---
title: "Распоряжение МПС РФ от 26.09.2003 N 876р"
number: "876р"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 2003-09-26
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-876r"
---

## Распоряжение МПС РФ от 26.09.2003 N 876р

# Распоряжение МПС РФ от 26.09.2003 N 876р

"О Регламенте переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-369-2016-mintrans-rossii-ministerstvo#p100038) Минтранса России от 01.12.2016 N 369.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 26 сентября 2003 г. N 876р

<a id="p100003"></a>**О РЕГЛАМЕНТЕ ПЕРЕГОВОРОВ ПРИ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ**

<div align="center">

**НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях обеспечения безопасности движения работниками, связанными с выполнением поездной и маневровой работы, и в соответствии со статьей 20 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", пунктом 16.38 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных МПС России 26 мая 2000 года, N ЦРБ-756:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 ноября 2003 г. прилагаемый [Регламент](#p100016) переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования (далее - Регламент).
2. <a id="p100006"></a>Начальникам железных дорог, начальникам отделений железных дорог:
<a id="p100007"></a>2.1. Привести в соответствие с [Регламентом](#p100016) нормативные документы железных дорог и техническо-распорядительные акты железнодорожных станций.
<a id="p100008"></a>2.2. Организовать в сентябре-октябре 2003 г. изучение [Регламента](#p100016) и связанных с ним нормативных документов железных дорог.
3. <a id="p100009"></a>Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на заместителей начальников железных дорог - главных ревизоров по безопасности движения.
4. <a id="p100010"></a>Признать утратившими силу с момента введения в действие [Регламента:](#p100016)
<a id="p100011"></a>Типовой регламент основных переговоров по обмену информацией между машинистами и помощниками машинистов локомотивов, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава и переговоров по радиосвязи с работниками смежных служб во время движения и маневровой работы, утвержденный МПС России 15 декабря 1999 г., N ЦТ-716;
<a id="p100012"></a>письмо МПС России от 29 марта 2002 г. N Д-3350;
<a id="p100013"></a>пункт 2.1 телеграммы МПС России от 26 сентября 2002 г. N П-10337.

<div align="right">

<a id="p100014"></a>И.о. Министра

</div>

**В.Н.МОРОЗОВ**






<div align="right">

<a id="p100015"></a>Утвержден<br>
распоряжением МПС России

</div>

от 26 сентября 2003 г. N 876р


## <a id="p100016"></a>РЕГЛАМЕНТ ПЕРЕГОВОРОВ ПРИ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ



### <a id="p100017"></a>I. Общие положения


<a id="p100018"></a>1.1. Регламент переговоров при поездной и маневровой работе (далее - Регламент) устанавливает порядок переговоров между машинистом и помощником машиниста локомотива, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава (далее - локомотив), а также переговоров машиниста и помощника машиниста локомотива (далее - машинист и помощник машиниста) по радиосвязи с работниками хозяйства перевозок во время движения по участкам и железнодорожным станциям железной дороги, а также при производстве маневровой работы.
<a id="p100019"></a>1.2. Настоящий Регламент обязателен для исполнения всеми работниками локомотивных бригад и хозяйства перевозок организаций железнодорожного транспорта общего пользования.


### <a id="p100020"></a>II. Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при отправлении поезда с железнодорожной станции


<a id="p100021"></a>2.1. Перед отправлением поезда с железнодорожной станции (далее - станция) при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора машинист и помощник машиниста обязаны выполнить регламент "Минута готовности" в виде диалога, при котором помощник машиниста задает машинисту вопросы о состоянии и показании приборов локомотива, наличии необходимых для следования поезда документов. Во время выполнения регламента "Минута готовности" машинист и помощник машиниста обязаны проверить и доложить друг другу:
<a id="p100022"></a>о наличии поездных документов и бланка предупреждений (на промежуточных станциях регламент "Минута готовности" выполняется для сборных и вывозных поездов в случае изменения количества вагонов поезда). Машинист должен проверить наличие бланка предупреждений у помощника машиниста;
<a id="p100023"></a>о включении приборов безопасности и радиостанции;
<a id="p100024"></a>о положении ручного тормоза;
<a id="p100025"></a>о наличии справки формы ВУ-45 об обеспечении поезда тормозами, времени стоянки от последнего опробования тормозов (для грузовых поездов - о плотности тормозной магистрали поезда ____ сек.);
<a id="p100026"></a>о соответствии номера хвостового вагона поездным документам (кроме моторвагонного подвижного состава (МВПС), специального самоходного подвижного состава (ССПС) и резервного локомотива);
<a id="p100027"></a>о положении ручки крана машиниста, давлении в тормозной и напорной магистралях ____ кгс/кв. см;
<a id="p100028"></a>о показании локомотивного светофора или блока индикации КЛУБ (далее - локомотивный светофор);
<a id="p100029"></a>о показании выходного (маршрутного) светофора с пути отправления;
<a id="p100030"></a>об установленной скорости следования по маршруту отправления ____ км/час.
<a id="p100031"></a>Машинист, убедившись в соответствии разрешающих показаний выходного (маршрутного) и локомотивного светофоров с пути отправления и при отсутствии сигналов остановки, подаваемых с пути и поезда, приводит поезд в движение.
<a id="p100032"></a>2.2. После приведения поезда в движение машинист и помощник машиниста обязаны, поочередно открывая боковые окна или с помощью зеркал заднего вида, проверить и доложить друг другу об отсутствии (наличии) сигналов остановки, а также о состоянии поезда.
<a id="p100033"></a>2.3. Помощник машиниста обязан доложить машинисту о правильном приготовлении маршрута следования поезда по некодированным путям станции в пределах видимости по следующей форме: "Маршрут приготовлен правильно с ____ пути на ____ путь". Машинист, убедившись в правильном приготовлении маршрута, обязан повторить: "Вижу, маршрут приготовлен правильно". Помощник машиниста обязан доложить машинисту показание выходного (маршрутного) светофора при его проследовании (за 10 - 15 метров до выходного (маршрутного) светофора) по следующей форме: "Маршрутный (выходной) сигнал с ____ пути (называет показание сигнала)". Машинист, убедившись в показании выходного (маршрутного) светофора, обязан ответить: "Вижу выходной (маршрутный) с ____ пути (называет показание сигнала)".


### <a id="p100034"></a>III. Регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста в пути следования


<a id="p100035"></a>3.1. После проследования поездом станции помощник машиниста обязан доложить машинисту об установленной скорости движения по перегону, а также о наличии постоянных и временно действующих ограничениях скорости.
<a id="p100036"></a>3.2. В пути следования помощник машиниста обязан докладывать машинисту о сигналах, подаваемых светофорами (кроме проходных светофоров при автоблокировке, сигнализирующих зеленым огнем), показаниях локомотивного светофора (при отсутствии видимости напольного светофора), а также об изменениях показаний локомотивного светофора, сигналах остановки, подаваемых с пути и поезда, сигналах ограждения мест производства работ.
<a id="p100037"></a>Машинист, убедившись в правильности информации, обязан повторить ее.

#### <a id="p100038"></a>3.3 Помощник машиниста обязан предупреждать машиниста о приближении:

<a id="p100039"></a>к местам проверки действия автоматических тормозов в поезде с указанием километра, пикета и скорости начала торможения;
<a id="p100040"></a>к железнодорожным переездам;
<a id="p100041"></a>к местам действия предупреждения об ограничении скорости (за 1,5 - 2 км), дефектоскопным тележкам, лейтерам, модеронам.
<a id="p100042"></a>При проследовании места ограничения скорости движения помощник машиниста обязан стоять на своем рабочем месте.
<a id="p100043"></a>3.4. При следовании поезда по кривым участкам пути, при приближении к искусственным сооружениям (тоннели, мосты, виадуки) и станциям машинист и помощник машиниста обязаны поочередно через боковые окна или с помощью зеркал заднего вида осматривать поезд и докладывать друг другу о состоянии поезда в пределах видимости.
<a id="p100044"></a>3.5. На двухпутных и многопутных участках железной дороги помощник машиниста обязан осматривать встречный поезд и докладывать машинисту о результатах осмотра, а в случае обнаружения в проследовавшем поезде неисправностей или нарушений, угрожающих безопасности движения, по радиосвязи сообщить об этом машинисту проследовавшего поезда, дежурному по станции (далее - ДСП) или поездному диспетчеру (далее - ДНЦ).
<a id="p100045"></a>3.6. При дублировании показаний светофоров машинист и помощник машиниста обязаны называть их назначение (проходной, предупредительный, входной, маршрутный, повторительный, выходной, маневровый), а на станциях и многопутных участках - также принадлежность по номеру пути.
<a id="p100046"></a>3.7. При приближении к светофору с горящим желтым огнем помощник машиниста обязан доложить машинисту установленную скорость его проследования.
<a id="p100047"></a>3.8. При приближении локомотива к входному светофору станции помощник машиниста в пределах его видимости обязан доложить машинисту о показании входного светофора и установленную скорость движения по станции. Машинист, убедившись в правильности информации, обязан повторить ее.
<a id="p100048"></a>3.9. При проследовании станции машинист и помощник машиниста обязаны следить за правильностью приготовленного маршрута, свободностью пути и показанием выходного (маршрутного) светофора, обмениваться между собой информацией о маршруте следования поезда и скорости движения по следующей форме: "Стрелки по маршруту, выходной светофор с (номер пути) пути - (называет показание светофора), скорость ____ км/час". Помощник машиниста при проследовании поездом станции обязан наблюдать за показаниями светофоров и свободностью пути, стоя на своем рабочем месте.
<a id="p100049"></a>3.10. При вступлении поезда на блок-участок с запрещающим показанием светофора помощник машиниста обязан приблизиться к рабочему месту машиниста и проверить положение контроллера машиниста и ручек крана машиниста, давление в тормозной и напорной магистралях, напомнить машинисту о необходимости снижения скорости до 20 км/час за 400 - 500 метров до светофора с запрещающим показанием. После этого помощник машиниста обязан стоять на своем рабочем месте и наблюдать за показанием светофора и свободностью пути. При этом машинист и помощник машиниста при каждой подаче прибором безопасности звукового сигнала либо при наличии на локомотиве устройства САУТ через каждые 30 - 40 секунд обязаны докладывать друг другу о приближении к светофору с запрещающим показанием и обеспечить остановку поезда перед этим светофором. В случае невыполнения машинистом настоящего Регламента при следовании на запрещающий сигнал светофора и непринятия машинистом мер к остановке поезда помощник машиниста обязан остановить поезд (локомотив).
<a id="p100050"></a>3.11. Помощнику машиниста в целях исключения случаев невыполнения настоящего Регламента запрещается покидать кабину управления локомотивом в следующих случаях:
<a id="p100051"></a>при проследовании станции;
<a id="p100052"></a>при приближении к светофорам, показания которых требуют снижения скорости или остановки;
<a id="p100053"></a>при горящем белом огне на локомотивном светофоре (кроме участков, не оборудованных автоблокировкой);
<a id="p100054"></a>при следовании по некодированным путям;
<a id="p100055"></a>в пределах искусственных сооружений;
<a id="p100056"></a>при выключенных устройствах АЛСН и в местах действия предупреждений.
<a id="p100057"></a>3.12. По разрешению машиниста помощник машиниста обязан при следовании по зеленым огням проходных светофоров осматривать машинное (дизельное) отделение локомотива, вагоны МВПС. По возвращении в кабину управления локомотивом помощник машиниста обязан проверить показания путевого и локомотивного светофоров, доложить машинисту об их показаниях. Машинист, убедившись в правильности информации, обязан повторить ее. После этого помощник машиниста обязан доложить машинисту о результатах осмотра машинного (дизельного) отделения. При осмотре локомотива помощник машиниста обязан, в зависимости от вида тяги, проверить работу электрического оборудования и аппаратов, вспомогательных машин, состояние дизель-генераторной установки, вспомогательных агрегатов и холодильных устройств, показания измерительных приборов, наличие (отсутствие) постороннего стука и скрежета в ходовых частях, наличие (отсутствие) задымленности.
<a id="p100058"></a>3.13. В случае приема поезда на станцию и отправления со станции при запрещающем показании светофора или погасшем основном огне светофора по одному из разрешений, установленных [Инструкцией](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey) по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 16 октября 2000 г., N ЦД-790 (далее - ИДП), помощник машиниста обязан докладывать машинисту о положении каждой стрелки по маршруту следования поезда.
<a id="p100059"></a>3.14. При остановке одиночного локомотива (сплотки из нескольких локомотивов) с применением песка на участке с автоблокировкой или на станции, оборудованной электрической централизацией, помощник машиниста обязан напомнить машинисту о необходимости съехать на чистые рельсы для обеспечения шунтирования рельсовой цепи.


### <a id="p100060"></a>IV. Регламент переговоров и действий при маневровой работе


<a id="p100061"></a>4.1. После прибытия поезда на станцию, отцепки локомотива по команде ДСП и получения от ДСП указания на производство маневровой работы машинист обязан сообщить помощнику машиниста план предстоящей маневровой работы. При разрешающем показании маневрового светофора и переходе с поездной на маневровую работу помощник машиниста обязан доложить машинисту:
<a id="p100062"></a>"Переходим на маневровые передвижения, скоростемерная лента протянута; маневровый светофор (____ литер) ____ с ____ пути (номер пути) лунно-белый; стрелки по маршруту (в пределах видимости)".
<a id="p100063"></a>Машинист обязан ответить:
<a id="p100064"></a>"Вижу лунно-белый с ____ пути, маршрут готов". После этого машинист приводит локомотив в движение.
<a id="p100065"></a>4.2. В начале маневровой работы или после смены кабины управления локомотивом и приведения его в движение помощник машиниста обязан доложить машинисту о необходимости проверки действия вспомогательного тормоза локомотива при скорости 3 - 5 км/час до полной остановки.
<a id="p100066"></a>4.3. При осуществлении маневровой работы машинист и помощник машиниста обязаны сообщать друг другу о показаниях каждого маневрового светофора, положении стрелок по маршруту следования, контролировать свободность пути, по которому следует локомотив, и установленную скорость движения.


### <a id="p100067"></a>V. Регламент переговоров по поездной радиосвязи


<a id="p100068"></a>При ведении переговоров по каналам поездной радиосвязи лица, указанные в [пункте 1.1](#p100018) настоящего Регламента, обязаны соблюдать следующие формы обращения и последовательность их передачи:
<a id="p100069"></a>5.1. Вызов требуемого абонента: "Дежурный по станции (название станции)". Если вызываемый абонент не ответил, следует повторить вызов.
<a id="p100070"></a>В тех случаях, когда необходимо обратить внимание всех абонентов, находящихся в зоне действия вызывающей радиостанции, передают: "Внимание, все!".
<a id="p100071"></a>5.2. Ответ вызываемого абонента: "Я, дежурный по станции (название станции, фамилия), слушаю"; "Я, поездной диспетчер, фамилия, слушаю"; "Я, машинист (фамилия) поезда (номер), слушаю". Во всех случаях абоненты обязаны называть свои должности и фамилии.
<a id="p100072"></a>5.3. Вызывающий абонент называет себя: "Я, машинист поезда (____ номер)", и далее следует текст сообщения, вопроса или приказа.
<a id="p100073"></a>5.4. При следовании поезда на запрещающий сигнал входного, маршрутного или выходного светофора ДСП (ДНЦ) разрешается вызывать машиниста по радиосвязи только в случае необходимости передачи ему сообщения об изменении порядка приема или пропуска поезда по станции.
<a id="p100074"></a>5.5. В случае возникновения аварийной либо нестандартной ситуации машинист (помощник машиниста) обязан начинать передачу сообщений словами: "Внимание, все!" (сообщение при необходимости повторяется несколько раз). При получении указанного сообщения машинисты всех поездов (локомотивов), находящихся в зоне действия радиосвязи, ДСП и ДНЦ обязаны прекратить переговоры по радиосвязи, внимательно выслушать сообщение и, при необходимости, принять меры к обеспечению безопасности движения поездов.
<a id="p100075"></a>5.6. При обнаружении неисправности тормозов в поезде машинист или помощник машиниста обязаны сообщить об этом ДНЦ, ДСП станций, ограничивающих перегон, и машинистам других поездов, находящихся на перегоне, по следующей форме: "Внимание, все! Я, машинист (фамилия) поезда (номер), следую по перегону ____ километру ____, вышли из строя тормоза. Примите меры" (вызов по каналу радиосвязи действует 12 - 15 секунд, после чего его нужно повторять до получения ответа от ДСП или ДНЦ).
<a id="p100076"></a>5.7. При проследовании сигнальных знаков "Газ" и "Нефть", указывающих место пересечения железнодорожных путей нефте- и газопродуктопроводами, машинист и помощник машиниста обязаны открыть окно кабины локомотива и следовать к месту пересечения с повышенной бдительностью, по возможности без применения автотормозов. В случае обнаружения специфического запаха или разлива нефтегазопродукта машинист обязан немедленно сообщить об этом ДСП или ДНЦ.
<a id="p100077"></a>5.8. При остановке поезда в связи с падением давления в тормозной магистрали машинист обязан немедленно передать сообщение по радиосвязи по следующей форме:
<a id="p100078"></a>"Внимание, все! Я, машинист (фамилия) поезда (номер), остановился по падению давления в тормозной магистрали на ____ километре четного (нечетного) пути перегона ____, сведений о нарушении габарита не имею. Будьте бдительны!".
<a id="p100079"></a>5.9. При остановке поезда в связи со сходом железнодорожного подвижного состава с рельсов машинист обязан немедленно передать сообщение по радиосвязи по следующей форме:
<a id="p100080"></a>"Внимание, все! Я, машинист (фамилия) поезда (номер). На ____ километре четного (нечетного) пути перегона ____ нарушен габарит вследствие схода подвижного состава. Будьте бдительны!".
<a id="p100081"></a>5.10. Сообщения в случаях, указанных в [пунктах 5.8](#p100077) и [5.9](#p100079) настоящего Регламента, должны передаваться машинистам поездов, находящихся на перегоне, начальнику (механику-бригадиру) пассажирского поезда, ДНЦ и ДСП станций, ограничивающих перегон, до получения подтверждения восприятия сообщения от ДНЦ или ДСП, машиниста идущего вслед поезда, движущегося по соседнему пути.
<a id="p100082"></a>5.11. Машинист и помощник машиниста обязаны сообщать по радиосвязи ДСП или ДНЦ о случаях обнаружения посторонних предметов на верхнем строении пути, повреждения сооружений или устройств железнодорожного транспорта, нахождения посторонних лиц на путях или вблизи железнодорожного полотна.
<a id="p100083"></a>5.12. После прицепки локомотива к составу пассажирского поезда на станции отправления поезда и в пунктах смены локомотивных бригад должна проверяться радиосвязь между начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и машинистом локомотива. При этом следует придерживаться следующих форм регламента переговоров:
<a id="p100084"></a>Начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда вызывает машиниста: "Машинист поезда (номер)". После получения ответа машиниста начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда обязан продолжить: "Я, начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда (номер), фамилия", и далее текст вопроса или сообщения.
<a id="p100085"></a>Машинист вызывает начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда: "Начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда (номер)". После получения ответа начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда машинист обязан продолжить: "Вызывает машинист вашего поезда (фамилия)", и далее текст вопроса или сообщения.






<div align="right">

<a id="p100086"></a>Приложение N 1<br>
к Регламенту переговоров<br>
при поездной и маневровой<br>
работе на железнодорожном<br>
транспорте общего<br>
пользования, утвержденному<br>
распоряжением МПС России

</div>

от 26 сентября 2003 г. N 876р

<div align="center">

<a id="p100087"></a>**РЕГЛАМЕНТ**

</div>

**ПЕРЕГОВОРОВ МАШИНИСТА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА**


| Условия | Доклад помощника машиниста | Повторение доклада машинистом с выполнением соответствующих действий |
| --- | --- | --- |
| В начале маневровой работы или после смены кабины управления и приведения локомотива в движение | Проверка вспомогательного тормоза до полной остановки поезда | Выполняю |
| При прицепке локомотива к составу поезда | Остановка за 5 - 10 м, скорость прицепки не более 3 | Выполняю |
| При отправлении поезда с бокового пути станции при разрешающем показании выходного светофора | Выходной с "__" пути "__" (называет показание сигнала), скорость по съезду "__" | Вижу выходной с "__" пути "__", скорость по съезду "__" |
| При наличии повторительного светофора | Повторительный (маршрутного, выходного) по "__" пути зеленый (не горит) | Вижу повторительный (маршрутного, выходного) по "__" пути зеленый (не горит) |
| Отправление при неисправности выходного светофора | Выходной станции (название станции) с "__" пути лунно-белый мигающий (красный), имеется приказ на его проследование (письменное разрешение), маршрут отправления с "__" пути в пределах видимости готов, скорость не более 20 | Машинист убеждается в правильности выданных разрешений, повторяет доклад помощника машиниста |
| После проследования выходного светофора | Скорость по перегону "__" | По перегону скорость "__" |
| При наличии предупреждений об ограничении скорости на перегоне | На "__" км, пк "__" ограничение скорости до "__" | Ограничение скорости на "__" км, пк "__" до "__" |
| После проверки действия автотормозов поезда | Тормозной путь составил "__" м, норма "__" м | Тормозной путь "__" м |
| При подъезде к сигналу уменьшения скорости | Желтый щит (диск), "__" км, пк "__", скорость "__" | Вижу желтый щит (диск) на "__" км, пк "__", скорость "__" |
| При подъезде к сигнальному знаку "Начало опасного места" | Начало опасного места, скорость "__" | Выполняю скорость "__" |
| При проследовании сигнального знака "Конец опасного места" | Конец опасного места | Конец опасного места |
| При подъезде к зеленому щиту (диску) | Зеленый щит (диск), скорость по перегону "__" | Скорость "__" |
| При приближении к месту проверки действия автотормозов | На "__" км проба тормозов, скорость "__" | На "__" км проба тормозов, скорость "__" |
| При наличии желтого огня на проходном светофоре | Желтый, скорость не более "__" | Вижу желтый, скорость не более "__" |
| При вступлении поезда на блок-участок с запрещающим показанием светофора | Впереди красный, скорость за 400 м не более 20 | Вижу красный |
| При проследовании проходного светофора с красным огнем, после остановки перед ним, негорящего или с непонятным показанием | Скорость не более 20, сигнал бдительности | Скорость не более 20, подает сигнал бдительности |
| После проследования в установленном порядке проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшего и появлении на локомотивном светофоре разрешающего показания | Скорость не более 40 до следующего светофора | Скорость не более 40 |
| При внезапном появлении белого огня на локомотивном светофоре на кодируемом участке | На локомотивном белый, путевой светофор "__", особая бдительность, скорость не более 40 | Вижу белый на локомотивном, путевой "__", скорость не более 40 |
| При проследовании встречного поезда (при наличии замечаний) | По встречному без замечаний (характер замечаний) | При наличии замечаний передает информацию об этом машинисту встречного поезда, в случае необходимости - ДСП (ДНЦ) |
| После окончания осмотра поезда в кривом участке пути | По поезду без замечаний (или характер замечаний) | При наличии замечаний лично убеждается в этом |
| При следовании к переезду в пределах видимости | Внимание, впереди переезд | Вижу переезд |
| При приближении к переезду | Переезд свободен | Переезд свободен |
| При зеленом огне на входном светофоре | Зеленый входной (на многопутных участках номер пути). Скорость по станции "__" | Вижу зеленый входной по "__" пути. Скорость по станции "__" |
| При желтом огне на входном светофоре | Желтый входной (на многопутных участках номер пути). Скорость не более "__" | Вижу желтый входной по "__" пути, скорость не более "__" |
| При двух желтых огнях на входном светофоре | Входной два желтых (на многопутных участках номер пути). Скорость не более "__" | Вижу два желтых на входном по "__" пути. Скорость не более "__" |
| При пропуске поезда по некодированному пути | Локомотивный белый, путевой светофор "__" | Белый локомотивный, путевой светофор "__" |
| Прием поезда на станцию при неисправности входного светофора | Входной станции (название станции) по "__" пути лунно-белый мигающий (красный), имеется приказ на его проследование (письменное разрешение), маршрут приема на "__" путь готов, скорость не более 20 | Машинист убеждается в правильности выданных разрешений, повторяет доклад помощника машиниста |







<div align="right">

<a id="p100116"></a>Приложение N 2<br>
к Регламенту переговоров<br>
при поездной и маневровой<br>
работе на железнодорожном<br>
транспорте общего<br>
пользования, утвержденному<br>
распоряжением МПС России

</div>

от 26 сентября 2003 г. N 876р

<div align="center">

<a id="p100117"></a>**РЕГЛАМЕНТ**<br>
**ПЕРЕГОВОРОВ ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ (ДСП)**<br>
**С МАШИНИСТАМИ ПОЕЗДОВ (ТЧМ) ПРИ ПРИЕМЕ, ОТПРАВЛЕНИИ**

</div>

**И ПРОПУСКЕ ПОЕЗДОВ ПО СТАНЦИИ**


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="9%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="49%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td>Кто передает</td><td>Кому передает</td><td>Когда (где) передает</td><td>Что передает (наименование передаваемого текста)</td><td>Форма передачи текста (приказа, указания, сообщения)</td><td>Примечание</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td colspan="6">1. Безостановочный пропуск поезда по главному пути станции при открытых входном (маршрутных) и выходном светофорах на однопутный перегон или по правильному пути двухпутного перегона при нормальном действии автоблокировки (полуавтоматической блокировки) и отсутствии необходимости в передаче дополнительных предупреждений</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Переговоры ДСП с машинистом не ведутся</td><td>п. 6.1 ПТЭ</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ пасс. поезда в "одно лицо"</td><td>На 2-м участке приближения (дальнем)</td><td>Сообщение</td><td>Машинист поезда (______ номер) на приближении к станции ____. Маршрут на проход по (________ номер) главному пути готов. Входной и выходной (маршрутный и выходной) светофоры открыты. ДСП ________________ (фамилия) (сообщения передаются только машинистам пассажирских поездов, работающим в "одно лицо")</td><td>п. 9.10 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100986">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">Примечание. Во всех случаях машинист повторяет текст, переданный ДСП, а последний подтверждает приказ и указание словами: "Верно, выполняйте", сообщение и предупреждение - словом: "Верно".</td></tr>
<tr><td colspan="6">2. Прием пассажирского поезда на путь, не предусмотренный техническо-распорядительным актом станции (далее - ТРА) (неспециализированный путь), а также на боковой путь, когда графиком движения предусмотрен пропуск поезда без остановки по главному пути</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На 2-м участке приближения (дальнем)</td><td>Сообщение (предварительная информация)</td><td>Машинист поезда (_____ номер), следующего к станции ___. Принимаю Вас на (____ номер пути) неспециализированный (или боковой) путь по открытому входному светофору (по пригласительному сигналу или регистрируемому приказу) с остановкой (или без остановки) на станции. ДСП ___________ (фамилия)</td><td>п. 9.10 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100986">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">3. Прием поезда по пригласительному сигналу на входном (маршрутном) светофоре</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На 1-м участке приближения (ближнем)</td><td>Сообщение</td><td>Машинист поезда (___ номер) на подходе к станции _______. Вам открыт пригласительный сигнал на входном (маршрутном) светофоре литер ____ на (___ номер) свободный путь. Маршрут приема готов. ДСП _________ (фамилия)</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="6">4. Прием поезда по регистрируемому приказу ДСП</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На 2 - 1-м участках приближения (без остановки поезда)</td><td>Регистрируемый приказ</td><td>а) Приказ N __ время __ (час., мин.). Машинисту поезда (_____ номер). Я, дежурный по станции ______ (наименование станции), разрешаю Вам следовать на (_____________ номер) путь при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора литер _______. Маршрут приема готов. ДСП ________________ (фамилия) б) Приказ N __ время __ (час., мин.). Машинисту поезда (_____ номер). Я, дежурный по станции ______ (наименование станции), разрешаю Вам с (_______ номер) неправильного пути следовать на (____________ номер) путь. Маршрут приема готов. ДСП _______________ (фамилия)</td><td>п. 9.32 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101087">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">5. Переговоры при изменении показания предупредительного светофора к входному светофору на менее разрешающее (с зеленого на желтый)</td></tr>
<tr><td>ТЧМ</td><td>ДСП</td><td>На 2-м участке приближения (дальнем)</td><td>Запрос</td><td>Дежурный по станции _________. Я, машинист поезда (___ номер) _______ (фамилия). Предупредительный (___ литер) перекрылся с зеленого на желтый. Объясните причину</td><td></td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>Немедленно после вызова ДСП машинистом</td><td>Ответ</td><td>Машинист поезда (_____ номер). По указанию диспетчера будете приняты на (___ номер) боковой станции ________ с остановкой. Входной (__ литер). Вам открыт на два желтых. ДСП ___________ (фамилия) (текст изменяется в зависимости от причины перекрытия светофора на менее разрешающее показание)</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="6">Примечание. В случае изменения показания предупредительного светофора к входному светофору с зеленого на желтый ДСП должен вызвать машиниста и объяснить причину. При отсутствии вызова ДСП машинист обязан сам вызвать ДСП и выяснить причину.</td></tr>
<tr><td colspan="6">6. Передача непредвиденных предупреждений по станции или впереди лежащему перегону</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На приближении поезда к станции (по возможности на большем удалении)</td><td>Предупреждение</td><td>Машинист поезда (_____ номер), следующего к станции _____. По входной стрелке (_____ номер), на (______ номер) главном пути скорость не более ______ км/ч. ДСП _______________ (фамилия). Только после подтверждения машинистом предупреждения ДСП может открыть входной светофор (если предупреждение действует на станции) или выходной светофор (если предупреждение действует на впереди лежащем перегоне)</td><td>п. 12.7 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101488">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">Примечание. ДСП обязан вызывать машиниста поезда, находящегося на приближении к станции, во всех случаях отклонения от порядка приема и пропуска поезда по станции, установленного графиком движения, технологическим процессом и ТРА станции, и убеждаться в правильности восприятия машинистом соответствующих изменений, как правило, без специальной остановки поезда для этой цели.</td></tr>
<tr><td colspan="6">7. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора по регистрируемому приказу ДСП</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления перед выходным светофором</td><td>Регистрируемый приказ</td><td>Приказ N ___ время ____ (час., мин.). Разрешаю поезду (______ номер) отправиться с (________ номер) пути по (_______ номер) главному пути при запрещающем показании выходного светофора (_______ литер) и следовать до первого проходного светофора, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки. ДСП ________________ (фамилия)</td><td>п. 1.14 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100135">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">8. Отправление поезда при запрещающем показании маршрутного светофора по регистрируемому приказу ДСП</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления перед маршрутным светофором</td><td>Регистрируемый приказ</td><td>Приказ N ____ время ___ (час., мин.). Разрешаю поезду (______ номер) отправиться с (________ номер) пути по (_______ номер) пути при запрещающем показании маршрутного светофора (_______ литер) и следовать до выходного (маршрутного) светофора (_______ литер), а далее руководствоваться сигналами автоблокировки. ДСП __________ (фамилия)</td><td>п. п. <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100155">1.17,</a> <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100135">1.14</a> ИДП</td></tr>
<tr><td colspan="6">9. Указание об отправлении поезда по письменному разрешению</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором</td><td>Указание ДСП по радиосвязи</td><td>Машинист поезда (______ номер) на (______ номер) пути станции ___________ (наименование). По имеющемуся у Вас письменному разрешению (путевой записке ф. <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100673">ДУ-50,</a> разрешениям <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100242">ф. ДУ-54,</a> <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100765">56,</a> <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100871">64)</a> разрешаю отправиться. Маршрут готов. ДСП ___________ (фамилия)</td><td>п. 16.18 ПТЭ, п. 9.24 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101053">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">10. Отправление поезда по пригласительному сигналу</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором</td><td>Информация машиниста</td><td>Машинист поезда (______ номер) на (______ номер) пути станции __________ (наименование). Вам открыт пригласительный сигнал для отправления на станцию ___ по (_____ номер) пути. Маршрут готов. ДСП _________ (фамилия)</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="6">11. Отправление поезда по открытому групповому светофору при неисправности маршрутного указателя пути отправления (из лампочек зеленого цвета) или повторителя группового светофора на пути отправления</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления</td><td>Регистрируемый приказ</td><td>Приказ N ____ время ___ (час., мин.). Машинист поезда (______ номер) на (______ номер) пути. Групповой светофор (___ литер) открыт Вам. Разрешаю отправиться. ДСП ________ (фамилия)</td><td>п. 1.7 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100108">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">12. Отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) светофору, когда ведущий локомотив находится головой впереди светофора и машинисту из кабины не видно показание светофора</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления</td><td>Регистрируемый приказ</td><td>Приказ N ____ время ___ (час., мин). Машинист поезда (_______ номер) на (_______ номер) пути станции ______ (наименование). Выходной (маршрутный) светофор (__________ литер) Вам открыт. Разрешаю отправиться. ДСП ________________ (фамилия)</td><td>п. 1.8 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100113">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">13. Отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) светофору при неисправности маршрутного указателя направления (из лампочек белого цвета)</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления</td><td>Сообщение</td><td>Машинист поезда (___ номер) на (_____ номер) пути. Маршрутный указатель направления на светофоре (___ литер) неисправен. Маршрут готов в направлении станции _____________________. ДСП ________________ (фамилия)</td><td>п. 1.20 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100161">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">14. Отправление (проследование) пассажирского поезда при неисправности повторителя выходного (маршрутного) светофора</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>а) На пути отправления перед повторительным светофором б) На 1-м участке приближения (ближнем)</td><td>Сообщение Сообщение</td><td>а) Машинист поезда (___ номер) на (______ номер) пути. Повторитель выходного (маршрутного) светофора (___ литер) неисправен, основной светофор открыт. ДСП ________________ (фамилия) б) Машинист поезда (__ номер), следующего к станции ________. Повторитель выходного (маршрутного) светофора (___ литер) неисправен, основной светофор открыт. ДСП ________ (фамилия)</td><td>п. 1.9 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100120">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">15. Отправление поезда по неправильному пути, оборудованному устройствами для движения по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН)</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>При графиковой стоянке поезда на пути отправления. При безостановочном пропуске на 2 - 1 участках приближения к станции</td><td>Предупреждение</td><td>Машинист поезда (______ номер) на (_________ номер) пути (или следующего к станции _______). Будете отправлены (проследуете станцию) на станцию _______ по (______ номер) главному неправильному пути по открытому выходному светофору, далее - по сигналам АЛСН. На ______ км _____ пикете скорость не более ______ км/ч (или другое действующее предупреждение). ДСП ________________ (фамилия)</td><td>п. 16.25 ПТЭ, п. 1.5 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100090">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">Примечание. Поезда, не имеющие графиковой стоянки, пропускаются по станции без остановки. Отправление (проследование) поездов производится только по разрешающему показанию выходного светофора: один желтый мигающий и один лунно-белый огонь (п. 1.15 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100140">ИДП,</a> п. 2.11 Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 26 мая 2000 г., N ЦРБ-757, далее - ИСИ).</td></tr>
<tr><td colspan="6">16. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный АЛС как самостоятельным средством сигнализации и связи (АЛСО)</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления</td><td>Регистрируемый приказ</td><td>Приказ N ____ время ___ (час., мин.). Разрешаю поезду (______ номер) отправиться с (________ номер) пути по (_______ номер) главному пути при запрещающем показании выходного светофора (_______ литер) и следовать до выхода на перегон со скоростью не более 20 км/ч, а далее руководствоваться сигналами локомотивного светофора. ДСП ________________ (фамилия)</td><td>п. 1.34 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100225">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">17. Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой, по приказу ДСП, автоматически записываемому системой регистрации переговоров, вместо выдачи машинисту письменного разрешения <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100413">ф. ДУ-52</a></td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>На пути отправления</td><td>Регистрируемый приказ</td><td>Приказ N ____ время ___ (час., мин.). Разрешаю поезду (______ номер) отправиться с (________ номер) пути по (_______ номер) главному пути и следовать до станции (блок-поста) ________. Перегон свободен. ДСП ________ (фамилия)</td><td>п. 3.6 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100348">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">18. Возвращение поезда на станцию отправления путем осаживания ведущим локомотивом</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>ТЧМ</td><td>При нахождении поезда на перегоне Если поезд остановился, не освободив первый блокучасток</td><td>Регистрируемый приказ Указание (разрешение)</td><td>а) Приказ N __ время __ (час., мин.). Перегон _____ (или путь перегона) для движения всех поездов закрыт. Поезд (_______ номер) разрешается осадить до входного сигнала (или сигнального знака "Граница станции"). ДСП ________________ (название станции и фамилия) б) Машинисту поезда (_________ номер) разрешаю осадить поезд до входного сигнала (до сигнального знака "Граница станции"). ДСП _________ (название станции и фамилия)</td><td>п. 7.15 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100826">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">Примечание. Прием возвращаемых с перегона поездов на станцию производится по открытому входному светофору или при запрещающем его показании в порядке, установленном в <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101074">п. 9.30</a> ИДП. Текст приказа - согласно <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101087">п. 9.32</a> ИДП (п. 4 настоящего Приложения).</td></tr>
<tr><td colspan="6">Сообщения ДСП машинисту о срабатывании устройств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда передаются в соответствии с инструкциями по эксплуатации этих устройств. Сообщения машиниста поезда о возникновении аварийной и опасной ситуации, включая вынужденную остановку поезда на перегоне, должны начинаться со слов: "Внимание, все!".</td></tr>
</table>







<div align="right">

<a id="p100164"></a>Приложение N 3<br>
к Регламенту переговоров<br>
при поездной и маневровой<br>
работе на железнодорожном<br>
транспорте общего<br>
пользования, утвержденному<br>
распоряжением МПС России

</div>

от 26 сентября 2003 г. N 876р

<div align="center">

<a id="p100165"></a>**РЕГЛАМЕНТ**<br>
**ПЕРЕГОВОРОВ МАШИНИСТА, ДСП И СОСТАВИТЕЛЯ**

</div>

**ПОЕЗДОВ ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ**


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="8%"><col width="14%"><col width="15%"><col width="40%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td>Кто передает</td><td>Кому передает</td><td>Когда (где), в каких случаях передает</td><td>Наименование передаваемого текста (команда, указание, сообщение)</td><td>Форма передаваемого текста и действия работников</td><td>Примечание</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td colspan="6">1. Перестановка вагонов с пути на путь</td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>ДСП</td><td>По готовности состава к маневровому передвижению</td><td>Запрос ДСП о приготовлении маршрутов для маневровых передвижений</td><td>"Дежурный, с 5-го на 12 путь 10 вагонов"</td><td></td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>Составителю</td><td>-</td><td>Подтверждение восприятия запроса составителя</td><td>"Понятно, с 5-го на 12 путь 10 вагонов". Готовит маршрут с 5-го пути на вытяжку и открывает попутные маневровые светофоры (первый полурейс - вытягивание)</td><td></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>После открытия маневрового светофора для выезда с 5-го пути</td><td>Команда на движение</td><td>"Машинист ______ (фамилия или номер локомотива), поехали вперед на вытяжку за М22, Н5 белый"</td><td>Если составителю не видно сигнала (находится на хвостовом вагоне), он дает команду на движение, а машинист докладывает ему показание светофора</td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>После убеждения в открытии светофора</td><td>Подтверждение восприятия команды составителя</td><td>"Понятно, еду на вытяжку за М22, Н5 белый". Подает один длинный свисток, приводит состав в движение</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>После заезда состава хвостом за светофор М22</td><td>Команда на остановку</td><td>"Машинист ____ (фамилия), остановка"</td><td></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>По команде составителя</td><td>Подтверждение восприятия и исполнения команды</td><td>Подает три коротких свистка, останавливает состав</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Готовит маршрут с вытяжки на 12 путь, открывает попутные маневровые светофоры (второй полурейс - осаживание)</td><td></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>После открытия светофора М22 для обратного движения состава</td><td>Команда на движение вагонами вперед</td><td>"Машинист ____ (фамилия), поехали назад на 12 путь на вагоны. М22 белый, я на подножке справа"</td><td>п. 11.25 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101319">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>По получении команды составителя</td><td>Подтверждение восприятия команды составителя</td><td>"Понятно, осаживаю на 12 путь на вагоны, М22 белый". Подает два длинных свистка, начинает движение состава вагонами вперед</td><td>п. п. <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101319">11.25,</a> <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">11.27</a> ИДП</td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>После проезда головой состава светофора М22 (первого по ходу движения)</td><td>Сообщение о положении следующего попутного маневрового светофора</td><td>"Машинист ____ (фамилия), М24 белый"</td><td>п. 11.25 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101319">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>Немедленно по получении сообщения составителя</td><td>Подтверждение восприятия</td><td>"Понятно, М24 белый"</td><td>п. 11.25 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101319">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>После проезда головой состава светофора М24</td><td>Сообщение о положении следующего светофора</td><td>"Машинист ____ (фамилия), М26 белый"</td><td>п. 11.25 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101319">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>Немедленно по получении сообщения составителя</td><td>Подтверждение восприятия</td><td>"Понятно, М26 белый"</td><td>п. 11.25 ИДП</td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>При вступлении головы состава на путь назначения</td><td>Сообщение</td><td>"Машинист ____ (фамилия), заезжаем на 12 путь, места на 20 вагонов"</td><td></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>Немедленно по получении сообщения составителя</td><td>Подтверждение восприятия</td><td>"Заезжаем на 12 путь, места на 20 вагонов"</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>При уменьшении расстояния до стоящих вагонов</td><td>Сообщение</td><td>"Машинист ____ (фамилия), места на 10 вагонов"</td><td></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>Немедленно по получении сообщения составителя</td><td>Подтверждение восприятия</td><td>"Места на 10 вагонов"</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>При подходе к стоящим вагонам</td><td>Сообщение -команда</td><td>"Машинист ____ (фамилия), места на 5 вагонов, тише"</td><td></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>Немедленно по получении сообщениякоманды составителя</td><td>Подтверждение восприятия и исполнения</td><td>"Места на 5 вагонов". Подает два коротких свистка, снижает скорость до 3 км/час</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>Непосредственно перед соединением вагонов</td><td>Команда</td><td>"Машинист ____ (фамилия), остановка"</td><td></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>Немедленно по получении команды</td><td>Подтверждение восприятия и исполнения</td><td>Подает три коротких свистка, останавливает состав</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">2. Выезд маневрового состава с пути при запрещающем показании светофора</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>Машинисту, составителю</td><td>При выезде с пути маневрового состава при запрещающем показании светофора</td><td>Указание</td><td>Готовит маршрут для выезда с пути порядком, установленным ТРА, до первого попутного светофора, далее открывает последующие попутные маневровые сигналы. По готовности маршрута передает указание: "Машинист ______________, составитель ____________, разрешаю выезжать с 5-го пути при запрещающем Н5 до М28, далее - по сигналам. Маршрут готов. ДСП __________ (фамилия)"</td><td>п. 11.5 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101236">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>ДСП</td><td>По получении указания ДСП</td><td>Подтверждение восприятия указания ДСП</td><td>"Машинист _____ (называет свою фамилию). Разрешаете выезжать с 5 пути при запрещающем Н5 до М28, далее - по сигналам, маршрут готов"</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>ДСП</td><td>После подтверждения восприятия указания машинистом</td><td>Подтверждение восприятия указания ДСП</td><td>"Верно. Составитель ____" (или полное повторение указания ДСП)</td><td></td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>Машинисту, составителю</td><td>Выслушав повторение своего указания машинистом и составителем</td><td>Подтверждение указания</td><td>"Верно, выполняйте"</td><td></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>После подтверждения ДСП своего указания</td><td>Команда на движение</td><td>"Машинист ____ (фамилия), поехали вперед на вытяжку под запрещающий Н5 до М28 - по разрешению дежурного, далее - по сигналам"</td><td>п. 11.5 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101236">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>По получении команды составителя на движение</td><td>Подтверждение восприятия и исполнения команды</td><td>"Понятно, еду на вытяжку под запрещающий Н5 до М28 - по разрешению дежурного, далее - по сигналам". Подает один длинный свисток, приводит состав в движение</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">3. Движение по маршруту, приготовленному не на весь маневровый полурейс (вагонами вперед)</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>Машинисту, составителю</td><td>До открытия первого по ходу светофора для начала движения</td><td>Предупреждение</td><td>"Машинист ____ (фамилия), составитель ____________ (фамилия), открываю Вам светофор М22 до М24, с 10 пути выпускаю тепловоз. М24 синий. ДСП __________</td><td>п. 11.5 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101236">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>ДСП</td><td>По получении предупреждения ДСП</td><td>Подтверждение восприятия</td><td>"Понятно, светофор М22 открываете до М24 с синим огнем. С 10 пути выпускаете тепловоз. Составитель _____________ (фамилия)"</td><td>п. 11.5 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101236">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>Составителю</td><td>-</td><td>Подтверждение предупреждения</td><td>"Верно. ДСП _____________ (фамилия)". Открывает светофор М22 до М24</td><td>п. 11.5 ИДП</td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>После открытия светофора для начала движения</td><td>Команда на движение</td><td>"Машинист ____ (фамилия), поехали назад до светофора М24 запрещающего, М22 белый, я на подножке справа"</td><td>п. 11.5 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101236">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>По получении команды на движение</td><td>Повторение команды и ее исполнение</td><td>"Понятно, еду назад до М24 запрещающего, вагонами вперед, М22 белый". Подает два длинных свистка, приводит состав в движение вагонами вперед</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>При подходе головного вагона состава к светофору М24</td><td>Команда на остановку</td><td>"Машинист ____ (фамилия), остановка"</td><td></td></tr>
<tr><td>Машинист</td><td>Составителю</td><td>По получении команды на остановку</td><td>Подтверждение восприятия команды и ее исполнение</td><td>Подает три коротких свистка, останавливает состав</td><td>п. 11.27 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101321">ИДП</a></td></tr>
<tr><td colspan="6">4. Прекращение маневров перед приемом или отправлением поезда</td></tr>
<tr><td>ДСП</td><td>Составителю, машинисту</td><td>До открытия сигнала поезду</td><td>Распоряжение</td><td>"Машинист ____ (фамилия), составитель ____________ (фамилия), на 5 пути прекратите маневры, на 6 путь принимаю поезд. ДСП ____________________"</td><td>П. 9.1 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100964">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель</td><td>Машинисту</td><td>Немедленно по получении распоряжения ДСП</td><td>Команда</td><td>"Машинист ____ (фамилия), остановка"</td><td>п. 9.1 <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100964">ИДП</a></td></tr>
<tr><td>Составитель и машинист</td><td>ДСП</td><td>После остановки маневрового состава</td><td>Доклад о прекращении маневров</td><td>"Дежурный! На 5 пути маневры прекращены, стоим. Составитель _____________ (фамилия)". "На 5 пути маневры прекращены, стоим. Машинист ______________ (фамилия)"</td><td>п. 9.1 ИДП</td></tr>
</table>


<a id="p100209"></a>*Примечание.* В процессе маневровой работы переговоры по маневровой радиосвязи могут вестись и по другим вопросам в нерегламентированной форме.
<a id="p100210"></a>В целях предотвращения случаев столкновений при осаживании маневровых составов вперед вагонами на занятые железнодорожные пути (далее - путь), в соответствии с пунктом 11.20 [ИДП](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101288) в приложении к ТРА станции "Регламент переговоров по радиосвязи при маневровой работе" должен соблюдаться следующий порядок производства маневров:
1. <a id="p100211"></a>При заезде на занятый путь руководитель маневров, следующий на передней по ходу движения специальной подножке (переходной площадке, в тамбуре, лестнице цистерны) первого по направлению движения вагона или пешком по междупутью (обочине пути), обязан:
<a id="p100212"></a>при вступлении на путь первого вагона немедленно сообщить об этом по радиосвязи машинисту маневрового локомотива с указанием остающегося расстояния до стоящих на этом пути вагонов. При отсутствии такого сообщения машинист обязан вызвать составителя поездов по радиосвязи, а в случае отсутствия ответа - немедленно остановить состав;
<a id="p100213"></a>в процессе сближения состава со стоящими вагонами с интервалами времени в зависимости от остающегося до них расстояния и скорости движения информировать машиниста, указывая расстояние в вагонах, например: "Места на 10 вагонов", а затем подавать команды: "Тише" и, непосредственно перед соединением вагонов, "Остановка!";
<a id="p100214"></a>машинист маневрового локомотива обязан повторять сообщения руководителя маневров и регулировать соответственно скорость осаживания состава, а после получения команды "Тише" уменьшить скорость до 3 км/ч. В случае отсутствия такой команды самостоятельно снизить скорость до 3 км/ч и запросить руководителя маневров по радиосвязи, при отсутствии ответа немедленно остановить состав.
2. <a id="p100215"></a>Руководитель маневров в случае неподтверждения машинистом восприятия сообщения (команды) на любом этапе движения обязан принять меры к остановке состава: по радиосвязи через дежурного по станции; ручными сигналами с привлечением работников, находящихся на путях; при нахождении в тамбуре пассажирского вагона применить стоп-кран; при угрозе столкновения сойти с вагона в наиболее безопасном месте, войти в зону видимости локомотивной бригады и подавать сигнал остановки.






<div align="right">

<a id="p100216"></a>Приложение N 4<br>
к Регламенту переговоров<br>
при поездной и маневровой<br>
работе на железнодорожном<br>
транспорте общего<br>
пользования, утвержденного<br>
распоряжением МПС России

</div>

от 26 сентября 2003 г. N 876р

<div align="center">

<a id="p100217"></a>**РЕГЛАМЕНТ**<br>
**ПЕРЕГОВОРОВ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАЦИЙ ПО ЗАКРЕПЛЕНИЮ**

</div>

**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ**


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="32%"><col width="22%"><col width="18%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Указание ДСП о закреплении железнодорожного подвижного состава (вагонов), изъятии тормозных башмаков. Подтверждение правильности восприятия и исполнения</td><td>Подтверждение восприятия распоряжения исполнителем и доклад об исполнении</td><td colspan="2">Доклад Сообщение машиниста машинисту о о прицепке произведенном локомотива закреплении к составу и передача (вагонам) разрешения (п. 11.41 на отцепку <a href="https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p101348">ИДП)</a> локомотива</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td colspan="2">4 5</td></tr>
<tr><td colspan="5">1. Закрепление железнодорожного подвижного состава (вагонов) и отцепка локомотива</td></tr>
<tr><td>1.1</td><td>"Составитель _______ (или другой работник согласно ТРА станции), на ______ пути закрепите состав (____ вагонов) _____ тормозными башмаками со стороны ________. ДСП _____ (фамилия)"</td><td>"Понятно, на ________ пути закрепить состав (_____ вагонов) ____ башмаками со стороны ____. Составитель (или другой работник) ___ (фамилия)"</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>1.2</td><td>"Верно, выполняйте"</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>1.3</td><td>-</td><td>"Дежурный, на ________ пути состав (_____ вагонов) закрепил _______ башмаками со стороны ____. Составитель (или другой работник) ___ (фамилия)"</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>1.4</td><td>"Понятно, на _______ пути состав (_______ вагонов) закреплен __________ башмаками со стороны ________. ДСП _____ (фамилия)"</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>1.5</td><td></td><td></td><td></td><td>ДСП: "Машинист _______ (поезда, маневрового локомотива) состав (____ вагонов) закреплен ____ башмаками с ____ стороны. Отцепляйтесь (при маневрах говорится составителю: "Разрешаю отцепить локомотив")". Машинист: "Вас понял, состав (____ вагонов) закреплен ____ башмаками со стороны ___, отцепляюсь (при маневрах говорится: "Разрешите отцепляться")". Составитель при маневрах: "Понятно, отцепляю локомотив (___ вагонов)"</td></tr>
<tr><td colspan="5">2. Прицепка локомотива и изъятие тормозных башмаков</td></tr>
<tr><td>2.1</td><td></td><td></td><td>"Дежурный (при поездной работе указывается наименование станции) на ___ пути (при поездной работе указывается также номер локомотива) к составу (вагонам) прицепился, автотормоза включены. Машинист __________" (фамилия)</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2.2</td><td>ДСП: "Понятно, на __ пути к составу (вагонам) прицепились, автотормоза включены, машинист _______ (фамилия)". "Составитель _______ (или другой работник). На ______ пути снимите ____________ башмака(ков) с _____ стороны. ДСП _____ (фамилия)"</td><td>"Понятно, на __ пути снять ______ башмака(ков) со стороны ____. Составитель (или другой работник) ____________" (фамилия)</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2.3</td><td>"Верно, выполняйте"</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2.4</td><td></td><td>"Дежурный, на ___ пути ____ башмака(ков) со стороны __ сняты. Составитель (или другой работник) _______" (фамилия)</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2.5</td><td>"Понятно, на _______ пути __ башмака(ков) со стороны __ сняты. ДСП _____ (фамилия)"</td><td></td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100232"></a>Примечание. При закреплении железнодорожного подвижного состава (вагонов) с накатом колес на тормозные башмаки или укладке тормозных башмаков под определенные вагоны (в соответствии с приложением N 2 к [ИДП)](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsd-206-mps-rossii-ministerstvo-putey#p102315) в содержание указания и ответ исполнителя добавляются слова: "с накатом" или соответственно: "башмаки уложить (уложены) под вагоны _____" (указывается инвентарный или порядковый номер вагона).
<a id="p100233"></a>Подробный регламент переговоров по вопросам закрепления на станционных путях устанавливается в "Регламенте выполнения операций по закреплению железнодорожного подвижного состава на станционных путях", являющемся обязательным приложением к ТРА станции.



<a id="p100234"></a>

---