Распоряжение Росавтодора от 29.03.2007 № 88-р

«Об утверждении инженерного проекта строительства автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1381+797 — 1382+737 с мостовым переходом через ручей, Республика Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 29 марта 2007 г. № 88-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНЖЕНЕРНОГО ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 «УРАЛ» ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1381+797 — 1382+737 С МОСТОВЫМ ПЕРЕХОДОМ ЧЕРЕЗ РУЧЕЙ, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН

Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» инженерный проект строительства автомобильной дороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1381+797 — км 1382+737 с мостовым переходом через ручей, Республика Башкортостан, разработанный ОАО «Проектное ДП № 173» и рассмотренный Управлением Главгосэкспертизы России по Тамбовской области (положительное заключение от 01.02.2007 № 11-039-07/1), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства                                      новое
категория дороги                                       II
протяженность участка дороги, км                       1,531
ширина земполотна, м                                   13,5
ширина проезжей части, м                               7,5
тип дорожной одежды                                    капитальный
вид покрытия                                           а/бетонное
ширина разделительной полосы, м                        -
расчетная скорость движения, км /ч                     120
наименьший радиус выпуклой кривой, м                   15000
наименьший радиус вогнутой кривой, м                   5100
наименьший радиус кривой в плане, м                    800
наибольший продольный уклон, промилле                  40

малые искусственные сооружения (ИССО):

 гофрированная металлическая труба, шт.                1
 круглая ж/б труба, шт.                                2
пересечения и примыкания в одном уровне, шт.           2

расчетные нагрузки на искусственные

сооружения                                             А-11, НК-80
расчетная нагрузка на дорожную одежду, кН              115

сметная стоимость работ в текущих

ценах (I кв. 2006 г.) с НДС 18%, тыс. рублей           131830,021
 в том числе: СМР, тыс. рублей                         125517,808
 прочие, тыс. рублей                                   6312,213
продолжительность строительства, мес.                  12.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск» (Р.М. Салимов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта.

Заместитель Руководителя А. М. Чабунин

---