---
title: "Распоряжение Правительства РФ от 22.05.2014 N 874-р"
number: "874-р"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2014-05-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-874-r-2014"
---

## Распоряжение Правительства РФ от 22.05.2014 N 874-р

# Распоряжение Правительства РФ от 22.05.2014 N 874-р

(ред. от 29.12.2022)

<О заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс (этап строительства) N 3">


<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 22 мая 2014 г. N 874-р

1. <a id="p100003"></a>Заключить концессионное соглашение в отношении автомобильной дороги "Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс (этап строительства) N 3" (далее - концессионное соглашение), эксплуатация которой будет осуществляться на платной основе.
2. <a id="p100004"></a>Утвердить прилагаемые:
<a id="p100005"></a>основные [условия](#p100023) концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс (этап строительства) N 3", критерии и параметры критериев конкурса;
<a id="p100613"></a>абзац утратил силу. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-4345-r-2022#p100013) Правительства РФ от 29.12.2022 N 4345-р.
3. <a id="p100007"></a>Установить, что:
<a id="p100008"></a>конкурс на право заключения концессионного соглашения (далее - конкурс) является открытым;
<a id="p100009"></a>концессионное соглашение заключается в порядке, установленном конкурсной документацией;
<a id="p100010"></a>полномочия концедента при проведении конкурса, а также при заключении, исполнении, изменении и прекращении концессионного соглашения осуществляет от имени Российской Федерации Государственная компания "Российские автомобильные дороги" (далее - Государственная компания).
4. <a id="p100011"></a>Государственной компании:
<a id="p100012"></a>осуществить подготовку проекта концессионного соглашения в соответствии с настоящим распоряжением, а также конкурсной документации с учетом требований к содержанию конкурсной документации, установленных статьей 23 Федерального закона "О концессионных соглашениях", согласовать проект концессионного соглашения с Минтрансом России, Минэкономразвития России, Минфином России и Министром Российской Федерации М.А. Абызовым;
<a id="p100013"></a>утвердить проект концессионного соглашения и конкурсную документацию решением Государственной компании;
<a id="p100014"></a>осуществлять в случае необходимости по решению Государственной компании внесение изменений в конкурсную документацию, а также по решению Государственной компании и по согласованию с Минтрансом России, Минэкономразвития России, Минфином России и Министром Российской Федерации М.А. Абызовым внесение изменений в проект концессионного соглашения;
<a id="p100015"></a>создать конкурсную комиссию и утвердить ее персональный состав решением Государственной компании;
<a id="p100016"></a>обеспечить деятельность конкурсной комиссии и проведение конкурса;
<a id="p100017"></a>заключить по результатам конкурса концессионное соглашение в порядке, установленном Федеральным законом "О концессионных соглашениях" и конкурсной документацией;
<a id="p100018"></a>опубликовать не позднее чем за 30 рабочих дней до дня истечения срока представления заявок на участие в конкурсе, определенного в соответствии с требованиями, предусмотренными конкурсной документацией, на официальном сайте Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (далее - сеть Интернет) (www.torgi.gov.ru) и на официальном сайте Государственной компании в сети Интернет (www.russianhighways.ru) сообщение о проведении конкурса;
<a id="p100019"></a>опубликовать в течение 3 рабочих дней со дня заключения концессионного соглашения на официальном сайте Российской Федерации в сети Интернет (www.torgi.gov.ru) и на официальном сайте Государственной компании в сети Интернет (www.russianhighways.ru) сообщение о заключении концессионного соглашения.
5. <a id="p100020"></a>Минтрансу России по согласованию с Минфином России в течение 30 дней со дня заключения концессионного соглашения представить в Правительство Российской Федерации в установленном порядке проект решения об установлении объема финансового обеспечения реализации концессионного соглашения.

<a id="p100021"></a>Председатель Правительства
Российской Федерации
**Д.МЕДВЕДЕВ**





<a id="p100022"></a>Утверждены
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 22 мая 2014 г. N 874-р


## <a id="p100023"></a>ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ. ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС (ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА) N 3", КРИТЕРИИ И ПАРАМЕТРЫ КРИТЕРИЕВ КОНКУРСА


1. <a id="p100024"></a>Проект концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс (этап строительства) N 3" (далее соответственно - автомобильная дорога, концессионное соглашение) включает следующие основные условия:
<a id="p100025"></a>а) описание, в том числе технико-экономические показатели и характеристики автомобильной дороги, включающей в себя предусмотренные проектно-сметной документацией инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, мосты, путепроводы, тоннели, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства, за исключением пунктов взимания платы). Автомобильная дорога проходит по территориям 5 муниципальных образований (Солнечногорский, Дмитровский, Пушкинский, Щелковский и Ногинский районы), а также по территории одного городского округа (Черноголовка);
<a id="p100026"></a>б) обязательства концессионера по созданию автомобильной дороги, соблюдению сроков ее строительства и осуществлению деятельности, предусмотренной концессионным соглашением, а именно:
<a id="p100027"></a>строительство автомобильной дороги за счет средств концедента на создание объекта концессионного соглашения, а также за счет собственных средств концессионера и привлеченных им средств (в том числе средств, предоставляемых финансирующими организациями) в соответствии с установленными концессионным соглашением технико-экономическими показателями и характеристиками автомобильной дороги;
<a id="p100381"></a>ввод в эксплуатацию автомобильной дороги (включая отдельные ее участки) в срок, не превышающий 47 месяцев со дня получения разрешения на строительство автомобильной дороги;

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3517-r-2020#p100011) Правительства РФ от 23.12.2020 N 3517-р)*

<a id="p100029"></a>осуществление действий, необходимых для государственной регистрации права собственности Российской Федерации на автомобильную дорогу;
<a id="p100030"></a>обеспечение надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и соблюдение требований безопасности дорожного движения путем осуществления необходимого комплекса дорожных работ и иных мероприятий в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и концессионного соглашения, за исключением содержания системы взимания платы за проезд по автомобильной дороге (далее - система взимания платы) и автоматической системы управления дорожным движением (далее - система управления движением);
<a id="p100031"></a>осуществление по требованию концедента расширения автомобильной дороги (ее отдельных участков), включая строительство искусственных сооружений, в целях приведения пропускной способности в соответствие с интенсивностью движения в порядке и на условиях, которые определены в концессионном соглашении;
<a id="p100190"></a>страхование риска утраты или повреждения искусственных сооружений в составе автомобильной дороги, страхование ответственности перед третьими лицами за причинение им вреда, а также страхование иных рисков в порядке и на условиях, которые предусмотрены концессионным соглашением;

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100010) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100191"></a>предоставление концеденту безотзывных банковских гарантий на срок, в количестве, размере, порядке и на условиях, которые предусмотрены конкурсной документацией и концессионным соглашением, и (или) иных способов обеспечения исполнения концессионером обязательств по концессионному соглашению, предусмотренных конкурсной документацией;

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100012) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100034"></a>передача автомобильной дороги концеденту в порядке и в техническом состоянии, которые предусмотрены концессионным соглашением, после прекращения действия концессионного соглашения;
<a id="p100192"></a>осуществление по требованию концедента в порядке и на условиях, которые предусмотрены концессионным соглашением, корректировки проектной документации (в том числе в целях реализации указанных в конкурсной документации обязательных рекомендаций технологического и ценового аудита, исходя из того, что их реализация должна осуществляться без увеличения общей стоимости строительства автомобильной дороги, определяемой в порядке и на условиях, которые предусмотрены концессионным соглашением, а также без изменения финансовых обязательств концедента);

> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100014) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100035"></a>исполнение других обязанностей, предусмотренных концессионным соглашением;
<a id="p100036"></a>в) обязательства концедента, а именно:
<a id="p100037"></a>передача концессионеру имеющейся у концедента проектной документации на строительство автомобильной дороги в составе, предусмотренном концессионным соглашением;
<a id="p100193"></a>софинансирование части расходов на создание автомобильной дороги;

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100017) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100039"></a>передача концессионеру автомобильной дороги (включая отдельные ее участки) во владение и пользование со дня ввода ее в эксплуатацию до истечения срока действия концессионного соглашения в целях эксплуатации концессионером автомобильной дороги (включая отдельные ее участки);
<a id="p100040"></a>плата концедента, осуществляемая со дня ввода в эксплуатацию автомобильной дороги (участков автомобильной дороги) в порядке, размере и на условиях, которые определены концессионным соглашением;
<a id="p100194"></a>предоставление концессионеру (на основании договоров аренды (субаренды) или на ином законном основании) земельных участков, по которым будет проходить автомобильная дорога и (или) которые необходимы концессионеру для осуществления деятельности, связанной со строительством и эксплуатацией автомобильной дороги (в порядке и сроки, которые установлены концессионным соглашением);

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100018) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100042"></a>принятие в установленном порядке от концессионера автомобильной дороги после прекращения действия концессионного соглашения;
<a id="p100195"></a>абзацы восьмой - двенадцатый утратили силу. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100019) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р;
<a id="p100048"></a>исполнение иных обязанностей, предусмотренных концессионным соглашением;
<a id="p100049"></a>г) сведения о правах концедента и концессионера в отношении автомобильной дороги (у Российской Федерации возникает право собственности на автомобильную дорогу, у концессионера - право владения и пользования автомобильной дорогой, за исключением системы взимания платы и системы управления движением, при осуществлении деятельности, связанной с ее эксплуатацией, предусмотренной концессионным соглашением);
<a id="p100050"></a>д) срок действия концессионного соглашения - 30 лет со дня его заключения (возможно изменение указанного срока по согласованию сторон концессионного соглашения);
<a id="p100051"></a>е) срок, на который передается концессионеру автомобильная дорога во владение и пользование, - со дня ее ввода в эксплуатацию и до истечения срока действия концессионного соглашения;
<a id="p100052"></a>ж) цель использования (эксплуатации) - использование (эксплуатация) автомобильной дороги со дня ввода автомобильной дороги (отдельных участков автомобильной дороги), обеспечивающее возможность получения пользователями услуг, связанных с проездом по автомобильной дороге;
<a id="p100053"></a>з) порядок возмещения расходов сторон в случае досрочного расторжения концессионного соглашения;
<a id="p100196"></a>з.1) обязательства сторон по подготовке территории, необходимой для создания автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций в объеме и порядке, которые предусмотрены концессионным соглашением;

> *(пп. з.1 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100020) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100054"></a>и) иные условия, не противоречащие законодательству Российской Федерации.
2. <a id="p100055"></a>Технико-экономические показатели и характеристики автомобильной дороги, указанные в описании, предусмотренном [подпунктом "а" пункта 1](#p100025) настоящего документа, устанавливаются конкурсной документацией в соответствии с проектно-сметной документацией, утвержденной в установленном порядке.
<a id="p100197"></a>Концессионер вправе по согласованию с концедентом за свой счет осуществлять оптимизацию проектно-сметной документации без ухудшения технико-экономических показателей и характеристик автомобильной дороги и изменения объема обязательств концедента по предоставлению земельных участков, необходимых для строительства автомобильной дороги, а также без увеличения размера и доли, принимаемых на себя концедентом расходов на создание автомобильной дороги, изменения обязательств по подготовке территории строительства и без увеличения размера платы концедента.

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100022) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

3. <a id="p100198"></a>Концессионер осуществляет внесение концеденту концессионной платы в размере 1 рубль в год в порядке и сроки, которые предусмотрены концессионным соглашением.

> *(п. 3 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100023) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

4. <a id="p100058"></a>Плата концедента и выполнение иных финансовых обязательств концедента осуществляются за счет средств федерального бюджета, а также средств, привлеченных Государственной компанией, в том числе в рамках инвестирования средств Фонда национального благосостояния в облигации Государственной компании.
5. <a id="p100199"></a>Доходы, полученные от сбора платы за проезд по автомобильной дороге, не поступают в распоряжение концессионера. В случае если концессионер на условиях, установленных концессионным соглашением, вправе осуществлять иные виды деятельности, связанные с объектом концессионного соглашения, в частности, оказание (организацию оказания) услуг дорожного сервиса, порядок распределения продукции и доходов от таких видов деятельности устанавливается в концессионном соглашении.

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100025) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100614"></a>5.1. Максимальный размер платы за проезд по автомобильной дороге равен предельному значению максимального размера платы за проезд транспортных средств, установленного Правительством Российской Федерации в соответствии с частью 7 статьи 40 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

> *(п. 5.1 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-4345-r-2022#p100014) Правительства РФ от 29.12.2022 N 4345-р)*

<a id="p100205"></a>5.2. Распоряжение средствами, получаемыми от сбора платы за проезд, осуществляется по решению Государственной компании "Российские автомобильные дороги".

> *(п. 5.2 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100033) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

6. <a id="p100060"></a>Права Российской Федерации и концессионера на автомобильную дорогу подлежат государственной регистрации. Условиями концессионного соглашения могут предусматриваться особенности взаимодействия сторон концессионного соглашения при государственной регистрации прав на отдельные участки автомобильной дороги в случае, если условиями концессионного соглашения будет предусмотрена передача во владение и пользование отдельных участков автомобильной дороги.
<a id="p100206"></a>6.1. Концессионным соглашением может предусматриваться заключение соглашения между концедентом, концессионером и кредиторами, средства которых концессионер привлекает в целях исполнения обязательств по созданию автомобильной дороги.

> *(п. 6.1 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100034) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

7. <a id="p100061"></a>Конкурсной документацией устанавливаются следующие требования, которые предъявляются к участникам конкурса и в соответствии с которыми проводится предварительный отбор участников конкурса:
<a id="p100062"></a>а) в качестве заявителя могут выступать индивидуальный предприниматель, российское или иностранное юридическое лицо либо действующие без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) 2 и более указанных юридических лица;
<a id="p100063"></a>б) отсутствие обстоятельств, препятствующих осуществлению деятельности заявителя, в том числе отсутствие мер, направленных на приостановление деятельности заявителя (включая отсутствие решения о ликвидации юридического лица - заявителя, о прекращении физическим лицом - заявителем деятельности в качестве индивидуального предпринимателя, о признании заявителя банкротом, об открытии конкурсного производства в его отношении), на дату подачи заявки на участие в конкурсе;
<a id="p100064"></a>в) отсутствие задолженности по начисленным налогам, сборам и иным обязательным платежам в бюджеты любого уровня или государственные внебюджетные фонды за определенный конкурсной документацией период, размер которой превышает предел, установленный конкурсной документацией;
<a id="p100065"></a>г) финансовая состоятельность заявителя;
<a id="p100066"></a>д) наличие опыта реализации и финансирования концессионных соглашений и иных проектов государственно-частного партнерства в сфере развития транспортной инфраструктуры;
<a id="p100067"></a>е) наличие опыта строительства автомобильных дорог.
8. <a id="p100068"></a>Если в качестве заявителя выступают действующие совместно без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) 2 и более юридических лица, предъявляемые в конкурсной документации общие требования к заявителю распространяются на каждое лицо, входящее в состав такого простого товарищества, при этом каждому из квалифицирующих требований, установленных конкурсной документацией, должно соответствовать хотя бы одно из лиц, входящих в состав простого товарищества.
9. <a id="p100069"></a>Конкурсной документацией устанавливаются следующие критерии конкурса, на основе которых осуществляется оценка конкурсных предложений участников конкурса:
<a id="p100070"></a>а) размер принимаемых на себя концедентом расходов на создание объекта концессионного соглашения;
<a id="p100207"></a>б) плата концедента (плата за доступность автомобильной дороги для пользователей и соблюдение транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги), которая включает в себя:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100037) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100072"></a>эксплуатационный платеж, который осуществляется в пользу концессионера в целях обеспечения надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и соблюдения требований безопасности дорожного движения (далее - эксплуатационный платеж);
<a id="p100073"></a>инвестиционный платеж, который обеспечивает возмещение расходов концессионера на создание объекта концессионного соглашения с учетом доходности на инвестированный собственный и заемный капитал (далее - инвестиционный платеж);
<a id="p100208"></a>дополнительный инвестиционный платеж, который выплачивается в случае превышения фактического значения индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения в какой-либо год за 3-летний период, начинающийся с года, предшествующего году, в котором получено разрешение на строительство объекта концессионного соглашения, над предельной величиной индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения (далее - предельная величина индекса), определяемой в конкурсном предложении лица, с которым заключено концессионное соглашение (далее - дополнительный инвестиционный платеж). Размер и порядок выплаты дополнительного инвестиционного платежа определяются согласно [пункту 14.1](#p100221) настоящего документа.

> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100039) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

10. <a id="p100074"></a>Конкурсной документацией устанавливаются следующие предельные параметры критериев конкурса:
<a id="p100075"></a>а) для критерия, предусмотренного [подпунктом "а" пункта 9](#p100070) настоящего документа:
<a id="p100076"></a>начальное значение - в размере, не превышающем 47157,6 млн. рублей (с учетом налога на добавленную стоимость, в ценах соответствующих лет). Условия конкурса предусматривают возможность уменьшения начального значения в конкурсном предложении;
<a id="p100209"></a>вес в сумме всех критериев - 0,3;

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100042) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100210"></a>б) для критерия, предусмотренного подпунктом "б" пункта 9 настоящего документа, вес которого в сумме всех критериев составляет 0,7 и включает в себя веса следующих элементов:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100044) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100211"></a>начальное значение эксплуатационного платежа - в размере, не превышающем 22632,9 млн. рублей (без учета налога на добавленную стоимость, в ценах I квартала 2014 г.) за весь период действия концессионного соглашения. Условия конкурса предусматривают возможность уменьшения начального значения эксплуатационного платежа в конкурсном предложении. Вес эксплуатационного платежа в сумме всех критериев - 0,25. Ежегодный базовый размер эксплуатационного платежа для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию определяется согласно пункту 11 настоящего документа и условиями концессионного соглашения;

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100046) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100212"></a>начальное значение инвестиционного платежа - в размере, не превышающем 67978,6 млн. рублей (без учета налога на добавленную стоимость, в ценах соответствующих лет) за весь период действия концессионного соглашения. Условия конкурса предусматривают возможность уменьшения начального значения инвестиционного платежа в конкурсном предложении. Вес инвестиционного платежа в сумме всех критериев - 0,25. Ежегодный базовый размер инвестиционного платежа для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию определяется согласно пунктам 13 и [14](#p100094) настоящего документа и условиями концессионного соглашения;

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100048) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100213"></a>начальное значение предельной величины индекса - в размере не ниже 1,08. Условия конкурса предусматривают возможность увеличения начального значения предельной величины индекса в конкурсном предложении, но не более 1,15. Вес предельной величины индекса в сумме всех критериев - 0,2.

> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100051) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

11. <a id="p100382"></a>Ежегодный базовый размер эксплуатационного платежа в ценах I квартала 2014 г. для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги (участков автомобильной дороги) в эксплуатацию (ЭПi) определяется по формуле:

<a id="p100383"></a> $\text{ЭП}_{i} = \frac{\text{ЭП}}{L} \times \sum L_{yn} \times k_{1i} \times \frac{\sum C_{\text{эу}}}{\sum \text{С}_{\text{у}}} ,$ 

<a id="p100384"></a>где:
<a id="p100385"></a>ЭП - размер эксплуатационного платежа, указанный в конкурсном предложении лица, с которым заключено концессионное соглашение, за весь период действия концессионного соглашения (без учета налога на добавленную стоимость, в ценах I квартала 2014 г.);
<a id="p100386"></a>L - строительная длина автомобильной дороги в километрах;
<a id="p100387"></a>Lyn - строительная длина введенного в эксплуатацию n-го участка автомобильной дороги в километрах. Общая сумма протяженностей всех участков автомобильной дороги $\sum L_{yn}$ равна строительной длине автомобильной дороги в километрах;
<a id="p100388"></a>k1i - поправочный коэффициент для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги (участков автомобильной дороги) в эксплуатацию согласно приложению N 1. Общая сумма поправочных коэффициентов за весь период действия концессионного соглашения равна единице;
<a id="p100389"></a> $\sum C_{\text{эу}}$ - сумма стоимости принятых элементов в составе введенных в эксплуатацию участков (Lyn) автомобильной дороги;
<a id="p100390"></a> $\sum \text{С}_{\text{у}}$ - общая стоимость строительства введенных в эксплуатацию участков (Lyn) автомобильной дороги. Общая сумма $\sum \text{С}_{\text{у}}$ равна общей стоимости строительства;
<a id="p100391"></a>i - год исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги (участков автомобильной дороги) в эксплуатацию.

> *(п. 11 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3517-r-2020#p100013) Правительства РФ от 23.12.2020 N 3517-р)*

12. <a id="p100087"></a>Фактический размер эксплуатационного платежа, выплачиваемого концедентом концессионеру за i-й год исполнения концессионного соглашения, определяется в соответствии с условиями концессионного соглашения на основе базового размера эксплуатационного платежа в ценах соответствующих лет с учетом индексации и иных корректировок в соответствии с условиями концессионного соглашения, включая (если применимо) увеличение на величину налога на добавленную стоимость.
13. <a id="p100483"></a>Ежегодный базовый размер инвестиционного платежа для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию (ИПi) определяется по формуле:

<a id="p100484"></a>ИПi = ИП x k2,

<a id="p100485"></a>где:
<a id="p100486"></a>ИП - размер инвестиционного платежа, указанный в конкурсном предложении лица, с которым заключено концессионное соглашение, за весь период действия концессионного соглашения (в ценах соответствующих лет);
<a id="p100487"></a>k2 - поправочный коэффициент для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию, предусмотренный приложением N 1 к настоящему документу. Общая сумма поправочных коэффициентов за весь период действия концессионного соглашения равна единице;
<a id="p100488"></a>i - год исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию.
<a id="p100489"></a>После досрочной выплаты части платы концедента в размере 26189485,1 тыс. рублей не позднее 30 декабря 2021 г. ежегодный базовый размер инвестиционного платежа для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию (ИПi)' определяется по формуле:

<a id="p100490"></a>(ИПi)' = ИП' x k'2,

<a id="p100491"></a>где:
<a id="p100492"></a>ИП' - размер инвестиционного платежа, указанный в конкурсном предложении лица, с которым заключено концессионное соглашение, уменьшенный пропорционально снижению размера заемного и (или) собственного капитала в результате досрочного возврата (погашения) заемного и (или) собственного капитала концессионера по концессионному соглашению за счет средств досрочной выплаты части платы концедента и (или) улучшения условий финансирования, за весь период действия концессионного соглашения (в ценах соответствующих лет);
<a id="p100493"></a>k'2 - поправочный коэффициент для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию, предусмотренный приложением N 1 к настоящему документу. Общая сумма поправочных коэффициентов за весь период действия концессионного соглашения равна единице;
<a id="p100494"></a>i - год исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию.

> *(п. 13 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3573-r-2021-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100015) Правительства РФ от 13.12.2021 N 3573-р)*

14. <a id="p100094"></a>Фактический размер инвестиционного платежа, выплачиваемого концедентом концессионеру за i-й год исполнения концессионного соглашения, будет определяться в соответствии с условиями концессионного соглашения на основе базового размера инвестиционного платежа i-го года.
<a id="p100216"></a>Условиями концессионного соглашения:
<a id="p100217"></a>а) может предусматриваться, что при расчете фактического размера инвестиционного платежа, выплачиваемого концедентом концессионеру за i-й год исполнения концессионного соглашения, ко всему или части базового ежегодного размера инвестиционного платежа могут применяться следующие поправочные коэффициенты для соответствующих лет исполнения концессионного соглашения, определяемые в порядке, предусмотренном концессионным соглашением:
<a id="p100218"></a>поправочный коэффициент, учитывающий соотношение фактического индекса потребительских цен на товары и услуги (фактический индекс потребительских цен на товары и услуги, определяемый в порядке, установленном концессионным соглашением за 12 месяцев) и прогнозного индекса потребительских цен на товары и услуги для соответствующего года исполнения концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги согласно [Приложению N 2](#p100312) в порядке, установленном концессионным соглашением;
<a id="p100219"></a>поправочный коэффициент, учитывающий изменение значения ключевой ставки Банка России, относительно значения, использованного при расчете значений критериев конкурса (в размере 11 процентов);
<a id="p100220"></a>б) может предусматриваться дифференцированный порядок расчета фактического размера основного инвестиционного платежа, выплачиваемого концедентом концессионеру за i-й год исполнения концессионного соглашения, в части собственных средств концессионера и привлеченного концессионером заемного финансирования;

> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100055) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100392"></a>в) может предусматриваться увеличение размера базового инвестиционного платежа по сравнению со значениями, указанными в конкурсном предложении лица, с которым заключено концессионное соглашение, в случае увеличения размера собственных средств концессионера и привлеченных им средств на строительство автомобильной дороги (в том числе средств, предоставляемых финансирующими организациями) в целях обеспечения возвратности указанных дополнительных инвестиций концессионера в строительство с учетом доходности на инвестированный собственный и заемный капитал, установленной [паспортом](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-310-r-2015#p100007) инвестиционного проекта "Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область)." В указанном случае стороны концессионного соглашения вправе согласовать применение иных значений поправочного коэффициента к инвестиционному платежу (k2), предусмотренного Приложением N 1 к настоящему документу.

> *(пп. "в" введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3517-r-2020#p100024) Правительства РФ от 23.12.2020 N 3517-р)*

<a id="p100221"></a>14.1. Условиями концессионного соглашения предусматривается выплата концессионеру дополнительного инвестиционного платежа в случае, если фактическое значение индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения в какой-либо год 3-летнего периода, начинающегося с года, предшествующего году, в котором получено разрешение на строительство объекта концессионного соглашения, превышает предельное значение индекса, установленного в соответствии с конкурсным предложением лица, с которым заключено концессионное соглашение.

> *(п. 14.1 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100061) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100222"></a>14.2. Порядок расчета и выплаты дополнительного инвестиционного платежа предусматривается в конкурсной документации и определяется в концессионном соглашении.

> *(п. 14.2 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100063) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

<a id="p100223"></a>14.3. Расчет дополнительного инвестиционного платежа производится единовременно по истечении 3-летнего периода, начинающегося с года, предшествующего году, в котором получено разрешение на строительство объекта концессионного соглашения, исходя из стоимости строительства объекта концессионного соглашения, положительных и отрицательных значений разницы по каждому году указанного периода между фактическим значением индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения (или индекса накопленным итогом, когда применимо) и значением предельной величины индекса, определенного в соответствии с конкурсным предложением лица, с которым заключено концессионное соглашение (или индекса накопленным итогом, когда применимо). Если при этом фактическое значение индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения в любой год превышает 1,15, то размер дополнительного инвестиционного платежа определяется исходя из значения указанного индекса 1,15.

> *(п. 14.3 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2319-r-2015-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100064) Правительства РФ от 14.11.2015 N 2319-р)*

15. <a id="p100095"></a>Состав и требования к документам и материалам, подлежащим представлению участниками конкурса, устанавливаются конкурсной документацией.





<a id="p100495"></a>Приложение N 1
к основным условиям
концессионного соглашения
в отношении автомобильной
дороги "Центральная кольцевая
автомобильная дорога Московской
области. Пусковой комплекс
(этап строительства) N 3",
критериям и параметрам
критериев конкурса

<a id="p100496"></a>**ПОПРАВОЧНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ**
**ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ГОДА ИСПОЛНЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО**
**СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**"ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКОВСКОЙ**
**ОБЛАСТИ. ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС (ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА) N 3"**


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="24%"><col width="27%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100497"></a>Исполнение концессионного соглашения (с начала эксплуатации автомобильной дороги или любого из участков)</td><td colspan="3"><a id="p100498"></a>Поправочный коэффициент</td></tr>
<tr><td><a id="p100499"></a>к эксплуатационному платежу (k1)</td><td><a id="p100500"></a>к инвестиционному платежу в соответствии с конкурсным предложением (k2) <a href="#p100611">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p100501"></a>к инвестиционному платежу (k'2)</td></tr>
<tr><td><a id="p100502"></a>1-й год</td><td><a id="p100503"></a>0,0125</td><td><a id="p100504"></a>0,0570</td><td><a id="p100505"></a>0,1230</td></tr>
<tr><td><a id="p100506"></a>2-й год</td><td><a id="p100507"></a>0,0124</td><td><a id="p100508"></a>0,0556</td><td><a id="p100509"></a>0,1777</td></tr>
<tr><td><a id="p100510"></a>3-й год</td><td><a id="p100511"></a>0,0124</td><td><a id="p100512"></a>0,0531</td><td><a id="p100513"></a>0,0472</td></tr>
<tr><td><a id="p100514"></a>4-й год</td><td><a id="p100515"></a>0,0123</td><td><a id="p100516"></a>0,0535</td><td><a id="p100517"></a>0,0502</td></tr>
<tr><td><a id="p100518"></a>5-й год</td><td><a id="p100519"></a>0,0284</td><td><a id="p100520"></a>0,0537</td><td><a id="p100521"></a>0,0465</td></tr>
<tr><td><a id="p100522"></a>6-й год</td><td><a id="p100523"></a>0,0284</td><td><a id="p100524"></a>0,0580</td><td><a id="p100525"></a>0,0463</td></tr>
<tr><td><a id="p100526"></a>7-й год</td><td><a id="p100527"></a>0,0283</td><td><a id="p100528"></a>0,0585</td><td><a id="p100529"></a>0,0464</td></tr>
<tr><td><a id="p100530"></a>8-й год</td><td><a id="p100531"></a>0,0283</td><td><a id="p100532"></a>0,0589</td><td><a id="p100533"></a>0,0463</td></tr>
<tr><td><a id="p100534"></a>9-й год</td><td><a id="p100535"></a>0,0282</td><td><a id="p100536"></a>0,0594</td><td><a id="p100537"></a>0,0463</td></tr>
<tr><td><a id="p100538"></a>10-й год</td><td><a id="p100539"></a>0,0282</td><td><a id="p100540"></a>0,0599</td><td><a id="p100541"></a>0,0463</td></tr>
<tr><td><a id="p100542"></a>11-й год</td><td><a id="p100543"></a>0,0282</td><td><a id="p100544"></a>0,0604</td><td><a id="p100545"></a>0,0463</td></tr>
<tr><td><a id="p100546"></a>12-й год</td><td><a id="p100547"></a>0,0576</td><td><a id="p100548"></a>0,0609</td><td><a id="p100549"></a>0,0462</td></tr>
<tr><td><a id="p100550"></a>13-й год</td><td><a id="p100551"></a>0,0576</td><td><a id="p100552"></a>0,0409</td><td><a id="p100553"></a>0,0343</td></tr>
<tr><td><a id="p100554"></a>14-й год</td><td><a id="p100555"></a>0,0576</td><td><a id="p100556"></a>0,0184</td><td><a id="p100557"></a>0,0149</td></tr>
<tr><td><a id="p100558"></a>15-й год</td><td><a id="p100559"></a>0,0576</td><td><a id="p100560"></a>0,0185</td><td><a id="p100561"></a>0,0134</td></tr>
<tr><td><a id="p100562"></a>16-й год</td><td><a id="p100563"></a>0,0576</td><td><a id="p100564"></a>0,0186</td><td><a id="p100565"></a>0,0134</td></tr>
<tr><td><a id="p100566"></a>17-й год</td><td><a id="p100567"></a>0,0423</td><td><a id="p100568"></a>0,0188</td><td><a id="p100569"></a>0,0136</td></tr>
<tr><td><a id="p100570"></a>18-й год</td><td><a id="p100571"></a>0,0423</td><td><a id="p100572"></a>0,0189</td><td><a id="p100573"></a>0,0137</td></tr>
<tr><td><a id="p100574"></a>19-й год</td><td><a id="p100575"></a>0,0423</td><td><a id="p100576"></a>0,0190</td><td><a id="p100577"></a>0,0137</td></tr>
<tr><td><a id="p100578"></a>20-й год</td><td><a id="p100579"></a>0,0423</td><td><a id="p100580"></a>0,0192</td><td><a id="p100581"></a>0,0139</td></tr>
<tr><td><a id="p100582"></a>21-й год</td><td><a id="p100583"></a>0,0422</td><td><a id="p100584"></a>0,0193</td><td><a id="p100585"></a>0,0139</td></tr>
<tr><td><a id="p100586"></a>22-й год</td><td><a id="p100587"></a>0,0422</td><td><a id="p100588"></a>0,0195</td><td><a id="p100589"></a>0,0141</td></tr>
<tr><td><a id="p100590"></a>23-й год</td><td><a id="p100591"></a>0,0422</td><td><a id="p100592"></a>0,0196</td><td><a id="p100593"></a>0,0142</td></tr>
<tr><td><a id="p100594"></a>24-й год</td><td><a id="p100595"></a>0,0421</td><td><a id="p100596"></a>0,0198</td><td><a id="p100597"></a>0,0143</td></tr>
<tr><td><a id="p100598"></a>25-й год</td><td><a id="p100599"></a>0,0422</td><td><a id="p100600"></a>0,0200</td><td><a id="p100601"></a>0,0145</td></tr>
<tr><td><a id="p100602"></a>26-й год</td><td><a id="p100603"></a>0,0422</td><td><a id="p100604"></a>0,0201</td><td><a id="p100605"></a>0,0145</td></tr>
<tr><td><a id="p100606"></a>27-й год</td><td><a id="p100607"></a>0,0421</td><td><a id="p100608"></a>0,0205</td><td><a id="p100609"></a>0,0149</td></tr>
</table>



<a id="p100610"></a>

---

<a id="p100611"></a><*> Приведенные значения коэффициентов применяются к базовому инвестиционному платежу, указанному в конкурсном предложении лица, с которым заключено концессионное соглашение.
<a id="p100612"></a>Приведенные значения коэффициентов не применяются в случае, предусмотренном [подпунктом "в" пункта 14](#p100392) основных условий концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс (этап строительства) N 3", критериев и параметров критериев конкурса, утвержденных распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 мая 2014 г. N 874-р.





<a id="p100311"></a>Приложение N 2
к основным условиям
концессионного соглашения
в отношении автомобильной
дороги "Центральная кольцевая
автомобильная дорога Московской
области. Пусковой комплекс
(этап строительства) N 3",
критериям и параметрам
критериев конкурса

<a id="p100312"></a>**ПРОГНОЗНЫЙ ИНДЕКС**
**ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ЦЕН НА ТОВАРЫ И УСЛУГИ ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО**
**ГОДА ИСПОЛНЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ**
**ДОРОГА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ. ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС**
**(ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА) N 3"**


| <a id="p100313"></a>Исполнение концессионного соглашения | <a id="p100314"></a>Индекс потребительских цен на товары и услуги |
| --- | --- |
| <a id="p100315"></a>2015 год | <a id="p100316"></a>1,122 |
| <a id="p100317"></a>2016 год | <a id="p100318"></a>1,070 |
| <a id="p100319"></a>2017 год | <a id="p100320"></a>1,062 |
| <a id="p100321"></a>2018 год | <a id="p100322"></a>1,050 |
| <a id="p100323"></a>2019 год | <a id="p100324"></a>1,030 |
| <a id="p100325"></a>2020 год | <a id="p100326"></a>1,030 |
| <a id="p100327"></a>2021 год | <a id="p100328"></a>1,020 |
| <a id="p100329"></a>2022 год | <a id="p100330"></a>1,020 |
| <a id="p100331"></a>2023 год | <a id="p100332"></a>1,020 |
| <a id="p100333"></a>2024 год | <a id="p100334"></a>1,020 |
| <a id="p100335"></a>2025 год | <a id="p100336"></a>1,020 |
| <a id="p100337"></a>2026 год | <a id="p100338"></a>1,020 |
| <a id="p100339"></a>2027 год | <a id="p100340"></a>1,020 |
| <a id="p100341"></a>2028 год | <a id="p100342"></a>1,020 |
| <a id="p100343"></a>2029 год | <a id="p100344"></a>1,020 |
| <a id="p100345"></a>2030 год | <a id="p100346"></a>1,020 |
| <a id="p100347"></a>2031 год | <a id="p100348"></a>1,020 |
| <a id="p100349"></a>2032 год | <a id="p100350"></a>1,020 |
| <a id="p100351"></a>2033 год | <a id="p100352"></a>1,020 |
| <a id="p100353"></a>2034 год | <a id="p100354"></a>1,020 |
| <a id="p100355"></a>2035 год | <a id="p100356"></a>1,020 |
| <a id="p100357"></a>2036 год | <a id="p100358"></a>1,020 |
| <a id="p100359"></a>2037 год | <a id="p100360"></a>1,020 |
| <a id="p100361"></a>2038 год | <a id="p100362"></a>1,020 |
| <a id="p100363"></a>2039 год | <a id="p100364"></a>1,020 |
| <a id="p100365"></a>2040 год | <a id="p100366"></a>1,020 |
| <a id="p100367"></a>2041 год | <a id="p100368"></a>1,020 |
| <a id="p100369"></a>2042 год | <a id="p100370"></a>1,020 |
| <a id="p100371"></a>2043 год | <a id="p100372"></a>1,020 |
| <a id="p100373"></a>2044 год | <a id="p100374"></a>1,020 |
| <a id="p100375"></a>2045 год | <a id="p100376"></a>1,020 |






<a id="p100615"></a>Утвержден
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 22 мая 2014 г. N 874-р

<a id="p100616"></a>**МАКСИМАЛЬНЫЙ РАЗМЕР ПЛАТЫ**
**ЗА ПРОЕЗД ПО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ "ЦЕНТРАЛЬНАЯ**
**КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ.**
**ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС (ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА) N 3" (В БАЗОВОМ**
**УРОВНЕ ЦЕН ПО СОСТОЯНИЮ НА I КВАРТАЛ 2014 Г.)**
<a id="p100617"></a>Утратил силу. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-4345-r-2022#p100016) Правительства РФ от 29.12.2022 N 4345-р



<a id="p100189"></a>

---