской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий» (положительное заключение от 24.12.2013 № 0804-13/УГЭ-4789) и Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 04.03.2015 № 0120-15/КГЭ-0008/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| вид работ | новое строительство |
|---|---|
| категория дороги | I-б |
| число полос движения | 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина разделительной полосы, м | 3,0 |
| схема пешеходного перехода, м | 1x27,00 |
| длина пешеходного перехода (с учетом лестничных сходов), м | 76,18 |
| тип пролетного строения | из композитных материалов |
| габарит прохожей части | Г-3 |
| подмостовой габарит, м | 5,5 |
| расчетная нагрузка, кг/м2 | 400 |
| продолжительность строительства, мес. | 6 |
| стоимостные показатели | |
| в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 4669,98 |
| оборудование, тыс. рублей | 709,45 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 966,18 |
| всего, тыс. рублей | 6345,61 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 631,55 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 75,71 |
| в текущем уровне цен на 4 квартал 2014 года с учетом НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 33008,35 |
| оборудование, тыс. рублей | 2596,59 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 4998,84 |
| всего, тыс. рублей | 40603,78 |
| в том числе: | |
| НДС, тыс. рублей | 5452,36 |
| ПИР, тыс. рублей | 2938,63 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 535,18. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» (М.А. Голдобин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк